走向成熟的中国润滑油市场

在市场经济的作用下,中国润滑油市场已从20世纪90年代初的“鱼龙混杂”逐步向规范化发展,形成了目前国有润滑油企业、跨国企业和民营企业三分天下的市场格局。市场特征体现为润滑油需求快速增长高档产品发展较快,但产品级别跨度大,低档产品仍有大量市场;消费行为有待于引导;国内大企业加强品牌建设,进军高端市场。展望市场前景,国民经济的进一步发展将促进汽车和机械工业等润滑油相关行业的发展,人们的用油水平将相对提高,环保和节能要求的加强会促进润滑油的升级换代,消费理念的成熟和消费模式的悄然改变使企业间的竞争发展成为价值链的竞争,产品同质化趋势导致润滑油企业比拼内功。中国的润滑油市场正在走向成熟,在机遇和挑战面前,谁顺应了市场发展,谁将获得成功。     

论润滑油的品牌经营

品牌是润滑油企业、产品的灵魂，品牌经营成为润滑油竞争的焦点。就品牌经营而言，主要表面在若干方面：（1）导入CIS企业识别系统，增强自身品牌在市场中的影响力；（2）建立质量体系，质量是品牌经营的基础；（3）高技术含量、高效、柔性的生产体系能保证品牌在竞争中的优势地位；（4）随着竞争的白热化，服务永远是第一位的经营指导思想；（5）包装是润滑油产品在市场中的具体表现，在品牌竞争中起着巨大的作用；（6）市场销售网络是品牌得以生存、巩固和发展的基础；（7）实施有效的市场管理机制，才能保证营销工作能够长期、健康地发展；（8）价格定位是一个企业、一种产品的身价，是衡量质量水准和服务水准的尺度；（9）一个品牌若想保持长期快速的发展，就要不断开发、生产出市场需求的新产品。     

长城统一中国石化润滑油品牌后的深度整合战略

今年4月，中国石化润滑油顺利完成了“海牌”、“南海牌”等品牌整合到“长城润滑油”品牌的工作，实现了市场平稳过渡，“长城牌”成为中国润滑油市场上产销规模最大、市场占有率最高的第一品牌，中国石化润滑油公司也以一个真正统一的业务实体和竞争主体形象展现在中国现代化企业之列，在业内引起巨大的反响，也迅速改变了中国润滑油市场的竞争格局。     

石油行业里的品牌奇葩

润滑油挖掘本土品牌 从上世纪90年代开始，国外润滑油品牌在没有任何限制性门槛的宽松政策下，随国外的品牌汽车一起陆续进军中国，蚕食中国的润滑油市场。2003年，中国有4500家润滑油工厂，排名第一的企业份额也只占到5％，没有强势的品牌可言，润滑油高端市场80％都被美孚、壳牌等国外品牌所占据。     

立足市场提高国有润滑油企业竞争力

竞争趋于白热化的中国润滑油市场有着自己的特点：润滑油需求增长速度超过世界平均水平;基础油国内资源供应相对充裕,进口资源也较多,并且向高质高价、低档廉价的两极化发展;在高档润滑油市场,国际品牌占据先导,加上部分民营企业的崛起,市场竞争极为激烈;随着环保要求的提高和产品的升级换代,中档油市场需求有萎缩的趋势;由于农用运输车、农机具等的普及推广,低档油市场潜力仍较大。在机遇与挑战并存的形势下,国有润滑油企业应正视自身所存在的问题,强化渠道与网络建设,努力拓展市场;减少环节,使销售渠道趋于扁平化;实行润滑油专业化销售,按产品线细分业务单元;合理利用广告等市场推广手段,努力提高品牌知名度;优化省市润滑油公司储、运、销环节。     

解析新时期汽油机油升级换代的推动力

汽油发动机的升级换代是汽油机油升级换代的推动力。进入新世纪,更好地满足汽车提高燃料经济性和降低排放的要求,成为汽油机油升级换代的首位推动力。国外已公布的API SM和ILSAC GF-4最新汽油机油标准提出了更加严格的节能和排放要求。燃料经济性指标比ILSAC GF-3／和API SL提升了约10％～18％;磷含量降到0．6％～0．8％;黏度为0W-XX和5W-XX的油品中的硫含量不得超过0．5％,黏度为10W-XX的油品中的硫含量不得超过0．7％。同时必须减少含磷、硫抗磨剂用量。此外,提高汽油机油的抗氧化能力,延长换油期和使用寿命仍然是油品质量改善的长期要求。     

