“大保”之战：一场属于德国的胜利

一直试图上演“蛇吞象”奇迹的保时捷功败垂成，反被大众一口吞下。 2009年7月23日，大众汽车监理董事会通过了斥资80亿欧元全额收购保时捷的计划。作为条件之一，执掌保时捷16年的首席执行官文德林·维德金在接受5000万欧元赔偿金后黯然离去，当年正是他主导了保时捷对大众的收购战。根据大众汽车的计划，大众对保时捷的收购将分两步完成。     

全球视野

大众收购保时捷或成全球最大车企 8月1日．大众正式收购保时捷。8月5日．大众汽车CEO马丁·文德恩表示：“该交易将免除原先大众需缴纳的15亿欧元税款．     

不胜在己，可胜在敌--保时捷“蛇吞象”失败的深层次分析

从2005年10月宣布成为大众的最大股东开始，保时捷启动了对大众公司的收购方案，引起了外界的普遍关注。推翻“大众法”、获得欧盟批准、巨额贷款增持大众股份，一切计划都在稳步实施中。本以为这次运作会成为“蛇吞象”的经典案例，但合并谈判却最终搁浅，反而是大众40亿欧元收购保时捷。如此风雨突变是因为经济危机，还是另有原因？该文将进行深入的分析。     

焦点·人物

保时捷CEO魏德金离职金缩水 为了扫清大众收购的障碍，保时捷曾向CEO魏德金开出1．4亿欧元的天价离职金，虽然最终大幅缩水，但保时捷仍向魏德金支付了5000万欧元的补偿金。     

“蛇吞象”遭逆转 谁看好大众收保时捷?

7月4日,大众汽车集团宣布,已与保时捷达成一致,将以44.6亿欧元(约合55.8亿美元)与1股普通股的代价,换取保时捷50.1%的股权,合并计划将在8月完成。届时,保时捷股权将全部收归大众汽车集团所有。大众与保时捷历时8年的拉锯战终以大众的完胜而画上句号。     

大众反并购保时捷的分析与启示

2009年7月23日，欧洲最大的汽车制造商大众汽车公司出价80亿欧元全资收购保时捷旗下的跑车业务，至此持续将近四年的保时捷-大众并购案最终尘埃落定。该文主要分析了大众反并购保时捷的原因，如：保时捷财务结构不合理、金融危机的偶发因素、以及中国汽车市场销量的不断上升，然后针对我国的企业在防并购方面提出自己的建议，如完善财务结构、提高企业的收购成本、完善防并购法律规范、培养防并购的意识等等。     

大众商用车整合初告捷

209年初,曼集团决定从大众手中收购位于巴西的卡车和客车业务部门.目前,双方高层已经批准了这家价值高达11.75亿欧元的公司转让.这使人们更为坚定了这样一种猜测:大众将启动对斯堪尼亚和曼集团的全面整合,并剥离自身的商用车业务,迎接保时捷入主.     

保时捷：“对冲基金式”并购

2008年7月30日,是德国保时捷汽车公司（PSHG．DE）2007—2008财年的最后一天。虽然正式的财报尚未公布,但毫无疑问,保时捷这一年的经营业绩将令同行们叹为观止。据估算,保时捷当年的销售收入约86亿欧元,而净利润可达约110亿欧元,净利润远远超过销售收入。事实上,在过去的一年中,保时捷从销售自己汽车所获得的利润不过12亿欧元,     

微软“吃掉”诺基亚的背后

9月3日上午，微软宣布将收购诺基亚设备与服务部门，也即是其手机业务。微软将以37．9亿欧元（合50亿美元）收购诺基亚（Nokia）手机业务大部分权益，并将再支付16．5亿欧元（合21．8亿美元）收购后者的专利许可权，交易总对价54．4亿欧元（合71．7亿美元）。     

全球视野

大众3年内全球投资s02亿欧元另在华投资98亿欧元 11月23日，大众汽车集团监事会讨论了集团2013年至至2015年的投资计划，未来三年内将向汽车业务投资502亿欧元，该投资计划首次包括新近整合的保时捷和MAN品牌。另外，其还计划在中国市场投资98亿欧元，主要用于开发新车和建厂扩产。     

揭秘徐工收购案

直到现在，徐工收购案的风波势头依旧猛烈如初。 据说，这一起“全球最大直接投资集团——美国凯雷投资集团（以下简称凯雷）采用杠杆收购的方式在中外企业对徐工的争夺战中胜出，将用3亿至4亿美元持股60％至80％，绝对控股徐工集团”的案件，因争议颇多而至今无法定局。     

1．5亿欧元入股世爵华泰的大手笔

5月3日，名不见经传的华泰汽车让全球汽车圈为之一震。当天，华泰汽车和瑞典萨博汽车在北京正式签署战略合作伙伴协议，华泰将阴2亿欧元（约合12亿元人民币）资金收购萨博母公司荷兰世爵299％的股份。此外，华泰还将为世爵提供3000万欧元（约合3亿元人民币）可转换债券短期贷款。     

国家电网公司收购葡萄牙国家能源网公司25%股份

国家电网公司近日宣布，公司以3．87亿欧元（约合32亿元人民币）成功收购葡萄牙国家能源网公司25％股份。这是中国企业首次在欧洲收购国家级电网公司。     

银行巨头千亿对决

2007年7月17日，苏格兰皇家银行（Royal Bank of Scotland）牵头一个超级财团竞购荷兰银行，交易额高达711亿欧元，折合荷兰银行股票计算每股价值38．40欧元，较巴克莱银行三个月前的670亿欧元、每股约35欧元的全股票收购要约高出10％。不仅如此，财团要约再次优化，现金比例由79％提高至93％。     

奥特斯在沪宣布实现盈利增长

日前,奥特斯公司在上海宣布已实现2014／15财年上半年盈利增长：销售额（3．021亿欧元）维持高位,盈利显著提升;息税折旧及摊销前利润（7230万欧元）以及合并净收入（2840万欧元）分别上涨10．5％和29．5％。同期每股收益为0．73欧元。     

“微-诺”专利组合

微软9月初宣布将以54.4亿欧元（约合439亿人民币）现金收购诺基亚的手机业务,以及相关的专利授权。而在两年之前,谷歌宣布以125亿美元现金收购摩托罗拉移动。     

大众保时捷娶嫁大反转

一年前，保时捷兴致勃勃地考虑收购大众，一年后，保时捷却黯然沦为大众的一个子品牌。     

2014 年度 3 月度品牌事件

近日，东风汽车集团股份有限公司（下称东风）发布消息称，该公司将注资约8亿欧元入股标致雪铁龙（下称PSA），与法国政府和标致家族旗下控股公司成为PSA并列第三大股东。     

钢铁之王

2006年6月25日，欧洲最大的钢铁生产商Arcelor董事会宣布，接受米塔尔钢铁256亿欧元（相当于332亿美元）的收购要约。至此，世界上排名第一与第二的钢铁公司正式开始合并，一个比当年美国的钢铁之王卡耐基还要大许多倍的新钢铁之王从此诞生。     

微软收购诺基亚

@新浪美股：微软于9月3日宣布,将以37．9亿欧元收购诺基亚的设备与服务部门,同时以16．5亿欧元收购其专利组合,共计54．4亿欧元,约折合71．7亿美元。