关于天津市邮轮经济发展的若干思考

随着天津东疆港邮轮港的建成运营,其母港经济效应开始显现。本文结合天津城市发展定位,就邮轮经济发展对天津海洋旅游的激励作用、旅游产品创新等进行了思考,并基于区际比较,分析了天津邮轮母港的优势与局限。     

打造天津海滨休闲旅游带

中共天津市委八届三次全会提出,要加快发展海洋旅游业.海洋旅游是海洋经济的重要内容,加快该行业的发展,不仅可推动全市旅游业上台阶,而且可以促进海洋经济做大做强,进一步提升天津经济结构和整体发展水平.     

天津市打造国际旅游目的地的条件、战略及路径研究

近年来天津市旅游产业发展迅速,旅游业增加值对全市GDP的贡献稳步提升,但与其直辖市的地位相比,旅游业在全市经济中的总体发展比较滞后。为了进一步加快天津旅游业的发展,天津市在《2009年天津市旅游工作总体思路》中,提出了"建设旅游强市,打造国际旅游目的地和集散地"的目标。本文首先对国际旅游目的地城市的内涵进行了阐释,并通过对比分析天津与国内部分发达旅游城市的发展条件及现状,指出了天津建设国际旅游目的地的条件及不足,提出了天津建设旅游强市,打造国际旅游目的地城市的发展战略及路经。     

天津旅游内生增长途径探析——基于中国旅游产业博览会视角

反思天津旅游发展道路,天津旅游内生增长是天津旅游资源及旅游业发展现状共同作用下的必然选择。通过中国旅游产业博览会的管窥蠡测,该展会不仅有效的促进旅游产业链不断延伸,进而加强旅游产业区域联合及国际合作。而且展会本身也成为国内旅游业最具影响力的品牌盛会之一,它在向全国乃至世界展示天津旅游发展成就的同时,也预示着天津旅游发展的新动向。借此,抚育旅游制造业作为天津旅游发展领头羊,打造滨海新区旅游产业聚集区,精心发展商务旅游,筹划运作好有影响力的会展以促进会展旅游,挖掘天津旅游演出潜力等天津旅游内生增长的途径也依稀可辨。     

关于连云港海洋旅游发展的思考

随着江苏沿海大开发的不断推进,连云港的旅游业如何把握这巨大的发展良机,充分发展连云港的海洋旅游,打响连云港海洋旅游的品牌。本文就连云港海洋旅游发展的现状以及取得的一些成就进行分析,探讨连云港海洋旅游发展过程中出现的问题,并提出的一些解决的方法.     

试论福建海洋旅游产品的培育与创新北大核心CSSCISSCI

从供给的角度梳理福建的海洋旅游产品有:七大沿海旅游城市、海洋旅游节庆活动、精品旅游线路、海岛旅游、主题海岸带旅游和邮轮旅游等。福建海洋旅游产品开发时间短,仍处于初级发展阶段,存在数量多、类型少,影响力小、同质化、空间局限性、文化内涵不足和缺乏区域联动等问题。培育和创新福建海洋旅游产品要:多元化发展,海陆联动发展、注重体验性创新性、有文化战略思维。     

海洋旅游发展及其经济效应分析

海洋旅游的发展呈现出日趋高涨的态势,其产生的经济成为海洋经济的主要产业之一。海洋旅游经济有正效应也有负效应,因此城市在发展海洋旅游时候须根据自身基础和情况进行考虑,不能盲目通过海洋旅游来促进经济发展。本文主要是通过对多年海洋旅游经济数据分析,揭示海洋旅游经济发展趋势,并对这一现状的经济效应进行分析阐述。     

天津露营旅游开发的思考

露营旅游正随着自驾休闲游、家庭自助游等形式以高速增长的态势步入一个黄金发展期。能否把握这新一轮的旅游浪潮将是天津未来旅游产业竞争的又一着力点。天津有着发展露营旅游得天独厚的优势,是否有发展露营旅游的前瞻理念,能否把握契机率先突破,先行发展,关乎着天津旅游产业整体提升与快速发展。     

天津市开展航空产业旅游项目的效益分析

航空产业旅游是旅游业中的"新兴产业",发展前景十分广阔。航空产业旅游作为一种新型旅游方式在国外备受欢迎,效益显著。本文根据天津市现有旅游发展环境及航空产业旅游资源,从经济效益和社会效益两方面来分析天津开展航空产业旅游的可行性及必要性,对促进天津旅游业新发展具有重要指导意义。     

打造中国北方滨海旅游名城

中央把规划和建设好天津滨海新区纳入国家发展战略布局，给天津旅游业带来了最大最难得的历史性机遇，为旅游开辟了更加广阔的发展前景。这对于带动天津商务旅游、会展旅游、滨海休闲度假、邮轮旅游等高度关联的旅游产品的大发展，对于促进城市旅游功能、旅游环境的改善和提升，对于推动天津旅游业实现新跨越、尽快把天津建设成为中国北方滨海旅游名城，都具有重大的现实意义和深远的历史意义，     

