东北“十一五”完美收口

2010年12月30日,东北地区第一条高速铁路长吉城际铁路正式建成通车。此前的12月28日,全线铺通的哈大高铁标志着这项建设工程进入冲刺阶段,有望在2011年底前开通运营。俗话说:"编筐编篓,重在收口。"12月份的东北三省经济像高铁一样,依然保持强劲的发展势头,为"十一五"5年时间东北经济板块领跑全国经济板块,画上了一个圆满的句号。在中央经济工作会议之后,辽宁、吉林、黑龙江三省的经济工作会议在12月相继召开,抓住机遇谋发展依然是各省的重点。这从东北三省的12月份工业发展情况就可以看出:在辽     

高铁“跑”出浙江速度

自2008年中国首条高铁线路开通,至今已逾六年。六年间,中国高铁从里程到技术、从生产到生活、从经济到社会,无一不深刻影响着国民经济社会的发展。2014年12月10日,杭州东至长沙南高铁全线开通运营。作为继沪杭、宁杭、杭甬之后的浙江省内第四条建成开通的高铁线路,杭长高铁也是我国中长期铁路网规划中“四纵四横”客运专线网主骨架“一横”沪昆高铁的重要组成部分,是华东地区与中南、西南地区的客运主通道。杭长高铁横贯浙江、江西、湖南三省,无形之中缩短了浙江与全国其他省市的时空距离。     

高铁塑造“雅万经济带”

<正>雅万高铁开启了印尼的“高铁时代”，也拉开了东南亚互联互通新的篇章。当地时间10月2日上午，印度尼西亚总统佐科在首都雅加达哈利姆高铁站宣布雅万高铁正式启用。2015年，习近平主席与印度尼西亚总统佐科互访并签署相关文件，共建“雅万高铁”的大幕由此拉开。雅万高铁作为印尼和东南亚的首条高铁，不仅有助于印尼基础设施发展和物流改善，还将有力带动沿线地区打造“经济增长带”，为上下游产业发展创造新的发展机遇。     

中国高铁出海记

高铁已经成为一张新的中国外交名片.一位常年从事外交活动的工作人员告诉《中国经济周刊》，现在的外事代表团访华，在时间允许的情况下，都会安排他们乘坐京津或京沪高铁来感受中国“高铁奇迹”。外宾们拿出手机对着车厢内电子显示屏上不断变化的行驶速度拍照的场景，一度令旁边的中国乘客感到新奇。2013年6月23日，美国《纽约时报》的一篇文章《高铁改变中国》称，“毫无疑问，高铁已经以意想不到的方式改变了中国”，“中国的高铁系统已经成了一个出乎人们意料的成功故事”。     

中国高铁出海记

高铁已经成为一张新的中国外交名片。2014年，中国高铁的走出去之路一路高歌。
　　有着“超级高铁推销员”和“最强营销总监”等美称的李克强总理，向外方推荐中国高铁几乎成了其出访的必做功课，这同时也体现了中国政府对高铁走向国际市场的决心和信心。
　　据《中国经济周刊》不完全统计，2014年李克强总理已向12个国家（埃塞俄比亚、尼日利亚、安哥拉、肯尼亚、英国、美国、津巴布韦、俄罗斯、缅甸、哈萨克斯坦、塞尔维亚、泰国）表达了合作建设高铁的意愿。
　　在中国高端装备制造业遭遇世界经济危机和面临其他国家的激烈竞争之际，高铁的出现成为中国制造转型升级的一大亮点。中国高铁企业频频斩获海外大单，中国南车和中国北车海外订单的连续增长已成为中国高铁开往世界的佐证。两家企业2014年上半年的出口签约额总计已达45亿美元（约合276.3亿元人民币）以上。
　　中国高铁的发展也吸引了许多国家的关注。中国南车表示，全球有50多个国家与该公司就高铁合作进行了接触，其中有20多个国家进行了深入沟通交流，包括美国、巴西、俄罗斯、泰国、马来西亚、新加坡、罗马尼亚等高铁潜在市场。
　　“南北车合并”的重磅方案，终于抢在2014年年尾——12月30日正式对外公布。我们期待并相信，2015年的中国高铁，强强联合，所向披靡！     

传媒

2009年12月26日，中国第一条真正意义的高速铁路武广线正式开通。这是全球速度最快的长途列车。比武广高铁更令人期待的，是将于2012年开通的京沪高铁，它将把北京到上海现在逾11小时的行程缩短为不足5小时。“高铁中国”还将在更广范围内演绎，到2012年，中国铁路的里程将达到11万公里以上。     

数字·科技

486．1公里 2010年12月3日，在京沪高铁枣庄至蚌埠间的先导段联调联试和综合试验中，“和谐号”380A新一代高速动车组在上午11时28分最高时速达到486．1公里。中国高速列车不断在相继铺通的高速铁路上刷新纪录，向世人自信地宣告：中国高铁的世界领军地位难以撼动。     

贵广高铁昭示了什么?