"昆仑"一脉"天"下一家--记中国石油润滑油公司品牌整合

中国石油天然气股份有限公司于2000年12月19日实施重组战略,组建了中国石油润滑油公司。润滑油公司自成立起就肩负着抗衡国外品牌、扬国货声成的历史使命。面对市场异常激烈的竞争,对一个起步较晚的企业来说,如何后来居上,异军突起呢？未来的营销是品牌的战争．商家们都准确地认识到这一点,将品牌建设作为产品营销的第一步。打造中国石油第一品牌无疑成了中国石油润滑油公司的必然选择。     

中国石化润滑油品牌统一圆满成功

中国石化润滑油品牌整合经过半年多的努力，目前已经圆满成功。到今年4月15日。原海牌、南海牌、一坪牌共有178个品种、316个牌号产品先后完成转牌并投放市场。经过一个月的市场检验。新的长城牌润滑油的市场转换顺利实现平稳过渡。五月份润滑油销量超计划10％完成。以长城统一命名的中国石化润滑油正在以强有力的竞争实力，主导中国润滑油的发展。并向国际一流品牌稳健迈进。     

润滑油:"国产品牌"质量高过"洋品牌"

国产润滑油如何面对蜂拥而来的外国品牌，而且几乎所有进入中国市场的外国石油公司，都将润滑油作为其最具品牌效应的主力产品。2005年．国内润滑油生产企业要争夺市场。还得依靠质量优势疾步前行。     

层次性：建立润滑油品牌体系的重要战略

中国石化润滑油业务在多年的市场磨炼中，建立了“长城”牌、“海”牌、“南海”牌这样具有相当影响力的强势品牌，已经形成中国石化润滑油业务的品牌优势，以其优良的品质，赢得了广大用户的信赖和区域内相当高的市场份额，特别像“长城”牌已真正成为能与国际品牌抗衡的品牌。但目前在消费者眼中，国产品牌没有真正的高档形象，这严重限制了国产润滑油的持续发展。因此如何发展、打造让用户认可的国产高档润滑油品牌，创建国际化品牌，是业内人士十分关心的问题。一、中国石化润滑油品牌 现状及存在问题 中国润滑油市场早在上世纪９０年代…     

国内外润滑油公司的实力较量

中国石油润滑油专业公司和即将成立的中国石化润滑油专业公司具有自身的优势，同时也面临着巨大的困难。今后两大公司润滑油的发展方向是大力改善产品结构和提高产品质量，生产环保、节能、长效的抗磨产品，而不仅是扩大生产能力;外国石油公司凭借其品牌和销售网络等在中国的润滑油市场占有很大优势，但其高成本等劣势也不容忽视。在未来中国润滑油市场上，中国石油和中国石化之间，国内两大公司和外国石油公司之间都存在着异常激烈的竞争。     

企业品牌的价值和保护

市场是企业生存和发展的根本，企业必须抓住市场这个“牛鼻子”来制定企业的经营发展战略，企业的经营已由产品经营发展到培育品牌，经营品牌和创知名品牌的经营，品牌是企业最重要的无形资产，品牌价值的大小决定了企业在市场竞争中的地位，企业既要培育自己的品牌，同时也要注意保护自己的品牌，在市场经济条件下，市场是企业生存和发展的舞台，也是竞争的焦点，企业必须牢固树立市场观念，竞争观念和创新观念，主动地研究和拓展市场，只有驾驭了市场，建立起牢固的市场优势，品牌优势和创新优势，企业才能迅速发展壮大。     

科学运作精心培育全力打造一流品牌

经济全球化造就了品牌经济时代。一个成功品牌为企业带来的产品溢价力和影响力的价值往往是任何有形资产所不能比拟的。企业间的品牌竞争会发展成一个品牌群和另一个品牌群的竞争，进而发展为国家之间的品牌竞争、经济竞争。因此，中国石化对于品牌的打造，不仅是一种企业行为．更是一种社会的责任。     

销研一体化模式推动润滑脂迈向高端

正润滑油天津分公司推进润滑脂销售和研发一体化建设,建立起符合市场化的激励机制,打造了润滑脂产业发展的新模式。近年来,随着润滑油国内市场国际化,润滑油公司在与国外强手竞争过程中,差距日趋凸显:产品结构亟须改善,高铁、汽车等高端润滑产品仍被国外知名品牌所垄断;产品研发市场拉动因素高于自我研发,技术储备不足;人员的激励方式和力度难以适应市场竞争的需要。对此,润滑油天津分公司对标世界先进企业,找差     

