港口发展现代物流配送中心举要

港口发展现代物流的重点和难点在于建设现代物流配送中心。现代物流配送中心是接受供应者多种大量的货物,进行倒装、分类、保管、流通加工和信息     

港口物流园区总体布局初步方案的优化

随着经济的不断发展,港口物流在中心城市物流中的重要性逐步显现.确立港口在物流业中的地位,明确港口物流的规划和建设重点,拓展港口的各项物流服务功能,引导传统的港口运输企业向现代物流企业转型,在港口聚集众多的物流企业群,把港口区域建设成为具有货物装卸、储存、运输、通关、保税、加工和信息服务功能,物资流、信息流、资金流有机融合、有序运作,达到能够对物流活动进行集中控制.组织协调、平稳衔接的港口物流园区是形成我国现代物流体系的重要基本环节,对促进我国现代物流业的发展具有重要作用.     

物流挑起港口转型“大梁”

正4月17日,在扬州"亿吨大港"暨现代物流采购峰会上,10个项目集中签约,其中包含总投入5亿元的恒字装饰物流市场、总投入6亿元的木材第三方物流仓储项目、总投入30亿元的公路港第四方物流平台等多个物流产业项目落户扬州港。不单单物流青睐港口,今年以来,国内主要港口也将目光瞄准物流项目,纷纷"抢滩"物流产业,推动物流板块成长,为进入"增长拐点期"的国内港口注入了新的活力,促进港口功能由传统装卸向现代港口物流转变。     

港口企业开展物流金融业务的探索

港口之间的竞争已经从规模和等级之间的竞争,转移到港口功能与服务之间的竞争,也就是从依赖码头、岸线、资源等"核心资源优势"升级到金融、物流网络、区位服务等"核心竞争优势"上来。所以,未来要保持港口业务量和收入水平的稳定和盈利能力的提升,就必须大力提升港口功能。本文以我国物流金融业务发展状况为依据,对港口企业开展物流金融业务进行探索。     

上海港港口物流竞争力分析

面对困难的国际经济形势,我国陆续出台了一系列措施,其中包括物流行业的振兴计划。中国拥有1．8万公里海岸线、11万公里内河航道,沿海沿江有1460多个商港,它们承担着9％的国内贸易运输和85％以上的外贸货物运输任务。港口和物流的发展是相辅相成的,物流的开展离不开港口服务,而物流业的发展又为港口发展创造了新机遇。现在,国际上许多大型港口都在努力向货物贸易集散中心和综合物流服务基地。许多发达国家更是把港口作为发展物流的突破口。     

合理建设港口物流园区的十个战略思路

一个现代化的港口必然有一个先进的物流园区为之提供物流服务支持。港口物流园区是物流园区总概念下一个具有港口特征的物流经济区域。借鉴日本开发建设物流场地、德国不来梅建设大规模物流中心等经验,以及我国港口特点和我国港口基础建设、及相关项目的界定,     

港口物流金融业务的风险识别与防范

本文结合当前港口物流金融融资业务模式,对港口物流金融业务风险进行了说明,针对不同商业模式下港口物流金融地位和作用进行了阐述,从业务的主要环节入手,对物流金融业务的风险点、控制目标和控制措施逐一进行了阐述,明确了从事港口物流金融的风险点识别以及风险防范手段和措施。     

港口与现代物流刍议

现代物流作为“第三方利润源泉”，正在成为不少企业纷纷追逐的新领域，作为多种运输方式的连接点和现代交通运输中货物最大集散点的港口，由于自身生产与服务的特性，以及所处的区位优势和自身已有的物流系统的节点流通作用，因而具有融入现代物流的良好基础和潜力。     

港口煤码头工艺流程的改造

现代物流业已朝运输的合理化、仓储的自动化、装卸的机械化和加工配送的一体化方向发展,它对生产、流通和消费的影响日益明显。而水运运输量占整个物流业务运输量的80％左右,是物流业的主要组成部分,港几是水陆运输的枢纽,是发展物流业的重要基地,散装货物装卸效率和自动化水平是现代化港口的特征之一,先进的装卸机械和合理的工艺流程,有利于提高港     

锦州湾港口物流资源整合的问题与对策研究

伴随着环渤海地区经济的发展,区域港口群的发展异常迅猛,港口的规模不断扩大,港口物流能力也不断增强。综合物流迅速发展,促使港口从运输枢纽向物流节点转化。鉴于锦州湾港口物流资源的分散性,作为港口物流系统最重要的节点,现代港口发展的关键是使区域港口能有效地合作,并进行资源整合,以提高区域港口群的综合竞争能力．     

基于物联网技术的港口物流碳排放管理系统

为了提高港口物流企业的碳排放管理水平,在概述港口物流碳排放管理现状的基础上,针对港口物流碳排放管理系统的功能需求,设计提出融合无线射频识别技术与无线传感器网络的港口物流碳排放管理系统方案,研究系统的基本原理和结构,针对智能节点、网关节点和操作系统分别设计系统硬件,将系统应用于现场测试。结果表明,该系统能够实时采集和监控物流设备的碳排放情况,有助于港口物流企业进行碳排放管理决策。     

基于供应链的港口物流信息系统构建研究

在分析港口物流管理信息系统的模块结构和具体功能的基础上,提出港口物流管理信息系统框架,港口物流电子信息商务平台业务模式,港口物流业务数据交换信息系统和港口物流管理信息系统集成技术.通过港口物流管理信息系统模块设计,给出基于可扩展标记语言(XML)技术的港口物流信息数据集成方法;结合层次分析法和熵权法,探讨港口物流管理信息系统的评价方法.     

