发展货运市场提高社会运输效益

近年来，随着区域经济的发展，衡水市形成了一些特色产业带和自然经济区、贸易区，对现实运输、快速运输提出了新的要求，货运市场应运而生。到１９９８年底，衡水市依托市内的支柱产业和两纵两横的运输主骨架，相继建立货运市场５家，拥有各类货运车辆已达７９５０辆，开辟了省际货运专线４条，与１７个省（市）建立货运网点，全年货运量达９０万吨，货物周转量６３０－８万吨公里。这五家货运服务中心围绕各自区域的产业发展，运作几年来取得了较好的效果。一是为运输业注入了新的活力。货源与运力相互之间有了一个固定、可靠的媒体作中介…     

加强全面质量管理 提高企业竞争能力

<正> 山西省忻州汽车运输公司,是省属中型专业运输企业,现有职工1386人,营运车辆234辆,其中客车103辆,货车131辆,共计1470.5个吨位,固定资产1867万余元,年产值1776万余元,流动资金平均占用440万余元。公司下属客、货运总站、五台、定襄、代县、静乐四个分公司,15个汽车站,一个保修厂和一个综合服务公司。今年以来,在深化     

交通部提出到2010年单位运输能耗目标

交通部近期提出,到2010年交通增长方式转变将取得明显进展,资源利用、环境保护的水平将明显提高,单位运输能耗和污染物排放量将明显下降。具体目标是,与2005年相比,实现公路单位运输周转量用地面积下降10％,营运货车单位运输周转量能耗下降5％,营运船舶单位运输周转量能耗下降10％,营运车辆单位运输周转量污染物排放量下降30％。     

有序运行 高效运转

唐山是河北省较大的重工业城市,交通发达,货源充沛。过去由于运输管理手段滞后,宏观调控乏力,导致运力盲目增长,运输结构不合理,市场秩序混乱。为扭转这一局面,唐山市交通局提出,利用２～３年时间,重点抓好信息服务网络建设和货运联合车队组建,引导社会车辆挂靠国营运输企业,"变对手为盟友","让车主赚钱,货主省线,企业增收"。其实质就是以运输信息网络建设为纲,以运输服务业为龙头,以大的货源地（大厂矿、货运有形市场）和专业运输企业（含联合车队）为基础,加强市场体系建设,实现有形市场在网上,货运交易在网上,运输管…     

治超对发展道路货运业的促进作用

近年来，我国道路货运车辆超载超限现象极为普遍，对交通安全、运输市场及汽车生产秩序造成的危害极大。一是诱发了大量道路交通事故。二是严重损坏了公路基础设施。三是造成车辆“大吨小标”泛滥，影响了汽车工业的健康发展。四是导致了道路运输市场的恶性竞争，造成道路运输市场扭曲，诚信水准下降，严重损害了统一开放、竞争有序的市场秩序，阻碍了现代道路运输市场体系的建立和完善，破坏了正常的社会经济。     

宁夏治理货运车辆超限超载工作探析

近年来,随着宁夏公路通车里程和公路密度大幅提升,道路运输业快速发展,货运车辆超限超载现象有所反弹。货运车辆超限超载运输,不仅严重损坏公路基础设施,引发道路交通事故,而且直接导致道路运输市场的恶性竞争。为进一步巩固和扩大治理货运车辆超限超载（以下简称“治超”）成果,持续稳定地推进全区治超工作,2014年4月25日,自治区人民政府印发了《加强货运车辆超限超载专项治理工作实施方案》(以下简称《实施方案》),启动新一轮治超工作,货运车辆超限超载率控制在2%以内,使源头监管措施有效落实,路面执法措施更加有力,科技治超水平大幅提升;治超站点全面覆盖,制度建设更加完善,治超长效机制发挥作用;道路运输行为规范,市场秩序稳定,货运价格合理回归;道路交通事故大幅降低,人民群众生命财产安全得到切实保障。实现了全区治超工作的制度化、信息化、规范化和常态化管理。     

