中国汽车金融公司个人汽车信贷风险管理研究

本文在分析汽车金融公司开展个人汽车信贷业务优势的基础上,对汽车金融公司的信贷风险及其成因进行了阐述,并运用CreditMetrics模型对汽车金融公司的信贷风险进行了数理分析,以期为我国汽车金融公司开展个人汽车信贷业务的风险防范提供建议。     

中国汽车金融领域开放前后的对比及回顾

随着汽车产业的发展，汽车金融市场的重要性日益体现，而随着2006年金融领域的开放，将使汽车金融公司逐步摆脱现行束缚、平等地参与市场较量。本文将通过纵向与横向比较来分析汽车金融领域开放前后的状况、以及国内外汽车金融市场的差异，同时结合中国目前的情况来分析汽车金融公司的发展前景。     

论我国汽车金融服务贸易的开放与发展

随着《汽车金融公司管理办法》的颁布和外资汽车金融公司的获准开业,我国汽车金融服务市场进入了新的发展阶段。我国汽车金融服务市场格局正发生重要变化,国内金融机构应尽快提高自身竞争力,争取在日益扩大的汽车金融服务市场上获得有利地位。     

KAILAS秦岭秘境极限穿越之旅

近日，由奇瑞公司和微商银行共同投资组建的奇瑞微银汽车金融有限公司宣布正式开业。这不仅标志着奇瑞成为国内首家拥有金融公司的自主品牌而且是国家允许中资银行和自主企业合资建立汽车金融公司的重大突破。     

对我国汽车金融模式的探讨

本文首先介绍我国目前的汽车金融模式以及存在的主要问题．接着介绍了国外汽车金融模式的格局和汽车金融公司的主要特点，然后结合现状分析了影响我国汽车金融模式选择的诸多因素，最后提出了我国汽车金融模式变革的趋势。     

谈我国商业银行如何开展汽车金融业务

一、我国商业银行开展汽车金融业务的优势分析。我国汽车金融市场的竞争主体主要包括国内汽车金融公司，外商独资、合资的汽车金融公司和商业银行，各竞争主体在发展汽车金融业务方面各具优势。     

我国汽车财务公司与汽车金融公司的比较

汽车金融服务不仅可以促进汽车制造集团销售,还能成为汽车制造集团的重要利润来源。在我国,汽车制造集团主导的汽车金融服务专业机构有两种形式：一是汽车金融公司;二是汽车财务公司。本文通过对两者的比较,详细阐述了对汽车财务公司现阶段在法律规定的业务范围内存在的优势,并指出汽车金融公司与汽车财务公司的业务在汽车产业价值链上分布的不同。汽车财务公司有很大一部分金融业务集中在汽车生产制造环节,这将阻碍汽车财务公司在汽车金融服务领域的长远发展。我国自主品牌汽车制造集团应当充分重视汽车金融服务在汽车产业中的重要地位,充分认识汽车财务公司模式的优点与不足,正确把握汽车金融服务发展的方向,制定汽车金融服务的发展战略。     

日本天然气汽车动向

为了降低对石油的过分的依赖程度,日本将开发、普及洁净型能源汽车。日本重点发展的洁净能源汽车有电动汽车、甲醇汽车、天然气汽车。现将日本天然气汽车动向简述如下。     

我国节能汽车进入美国市场的机遇

本文分析了当前美国的汽车市场走向,认为美国汽车市场正处于结构调整的关键时期,混合动力汽车市场增长迅速。我国与发达国家在节能汽车领域的差距正在迅速缩小,应该抓住机遇进入美国市场,争取在新一轮世界汽车工业竞争格局变化中取得有利地位。     

关于我国证券金融公司模式选择的研究

一、金融证券公司的两种典型模式1.日本模式。日本目前有大阪证券金融公司、中部证券金融公司和日本证券金融公司三个专业化的证券金融公司,证券抵押和融券的转融通完全由这三家公司完成。在这种专业化证券金融公司的模式中,证券公司与银行在证券抵押融资上被分隔开,由证券金融公司充当中介,证券金融公司居于排它的垄断地位,严格控制着资金和证券通过信用交易的倍增效应。即第一层面由证券公司向客户提供融资融券的信用;当其自有资金或借券来源不足时,转向证券金融公司融通,此为第二层面;最后,证券金融公司在资金或证券不足时再向各商业银行…     

墨西哥汽车工业概述

1．墨西哥汽车工业发展史墨西哥的汽车史大致可以分为三个阶段：进入汽车时代从1908年墨西哥首次从美国进口汽车到1925年,这个时期墨西哥只从国外进口汽车,当时国内还没有汽车整车装配厂和汽车零部件生产厂家。     

