出租车司机给微软高管上的MBA课

在上海工作的微软全球技术支持中心的部门经理刘润，3月14日从徐家汇打的去机场。出租车司机的一番话让刘润震撼，觉得上了一堂生动的MBA案例课。下车后，刘润还打算邀请这位司机到微软上海公司作一场演讲。 在飞机上，刘润迫不及待地将这一经记录下来，以《出租司机给我上的MBA课》为题，发表在个人博客上。刘润的博客由于发表了这篇文章人气大增，阅读者超过17000人次。[编者按]     

出租车停运的感想

日前，一些城市发生出租车集体停运事件，给城市运行带来不便。表面上看，停运的原因是“份儿钱”高，黑车数量太多，使得出租车司机的利益受到挤压，从而引发不满。究竟是什么原因让出租车“停”下来？     

出租车行业黑幕：富了公司亏了国家苦了司机

2月28日,北京的出租车司机张伟在广播上听到一条消息：交通运输部、人力资源和社会保障部、全国总工会联合召开电视电话会议,三部门负责人表示,全国各地将逐步推行出租汽车企业员工制经营模式,代替目前承包挂靠制;同时还将普遍开展以车辆承包费用（即＂分子钱＂）、社会保险、劳动收入、     

出租车行业工伤保险参保现状及对策

出租车公司为出租车司机交工伤保险,减少了公司管理的麻烦,又使司机的利益得到保障,符合舆论导向,为什么行不通?由于司机与企业没有签订相关劳资合同,司机群体参与工伤保险存在着政策和行业壁垒等障碍。为探讨怎样通过更为正确的途径保护好出租车司机的利益。文章通过政策梳理、案例和访谈等方式初步探讨出租车群体的参保难问题。     

程远胜 爱心司机

程远胜有两个身份：一个是普通的出租车司机,一个是“顾庆泰爱心的士”车队队长。作为大连通达出租汽车公司的一名优秀驾驶员。程远胜十几年来始终坚持立足岗位优质服务,助人为乐奉献爱心,用自己的实际行动赢得社会各界广泛的赞誉,成为大连出租车行业的一面旗帜。     

《他乡之税》——非常规报告文学

我不是北京人，却在北京工作——住在离北京市区20公里远的五环之外，有时候免不了要打车上下班。接触的出租车司机多了，我就发现一个有意思的事情．现在跑在北京大街小巷上的出租车司机，好多都是附近郊县的农民。虽然在行政上属于北京市，虽然他们在城市里开着车，但这些农民司机，却绝不认为自己是北京人。     

城市出租车综合服务区发展现状及对策

出租车客运是现代城市的综合服务功能之一,也是城市客运体系的重要组成部分,在满足人民群众特殊性出行需求、增加出行方式选择的多样性、促进城乡经济发展、方便群众出行、扩大再就业和树立城市形象等方面发挥着重要作用,受到社会各界的普遍关注。在现代化城市建设中,城市经济持续发展和城市人口快速增长,在推动城市出租车客运行业快速发展的同时,对城市出租车行业管理和稳定发展提出了更高的要求。     

正蓝旗出租车公司化管理显成效

正蓝旗现有人口8.3万人,截至2011年拥有出租车169辆,平均每万人拥有20.36辆出租车。以往该旗对出租车采取松散管理的办法,主要依靠出租车司机自己管理自己。这种办法存在行业不规范、司机跑空车、经济效益低、管理部门难管理等诸多问题,也容易出现跑黑车、拒载等现象。进入2012年,该旗采取了公司化管理出租车的办法,依托正蓝旗上都出租车有限公司对全旗的出租车进行了规范化管理,并且通过召开有旗委、人大、政府、政协、交通局、运管所、工商局、税务局、城管局、发改局、财政局、上都出租车有限公司等参加的听证会,做出对正蓝旗上都出租车有限公司新增车辆给予政策扶持的     

出租车提价能否撬动打车难题

近期,北京打车难成为社会讨论的焦点话题,从政府部门到普通市民一直都在关注,改进的努力也从未停止。5月23日,北京市发改委就北京市出租汽车租价调整和完善燃油附加费动态调整机制方案举行了听证会。部分参加听     

北京TAXI陷死局

打车难,开车赔,政府愁,只有出租公司稳赚不赔。三输一赢待破解。打车!打车!4月18日晚,肖宇和几个同事在北京国贸站地铁口拦车,但半小时无人理会,拨打叫车电话也一直忙音,奇怪的是,接连几辆亮着空车牌的出租车都在瓢泼大雨中激起一路水花,飞驰而去。