2014年12月10日,第十四届"中国经济论坛"首次推选"中国创新榜样",贵广铁路责任有限公司和中国南车股份有限责任公司入选。十大榜样仅高铁就占据两席,如此偏爱高铁,代表着我们对中国经济大局大势的战略思考和价值主张。"穿越中国最复杂山区的最长高铁干线,一系列创新标志看中国高铁建设和管理达到世界领先水平。"贵广铁路责任有限公司因此脱颖而出。2014年12月26日,贵州史上首列动车从贵阳出发,途经桂林山水等景区,驶     

速递

温家宝：“高铁事业要发展”2012年1月2日上午,国务院总理温家宝在我国机车行业的龙头企业株洲电力机车有限公司调研时表示,“中国的铁路事业要发展,中国的高铁事业要发展”。此前的2011年12月23日,铁道部部长盛光祖在北京召开的全国铁路工作会议上披露,2012年中国铁路安排固定资产投资5000亿元,其中基本建设投资4000亿元,新线投产6366公里。     

高铁争议背后的思考

2010年12月3日，无疑是一个中华民族值得记住的日子。这一天，坚持自主创新的中国高铁在京沪铁路上又创出了时速48612公里的纪录，实现了32年前邓小平在日本考察新干线时昕说：“像风一样快，我们现在很需要跑”的历史夙愿。     

事件

浙江笑迎京资“助跑”，浙江民资深陷煤业变局，温商寻求“高铁经济”新商机，绿城问鼎2009年“中国地王”     

山东经济搭上高铁快车

2014年12月28日，青荣城际铁路开通，对于很多市民来说，家门口的“动车梦”即将实现。此番先行开通青荣城际济南方向后，济南旅客乘坐动车组列车达到烟台、荣成等地吃海鲜将在4小时内实现。
　　铁路作为国民经济的大动脉，在经济社会发展中具有重要作用。2011年6月，京沪高速铁路开通，在山东段总长358公里的铁路线上，德州、济南、泰安、曲阜、滕州、枣庄6个高铁车站，率先体会到了高铁带来的福利。高速铁路的发展促进同城效应的出现，产生政治、经济、文化等发展的新的增长点，更有力的推动区域和城乡协调发展。到“十二五”末，山东省委、省政府确定的“四纵四横”铁路发展目标将超额完成，全省铁路通车里程达到6000多公里，铁路现代化水平大幅提高，这也为山东省新一轮的铁路发展创造了有利条件。     

速递

京沪高铁正式投入运营 6月30日下午15点,作为新中国成立以来建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路,京沪高铁贯通“三市四省”,串起京沪“经济走廊”。     

中国的“高铁名片”简

高铁是提升中国在全球经济实力的重要推动力；高铁将改变中国对外开放的格局；高铁“走出去”将改变中国的出口贸易结构，推动欧亚大陆的经济整合，提升中国在世界经济舞台的话语权。     

积极迎接高铁时代努力拓展发展空间——关于防城港市应对南北钦防同城化进程加快的思考

当前，广西北部湾地区的高速铁路正加快建设，南宁至防城港高铁已于2013年1月试运营，北部湾经济区即将进入高铁时代，南北钦防四市的同城化进程因高铁而加快。对防城港来说，高铁既是发展的新动力和新机遇，也将带来一系列的问题和挑战，而且将深刻改变市民生活方式。防城港市必须以战略眼光，充分估量高铁效应，积极采取应对措施，最大限度发挥高铁价值，放大“高铁经济”，主动融人同城化。     

世界的低碳革命时代

2003年，“低碳经济”首次登上英国能源白皮书。2007年，中国国家主席胡锦涛明确提出“发展低碳经济”2009年12月27日，温家宝总理在接受专访时再次强调：“我们绝不会再走发达国家工业化的老路，以牺牲环境为代价来发展经济。”     

黑龙江借力高铁经济

2014年12月15日,新建哈尔滨至牡丹江铁路客运专线在海林市横道河子镇施工现场开工。从哈齐(齐哈尔)客专到哈佳(木斯)高铁,黑龙江省内各条高铁线路未来5年陆续建成后,黑龙江省各大城市间将形成两小时城际列车经济圈格局,一个属于黑龙江的"高铁时代"由此到来。高铁不仅方便百姓出行,更拉动产业经济的发展。这从牡丹江一个城市就可见一斑。     

中国高铁技术侵权了吗？

短短七年的时间，“低年级生”中国高铁从无到有，从有到优，大有“青出于蓝而胜于蓝”的架势。于此同时，有关中国高铁“涉嫌抄袭、侵权”的言论也在国际高铁市场上蔓延开来。     

外贸怎样才能化险为夷？

2008年12月29日，财政部和国家税务总局宣布，从2009年1月1日起，提高部分技术含量和附加值高的机电产品出口退税率。这是继去年12月1日提高3770项商品出口退税率后，我国再度提高出口退税率，也是2008年内第四次上调出口退税率。出口是拉动经济增长的“三驾马车”之一，我国经济对于外贸依存度高达60％，在复杂多变的世界经济形势中，2009年的出口面临着哪些困难？中国能否打赢这场出口“突围战”？     

外贸怎样才能化险为夷?

2008年12月29日，财政部和国家税务总局宣布，从2009年1月1日起，提高部分技术含量和附加值高的机电产品出口退税率。这是继去年12月1日提高3770项商品出口退税率后，我国再度提高出口退税率，也是2008年内第四次上调出口退税率。出口是拉动经济增长的“三驾马车”之一，我国经济对于外贸依存度高达60％，在复杂多变的世界经济形势中，2009年的出口面临着哪些困难？中国能否打赢这场出口“突围战”？