《汽车贸易政策》有待细化

商务部正式公布了《汽车贸易政策》，虽然这个政策涉及汽车销售、二手车流通、汽车配件流通、汽车报废与报废汽车回收、汽车对外贸易等领域，涵盖了从汽车销售到报废的全过程，但业界普遍表示，该政策形式意义远大于具体作用，商务部有必要尽快将其细化。     

央行：全面做好汽车金融服务支持汽车业调整振兴

在日前召开的中国人民银行“金融支持汽车产业发展座谈会”上，刘士余副行长要求银行系统全面做好汽车金融服务，支持我国汽车产业调整振兴，充分发挥汽车产业在促进扩大内需、活跃市场消费中的辐射拉动作用。国家发改委、工业信息化部、商务部、银监会、汽车工业协会、国有商业银行等部门负责同志和部分汽车金融公司、汽车生产厂商、汽车经销商的代表参加了会议。     

我国现行报废汽车回收政策将作调整

9月25日，由商务部市场体系建设司主办的中国报废汽车回收利用研讨会在北京举行。到会的国家有关部门、汽车生产和报废回收领域及行业协会相关人士对我国汽车报废回收拆解、回收利用的现状与未来进行了广泛讨论。在这次会议上记者获悉，为适应新的发展形势，我国现行报废汽车回收政策将作调整，逐步建立汽车报废回收拆解与安全、环保、资源利用相适应的管理制度。     

商务部召开汽车市场专项整治工作座谈会

为了做好汽车市场专项整治工作，2004年2月11日商务部市场体系建设司组织召开了汽车市场专项整治工作座谈会。公安部、国家工商总局、国家质检总局、财政部、交通部、监察部的负责同志以及部分汽车生产企业、流通企业、旧机动车市场、有关协会的负责同志参加了会议。中     

规范汽车市场经济秩序 建立开放、有序的市场体系商务部市场体系建设司陈跃红处长在报废汽车专业委员会第二次全体会议上的讲话

非常高兴来参加报废汽车工作会议。今天主要是介绍一下商务部市场体系建设司的职能,大家比较关心,再一个重点是针对307号令做一些解释,其他的更具体的问题等以后合适的时候再交流。1.市场体系建设司的职能这次机构改革,国家成立了商务部。商务部是主管国内外贸易的一个部门,是当时国家“三定”方案里重点界定的一个职能。这次商务部的组建,我的理解主要是为了加强内贸、整合外贸、促进内外贸协调发展。整个指导思想就是把内、外贸合到一起,在这个过程中相互协调,相互促进。市场体系建设司的前身是原来国内贸易在经贸委时的贸易市场局,到商务…     

商务部市场体系建设司召开报废汽车回收拆解技术规范座谈会

近日，商务部市场体系建设司在北京召开报废汽车回收拆解技术规范座谈会。中国物资再生协会会长刘坚民及部分行业代表参加了座谈会。会议由陈跃红处长、蔡勇副处长主持，中国汽车技术研究中心课题组人员介绍了报废汽车回收拆解技术规范研究情况。     

“十二五”我国将加快汽车流通体系建设

针对当前国内汽车流通市场布局不合理、营销水平不高、二手车交易规模小等问题，商务部市场建设司副司长曹德荣近日指出，“十二五”时期，我国将加快汽车流通体系建设，     

商务部召开东北地区报废汽车、二手车升级改造和专项整治工作座谈会

2012年10月31日至11月2日,商务部在大连召开东北三省报废汽车、二手车升级改造和报废汽车专项整治工作座谈会。商务部市场体系建设司邓立副司长、陈跃红处长等领导同志出席了会议。会议由邓立副司长主持,大连市商委主任张跃良致欢迎词。黑龙江、吉林、辽宁3省商务厅负责同志以及大连市商委负责同志先后就本省二手车市场和报废汽车回收拆解企业升级改造和专项整治工作情况做了详细汇报。黑龙江省物资再生协会、辽宁省     

贯彻落实科学发展观 做好报废汽车管理工作

为规范报废汽车回收、拆解行为，商务部组织制订的国家标准《报废汽车回收拆解企业技术规范》已正式发布，并将于2009年1月1日起开始实施。为贯彻落实《拆解规范》，进一步推动报废汽车回收管理工作，商务部市场建设司召开了培训会。这次会议的主要任务：一是通报报废汽车回收管理有关情况，交流报废汽车回收管理工作经验，二是介绍国内外报废汽车回收利用发展趋势，三是解读《拆解规范》，帮助地方商务主管部门、有关企业了解和掌握《拆解规范》的特点和内容，为顺利实施《拆解规范》做好准备。下面，就报废汽车管理工作讲几点意见。     

