天津一汽夏利：打造经典国民轿车

提起“夏利”，很多人一定不会觉得陌生。从26年前天津汽车制造厂以“CKD”的方式引进生产夏利轿车，到今天超过260万辆夏利进入广大消费者的生活，“国民车”已成为夏利最贴切的标签。今年以来，虽然国内汽车市场的大环境并不乐观，夏利品牌仍以月均过万的成绩位列自主品牌经济型轿车前列，足见市场对这一经典品牌的认可。     

丰田在欧洲凯歌高奏

“车到山前必有路，有路必有丰田车”，丰田汽车的广告脍炙人口，“丰田”车名家喻户晓，尽管丰田车名和奔驰、福特、通用、克莱斯勒车名相比晚了近半个世纪，但后来居上毫不逊色。过去的３０年里，丰田得到了迅速的发展，特别是近三年丰田公司进入了快速成长阶段，产量出现大幅度的上升，增长幅度超过了通用和福特公司，产量从１６８万辆上升到５７００万辆，升幅为４３３．７％，本田公司的产量从２７７万辆上升到２３７６万辆，上升７５７．８％，丰田的发展速度是福特和通用的４倍，近年丰田参股欧洲的一些公司如SAAB和沃尔沃，紧接着…     

竞争激烈 艰难中求发展──1997年上半年汽车市场探析

我国汽车市场自1995年下半年起已近四年低速增长，汽车消费市场曾出现过几次忽热忽冷的大波动。汽车生产企业近几年生产能力绝大部分都未充分发挥作用，汽车生产呈低速发展。今年国家继续实行适度从紧的宏观调控政策，各地对私人购车限制的措施和限制经济型车行驶的举措并未放松。1997年1月-6月全汽车行业共生产汽车用．36万辆，销售汽车77．48万辆，比去年同期分别增长7．28％和7．44％，用一句话来概括，上半年汽车市场是竞争激烈，艰难中求发展。全汽车行业1997年1月-6月，轿车和微型客（货）车生产4311万辆（轿车生产23．8万辆，微型客…     

丰田:发展环保车型不动摇

２００１年６月１８日举行的“第四届丰田环境论坛”上，丰田汽车公司副总裁加藤伸一宣称：“丰田混合动力车的产量到２００５年将比现在提高约１０倍，达到年产３０万辆的规模”。加藤伸一此语一出，就在５００多位与会者中间产生了不小的振动。 现在丰田在日本国内的汽车产量每年在３００万辆左右，位居行业首位。丰田生产的每１００辆汽车中就有１辆为混合动力车，到了２００５年混合动力车所占的比例将大幅上升到总产量的１／１０。 实际上，丰田提出的环境保护计划决不仅限于混合动力车方面。丰田已经公开表示将在２００３年把以高压氢…     

汽车产量前二十名企业排行榜

1996年全国“目录”内汽车制造企业总计116家，共生产汽车145．6万辆，比1995年增长1．49％，销售汽车143．9万辆，比1995年增长1．07％。1996年汽车产量按企业统计，中国第一汽车集团公司，上海汽车工业（集团）总公司、上海汽车工业（集团）总公司两家产量都超过20万辆，天津汽车工业（集团）有限公司、东风汽车公司、北京汽车工业（集团）总公司产量都超过12万辆；产量超过万辆的有13家，1996年中国汽车产量前20名的企业共计生产汽车131．2万辆，占全国汽车产量和生产集中度同步增长，全国汽车企业最具竞争力的集团已日趋明显。1996年汽…     

“寒流”持续

继7月的国际车市"过冬"后,8月全球车企已经呈现出冰寒地冻的景象。去年,丰田设定了2009年销售1040万辆的目标,雄心勃勃地要成为世界上第一个年销量超过1000万辆的汽车厂商。但今年8月,丰田却连出重招,将2008年的全球销量目标减少3.5万辆至950万辆,将2009年的销量目标减少70万辆,至970万辆。     

应该采取向经济型车倾斜政策

中国著名经济学家樊纲认为，限制经济型车毫无疑问是错误的。从经济、环保、社会公平等各个角度来看，都应该采取向经济型车倾斜的政策。樊纲日前在接受记者采访时也强调，国内经济型车确实需要改进，经济型车不等于技术水平低下的次等车。一方面国家要鼓励经济型车消费，一方面生产厂家要拿出技术上符合要求的经济型车。这样才能使经济型车的生产和消费进入一个良性发展轨道。樊纲分析指出，首先，国家一定要发展汽车工业，特别是轿车工业，还要鼓励老百姓买车、用车，充分享受汽车文明。但与此同时，要分清“买车”和“用车”是两个概念。…     

国产家用车质疑

经过四十多年的发展,汽车工业已被列为我国国民经济的支柱产业。眼下,为百姓生产汽车也已是不争的话题。看看街上跑的富康、夏利、奥拓、云雀,松花江、长安、昌河、大发等,还有新出品和即将出品的悦达、吉利、羚羊、天汽丰田和各种经过环保改造的"小面",我们不能不说,中国家用车市场真是新品迭出,中国百姓福气不小,看样子家庭普及汽车指日可待。然而,现实并非如此。以北京为例,目前汽车保有量不足140万辆,以私车量占总量的50％即70万辆计,北京市目前除外来流动人口约有500万个家庭,即只有14％的家庭拥有私车。这离家庭普及…     

广州：“底特律”狂想曲

“2003年汽车工业发展论坛”上,“中国底特律”一词频频出现,给原已火爆的高峰对话,平增了几分热度。所谓“中国底特律”,目前已经成为广州汽车工业发展的明确目标。此前,广州市长张广宁提出,随着广本24万辆和东风乘用车公司15万辆产能改造工程、本田轿车出口基地工程、广州丰田首期50万台产能发动机公司和宝     

