成品油价税费改革若干问题论述

12月5日．国家发改委、财政部、交通运输部和国家税务总局联合发布公告，就《成品油价税费改革方案》公开征求意见。现就社会各界对此次成品油价税费改革方案比较关心的若干问题论述如下：     

我国实施成品油价税费改革评析

2008年12月18日,国务院发布了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》,决定自2009年1月1日起实施。     

成品油价格和税费改革对公路养护会计制度的影响与思考

<正>根据2008年12月18日国务院《关于实施成品油价格和税费改革的通知》精神,探索酝酿14年之久的燃油税费改革方案终于确定,自2009年1月1日起取消公路养路费、航道养护费等六项收费:提高成品油消费税单位税额:新增税收收入具有专项用途,不作为经常性财政收入,不计入现有与支出挂钩项目的测算基数,除由中央本级安排的替代     

油价税费改革启动方案公开征求意见

12月5日．国家发改委、财政部、交通运输部和国家税务总局联合发布公告，就《成品油价税费改革方案》公开征求意见。     

燃油税费改革：建立合理的燃油使用价格机制

酝酿十余年的燃油税费改革终于尘埃落定了。2009年1月1日,燃油税改革方案正式实施。这项改革有哪些意义？它将对各行业产生哪些影响？燃油税改革后,油价如何走向？怎样建立合理的燃油使用机制？请看首都经济贸易大学财税学院常务副院长丁芸教授为您提供的详尽分析,及本刊记者以北京市为背景,以出租车行业为样本进行的深入调查。     

燃油税费改革：“的哥”“的姐”算细账

2008年12月5日,发展改革委、财政部、交通运输部和国家税务总局联合发布公告,就《成品油价税费改革方案（征求意见稿）》向社会传开征求意见。     

成品油价格和税费改革对地方财政及经济的影响——以泉州市泉港区为例

2009年1月1日起,我国正式实施成品油税费改革,并完善成品油价格形成机制。福建省泉州市泉港区是国家规划建设的大型石化基地,石油化工为其主要支柱产业。本文就成品油价格和税费改革对泉港区经济社会生活等方面和炼油企业产生的影响展开调查,同时分析了改革给当地财政预算执行、公路建设资金筹集等方面带来的影响,并提出相关对策建议。     

发改委等部门就成品油价税费改革方案公开征求意见

国家发改委、财政部、交通运输部、国家税务总局联合发布公告，就《成品油价税费改革方案》公开征求意见。     

国家发展改革委 关于进一步完善成品油价格彤成机制的通知

2008年12月,国家出台了成品油价格和税费改革方案。4年多来,根据成品油价格和税费改革确定的原则和方向,国家对成品油价格进行了10降15升共25次调整,基本理顺了成品油价格关系。总体看,现行机制运行顺畅,效果显著,保证了成品油市场正常供应,促进了成品油市场有序竞争,增强了企业可持续发展能力,提高了群众节油意识,避免了成品油市场价格大起大落,为促进经济社会持续健康发展发挥了积极作用。但现行机制在运行过程中也暴露出调价周期过长,难以灵敏地反映国际市场油价变化,容易产生投机套利行为等问题。为此,决定进一步完善成品油价格形成机制,现就有关事项通知如下：     

4月新税收政策速递

4月6日,财政部公布了2010年工作要点：适时出台资源税改革方案;统一内外资企业城建税、教育费附加制度;完善消费税;做好增值税转型后续工作;落实成品油税费改革各项措施;健全企业所得税法相关配套政策;完善房产税制度。其中对企业影响较大的是资源税改革、增值税转型和房产税收政策的变动。     

平稳实施 成效显著——成品油税费改革一周年座谈会综述

2008年12月18日，国务院印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》，决定自2009年1月1日起实施成品油税费改革，同时决定完善成品油价格形成机制，理顺成品油价格。这意味着从1994年动议开征燃油税以来，酝酿十多年的改革终于“破冰”。2009年1月1日，见才政部、国家税务总局等有关部门在提高成品油消费税税率的同时，取消公路养路费等六项收费，逐步有序取消政府还贷二级公路收费并根据国际市场原油价格变化情况，确定成品油价格。     

