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一、内蒙古公路行业运行现状
(一)全区公路建设基本情况
"十二五"以来,内蒙古交通行业实现了快速发展."十二五"期间公路建设完成投资3140亿元.截至2015年末,内蒙古公路通车总里程达17.5万公里,较2010年末新增1.7万公里.其中,高速公路总里程达5016公里;一级公路达6010公里;二级公路达1.49万公里. 相似文献
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加强公路环境保护推进公路与自然环境的和谐发展 总被引:3,自引:0,他引:3
随着国民经济的蓬勃发展,我国公路通车里程也在快速增长.以高速公路为例,1999年总里程突破1万公里,2004年突破3万公里,2005年达到4.1万公里,2006年达到4.54万公里.从1999~2006年的7年中增加了3.54万公里.2007年交通部计划在建成高速公路5000公里以上,继续完成"五纵七横"国道主干线系统2385公里的建设任务,还将全面加强农村公路建设.目前,交通部已经正式印发《公路水路交通"十一五"发展规划》,按照《规划》确定的目标,2010年,全国公路总里程将达到230万公里,其中高速公路6.5万公里、二级以上公路45万公里、县乡公路180万公里.具备通达条件的乡镇和建制村100%通公路,95%的乡镇、80%的建制村通沥青(水泥)路. 相似文献
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8.08万公里,这是新中国成立之初整个中国能通车的公路里程。到2019年,这个数字变成了484.65万公里,仅高速公路里程就达到了14.26万公里,居世界第一。70年,条条高速遍神州,公路通到家门口。在这个过程中,我国的公路交通发展也逐步由建设为主过渡到建设养护并重,且养护需求越来越大。 相似文献
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5、交通运输邮电业:海西地区解放前交通运输事业十分的落后,没有一条正式的交通公路道路,交通运输主要靠骆驼、牦牛、马和骡子等畜力交通运输工具。解放以后,在党和国家的大力支持和重视下,进行了一系列的大规模的交通运输设施建设,到1987年底全海西境内公路通车总里程为6096公里,主干线公路通车里程为3099公里,主干线占50.84%。主要公路 相似文献
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一、新一轮西部大开发呼唤法治保障。自国家1999年实施西部大开发战略以来,七年时间西部大开发取得了令人瞻目的成就。西部地区固定资产投资年均增长20%以上;新开工建设重点工程累计60项,总投资7300多亿元;新增公路通车里程7.5万公里,其中高速公路4600公里;油路到县总里程2.6万公里,改造和新建300多个贫困县的出口公路共1.7万公里;县际公路累计开工3万公里,完成路面4400公里;建设铁路新线、复线和进行铁路电气化线路改造共4570公里;新建和改扩建机场30个,其中15个已竣工。新建和改建大犁水库43座。 相似文献
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西藏地处祖国西南边陲,95%以上的进出藏物资都是利用公路完成的,公路交通为巩固国防、繁荣经济发挥了巨大作用。我区公路通车里程已达四万多公里,但由于资金缺乏,设养里程仅为13129公里,仅占通车总里程的31.79%,且公路等级低,养护难度较大。随着国家西部大开发战略的实施,我区公路建设的力度逐年加大,因我区没有水运,公路运输仍是今后主要运输力量之一,特别是青藏铁路通车以后,公路的货物分运量、货物集散运力将会有较大的提高。进一步加强对公路建设和管理,具有十分重要的现实意义。 相似文献
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周秋田 《山东经济战略研究》2006,(1):77-79
一、“十五”交通发展基本情况
(一)高速公路发展迅速,公路现代化水平大幅度提升。“十五”期间,累计投资410亿元,新增高速公路1157公里。2002年在全国率先实现省会与各市政府驻地高速贯通;2003年底在全国率先突破3000公里,提前实现“十五”高速公路建设目标;到2005年底,全省高速公路通车里程可达3163公里,连续8年居全国第一位,全省有109个县(市、区)通达高速公路。一个以省会济南为枢纽,贯通各市,连接周边省份的高速公路主框架基本形成。到2005年底,全省公路通车里程可达80000公里,其中二级及以上公路可达29600公里。 相似文献
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周秋田 《山东经济战略研究》2006,(2)
一、“十五“交通发展基本情况
(一)高速公路发展迅速,公路现代化水平大幅度提升.“十五“期间,累计投资410亿元,新增高速公路1157公里.2002年在全国率先实现省会与各市政府驻地高速贯通;2003年底在全国率先突破3000公里,提前实现“十五“高速公路建设目标;到2005年底,全省高速公路通车里程可达3163公里,连续8年居全国第一位,全省有109个县(市、区)通达高速公路.一个以省会济南为枢纽,贯通各市,连接周边省份的高速公路主框架基本形成.到2005年底,全省公路通车里程可达80000公里,其中二级及以上公路可达29600公里.
…… 相似文献
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一、公路基础设施建设的快速发展,为道路运输发展创造了条件
近年来,我省公路基础设施建设得到了迅速发展,路网服务水平和服务范围大幅度提高,为道路运输发展创造了条件。截至2007年底,我省二级及以上高等级公路里程已达到6536公里,公路密度22.14公里/百平方公里。高速公路通车里程达到1316公里,高速公路建成和在建里程达到2026公里。 相似文献
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周秋田 《山东经济战略研究》2006,(Z1)
一、“十五”交通发展基本情况(一)高速公路发展迅速,公路现代化水平大幅度提升。“十五”期间,累计投资410亿元,新增高速公路1157公里。2002年在全国率先实现省会与各市政府驻地高速贯通;2003年底在全国率先突破3000公里,提前实现“十五”高速公路建设目标;到2005年底,全省高速公路通车里程可达3163公里,连续8年居全国第一位,全省有109个县(市、区)通达高速公路。一个以省会济南为枢纽,贯通各市,连接周边省份的高速公路主框架基本形成。到2005年底,全省公路通车里程可达80000公里,其中二级及以上公路可达29600公里。(二)实施“三通”民心工… 相似文献
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随着国民经济的蓬勃发展.我国公路通车里程也在快速增长。以高速公路为例,1999年总里程突破1万公里,2004年突破3万公里,2005年达到4.1万公里,2006年达到4.54万公里。从1999-2006年的7年中增加了3.54万公里。2007年交通部计划在建成高速公路5000公里以上,继续完成“五纵七横”国道主干线系统2385公里的建设任务.还将全面加强农村公路建设。 相似文献
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