区域港口群一体化模式探讨

对国外先进港口一体化的经验进行简要梳理,提出我国区域港口群一体化模式的建设建议,包括:行政管理一体化模式、以第三方为纽带的委托代理模式、以资本为纽带的股权参与的一体化模式和供应链模式。     

以智慧化为引领推进江苏港口一体化发展研究

在全国港口纷纷整合这样的新体制背景下,江苏港口智慧化、一体化、综合化的改革也进入了一个新的时代。以"创新、协调、绿色、开发、共享"五大发展理念为指导,把信息化作为江苏港口资源整合和一体化改革的关键突破口,积极落实交通运输部"智慧港口"建设部署安排,认真谋划江苏"智慧港口"建设的顶层设计,全力推进江苏省港口"大数据"中心建设,港航货结合、江海河联运、一体化发展的战略,打造江苏港口现代物流中心。     

供给侧结构性改革背景下我国生态危化品供应链架构探析

在供给侧结构性改革背景下,基于创新、协调、开放、绿色、共享五大发展理念,以健康、安全及环保为着眼点,提出构建环境友好型生态危化品供应链。在界定生态危化品供应链内涵以及剖析其运营特点基础上,提出构建生态危化品供应链的路径:将社会发展及环境环境保护与供应链管理相结合;不断提升软实力;实现供应链横向和纵向一体化。     

基于供应链模式下港口物流发展路径探析

全球经济一体化的步伐逐渐加快,在全球贸易格局中,港口海运的作用越来越明显。在传统港口企业发展过程中,管理较为注重内部的发展,而没有与外部企业建立紧密联系。伴随着经济一体化的发展,市场的范围逐渐扩大,传统港口企业的发展模式已不再适用,与现代化港口的需求也显得格格不入。现代港口作为现代社会中重要的运输枢纽,是全球供应链的关键环节,现代港口的竞争已经上升为物流服务供应链的竞争,因此在供应链模式下,探析港口物流的发展非常有必要。本文对港口、港口物流、港口物流供应链做了相关论述,重点分析港口物流服务供应链模式的构建。     

供应链视角下“农家乐”服务品质提升探讨

当前,我国"农家乐"发展存在的诸多局限性与没有完全摆脱"大而全"、追求"纵向一体化"的经营模式有一定关系,通过"横向一体化"构建产品供应链成为突破"农家乐"发展瓶颈的明智选择。以"农家乐"产品特征为基础,构建"农家乐"产品的供应链,分析其基本特征,从优化资源配置、实现专业分工等提高"农家乐"供应链运作效益角度,提出"农家乐"服务品质提升的途径以及相关的保障机制。     

当前循环经济发展视野中的绿色供应链构建

发展循环经济,构建绿色供应链已经成为全球经济发展的必然趋势。我国作为发展中国家,面临发展与低碳发展的双重压力,发展循环经济需求下的绿色供应链应当正确认识企业盈利与环保的矛盾,应当了解绿色供应链建设中诸多压力和矛盾。在实施绿色供应链的构建中,应当切实做好绿色供应链建设一个标准化工作,吸引公众参与、鼓励企业主动进行绿色供应链的建设。     

“两型社会”建设中企业供应链构建研究

"两型社会"建设是社会可持续发展的必然要求.本文阐述了"两型社会"建设的本质及其对供应链的要求,并就"两型社会"建设模式下供应链的构建提出了注重逆向供应链的建设、形成闭环供应链和加强构建绿色供应链的建议.     

长三角一体化背景下的中小港发展对策分析——以江苏洋口港为例

长三角区域一体化战略提出加快推进世界级港口群建设,将有效推动长三角港口群功能演进和航运服务升级,并为长三角各港口之间的分工合作开拓更广阔的空间。本文以江苏省洋口港为例,探讨中小港在港口群一体化中的发展策略,深入剖析了洋口港发展中的优势与不足,并从港口发展定位、中转业务对接、航运物流合作、运营一体化机制等方面阐述了中小港融入区域港口群发展的对策建议。     

厦门港口物流发展浅析

随着全球物流与供应链的快速发展,港口物流对于经济发展的推动作用越表越明显厦门外向型经济的特点使厦门理所当然地发展对外经济,努力发展厦门港港口物流就显得尤其重要.运用数据分析研究厦门港口与厦门城市经济的关系,并对厦门港口物流的发展进行SWOT分析,得出厦门港口物流发展应加大基础设施的建设力度,提升自身竞争力;积极发展国际集装箱中转业务,明确发展定位;完善信息系统,提高港口的信息化水平;发展无水港的同时积极建立区域港口战略联盟;实现区港一体化,重点突出对台优势;发挥政府协调作用,统一规划.     