多方共赢的成功实践——成品油税费改革三周年综述

2012年1月1日,我国成品油税费改革迎来平稳顺利实施三周年。在党中央、国务院的正确领导下,这项关乎国计民生的改革,三年来取得了"多方共赢"的效果,实现了改革的多重政策目标:规范政府收费行为,公平税费负担;建立税收调节能源消费的新机制,有力地促进节能减排;建立以税收筹集公路发展资金的长效机制,更好地支持交通事业发展。     

健全税费联动征管服务机制的思考——基于浙江实践的调研

为深入贯彻落实《关于进一步深化税收征管改革的意见》,浙江税务立足“税费皆重”理念,聚焦税费规范管理,在健全税费联动征管服务机制上进行探索,取得了一定成效,但按照中国式现代化新要求,税费联动征管服务机制仍有待进一步健全优化。为此,本文多角度分析健全税费联动征管服务机制面临的主要问题,提出了完善税费联动机制法律法规体系、优化税费联动机制组织结构、促进税费联动机制“数智”转型、加强税费联动机制风险管控、加强税费联动部门间精诚协作等建议,以更好实现税费联动征管服务机制的健全和发展。     

由“多用路多付费”到“多用油多付费”

社会关注了多年的燃油税改革,在拖了10年后,如今终于实行了。 国家发改委、财政部、交通部、国家税务总局公布的《成品油价税费改革方案》引起了社会上的热议。对此,我们不妨冷静下来回首追问：我国为何要开征燃油税？开征的目的是什么？     

成品油税费改革对银行公路行业贷款影响的分析及处置建议

2008年12月18日,国务院印发《关于实施成品油价格和税费改革的通知》,正式开启了成品油价格和税费改革,将逐步有序取消政府还贷二级公路的收费。截至2009年4月末,全国已经有12个省份陆续取消了收费。此项政策将对目前全国约3000多亿元二级收费公路银行贷款产生重大影响。     

由税负自由日来看中国的税负水平

近年来中国宏观税负实现了高速增长，且一直高于GDP的增长速度，中国人民正在承受着越来越重的税费负担。本文通过计算税费自由日来衡量中国以及各省市区的税负水平，结合省区发展的不同,给出一些建议。     

农村税费改革要配套进行

一、切实减轻农民负担。2002年宁夏吴忠市利通区税费改革方案调整后,全区可征收农业税657.30万元,农民负担在去年的基础上又减轻了302.70万元,两年共减轻农民负担923.70万元,减幅58％。农民人均负担35.50元,比改革前的85.35元减少49.85元;亩均负担34.07元,比改革前的77.45元减少43.38元。农民皆大欢喜,社会安定,为进一步深化改革铺平了道路。     

成品油税费改革:顺民意 促发展 利长远

正2011年12月28日,成品油税费改革三周年总结座谈会在北京召开。财政部副部长王军出席会议并讲话。王军表示,成品油税费改革实施三年来,总体运行十分平稳,圆满实现了预期目标,特别是对规范税费关系、促进节能减排和加快转变经济发展方式等产生了重要而深远的影响,为     

一以贯之深化财税改革

2009年1月1日,成品油税费改革正式实施。三年来,改革总体运行十分平稳,圆满实现了预期目标,为"十二五"时期财税体制改革积累了宝贵经验。十年磨一剑。我国的成品油税费改革设想发端于1998年。     

科学决策 规范管理 稳步推进成品油价格与税费改革——郭秀堂副厅长带队深入基层调研

针对成品油价格与税费改革相关工作,郭秀堂副厅长带队于3月4-6日,深入到张家口等市走访调研,调查了解了交通财政财务管理现状．及燃油税改革过程中存在的问题及其网难,共同探讨建立交通财政财务管理新体制,一般公路筹措建设资金的办法,确立了“以成品油价格与税费改革为契机,创新公路建设投融资体制,建立符合公共财政要求的交通系统财政财务管理体系”工作思路。