我国汽车财务公司发展汽车金融服务的机遇与挑战

我国汽车企业财务公司的主要职能一直以来定位在企业集团资金的集中管理方面,汽车金融服务是其结合自身的优势和特点正在探索中开展的一项新业务。文章分析了我国汽车财务公司发展汽车金融服务的内部资源和外部环境,并在此基础上,提出发展的对策思路。     

基于SWOT分析的我国汽车金融服务发展研究

汽车产业已成为我国国民经济的支柱产业,汽车消费对于内需具有巨大的拉动作用,而随着我国人均GDP步入3000美元至6000美元的区间,汽车消费需求将进入快速增长的阶段.为避免由于金融服务发展滞后而影响汽车消费规模的快速增长,大力发展汽车金融服务为迎接这个时期的到来做好准备是十分必要的.本文借助SWOT分析框架,对我国进一步发展汽车金融服务的优势和劣势、机遇和挑战进行了深入探讨,并有针对性地提出了进一步发展我国汽车金融服务的策略和建议.     

基于SWOT分析的我国汽车金融服务发展研究

汽车产业已成为我国国民经济的支柱产业,汽车消费对于内需具有巨大的拉动作用,而随着我国人均GDP步入3000美元至6000美元的区间,汽车消费需求将进入快速增长的阶段。为避免由于金融服务发展滞后而影响汽车消费规模的快速增长,大力发展汽车金融服务为迎接这个时期的到来做好准备是十分必要的。本文借助SWOT分析框架,对我国进一步发展汽车金融服务的优势和劣势、机遇和挑战进行了深入探讨,并有针对性地提出了进一步发展我国汽车金融服务的策略和建议。     

关于汽车维修与保养方法的探究

目前随着社会经济的快速发展,汽车数量也在不断增加,汽车维修行业逐渐发展起来.但是就当前的状况来看,我国汽车维修行业在发展中还存在诸多问题,不利于汽车的机械的高效使用,同时,很多车主没有意识到汽车机械保养的重要性,在实际生活中不注重对汽车机械的维修和保养,导致有安全问题的汽车仍在使用中.因此,做好汽车维修和保养方法的推广,提高汽车维修保养的质量尤为重要.     

汽车消费环境尚待改善

众所周知,尽快启动汽车消费市场,并使之早日成为中国经济新的增长点,这不但关系到我国幼稚的汽车工业承受人关挑战的能力,而且对启动我国目前相对低迷、清淡的消费市场,有着至关重要的作用和意义。随着我国加入ＷＴＯ进程的加快,政府刺激经济的政策与措施不断出台,如何做大做活我国的汽车工业,如何尽快启动我国的汽车消费,我以为,有必要对我国的汽车消费环境进行必要的清理,特别是规范汽车税费的收取制度,否则,汽车消费难以全面启动。一、我国汽车消费环境与税费收取现状目前,就汽车消费环境而言,人们仍把汽车视为“超前消费…     

对我国汽车消费信贷的一些思考

一、汽车消费信贷在国外的发展 从消费者出发,汽车消费信贷是指消费者在购买汽车时从商业银行、信托公司、汽车金融服务公司等相关单位获得贷款,再去汽车经销商处进行汽车选购.     

汽车检测设备的作用与发展方向

一、汽车检测与汽车维修 汽车检测已成为一个独立行业的代名词,因而形成了汽车检测与汽车维修两个行业,汽车检测又分为安全检测、综合性能检测两个部分,汽车维修可分为：汽车维护、汽车修理、汽车检验和汽车诊断四个部分。汽车检测主要是确定汽车是否满足检测规范的要求。绝大部分被检测的车辆应该是完好的,汽车检测结果只有两个,一个是通过,一个是通不过。而要维修的汽车应该说几乎全部都是有故障的,就是修浚出厂。     

汽车制造中的绿色汽车制造技术分析

汽车制造业是一个巨大的制造系统,它牵制着许多行业的发展,因此,整个制造链中的环境污染问题不容忽视.汽车制造业是我国的支柱产业,汽车未来的发展模式少不了节能汽车的生产.当务之急,政府需要解决的问题则是在汽车制造行业如何更好的运用绿色制造技术.基于此,本文主要针对我国汽车制造中的绿色汽车制造技术进行研究.     

韩国汽车工业与中国汽车工业发展之比较

汽车工业在一国的经济建设与发展中具有重要的地位,中国和韩国两个国家在过去的几十年里,依靠着汽车工业的飞速发展,同时实现了经济的高速增长。本文将从发展历史和速度、发展环境、经济贡献率等五个方面对中韩两国的汽车工业进行比较分析,有助于发现我国汽车工业发展的不足之处,并且借鉴韩国经验完善我国汽车工业之发展。