建设山东省海洋旅游经济带研究

在海洋经济成为世界经济重要组成部分的今天,越来越多的国家和地区开始重视海洋所带来的经济效益。山东省作为我国的海洋大省,如何充分利用其海洋旅游资源,使海洋旅游得到一体化发展,挖掘其经济潜力,已成为发展海洋旅游的新思路。文章提出了建设山东省海洋旅游经济带的概念,通过对山东省沿海城市海洋旅游发展情况、海洋旅游资源特点和现存的问题进行分析,提出了建设海洋旅游经济带应注意的问题和具体措施。     

辽宁海洋旅游分区研究

科学的旅游分区是做好旅游规划和区域旅游开发的基础。根据突出区域海洋旅游特色、发挥交通及城镇体系在海洋旅游开发中的作用、充分结合市场需要和旅游资源的开发潜力、方便管理和有利于产业的组织等要求。本文将辽宁海洋旅游划分为4个旅游区、13个旅游亚区，并确定了重点开发的44个海洋旅游景区。针对海洋旅游开发中的问题，提出辽宁海洋旅游产业发展的基本策略。     

旅游商贸企业集群化发展策略研究——以天津滨海新区为例

文章研究了商贸旅游企业集群发展的成因和模式结构,提出了天津滨海新区都市旅游企业集群发展应在市场核心导向、政府积极参与模式下组建"龙头 网络"式的旅游企业集群,实施创新型、国际化和可持续旅游发展战略,围绕海河和海滨做足旅游文章,培育旅游产业集群,并探索现代化的旅游经营模式。     

胶东半岛海洋旅游发展联动战略的构想

作为胶东半岛的青岛、日照、烟台、威海四城市,都具备丰富的海洋旅游资源。长期以来以行政区域对海洋旅游资源的划分造成了四个城市各自为政的旅游发展思路。这种思路不能科学合理地对胶东半岛海洋旅游资源进行整体规划、统筹安排,必然造成了对海洋旅游资源的浪费以及各个城市相雷同的旅游定位。胶东半岛海洋旅游联动战略的提出旨在解决上述矛盾,对胶东半岛海洋旅游资源进行整合,科学规划,使胶东半岛各城市海洋旅游资源成为一个有机的整体,形成“白色风帆(青岛)——金色沙滩(日照)——绿色岛屿(烟台)——蓝色海湾(威海)”的联动格局。     

北塘古镇新颜

北塘古镇历史上曾是北方的兴盛渔镇和著名商埠,也是天津历史上唯一的"皇都卫城"。作为滨海新区城市发展与城市文化战略的核心项目,北塘古镇复建项目旨在形成新的观光旅游带,丰富天津旅游资源,与天津既有旅游资源形成优势互补,增加天津旅游对周边地区的吸引力;北塘古镇在规划的过程中科学布局,将旅游、商业和生活融为一体,力图在重现古镇原貌的同时,赋予其时代涵义,体现出古典和现代双重美。     

舟山海洋旅游景区发展现状及对策

旅游景区在旅游产业"行、游、住、食、购、娱"六大要素中居于核心地位。现阶段,作为旅游产业核心要素的旅游景区,却是舟山旅游业发展中的薄弱环节。本文通过对舟山海洋旅游景区发展存在问题的分析,对舟山旅游景区发展提出自己的意见。     

三亚海洋旅游发展研究

三亚位于海南岛最南端,地处北纬18℃,是具有热带海滨风景特色的旅游城市。三亚海域总面积达5000平方千米,拥有得天独厚的海洋资源,终年温暖,年平均气温25.4℃,全年日照时间超2500小时,是国内最适宜发展海洋旅游的城市。随着人们生活水平的提高,海洋旅游越来越受到国内外游客的青睐。在海洋旅游相关理论的基本上,通过对三亚海洋旅游发展现状和存在的问题进行分析,并重点论述三亚海洋旅游发展对策,为三亚发展海洋旅游提供一定的借鉴。     

青岛海洋旅游业可持续发展研究

青岛作为一个拥有得天独厚海洋资源的旅游城市,面临着2008年北京奥运会唯一伙伴城市的良好契机,在海洋旅游产业的发展方面有着巨大的优势与潜力。尽管如此,青岛在“海”的文章上始终做得不够。本文首先分析青岛发展海洋旅游产业的优势与劣势,在此基础上,再分析如何利用好此次奥运机遇,加快青岛海洋旅游产业的发展。     

中国海洋旅游目的地优化升级战略研究——以广东深圳为例

文章阐述了海洋旅游的综合性、神秘性、季节性、地域性、多样性、参与性等基本特征和旅游目的地的内涵。讨论了中国海洋旅游初具规模的现状以及存在的海洋旅游的开发力度与深度不够、层次不高、项目单调、旅游品地域性和独特性欠缺等问题。从发展城市型旅游目的地、强化综合竞争力的核心战略、以人为本的科学发展观以及全面协调可持续性和统筹兼顾的角度,详细论述了打造我国海洋旅游目的地的意义和实现方法。以深圳为例,探索并给出了加大宣传力度、打造旅游产品、策划软性活动的基本策略以及城市、行业、专业营销层面的行为措施。     

发展海洋旅游业的战略构想及其对策

海洋旅游业是天津旅游业发展中不可忽视的重要一翼,是促进和带动海洋经济其他产业迅速发展的龙头产业。天津要做好海洋经济这篇大文章,尤其要加快发展海洋旅游,为此必须更新观念,对资源和客源从战略的高度进行规划,推进天津旅游业的持续快速发展。一、天津发展海洋旅游业的优势