广西柳州供电局服务企业节能改造 投资170万2年可回本

东风柳州汽车有限公司是广西第一家汽车生产企业、第一款自主品牌家用车生产企业和国家首批"整车出口基地企业",目前拥有6.5万辆商用车和6万辆乘用车的年生产能力,产品远销东南亚、中东、非洲等地。近年来,该公司通过实施高压无     

规范行业行为的民心工程

今天在这里参加全国工商联汽车摩托车配件用品业商会“正品工程”启动新闻发布会，感到特别高兴。大家都知道，近年来中国的汽车工业得到了飞速的发展，2006年汽车产销量突破了720万辆，2007年有望突破800万辆。同时也为汽车零部件市场带来了7000亿元的规模，巨大的中国汽车市场，为汽车零部件企业和汽车用品生产企业提供了广泛的生产和销售空间。     

中国将成为全球汽车制造中心

根据西方发达国家的战略安排，未来１０年之内，制造业中心将转移到中国，从而实现在海外开发研究，在中国进行制造的战略转移。罗兰贝格国际管理咨询公司认为，中国轿车市场销量在２００５年将达１００万辆，２０１０年将达２００万辆，其中增速最快的将是排量１．０至２．０升的私人用车。未来１０年之内，汽车生产厂家将随着世界制造业的中心转移到中国而转移，将不断会有新的“汽车厂商”出现在大众面前。美国通用公司高层多次指出，上海通用是通用亚太地区的制造基地。丰田公司社长张富士夫在接受记者采访时也表示，要把天津丰田建成丰…     

蜕变：从军转民到产业链竞争

那些不了解实情的经济学家，估计怎么也不会明白，处于内陆腹地、交通不便的重庆怎么就成了“世界摩托车之都和“中国汽车名城”：2007年，这里生产出了864万辆摩托车，规模全球第一；生产出了100万辆汽车，成为中国第四大汽车制造中心。     

释疑经济型车

误解一：便宜的车就是经济型车 经济型车，顾名思义，就是经济实用的汽车。这个概念的形成有一个过程。２０世纪初，福特创造了流水线生产方式，大规模生产产品，尽可能降低价格，从而使福特Ｔ型车成为经济型车的鼻祖，“便宜”是首要特点。５０年代，战争的创伤尚未愈合，刚刚有能力买车的人们渴望快捷而且结实耐用的交通工具，于是德国甲壳虫、法国雪铁龙纷纷浮出水面。６０年代，日本经济腾飞但资源紧缺，小排量的经济型车应运而生，富士、大发、本田等企业相继生产３６０毫升排量的超小型轿车，时称“３６０”时代，省油成了经济型车的…     

价格竞争力中的海运因素

一声长鸣，运载2000多辆汽车——天津丰田生产的皇冠、花冠轿车——的长吉隆号滚装船缓缓离开天津塘沽新港汽车滚装码头，驶往广东东莞。码头边上，一群人兴奋地挥动着双手，向长吉隆号船员告别。     

我国轻型车市场前瞻

长期以来,因生产和供应不足而发展缓慢的轻型车市场在90年代得到了长足的进步。1980年,我国轻型车保有量约41．5万辆,到1995年,已发展到209万辆,保有量增长了4倍。迅速改变了我国汽车市场缺重少轻的局面。根据《汽车工业“九五”发展纲要》,到2000年,轻型车当年需求量将为78万辆。而现实市场的发展却事与愿违,1995年以来轻型车产量和市场份额逐年下降,1997年轻型车产量仅为47．3万辆。与“九五规划”的发展目标相距甚远。轻型车市场未来发展状况究竟如何？要想研究轻型车市场未来发展状况,必须首先认清我国汽车市场结构,中国当前…     

比亚迪逆势夺冠

2019年,中国车市遭遇了一场波及范围广且持续时间长的“寒潮”,不仅造车新势力处境困难,很多传统车企也出现业绩下滑。面对“寒冬”,比亚迪逆势而行,再次迎来突破。产销超73万辆数据显示,2019年比亚迪全系销售451246辆,其中,燃油车销售231893辆,连续4个月逆势大增;新能源车销售219353辆,蝉联全国第一,并成为中国首个新能源汽车产销超73万辆的品牌。     

古今交汇展拍融合--记第二届上海家庭用车推广展览会暨展品车拍卖会

以“回眸老爷车，选购家用车，领略顶级车”为主题，并将展览与拍卖优势整合，展品与拍品合二为一，直接以“销售”为目的的上海静安国际汽车节，第二届上海家庭用车推广展览会暨展品车拍卖会于１０月２３日至２６日在上海国际展览中心举行，本次展会由上海市静安区经济贸易委员会、中国国际贸易促进委员会上海浦东分会主办，上海绅士汽车商城有限公司、上海浦东国际展览公司、上海威海路汽车汽配街管委会承办。这次家用车展以“过去”的老爷车，“如今”的家用车，“未来”的顶级豪华车透视了车世界的“昨天”、“今天”和“明天”。其中有…     

丰田方式的漏洞

丰田以人为主的制造方式造成了生产过程中产品质量的不稳定。2009年8月24日,丰田中国公司宣布将启动迄今为止进入中国市场最大规模的汽车召回,涉及已经在华销售的几乎所有车型,召回数量接近70万辆汽车其实,丰田所召回的产品并不具有致命性的大型故障,     

质量门考验“丰田之道”

近日,由于油门踏板和脚垫的原因,丰田在美国召回109万辆汽车,国内将召回大约7．5万辆RAV4,在欧洲约200万辆汽车也在召回的考虑过程中。截至发稿时,丰田召回已超346万辆,这将是丰田二十年来遇到的最大一次信任危机。