江苏沿江港口物流产业集群与港口现代化的发展对策

江苏沿江港口物流产业集群与港口发展的基础较为扎实,但总体上与区域经济社会发展目标要求还有较大差距。结合影响因素分析,江苏沿江港口物流产业集群与港口现代化发展可从以下方面着手:构建创新型港口物流产业集群、优化产业环境、实施港口现代化工程、产业集群与港口发展融合互动、完善区域综合运输体系、延伸港口物流产业链并适时"选择全球价值链"和提高要素水平。     

京津冀港口物流竞合力分析与对策研究

港口作为水、陆、空等交通运输的天然枢纽及进出口贸易资源的集散平台,其物流空间格局是否合理将影响港口的发展,以及港口群整体竞争力的强弱。以京津冀港口群为研究对象,运用基尼系数、赫芬达尔指数模型分析港口集聚性和港口物流集中度,由港口间相互吸引力模型分析港口物流空间联系强度,通过对断裂点、场强的计算,分析港口的物流竞争力和腹地影响力的变动,探讨港口物流空间格局演化的趋势。通过对京津冀各港口及港口间空间格局与竞合力的分析,可以找出制约港口物流发展的主要问题,提出港口物流一体化发展对策。     

港口物流业发展趋势

港口具有发展成为综合物流中心的独特优势,如何抓住物流发展的机遇,做大做强港口物流业,是现阶段港口发展面临的主要问题。     

第四方物流：宏图物流与泸州老窖的双赢

四川省宏图物流有限责任公司（简称宏图物流）地处美丽的酒城泸州，是一家集港口、航运、公路运输、铁路运输、仓储配送、流通加工和信息管理于一体的现代化物流企业。公司拥有集装箱运输船队和100万吨吞吐量的港口，拥有专业物流服务车100多辆，大型现代化仓库22万平方米，在全国重要城市设有十多个区域配送中心和配送节点。     

长江三角洲地区港口发展物流的设想

长江三角洲是我国经济最发达、最具活力的地区之一。该地区与国外的物资交流,除极少量由空运和陆运过境外,全部由水上运输完成;该地区与大陆其它地区的物资交流有60％以上也是由长江干线和沿海水运承担的。因此,长江三角洲地区港口积极拓展物流服务、组建并引进物流企业、建立不同规模的物流基地,是我国经济发展和国际物流发展的客观需要。三角洲地区港口如何开展物流服务可供参考的运作模式有很多,但笔者认为在这个问题上不能一概而论,应根据各个港回的自身特点和货物结构等现实条件进行研究和探索。在此提出以下几点设想。     

基于供应链管理的港口物流运营模式研究

1.关于港口物流及供应链概述 1.1港口物流的内涵 港口物流主要是指港口以经济腹地城市为中心,依赖地理优势,凭借港口自身所具备的资源,有效实施港口功能.港口凭借地理优势而实行的综合物流工作,可以拓展其物流功能,显现出港口物流在存储、集中货物等层面所具备的优势[1].港口物流可以凭借管理创新、技术优化、设备改造,更合理更...     

长江经济带背景下四川省内河港口物流发展研究

正一、四川省内河港口物流现状四川省目前有泸州、宜宾、乐山、广安、南充和广元6大港口,港口物流发展较为迅速,2012年货运量5 036万吨,较2011年增长24%。尽管四川省内河港口物流近年来取得了长足的进步,但仍有许多方面还处于传统物流状态。无论是在物流意识上还是在物流硬件设施上,与国外先进的现代物流相比还存在较大差距。综合分析可发现还存在以下几个方面的不足:基础设施差,港口物流装备参差不齐;物流联盟化程度低,港口物流信息系统不完善;港口发展与沿江物流产业缺乏互动;港口物流集疏     

加快港口物流建设 推进区域经济发展

4月27日,交通运输部和浙江省政府在杭州联合举办了以“探讨港口物流与经济发展、加快港口物流发展的途径”为主题的港口物流论坛。徐祖远副部长、王建满副省长出席论坛并致辞。这是继去年12月交通运输部和浙江省就共同促进浙江交通物流发展举行会谈后,部省合作推进交通物流特别是港口物流发展的又一重要举措。