南通港口发展一体化物流的机遇与挑战分析

本文首先介绍了港口一体化物流的内涵,指出了港口一体化物流与区域经济发展相互促进的关系,重点分析了位于长三角区域的南通发展港口物流一体化的机遇和挑战。指出南通以港口物流发展作为推动经济和社会发展的切入点是促进区域经济一体化发展的有效途径。     

江苏港口策应“一带一路”方略研究

"一带一路"战略促进区域经济一体化发展,具有直接推动港口吞吐量新增长的作用。江苏拥有沿海沿江两大港口布局,港口基础建设不断优化,在"一带一路"和"长江经济带"等多重战略叠加的优势下,江苏港口应把握发展机遇,提高物流服务水平,积极推动港城互联互通发展。     

浅谈海阳港绿色港口建设

海阳港起步较晚，近几年来才有了较大发展。在港口企业上升崛起的初期，将绿色港口观念融入到海阳港的建设发展进程中，将对实现绿色海阳港起到至关重要的作用。本文先简要阐述绿色港口的含义，再介绍国内绿色港口现状，最后，对海阳港绿色港口的建设提出了几点建设思路。     

港口物流供应链及其柔性化运作机制研究

在港口物流的发展中,建立完善的供应链管理体系与柔性化运作机制,可以更好的完善港口物流供应链,并推动港口物流供应链的发展。因此,从港口物流供应链的概念入手,分析了柔性化运作机制遵循降低成本、一体化管理、及时反应市场需求和建立信息化机制的规律。并从运作理念、组织形式、运作流程三方面详细探究了港口物流供应链及其柔性化运作机制,以期为港口物流供应链的完善提供借鉴意义。     

农产供应链的发展趋势

本文对农产品供应链研究发展现状在体系构建、组织运作模式、信息管理和物流整合四个方面做了回顾,最后结合农产品供应链所处的现代环境,针对以上四点了对未来农产品供应链发展趋势和研究方向做了展望,分别是全球化农产品供应链、绿色农产品供应链、现代一体化物流模式的农产品供应链以及以有集成信息平台的农产品供应链。     

基于绿色港口建设现状的绿色港口企业发展对策

随着环境污染和能源危机问题的加剧,实现低能耗、低污染、低排放的绿色发展日益成为人们关注的焦点。作为高能耗和高污染的主要单位之一,港口的绿色发展已然成为港口实现可持续发展,不断提升竞争力的必然要求。而作为绿色港口建设的主体,绿色港口企业的发展壮大则是绿色港口建设的基础和关键。通过分析绿色港口的国内外发展现状,并针对我国绿色港口企业发展中存在的缺乏绿色发展战略规划和完善的企业标准体系以及全行业的统一认识等问题,提出建立绿色发展战略体系、取得企业合作伙伴支持、建立统一的标准体系等建议。     

港口物流产业集群共生性分析

港口独特的资源禀赋在整个物流供应链中的不可或缺,港口物流产业集群优势不断彰显,对区域经济发展有着重要意义。文章将共生理论运用于港口物流集群的研究,以共生本质分析港口物流产业集群的形成,共生机制分析港口物流产业集群的发展。从共生界面、共生能量及系统稳定与均衡入手,深入分析港口物流产业集群的共生特性,为合理构建和规划港口物流共生系统开辟了新思路。     

自贸区背景下海南商贸物流的港口发展

当前,随着国家"一带一路"经济发展战略持续向前推进,为加快实现跨区域之间的经济贸易往来实现经济繁荣、共同协调发展的社会格局,进一步加强了对物流港口的发展建设力度,文章以海南自由经济贸易区成立为背景,从发展现状、未来趋势、影响要素以及方式措施等方面,系统具体地论述了海南物流港口发展的建设规划进程,确立了以习近平新时代中国特色社会主义思想为行动指南,以共同繁荣、加快区域经济建设为基本经济目标,实现海南物流港口建设创新升级常态化,在保障经济发展、提高社会经济效益的前提下,为促进区域经济的发展做出新的贡献。     

沧州在京津冀一体化中的战略定位与发展策略

京津冀经济一体化发展战略计划作为一个重大的国家战略,为沧州市经济社会发展带来巨大优势和无限潜力,科学定位、正确的战略选择是关键。本文在回顾京津冀一体化背景的基础上,分析了沧州市作为一个区域城市发展的优势与劣势,最后在产业结构对接与调整、农业、教育、港口建设等方面提出了对策建议,以实现沧州区域经济又好又快发展。     

农产品绿色供应链管理构建模式探讨——以桂林市蔬菜广贸公司为例

绿色供应链是一种在整个供应链中综合考虑环境影响和资源效率的现代管理模式,其追求的目标是经济效益和社会效益协调优化,是现代企业实现可持续发展的一条有效途径。实施绿色供应链管理对促进我国农业经济可持续发展及社会主义新农村的建设具有非常重要的意义。通过阐述绿色供应链管理内涵,以桂林市蔬菜广贸公司为例分析了现阶段农产品实施绿色供应链管理的必要性,并提出了该公司构建农产品绿色供应链管理的模式。     

“一带一路”倡议下海南港口竞争力提升策略研究

"一带一路"倡议的提出,为海南省各个港口的发展带来机会和挑战,激烈的市场竞争和日益增长的对外贸易对港口服务质量提出了越来越高的要求,提升港口竞争力迫在眉睫。遴选出海南具有代表性的海口港、三亚港、八所港、洋浦港,梳理港口发展现状,剖析存在问题,归纳港口竞争力提升战略,促使港-产-城一体化发展,发挥港口对区域经济、国民经济的驱动作用,更好地服务于海南自贸区(港)的建设。