定量订货库存管理使型分析及应用

本文首先分析了定量订货模型，然后分别给出了定量订货模型的三个重要参数：订货点、经济订贷批量、安全库存的计算公式，建立了库存控制策略的定量分析模型，为库存决策提供了理论依据。     

定量订货库存管理模型分析及应用

本文首先分析了定量订货模型,然后分别给出了定量订货模型的三个重要参数:订货点、经济订货批量、安全库存的计算公式,建立了库存控制策略的定量分析模型,为库存决策提供了理论依据。     

基于汽车售后配件分销渠道模式的分析

随着物质生活的不断提高,汽车保有量不断提升,销量随之也越来越高,为售后配件迎来了一个崭新的市场。对国内外汽车配件分销渠道模式本文进行了详细的分析与研究,为汽车售后配件分销建立了一个畅通且高效的体系。     

定量订货技术理论模型及应用

库存管理的关键是如何确定合适的库存水平和每次的订货量,定量订货模型是在对约束条件进行适当简化和假设的条件下建立起来的数学模型,该模型给出了合理库存量、安全库存、订货批量等计算公式,为库存决策提供了理论依据。     

定量订货法在库存补货中的应用研究

仓储企业通过产品库存可以防止缺货,造成客户流失,避免供不应求造成商品价格上涨,同时也能缩短交货期,稳定生产需求。而过量储存会造成仓储成本增加,通过经济订货批量模型确定的订货批量可使得库存总成本最低,本文首先介绍定量订货法的模型及原理,然后解释基本经济订货批量和批量折扣订货批量的确定方法。     

考虑运输批量的经济订货批量模型

研究指出由基本的经济订货批量模型得出的经济订货批量有减少的趋势,但过低的订货批量在运输环节会出现不经济,因为运输费率与运输批量高度相关,因此在经济订货批量模型中考虑运输批量的影响是必要的。提出了考虑运输批量的经济订货批量模型及其求解方法,并给出了具体算例。     

出货量与现有库存有关的库存控制模型研究

库存控制是仓储管理的一个重要内容,使用合理的库存控制策略能够对资源进行有效的管理和控制,使其储备保持在经济合理的水平上。本文结合企业的实际情况,通过研究经典经济订货批量模型（E0Q）,对其进行优化,考虑出货量与现有库存的关系,提出了出货量与现有库存有关的库存控制模型,为企业提供最佳进货数量,从而最大限度的达到仓库的最优控制。     

出货量固定的冷链物流进货量模型研究

食品药品安全关系到广大人民群众身体健康和生命安全,关系到经济健康发展和社会稳定,冷链物流在食品药品物流中扮演着重要角色。本文根据冷链物流的特殊性研究了冷链物流的库存管理,在经典经济订货批量模型（EOQ）的基础上进行优化,提出了更接近于现实的出货量固定情况下的库存进货量模型。     

集中采购供应链稳定性研究

本文从两方面对集中采购供应链的稳定性进行了研究,一方面运用数量折扣经济订货批量模型分析集中采购给企业带来的利益,另一方面使用Sharply值法对所得利益进行了分配。在分配过程中考虑了集中采购供应链的特性,并对Sharply值法进行了修正,使分配更合理,从而使集中采购供应链更加稳定。     

XT汽车4S商贸公司整车库存管理策略研究

以XT汽车4S商贸公司的整车库存为研究对象,以系统的观点和分类处理的思想方法,对汽车淡旺季采用不同库存管理策略,使得XT汽车4S商贸公司的库存达到了较合理状态,从而提高了运行效率。     

供应链环境下含逆向物流的库存控制问题研究

随着逆向物流的深入发展,逆向物流对供应链企业的生产库存控制产生了越来越重要的影响。本文通过对逆向物流中库存问题的分析,讨论了确定需求下包含逆向物流的供应链生产和库存控制问题,建立并求解了供应链整体环境下的生产和库存控制模型,为企业的生产及库存控制提供了参考。     

