品牌叉车肩负更多责任——专访大连叉车有限责任公司董事长孟祥亭

大连叉车有限责任公司的前身——大连叉车总厂曾制造了中国第一台叉车，开创了中国叉车制造业的历史：如今，作为中国老牌的重型叉车制造商，大连叉车因为引入了现代管理机制而再次焕发生机。     

专斯卡特---耕耘与收获——访卡斯卡特叉车属具（厦门）有限公司总经理陈平

工业叉车发明90多年来，在社会经济发展中起的作用越来越大。叉车把搬运工人从重体力劳动中解放出来，提高了劳动效率。在现代企业的各个场合，叉车作业随处可见。但是叉车的功能只限于平起平落，对于货物的侧面移动和旋转等作业则显得力不从心。于是叉车属具应运而生。叉车属具的应用如同给叉车装上灵巧的双手。     

银座低温配送中心技能赛丰田叉车放异彩

近日，在山东银座集团为庆祝成立20周年举办的十项技能大赛上，丰田叉车大放异彩。银座集团自2008年与丰田叉车合作以来，丰田叉车保有量达到近150台，其中丰田叉车旗下瑞典BT叉车，凭借其在仓储叉车内领先的科技与值得信赖的质量，赢得了银座集团使用部门的一致认可。     

迎接叉车租赁的春天

2009年对叉车租赁来说并没有想象的那么差，叉车生产行业受到严重冲击，但是由于叉车租赁的客户群大多为国内国外的优质企业，因此受到的影响有限；另外，叉车租赁企业的规模也不是很大，因此在稳固现有客户的情况下，叉车租赁显现出持续发展的态势。     

让属具成为叉车灵巧的双手

叉车属具作为叉车的一个密不可分的组成部分，在激烈的叉车市场竞争中占有重要的地位，通过对叉车工作装置增加属具机构，外延了叉车的功能，根据企业的需要选择合适的属具可以极大地节省企业资金，提高工作效率，而其在设计和制造方面也朝着专业化和高效化的方向发展。和传统意义上使用叉车货叉叉取货物托盘进行搬运和堆垛相比，专用的属具应用能够大大提高叉车的使用效率，降低运营成本。 目前国内的叉车企业正处于上攀中高端阶段，而国际知名品牌的价格偏高问题也一直制约着他们进军中国的步伐。这就给了国内品牌一定的发展空间，而属具也会随着叉车市场的逐步升温带来新的利润增长点。     

柳工——做行业内的“排头兵”

2002年8月，柳工集团收购上海叉车有限公司。2007年8月，柳州柳工叉车有限公司成立。2007年10月，投资2．65亿元（注册资金1亿元，固定资产：1．64亿元）的柳工叉车工业园开始奠基。 这一系列的举动彰显了柳工进军叉车行业的决心与魄力。从2002的初涉叉车行业到2007年6月自有叉车品牌的建立，再到2007年12月工业园的奠基，这都在表现着柳工的实力与霸气。     

从林德的生产模式看叉车行业的发展远景

2005年11月，笔者参观了林德（中国）叉车有限公司，的确有耳目一新的感觉。中国的叉车行业发展了二十多年，叉车行业的发展过程，实际上也是向国外叉车同行学习的过程，国内叉车与国外叉车的整体水平在日益接近，距离在不断缩短。我国叉车总产量从1985年的16200台增长到2006年的近75000台，但是从国内情况看，中国的叉车产品和叉车行业还处于发展期，产品技术仍需发展完善；产品使用范围和使用量尚未得到足够拓展：市场经济环境下的产业调整仍处于自然阶段；用户使用意识和企业研发意识、能力还比较落后，产品在性能、可靠性等重要指标与国际知名品牌还有差距。因此，向国际同行学习，提升民族企业叉车产品的制造水平，是今后乃至很长一段时间需要解决的问题。     

叉车行业20年来质量状况分析(二)

一、行业发展现状 二、20年来叉车行业发展历程 三、监督抽查对行业发展的重要性 四、行业水平在当前国际上的地位 我国的叉车行业自50年代第一台叉车诞生，到2005年叉车产量达到75000台，应该说，整个叉车行业发生了翻天覆地的变化。从产品的品种到产品的形式、外观，可以用“精彩纷呈”来形容，产品规格也从04吨发展到45吨，尤其是近几年来，叉车产品出口量不断增大，可以说中国的叉车质量水平基本上满足了欧美国家用户的需要。但从销售情况分析，国外客户看中的是中国叉车优良的性价比，国外著名品牌同规格的叉车销售价格依然是我国产品的2～3倍，可见，我国叉车产品在国际上的地位仅为中档，这从前文海关统计数字可以看出。     

本期装备专题：叉车属具：卡斯卡特的雄鹰之心

叉车属具作为叉车的一个密不可分的组成部分，在激烈的叉车市场竞争中占有重要的地位，通过对叉车工作装置增加属具机构，外延了叉车的功能，根据企业的需要选择合适的属具可以极大地节省企业资金，提高工作效率，而其在设计和制造方面也朝着专业化和高效化的方向发展。和传统意义上使用叉车货叉叉取货物托盘进行搬运和堆垛相比，专用的属具应用能够大大提高叉车的使用效率，降低运营成本。 目前国内的叉车企业正处于上攀中高端阶段，而国际知名品牌的价格偏高问题也一直制约着他们进军中国的步伐。这就给了国内品牌一定的发展空间，而属具也会随着叉车市场的逐步升温带来新的利润增长点。[编者按]     