关于铁路货运业务集中化经济效益的研究

近几十年来，货运业务集中化已经成为世界各发达国家铁路发展的共同趋势，它对于实现铁路运输现代化，提高铁路在运输市场中的竞争力发挥了巨大的作用。所谓铁路货运业务集中化，是指对路网上的货运营业站和部分运输线路的布局进行调整，停办运量小的车站、专用线或运输线路的货运业务，把货运作业集中在较大的货运营业站办理，加大货运营业站间距离，重点装备中心货运站，以充分发挥铁路的中长途运输优势，提高运输效率，扩大运输能力，加速货物送达，保证运输安全，增加经济效益。     

浅析车辆超限超载运输的危害及其治理对策

随着国民经济的快速发展,公路货流不断增大,由于缺乏宏观调控,造成供求失调,车少货多,运力扩张,受经营利益的驱动出现超限超栽运输。非法超限超载是道路货运市场条件下价格严重违背价值、人为竞相压价、恶性竞争的一种结果,是我们对道路货运市场监管不到住的结果。多年来,公安、交通部门不断加大对超限超载的打击力度,但屡禁不止,成为道路运输管理的难点问题。本文分析了造成车辆超载超限的根源所在,并进一步论述了超载超限的危害性及其治理对策。     

安全生产的典范--来自石家庄市运管处的报告

交通部发出《关于全国道路化学危险货物运输专项整治实施方案》通知以后，我们对石家庄市危货运输市场进行了专项整治，截止目前，已取消资质不合格经营业户２３６户，取缔不合格营运车辆７６３辆，清理不合格上岗人员６５０人。通过治理整顿，单位资质、车辆状况、操作人员持证上岗达到三合格，危货运输经营者安全意识普遍提高，危货运输形势基本平稳，未发生危货运输安全事故。我们的主要做法有以下几点。一、提高认识，加强领导。一是站在讲政治、保稳定、促发展的高度，充分认识加强危险货物安全运输管理的重要性，克服侥幸心理，认真贯…     

浅谈影响铁路运输需求的因素

在社会主义市场经济条件下，经济的繁荣、开放的扩大，铁路运输起着越来越重要的作用。目前运输市场的主体较多，竞争激烈。运输需求是出售运输服务的前提条件，是研究运输市场变化的核心内容之一。它具有派生性、多样性、时空特定性和可替代性。影响铁路运输需求的因素很多，以下从客运和货运两个方面分别加以探讨。     

浅议宁夏道路运输业结构调整问题

改革开放20多年来,宁夏道路运输业供给总量持续、快速发展,计划经济时期长期存在的“乘车难”和“运货难”的紧张局面得到了有效缓解,运输市场供求关系发生了根本变化。到2001年底,全行业共有营运汽车47375辆,其中客车(含出租)10304辆、货车37071辆;     

解读国际货运代理

浙江是我国的外贸大省，进出口量名列全国前茅，从而也催生了大量的国际货运代理人。然而，被誉为国际贸易桥梁或国际货物运输设计师的国际货运代理人在其间究竟居于什私位置，处于什么地位呢？     

试用PEST分析法研究道路集装箱运输业的发展

随着全球经济一体化的进程，集装箱运输已经成为货物运输和国际间办理货物联运的主要方式。在美国、加拿大等国家，公路集装箱运量占多式联运量的60％以上，占社会总运量的50％以上，高速公路上行驶的货运车辆几乎全是集装箱卡车、厢式半挂车，平均运距长达200公里，平均行驶速度达100公里，小时，无篷敞式货车、单车体厢式货车则难觅踪迹。     