江淮瑞风M5:向标杆进军

<正>销量始终排在国产MPV市场前列的江淮瑞风再次推出全新升级车型,终于让自主品牌中高端MPV有了向合资厂商标杆产品叫板的底气。多年来,江淮汽车在国内商用MPV领域有着举足轻重的地位,始终把持市场销量第一的位置。而瑞风M5作为江淮MPV的升级换代产品,终于让自主品牌中高端MPV有了向合资厂商标杆产品叫板的底气,着实引发业界不小关注。2012年8月21日,江准瑞风M5自动挡车型在合肥正式全国上市,新车共有商务     

中国润滑油市场现状分析与展望(上)

中国润滑油基础油的生产能力主要集中在中国石化和中国石油两大集团。截至1999年底，两大集团润滑油基础油生产能力约为419．8万吨／年，共生产润滑油248万吨；外国石油公司在华润滑油总生产能力为80万吨／年，产量为50万吨左右.润滑油的市场供需态势呈现以下特点：一是全国各大区块润滑油生产消费能力分布很不均衡，西北地区消费量较小，产量却最大；西南地区产量很小，供不应求的态势也最突出；华东地区是最大的地区润滑油消费市场。二是全国供需不平衡，制品较大。从市场结构来看，1999年中国石化和中国石油的市场占有率为70％左右，但仍以中档油为主，外国石油公司占高档油市场份额的80％。外国石油公司已经密切关注中档油市场，开展了“下攻中档油”的策略。国内主要品牌也不示弱，纷纷采取“上攻高档油”的策略。但是国内品牌过多、过杂，不利于与外国品牌的竞争。为此，国内企业一定要进一步明确市场定位，以积极的营销策略参与竞争。     

中外润滑油品牌决战

有一组数据，读后会让每一位稍有一点爱国心的人伤感。车用润滑油80％的利润来自于高端产品市场，我国高端润滑油占整个车用润滑油市场份额的30％，但国内都市轿车用油78％是国外品牌，国产品牌只占有22％的市场份额。到2005年，高端润滑油将占整个车用润滑油市场份额的50％左右。另据统计，今后我国每年的汽车增     

市场格局日趋合理 本土品牌做大做强——蓬勃发展的中国润滑油市场

随着汽车保有量的不断增长,我国润滑油需求强劲,未来10年,将占亚太地区润滑油需求总量的40%,预计到2020年,中国的润滑油消费量将会超过美国,成为世界第一。强大的需求潜力吸引众多国内外企业,也使得国内润滑油市场竞争日趋激烈,同时又促进了行业整合步伐的加快,本土品牌不断做大做强,逐渐渗入高端市场,夺取高额利润。     

为何要实行单一品牌

2003,2004,对于中国石化润滑油业来说可以说是最激荡人心的年份。中国石化润滑油公司旗下的重庆一坪、上海海牌、茂名南海三个润滑油品牌相继整合为长城品牌。去年10月16日,润滑油公司在山城重庆召开“统一品牌形象构筑西部长城,一坪润滑油转牌长城”新闻发布会,宣布一坪成功转牌长城,壮大了长城在西南市场的影响力。12月19日,润滑油上海分公司和茂名分公司生产的首批长城牌润滑油下线,顺利投放市场。今年2月25、26日,占原海牌、南海产销量比重最大、市场影响面最宽的包装油产品也顺利完成了向长城的转牌。这表明,中国石化润滑油的品牌统一已经成为市场现实。整合品牌的工作将于年内全部完成。中国润滑油业一个崭新的长城品牌由此诞生,她将作为中国石化股份公司高品质、国际感的名牌产品,在世界石化市场中展示中国石化的形象和风采,迎接市场风雨的洗礼。中国石化何以要花费巨资,启动单一润滑油品牌战略,构筑新的长城,究竟是为了什么呢?     

新形势下如何做好质量提升工作

世界性的金融危机给济南柴油机股份有限公司（以下简称济柴）的发展带来严峻的挑战，同时也给济柴带来很大的发展机遇。从国际市场看，石油装备制造业的竞争十分激烈，济柴的产品品牌还没有做大做强,经营水平与国际大公司相比差距较大，但济柴若加快研发和生产具有自主知识产权的动力装备高端产品，就能使济柴产品的国际市场版图不断扩大，因此，济柴必须做好以下几方面的工作。