现代叉车新品精彩亮相

中国的叉车市场，一向是百花齐放、群芳斗艳的绚烂舞台。面对世界上这个最大和最有发展潜力的市场，各个叉车制造企业厉兵秣马，纷纷使出浑身解数，冀求跻身前茅。这其中，北京现代京城工程机械有限公司便是比较杰出的代表。北京现代叉车自2002年从叉车起步，为了在中国开拓新的市场，一直进行着不懈努力，产品质量的不断完善，产品性能的不断提高，确立了自己在国内叉车制造领域的特殊地位，成为市场上不可忽视的一支生力军。进入到2011年，北京现代叉车又祭出大的动作。5月26日下午，     

学会甄别优劣产品 正确选择叉车属具

2010年开春以来的中国叉车市场，可以用“如火如荼”来形容。中国出口形势的改观和国内各行业产品产销量的陆续回升，推动了叉车等物流设备需求的强劲反弹。与此同时，叉车属具作为物流搬运不可或缺的一个环节，也迎来自2008年以来的又一个销售高峰。然而，在叉车属具市场蓬勃发展之际，我们也很遗憾地看到，某些叉车属具生产企业，     

山推机械公司隆重举行25吨重装叉车下线暨重装叉车结构件新厂房启用仪式

9月13日上午11点18分，山推机械公司隆重举行重装叉车下线暨重装叉车结构件新厂房启用仪式。公司领导，各部门、各分公司负责人及叉车分公司全体人员参加了仪式，公司副总经理兼叉车分公司总经理万国全主持仪式。     

杭叉国产叉车的风向标

目前钢材涨价给各个叉车生产厂家带来了成本骤增的压力，杭叉作为国内叉车的龙头企业，自然也就成为各个国产叉车企业的“风向标”。     

我与友佳：携手同进 合作共赢

新铭骏叉车（汕头）公司，自2004年9月份通过友佳叉车（杭州友佳精密机械有限公司）的考察和评估后，成为友佳叉车在粤东地区指定的唯一销售服务代理商。与友佳叉车合作五载有余，很明显地感觉到友佳及叉车行业的发展，友佳人以朴实、奋进、真诚的工作态度使日常沟通显得和谐、顺畅；王桂生副总及其团队的叉车研发能力，使产品及配置都成为业内的亮点，每年都有闪点（如FD30C、大前移、大吨位车16～25吨）。     

合力在风暴中破浪远航——专访安徽叉车集团董事长张德进

安徽叉车集团是我国民族品牌叉车的一面旗帜，合力叉车占据着我国叉车销售市场的30％之多。了解这样的企业，一直是记者心里的愿望。在2009年上海召开的世界工业车辆联盟大会期间，本刊记者如愿已偿采访到了张德进董事长。     

Crown-科朗叉车独家首创——MonoLift（TM）锥形门架前移式叉车

2011年2月8日，Crown-科朗发布了其RM6000系列叉车，它是业内首创的MonoLift（TM）锥形门架窄通道前移式叉车。Crown-科朗RM6000也是业内首个提升高度达12．8米的伸缩型货叉前移式叉车，并且承载能力较同类叉车增加了450公斤。     

TCM:用服务赢得持久信誉

TCM叉车创立于1949年，是制造出日本第一台叉车的先驱，现已成为全球著名物流机械生产商之一。1993年12月，由日本TCM株式会社、西日本贸易株式会社与安徽叉车集团公司合作的安徽TCM叉车有限公司成立，此举标志着TCM正式进入中国市场，其采用日本先进的设计、生产制造技术，为客户提供优质的叉车系列产品提供了可靠的保障。     

友佳为不断超越自己而加油——访杭州友高精密机械有限公司副总经理王桂生

在2010年上海汉诺威展会上，友佳柴油叉车、电动叉车、液化气叉车、内燃防爆叉车、前移式电动堆高机系列等产品，在很多让业界记忆深刻的车型中，一台30T的大吨位叉车作为作为本届展会上的巨无霸亮相展会，相当吸引观众眼球，在展会中给许多参观者留下了极为深刻的印象。     

科朗叉车盛邀中闲用户讨论义车未来

近日，科朗叉车在苏州工厂举办了一场题为“Crown-6科朗叉车如何帮助管理者提高生产力”的智能叉车产品研讨会。近70位业内人士参与讨论了现代仓库运营挑战以及叉车发展如何帮助应对挑战并提高生产力等问题。本次研讨会的举行正逢Crown-科朗设备公司发布了《叉车自动化技术状况白皮书》。这份白皮书介绍了叉车自动化技术的现状，并为决定采用该技术的企业列出了首要考虑的问题。     

Crown-科朗在全球率先应用燃料电池

Crown一科朗设备公司是一家世界领先的叉车制造商，2012年4月25日发布的几款新型燃料电池动力叉车，可以满足客户不同的应用需求。这方面的发展包括燃料电池驱动的坐驾式平衡重叉车以及应用在法国的第一批氢燃料电池动力叉车。