汽车租赁：中国好生意

随着城市人口剧增。城市交通愈加拥挤，在这种趋势下，租车业将得到大发展。相比国外租车市场的成熟规范。形成了赫兹、安飞士、巴基特、福乐斯等国际巨头，国内租车业只能称为“蹒跚学步”。“蛋糕”的切分到目前为止，包括商务部、交通部在内，没有一个权威部门对全国汽车租赁行业做过专门统计，因此无法给出一个较为准确的官方数据。2011年，中国道路运输协会对北京、上海、天津、重庆等16个城市的汽车租赁协会进行统计，共有5400家汽车租赁企业，汽车数量达43万辆。     

报废汽车CFC-12回收统计工作会议召开

2008年4月24～25日，受国家环境保护部、商务部的委托，中国物资再生协会在北京召开了“报废汽车CFC-12回收统计工作会议”。来自全国报废汽车回收行业29个CFC-12回收中心负责统计工作的领导和统计人员及有关部门的负责同志共计70余人参加了会议。国家环境保护部外经办易旭高级工程师、商务部市场体系建设司蔡勇副处长、中国物资再生协会会长刘坚民出席了会议。     

部分老旧汽车提前报废可补贴

为鼓励我国老旧汽车报废、规范老旧汽车报废更新补贴资金的管理和使用，财政部日前会同商务部发布了2006年老旧汽车报废更新补贴资金补贴车辆范围及补贴标准的公告。按照公告精神，部分老旧汽车提前报废可以领取补贴。     

“中国汽车流通法规建设专题研修班”赴日研修结束

根据中日经济产业交流研修项目谅解备忘录，2007年2月27日～3月14日，商务部市场体系建设司组织“中国汽车流通法规建设专题研修班”赴日本进行了为期15天的研修、学习。     

商务部市场体系建设司领导到浙江省调研

<正>2015年3月9日,商务部市场体系建设司孔令羽副司长、陈跃红处长到浙江调研汽车流通后服务市场发展情况。孔司长现场考察了杭州汽车城、金恒德汽配城,对二手车交易市场、二手车置换服务、汽配市场等汽车后市场发展情况进行了调研,并与杭州市商务委、余杭市商务局、杭州市二手车行业协会、杭州旧机动车市场、金恒德汽车配件市场、杭州大搜汽     

商务部市场体系建设司下发关于领取《报废汽车补贴资金发放通知单》的通知

近日,商务部市场体系建设司下发了关于领取《报废汽车补贴资金发放通知单》的通知,内容如下.     

汽乍消费刺激的政策之辩

6月13日，财政部、商务部联合发布了2012年老旧汽车报废更新补贴公件。公告称，为推进老旧汽车报废更新，扩大政策效应，财政部、商务部今年将加入老旧汽车报废更新补贴工作力度，并详细公布了今年报废更新补贴车辆的范围及补贴标。     

对落地完税政策的浅析

根据海关总署、国家发展改革委和商务部联合发布的公告，自2005年10月1日起，进口汽车应直接在口岸海关办理进口报关、纳税等手续，保税区不得再存放以进入国内市场为目的的进口汽车。我国在《中国加入世界贸易组织议定书》中的承诺：自2005年1月1日起，取消汽车及其关键件进口配额和许可证管理。在20年月1日发布的《汽车产业发展政策》中明确规定，从年起，保税区禁止开展进口汽车保税业务，所有进口口岸保税区不得存放以进入国内市场为目的的汽车。     

财政部、商务部发布"2007年老旧汽车报废更新补贴资金发放有关事宜"公告

近日，财政部、商务部发布了“2007年老旧汽车报废更新补贴资金发放有关事：直”公告，公告内容如下。     

商务部2012年报废汽车回收体系建设和二手车交易市场升级改造示范工程启动会召开

为了进一步推动报废汽车回收体系建设和二手车交易市场升级改造,部署2012年有关工作,商务部市场体系建设司于2012年6月5日在天津市召开了"2012年报废汽车回收体系建设和二手车交易市场升级改造示范工程启动会"。来自报废汽车回收体系建设、二手车交易市场升级改造示范工     

汽车拆解:突破瓶颈能拆出一个产业

随着我国汽车普及时代的来临,旧车处理已经提上日程。目前,国内汽车保有量已经超过1亿辆,汽车拆解平均单车能实现3 000元左右的回收收入。据此测算,每年旧车拆解市场将高达300亿元。然而这个还在发酵中的大蛋糕似乎并不是那么容易吃到。目前,一些地方非法回收拆解报废汽车、利用报废汽车"五大总成"拼装车的活动有所抬头,报废汽车、拼装车上路行驶问题日益突出,严重威胁道路交通和人民群众生命财产安全,并造成环境污染。为此,商务部、工业和信息化部等六部门于