城市基础设施建设融资探析

<正> 城市基础设施是支撑城市的框架、血脉、肌肉。城市的活力在于有完善的、先进的基础设施,它不仅包括交通、通讯、供水、供电、供气、排水、环卫和住宅等一般意义上的市政基础建设。随着人们物质生活和精神生活需求的丰富,污水处理、垃圾处理、排水防洪、园林、绿     

加快浙江城市基础设施建设

城市基础设施建设是推进城市化进程必不可少的物质保证。最近，我们对全省城市基础设施状况进行了调研，调研的范围为市政、环卫、供水、排水、燃气、园林绿化、城市防洪等；城市住宅、电力、通讯、文化设施等未包括在内；城市区域为1997年列入统计的35个建制市。     

城市基础设施建设投资市场化的探索

城市基础设施是城市生产、生活的物质基础，是促进经济快速发展的重要因素和基本保证。它的先进程度既表明一个城市的先进水平，也在很大程度上决定着城市居民的小康生活水平。在计划经济体制下，政府更多的关注发展工业生产，对城市基础设施的经     

城市基础设施建设投融资新思维探讨

随着内蒙古社会经济的快速发展,城市化速度不断加快,为建设和改善城镇基础设施条件,未来几年,需投入大量资金用于该领域。因此,必须改变传统的城市基础建设观念,以经营城市的理念积极运用市场作     

企业利用融资租赁方式进行城市基础设施建设的探讨

资金短缺一直是困扰城市基础设施发展建设的首要问题，尤其是资本金的筹措。如何利用行之有效的融资方法，达到筹集城市基础设施建设资金的目的，是摆在各级领导面前的头等大事。近几年在探索社会主义市场经济条件下城市基础设施建设投资新体制的过程中，有关人士都十分重视城市基础设施建设的投融资方式，以寻求最有效的筹措资金渠道。     

城市基础设施建设中的TOT融资方式

TOT融资方式是英文Transfer-Operate-Transfer的缩写,即移交——经营——移交。通常认为,TOT方式是BOT融资方式的一种具体演变形式,因此其具有BOT融资方式的一些共性。但与传统BOT方式不同的是,TOT方式省略了传统BOT方式中的Build（建设）环节,而是由政府部门（或经政府授权的国有企业）将已经建设好的项目的一定期限的产权和经营权,有偿转让给投资人,由其进行运营管理;投资人在约定的期限内通过经营收回全部投资并得到合理的回报,双方合约期满之后,投资人再将该项目无偿交还给政府部门或原企业的一种融资方式。     

城市基础设施建设应引进竞争机制

城市基础设施建设除极少数与自然垄断有关或关系国民经济命脉和国家安全的重大项目必须由国家代表全民独占经营外，其余行业都应打破行业垄断，引进竞争机制。     

PPP融资模式在城市基础设施建设中的应用研究——以重庆轨道交通为例

PPP融资模式具有传统融资方式不可比拟的优点,值得大力推广,特别是基础设施所建设融资。文章主要分析PPP融资模式在城市基础设施建设中的应用现状和问题,并详细分析PPP融资模式运用于城市轨道交通项目可能产生的问题,然后提出相应对策建议,以期实务界借鉴。     

城市基础设施建设与管理相关问题的研究

随着社会经济的发展，城市化进程不断加快，城市愈来愈成为人类聚居的主要载体，世界经济的发展也在很大程度上取决于城市经济的发展，因而城市可持续发展是人类可持续发展的重心和焦点。 城市基础设施是城市物质生产和为人民生活提供一般条件，是国民经济和社会发展的载体和重要组成部分，是城市赖以生存和发展的基础，包括城市能源、城市交通、环境保护、水资源及给排水、城市通讯和防灾减灾等六方面的设施。 多年以来，城市基础设施长期制约着国民经济的发展，因此，把城市基础设施放在优先发展的地位，在政策上给与扶持，加强建设和管理…     

通过资产证券化进行城市基础设施建设融资的几点建议

资产证券化（Asset—Backed Securitization，ABS）是以资产支持的证券化之意．它是以目标项目所拥有的资产为基础，以该项目资产的未来收益为保证．通过在资本市场上发行债券筹集资金的一种融资方式．其特点特别适合于城市基础设施建设融资。城市基础设施建设普遍具有超前性、社会性、公益性、投入量大、建设周期长、沉淀成本高、需求弹性小的特点，利用资产证券化融资是解决建设资金不足的有效途径。     

城市基础设施建设融资瓶颈不容忽视--对城市基础设施建设融资的现状与问题分析

发展可持续的基础设施是繁荣经济、继往开来的基础所在，是经济增长的必要前提。良好的基础设施的供给能够提高生产力、创造就业，并能增加居民的收入水平。基础设施建设项目根据是否具有公共产品特性可分为三类：经营性项目、准经营性项目和非经营性项目：经营性项目具有经营利润，可以通过市场进行资源配置；准经营性项目有收费机制和现金流入，但无经营利润；而非经营性项目，则没有收费机制和现金流入。非经营性项目和部分准经营性项目由于其公益性和非盈利性，并且常常投资巨大，     

广西北部湾经济区城市基础设施建设融资存在问题及其制约因素分析

文章分析了广西北部湾经济区城市基础设施建设融资存在着投资总量不足、融资结构不合理、政府投资包揽过多和投融资效率低下的问题,在此基础上剖析广西北部湾经济区城市基础设施建设融资的制约因素。     

政府主导 市场运作——加快城市基础设施建设的投融资思路与政策

浙江城市基础设施建设已逐步成为各级政府的建设重点,投资快速增长,投资结构日趋合理,资金来源渠道进一步拓宽．市场化筹资比重逐步提高。经过几十年特别是90年代的投资建设,全省的城市基础设施建设取得了较大成就,增强了城市的集聚和辐射功能,有力地推动了城市化。当前存在的问题是投资规划性不够强;投资规模偏小,缺乏稳定增长的资金来源;城市土地出让金还未成为城市基础设施建设资金来源的主渠道;     

如何解决花园城市建设中的融资问题

南昌创建花园城市，为人们创造一个良好的投资环境，其最终目的就是要吸引外资、发展经济。在南昌创建花园城市过程中最根本的、也是最棘手的问题就是如何加快城市基础设施建设。     

探寻城建融资新路--兼论引导社会资金参与城市基础设施建设

城市基础设施建设中的经营性项目，由于其具有盈利性，应该首先鼓励和让位于私人资本投资和经营，即实行市场经济国家奉行的“不与民争利”的管理原则；非经营性项目和部分准经营性项目由于其公益性和非盈利性，并且常常投资巨大，是私人或企业不愿或没有能力投资的领域，形成市场失灵。因此，政府应该负责此类基础设施的投资或供给。但是单纯依靠政府可用的财政性资金，着眼于政府财政性资金的内部调配，     

国内外城市基础设施建设融资经验借鉴

发达国家的城市基础设施水平普遍较高，有完备的城市基础设施投融资体制。就西方市场经济国家筹措基础设施建设资金的主要方式而言，主要有政府财政投资、银行信贷、发行债券或公用事业、企业股票上市募集资金、利用私营部门资金、国有企业经营权出让、利用国际金融组织或政府贷款，国外私人直接投资等。