中德铁路货运将正式运行

据德《世界报》消息，德国铁路公司（Deutsche Bahn AG）将在年内实现中德铁路货运的定期运行。该公司负责物流的董事本瑟尔（Bensel）认为，与昂贵的空运和平均长达35天的海运相比，铁路运输具有不可替代的优势，适合短时间内运输较大量的物品。德铁计划每周发送2-3趟货运列车，每列货车最多运载140个集装箱，整个行程约为9850公里，     

车辆抽资租赁班线承包经营的实践

南阳汽车运输总公司是一家具有５１年历史的国有汽车运输企业。改革开放的浪潮冲垮了几十年一贯制的独家经营的运输体制,面对“有水大家行船,有路大家走车”的激烈竞争的运输市场,近几年来,总公司立足本企业实际,深化内部经营机制改革,激发单车经营活力,从风险抵押承包、全使用期风险抵押承包到车辆抽资租赁经营模式的实践,一步一个台阶,取得了明显的成效。总公司固定资产已达２．１亿元,营运车辆１０８２部,营运线路３２０条,线路里程８９８００公里,日发班次２０４９次,使企业走上了一条可持续发展的道路。一、实行车辆抽资…     

钦州市交通运输业财税收入问题研究

一、钦州市交通运输业发展概况截至2011年年底,钦州市共有公路交通运输企业238户,运输企业拥有货运车辆10012辆,总载重吨位达96149吨,其中,8吨(不含)以上的重型货车辆数占55.94%,其总载重吨占86.84%;全市"一车一户"式个体运输户共有货运车辆9669辆,总载重吨位25582吨,其中,8吨(不含)以上的重型货车辆数占10.35%,其总载重吨占50.68%,个体运输户货运车辆数与总载重吨分     

浅谈货车停时统计系统在专用铁路的运用

货车在铁路的任何一个车站、货场停留,都要计算货车中转时间和货物作业停留时间,从而更好地分析车辆作业性质,为提高运输效率打下基础.货车停时统计在国家铁路运用一直很稳定,每辆车的作业性质了解得非常清楚,就如“上户口”一样,查任何数据一目了然,为运输方案提供了很好的决策依据.因此,有必要在专用铁路建立货车停时统计,通过各作业...     

旅行小客车纳入道路运输管理轨道之我见

一、问题的提出随着改革开放的不断深入,大都市城区运输格局与时俱进,以适应城市建设及市民物资生活需要的旅行小客车,纷纷崛起并迅速占领市场阵地,取代栏板式小货车,承担起市区短途货物的主要运输任务。这些车辆由于不受禁区限制,能在主次干道顺利通行,自备车单位及相当多的下岗职工,为谋求生机,相继购买这些车辆。而汽车生产商也看好这热门,向市场大量投放,使道路运输市场上这支“精干”的生力军迅速增长。旅行小客车在大都市为什么这样盛行?这些车辆该不该管?怎么管?已成为市民关心的重点,媒体关注的焦点,管理部门的难点。二、目前市场的…     

关于信息条件下汽车运输保障能力建设的研究

交通运输是国家经济发展的前提，道路货物运输作为交通运输行业的重要组成部分在满足社会经济发展需要方面发挥重要作用。其本身的行业特性以及道路货运市场的失灵。决定了政府作为宏观调控者必须通过一系列措施对该行业进行管制。在当今信息化条件下．汽车运输的保障能力，关系到了道路货物运输的成败。苯文主要探讨了在汽车运输保障中的若干信息技术和信息化条件下汽车运输保障的建设，分析了在当前信息社会下，我国社会汽车运输业发展与保障的可实行性和可持续性。     

浅谈物流行业运输成本控制方法

运输成本主要包括人工费用、营运费用和其他费用。运输成本控制措施公司应根据运输货物的种类、数量、运输距离和运输时间等合理选择运输方式,以降低运输成本,为提高车辆利用率,公司应使用GPS技术,对车辆进行动态跟踪,通过发送调度命令,对回程车辆或紧急业务进行合理配载,减少车辆空驶里程。物流人员选择运输路线时,首先应分析影响路线的因素。