新经济环境下企业存货采购多维决策模型研究

经济订货批量(EOQ)模型只考虑了成本一个维度,在实际工作中,存货采购决策应该考虑多维度因素的影响。本文从存货的市场供应情况、价格波动情况、企业资金状况、存货保质期等维度,构建了存货采购多维决策模型。该模型的构建为企业数字化转型和智能财务发展提供了存货采购决策的理论基础。     

垄断条件下的EOQ

在一个只含有一个供应商和一个零售商的简单的供应链系统中,其供应商的交货期是可控制量。当零售商在链中占据垄断地位时,零售商和供应商的订货或生产批量及运作费用等问题,才是最优化的。     

基于库存计划的供应链最短交货期模型

供应商可以通过设置库存来缩短交货期,建立了在供应商处设立库存时供应链交货提前期模型,并且分析了如何通过对供应链批量和库存的调节来达到最短的交货提前期。     

汽车摩托车配件市场发展态势的灰色关联分析

本文从定量的角度出发,运用灰色关联分析方法,研究了汽车摩托车配件市场生产与经济增长等因素的互相影响关系,测算了1998—2007年全国汽车摩托车配件市场总产值与国内生产总值、汽车产量、汽车拥有量及公路运输货运量的关联系数和关联度。研究表明:与国内生产总值、公路运输货运量相比,汽车产量、汽车拥有量和汽车摩托车配件市场发展的关联更为密切。     

加强零售商业企业库存管理控制分析

合理的库存结构是实现有效销售的物质基础,是提高经济效益的必要条件,是企业管理水平的重要标志,是企业防止潜亏和长足发展的关键。库存控制是零售企业的核心技术之一。国内零售企业库存管理水平低,突出表现为:畅销商品断货、滞销商品长期积压、库存记录不准、库存量不安全、库存周转率差等问题。传统零售企业在商品引进时不注意与自身商品经营相结合,没有按品类统一规划适合企业经营的商品组合,并对这些商品组合进行有效的陈列、淘汰更新、促销及补货。     

具有可控制交货时间的EOQ

一个含有一个供应商和一个零售商的简单的供应链系统,供应商在链中占据垄断地位,他不仅拥有零售商相关的成本信息,还有交贷时间的决策权。在这种条件下,研究零售商和供应商的订货或生产批量问题,并从理论上证明对交货时间的控制给供应商和给零售商带来的益处和损失。     

经济订货批量模型的探讨

本文分别讨论了在材料采购时不存在商业折扣但是单价有变化,存在商业折扣两种情况下的经济订货批量模型。     

基于供应链管理的供需双方经济批量模型实证分析

本文认为,供应链中的每个节点既是后一节点的供应商,又是前一节点的顾客,供需关系始终贯穿于整个供应链。传统经济批量模型中,订货商仅从自身利益出发追求成本最低的订货批量,这对供应商而言并非最优,供应商和订货商是矛盾对立的。在现代供应链管理中,供需双方应是一种战略合作伙伴关系,合作博弈的结果理应达到双赢。因此,为在竞争中取胜,应形成以顾客为中心的供应链管理,一方面,供应商应提高生产系统的柔性,对顾客需求作出快速反应;另一方面,供应商应与订货商建立战略联盟,追求优化、高效的供应链管理。本文建立的订货商的经济批量模型、订货商已作决策条件下的供应商最优生产批量模型以及供需双方合作博弈条件下的价格折扣模型可以优化供应链管理,促使供需双方达到双赢,从而实现供应链效益的最大化。     

EOQ库存控制探析

经济订货批量模型又称整批间隔进货模型EOQ模型,英文为economic order quantity,该模型适用于整批间隔进货、不允许缺货的存储问题,即某种物资单位时间的需求量为常D,存储量以单位时间消耗数量D的速度逐渐下降,经过时间T后,存储量下降到零,此时开始定货并随即到货,库存量由零上升为最高库存量Q,然后开始下-个存储周期,形成多周期存储模型EOQ模型曾经广泛地应用于国外企业的存货管理,且收到良好的经济效果。目前,我国广大管理者也早已熟悉EOQ理论,并且也尽可能地采用EOQ模型以帮助其提高制定存货管理有关决策的质量。