2012第十一届北京国际汽车展览会

两年一届，作为中外汽车业界桥梁韵袭京国际、汽车展览会（Auto China）于1990年创办，至今西连续举办了十一藉。北京国际汽车展览会自创办以来，规模不断扩大，     

新能源汽车：看上去挺美

真正的＂汽车革命＂时刻的来临,大概需要比预期的更长的时间。今年的五一小长假,北京的天气闷热难当。在此时举办的2012年北京国际车展更是盛况空前——共展出车辆1125台,全球首发车120台,     

中国汽车及汽车零部件出口现状分析

一、我国汽车出口情况 1、汽车整车出口情况 自从我国成功加入WTO后，我国与世界各国的贸易往来就更深入和频繁了，尤其是我国的汽车业。     

中国汽车市场下半年局势变化分析

虽然上海国际车展的脚步已渐渐离我们远去,但车展给车市播下格局变迁的种子却正在发芽。我们不是先知,无法预测中国车市未来两三年内到底会结下什么果子,但通过上海车展一周时间的些许动静,还是可以看出下半年车市局势变化的一些端倪。     

米其林全力支持第三届中国汽车品牌领袖峰会

本报讯继2013上海车展之后,米其林目前再度携手2014北京国际车展期间举办的第三届中国汽车品牌领袖峰会,以彰显米其林扎根中国、服务中国,与中国汽车业共同进步的信心与承诺。     

霍尼韦尔汽车消费品满足中国客户需求

11月18日．霍尼韦尔交通系统集团携包括火花塞、滤清器、刹车片及养护用品在内的各种高质量汽车消费品在北京国际车展亮相。该集团亚太区副总裁兼总经理柯康宜表示：“我们之所以将展示集中在霍尼韦尔的汽车消费品部分．是因为人们把目光越来越多地转移到汽车后市场中来。中国车辆的更新换代还没有真正开始．加上车辆报废年限的大大延长．车辆的保养和局部维修就显得十分重要．”     

让汽车设计的＂中国梦＂更大胆些

可持续发展说的不止是环保,对于汽车业同样如此一个车型从平台建立到下线上市,一般需要4年左右的时间．而一个国家汽车工业的崛起,更应该拥有至少10年的人才培养、储备“十年树木、百年树人”,按这个说法,10年不长.也恰恰在10年之前,上汽通用（当时称为上海通用）组织过高校汽车设计大赛,彼时汽车专业学子们的偶像该是基尼·卡罗吧？直到今天这个偶像也不过时,而彼时将之视为偶像的学子,今天许多已成为中国车企的栋梁——在笔者走访车企时,就曾遇到过当年参赛的选手     

中国汽车需要“亮剑精神”

法兰克福车展刚刚落幕，东京车展又拉开了帷幕。遗憾的是，同属国际公认的五大车展，东京车展上少了中国自主品牌的影子。     

跟汽车设计专家一起看车展

十年而立,第十届北京车展成为其迈进国际A级车展俱乐部的一道分水岭。混合动力车的空前兴盛预示着未来汽车发展的某种方向,电驱动太遥远且方向未明,混合动力才是未来几年比较可行的动力解决方案,北京车展是否正是它突破瓶颈期的引爆点?     

首届中国国际汽车零部件博览会在京落幕

蓬勃发展的中国汽车市场．让全球的汽车业零部件巨头都将淘金的目标瞄准中国。首届中国国际汽车零部件博览会目前在京落下帷幕．来自美国、德国等88个国家和地区的近6000家专业客商到会采购。而大众、通用、丰田等世界8大汽车整车企业．以及博世、德尔福等43k：汽车零部件集团悉数到场。     

中国汽车业：向左走，向右走？

汽车企业应该在此时利用危机以建立企业的新远景，而不是不加选择地削减成本。反应快速的公司现在可以利用难得的机会超过其竞争对手，并继续主导产业     

北京车展看什么？

我们希望在本届车展上，看到自主品牌如何应对竞争压迫的对策，也看到跨国车企如何推进“Go China，For China，With China”（去中国，为中国，与中国）的进程。     

设计畅销车

"‘流体雕塑’的概念实际上是将自然与艺术的融合."2012年8月20日,在北京现代举行的汽车设计研讨会上,来自韩国现代汽车南阳研究所的JI-YOUNG JANG来到北京,分享他的设计故事.     

编织设计作品

<正>~~     

汽车“她”创意

与其他男性设计师相比,她认为自己最大的特点就是思想没有被现有车型所固化,这在汽车设计的创意阶段显得尤为重要。     

中国汽车海外市场发展分析

中国汽车业已经卷入浩浩荡荡的全球化洪流当中．如何分享广阔的海外市场？本版通过“零部件采购、海外出口、海外建厂”三大热点．回顾了中国汽车业近年来所取得的“海外”成绩。中国质优价廉的零部件在诱惑着海外汽车巨头；自主品牌汽车受压于国内激烈竞争．开始了汽车出口之旅：而更有雄心的一些本土车企．则开始奔赴海外设立生产基地。     

丰田全力出发2014年北京车展

丰田汽车公司将携多款中国首发车型及全线主力车型闪耀亮相2014年4月的第十四届北京国际汽车展览会,向公众呈现一场“一路追梦,步步向前”的华美车宴。     

汽车因创意而闪光——第二届中国汽车广告奖揭晓

继首届中国汽车广告奖（AAA：AWARD OF AUTO ADVERTISEMENT）成功举办后，第二届中国汽车广告奖于2005年12月3日在广州隆重举行。来自全国汽车广告代理公司的创作大师、汽车业界的品牌推广专家、主流新闻媒体的广告负责人等作为评委齐聚一堂。从近500件平面、影视、广播、网络广告作品中评选出58件得奖作品。     

山雨欲来——对本土汽车造型设计的年度思考

中秋前的北京经历了空前的堵车“盛况”：硕大的京城变成了一个超级停车场。官方数据宣布北京的汽车保有量已达到了450万辆,显示着中国汽车消费的能力有多么强大。若再结合年前中国汽车产量成功坐上世界老大位子的消息,我们终于可以自豪的宣布中国开始进入了汽车时代。如此宏大的时代背景下,谈起本土的汽车造型设计话题,笔者却仍是略显沉重,甚至有点无从下手。