2005年上半年进口汽车市场分析及下半年市场预测

2005年上半年进口汽车市场主要呈现三大特征:进口总量大幅下降、进口结构发生较大变化、价格基本保持稳定.预计下半年进口汽车总量将超过上半年,但经营进口汽车仍存在较大变数和风险.     

上半年进口汽车情况和特点分析

今年是中国加入WTO后汽车过渡期的最后一年，进口汽车市场的很多实质性变化正在提前到来；加上目前整个汽车市场的环境有很大变化，致使进口汽车市场的变化尤显突出。特别是汽车需求经过前两年的井喷之后逐步趋于正常增长，而供应方面由于国产车产能迅速提高，使汽车市场总体供求关系趋向缓和和结构性供大于求；随着国产车竞争能力的大大提高，进口主流车型被同档次国产车替代，进口车车     

2005年-季度进口重型专用车市场销售情况

05年一季度国内进口汽车市场遽然降温，其中1-2月份明显大幅下滑，进口量同比下滑56．05％，贸易额下滑78．95％；3月份后开始有所回升。综合分析2005年一季度重型车进口市场，主要车型具有以下明显特征：     

汽车进口市场怎么啦

宝马7系列断货了，奔驰价格上浮了3％-5％。最近的进口车市场让人有些看不懂，本以为关税2005年1月1日统一降到30％，进口车的价格总能随之有所下降，可事实却让人大失所望。     

2003年上半年进口汽车情况及特点

据海关统计，今年1-5月我国汽车（含成套散件）进口72344辆，同比增长83.6％；进口金额19.6亿美元，同比增长107％，其中轿车进口40664辆，含生产配套进口15100辆，实际轿车整车进口为25564辆。     

2006年中国进口汽车市场分析及2007年预测

2006年是中国加入WTO后承诺汽车整车关税率至25%的期限，在经历了5年的过渡期后，中国汽车行业基本实现可平稳与国际接轨。总体来说，2006年中国进口汽车市场具有以下六个特点。     

一季度进口汽车市场分析

按照中国加入WTO的协议,2005年是中国汽车行业结束过渡期的第一年,涉及到一系列政策的调整,自然2005年一季度,属于进口汽车政策的衔接期和市场的调整期.应该说,随着国产车竞争能力的不断提高和新汽车产业政策以及相关配套政策的有效衔接,进口汽车市场已经平稳渡过过渡期,进入无配额时代.     

进口汽车市场2009年恐现负增长

2008年上半年，中国汽车市场继续保持近20％的快速增长。但下半年，受国际，金融危机影响，加上与国内经济周期调整重叠，使国内经济快速进入下行通道。随着金融危机向实体经济蔓延，汽车产业遭受强烈冲击，国际汽车市场出现罕见的下滑和萎缩，中国汽车工业也在连续10年的快速发展后降到了1999年以来的最低增长水平。     

2004年将是进口汽车市场的"调整年"

一、2003年进口汽车运行的情况和特点 1.进口汽车的情况 根据海关统计,1-10月进口汽车情况见表1-3.     

2005年进口车该是什么价

伴随着新年钟声，2005年来临了，汽车市场上价格战战火飞扬的2004年终于过去了。那在2005年迎来的又将是什么呢?毋庸讳言，2004年的进口车市是非常惨淡的，一年全国进口汽车约为15万辆，车价全线下跌，经销商的利润猛挫，以致于部分进口车商不得不退出了这块阵地。当然，得益的还是直接消费者，这可归因于中国对加入WTO的承诺。2005年是中国加入WTO的第四年，按照中国政府的承诺，这一年中国要取消进口汽车许可证配额管理制度，同时进口车关税进一步下调。那么，2005年的进口车该卖什么价呢?     

一季度汽车市场分析

一．一季度汔车市场主要特征及简要评价。1.今年一季度，我国国民经济增长达到9.7%。经济增长，带动汽车销售增长，一季度汽车销售同比增长30.80%，与去年全年增速（33%）相比变化不大，但车型差别很大，其中载货汽车增速迅猛，而轿车增幅趋缓，具体情况见下图。     

"入世"后的践诺--2005年机械类进口关税调整解析与建议(上)

一、全国进口关税调整情况经国务院批准,我国进口关税从2005年1月1日起进行调整,调整后的关税总水平(指最惠国税率。下同)由2004年的10.4%降到2005年的9.9%,降税幅度为4.8%。其中农产品平均税率由15.6%降到15.35,工业品平均税率由9.5%降到9.0%。同时调整进口税则的部分税目,进口税则的税目总数由2004年的7475个增加到7750个,净增75个(新增77个,删除2个)。2005年调整关税税率的税目有980个(2004年调整2414个税目),占税目总数的12.6%。此外     

2004-2005我国对外贸易形势回顾及展望

在全球经济回暖趋势下,2004年我国对外贸易进一步发展。本文回顾了2004年前三季度外贸状况,同时分析了当前国际国内形势,对2005年中国对外贸易运行态势进行了初步判断。最后提出了今后外贸发展应注意的问题。     

Top 10 steetmakers to produce 60% of the nation＇s steer

According to statistics from the Ministry of Transport, China＇s ports discharged 56 million tons of iron ore in May, 2.5 percent less than that during the same month last year. This is the first time that the iron ore import decreased since 2009.     

风险是这样形成的--对一起进口信用证纠纷案的剖析

案情某公司(以下称甲方)接受芜湖某公司(以下称乙方)委托,于2000年2月28日与香港某公司(以下称丙方)签定一份合同,进口10000立方米原木[该合同后由甲方与香港另一公司(以下称丁方)签定]。合同约定:乙方委托甲方进口,由乙方负责对外洽谈,并委托甲方与外商签定正式进口合同,货物的质量及风险由乙方负责,由甲方负责对外开证。随后甲方向当地某银行申请开立了 LCZEXX 号信用证,受益人为丁方。2000年6月28日受益人制单议付,金额为83万多美元。至2000年9月4日,乙方先后共付人民币760多万元赎回进口单据,提单日期为2000年6月25日,到货港为中国镇江。但提货时发现该单无货,乙方遂告丁方炮制提单及各项单据利用信用证进行诈骗,造成乙方巨额损失,故请求判令丁方赔偿货款损失、利息     

China begins import of Japan rice

China has started import of Japan＇s rice and meanwhile Japan resumed its import with the General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine （AQSIQ） said recently.     

Signalling and underutilization of import quota

This study introduces an information asymmetry regarding the foreign exporter's cost in a strategic trade model. We show that it is possible to use import quotas or voluntary export restraints as a signal of the strength of the foreign exporter who enters into a previously protected domestic market. Our model provides a possible explanation for the underutilization of import quotas that is consistent with rational behaviour on the part of importing and exporting countries. Under the assumption that the exporter's marginal cost of securing the import quota is sufficiently low the underutilization of an import quota is an equilibrium result.