农村金融发展路径的选择——评陈春生教授的《城乡经济一体化与农村金融发展》

三农问题,无论是从经济的可持续发展、和谐社会的构建还是从中华民族的伟大复兴的角度看,其重要性和战略地位都是显而易见的。而要从根本上解决三农问题,需要从产业、经济、社会等多个方面进行深化改革和创新,需要构建一整套可长期运行的完整制度体系。其中,农村金融的改革     

长三角城市群产业一体化发展研究——城际战略产业链的视角

伴随着城市群的发展,城市间产业分工开始向产业链分工方向发展。各城市按照产业链的不同环节进行专业化分工,形成不同类型和层次的城际产业链,城市间基于城际产业链尤其是城际战略产业链的分工协作关系加快了城市群产业一体化的进程。本文构建由产业战略力维度和城际链接力维度构成的城市群产业一体化发展模型,利用该模型确定长三角城市群三大城际战略产业链,依据产业链各环节的优区位要求,对三大城际战略产业链在城市群地区进行空间布局。最后指出,加快城市群产业一体化的关键是,城市群城际战略产业链类型的正确选择和城际战略产业链环节的合理布局和优化组合。     

落实区域发展总体战略促进区域协调发展

本文从论述区域发展总体战略四大条件及国民经济与区域发展总体战略布局,不同区域各自的功能定位,相应地区域政策和健全区际良性互动机制切入,谈了作者学习胡总书记2月15日重要谈话的体会,指出贯彻落实区域发展总体战略,并以实践中积累的新经验,理论研究新成果,不断充实完善区域总体发展战略,是走向区域协调发展的必由之路.     

整合旅游产业促进区域一体化发展

长三角区域一体化是大势所趋。整合区内旅游产业，培育旅游共同市场，进而实现旅游经济一体化，是江浙沪三地旅游业发展的必然要求和战略选择。     

基于长三角区域旅游一体化的深度协作

长江三角洲作为长江流域经济带的核心区,是我国目前经济增长最快、发展最好的地区之一。旅游产业作为经济一体化的最好载体,表现出强劲的发展势头。本文阐述了长三角区域旅游一体化的大合作趋势,指出了长三角旅游深度协作中存在的问题,从锲入点入手,分析了基于区域旅游一体化的深度协作措施:树立区域旅游品牌,做好区域营销,促进节庆联动和会展业合作。     

长三角一体化发展背景下安徽区域创新能力提升对策研究

安徽省是长三角地区的重要组成部分,但安徽的区域创新能力与上海、江苏、浙江等省市还有一定的差距。安徽省要想缩小与苏浙沪之间的差距,在全国各省市排名中争先进位,必须加大全社会研发投入、推进科技创新平台的建设、加强产学研合作和提高科技成果转化率、提升外资的规模和质量,从而促进长三角地区更高质量发展。     

构建区域网络教研模式,促进城乡师资均衡发展

基于网络技术的网络教研具有资源丰富、方式灵活、不受时空限制等特点,是对传统校本教研的有效补充和延伸,对促进城乡师资均衡发展具有重要作用。其基本形式有教育博客、论坛、在线聊天群、视频播客等。网络教研的有效展开依靠教育主管部门的政策支持、学校的物质和制度支持以及教师的主动参与等。     

环渤海区域经济一体化发展创新模式——山东和辽东半岛次区域优先发展带动战略探讨

本文分析了环渤海区域经济发展的现状及存在的主要问题,指出制约环渤海区域经济一体化发展的主要因素是经济圈内部的交流和联系较弱,市场开放程度小以及区域合作水平低。环渤海地区要实现一体化发展,首先要科学确定发展阶段和层次,在明确发展阶段的基础上,该文提出了山东和辽东两大半岛次区域优先发展带动战略的观点,建议将山东半岛城市群和辽中南城市群提升为国家战略,与京津冀区域统筹进行规划;建设环渤海铁路和公路通道,构筑一体化的交通体系;建设渤海海峡跨海通道,打通辽宁和东北南下的快速通道,加强山东和辽宁的经济交流与合作,加快辽宁融入环渤海经济圈的进程。     

构建区域特色循环经济发展模式

本刊在2005年第12期就产业循环经济发展模式进行了特别报道。随着循环经济战略的全面展开,涌现出不少具有区域特色的成功范例,本期特选载了部分内容以飨读者。     

共建共治共享：创新经济视域下的区域一体化——以长三角一体化发展为例

在创新经济中,创新要素和创新活动因其流动受资源和环境约束较小而在空间上高度集聚,创新中心的区域布局和创新网络结构也具有较高的可规划性;不同与传统经济中因产业集聚和扩散而形成“核心—边缘”格局下的区域一体化,创新经济中因创新的共享化扩散而形成共享型区域一体化。因此,应积极发展创新经济,由区域内所有政府、创新主体、生产主体等共建区域创新产业共同体,通过各地区协商共治、各行为主体协作共治和政府与市场协同共治优化创新生态,有效促进创新链与产业链深度融合,进而充分发挥创新扩散促进共享型区域一体化发展的作用,实现高质量区域一体化发展。长三角应优化创新网络系统,打造高水平区域创新共同体;推动创新链与产业链深度融合,共建开放性区域创新产业共同体;促进集成式制度创新,共治区域创新生态;进而实现共享型区域一体化发展,并为其他区域的一体化发展提供示范。     

我国区域旅游一体化发展比较研究——以京津冀和长三角旅游区为例

通过对京津冀地区和长江三角洲地区旅游产业的旅游供给、旅游需求和旅游业经济贡献指标进行对比分析,揭示了两区旅游一体化发展进程中的相似之处和巨大差异的内在原因;并得出两区在旅游一体化进程中不同的发展模式以及存在的问题和今后的发展方向。     

城市圈发展对区域经济一体化影响的实证分析——以长三角城市圈为例

区域经济圈已经成为地区经济增长的主要驱动力,长三角地区经济一体化的演进也凸显出城市圈中心城市的主导作用。文章从区域经济总体增长的效率和区域内的单独经济体之间相对经济效益这两个方面出发,运用区域经济学中的极化理论以及实证分析法来研究城市圈发展对区域经济一体化演进的影响。得出城市圈发展对区域经济所起到的两大作用:一是能够很好地促进区域整体经济发展;二是对区域内部的经济差异即人均GDP的差距具有明显的缓和作用。     

浙江助推长三角高质量一体化的机制与路径

长三角一体化上升为国家战略,成为完善我国改革开放的重要战略布局。改革开放40年来,浙江经济高速发展、产业结构不断调整,从市场、产业及规模等方面构筑了助推长三角高质量一体化的基础。在此过程中,浙江助推长三角高质量一体化需要打造数字经济发展新高地,推进制造业智能化改造升级,发挥港口区位优势整合经济资源,并且在规划层面、科创资源、交通网络等方面进行有效衔接。     

城乡物流一体化的体系构建与发展战略

十八大以来,我党把城镇化发展作为重要的工作任务,而城乡一体化发展则是我国实现城镇化的重中之重。在城乡一体化的进程中,物流一体化是基础,也是实现城乡一体化的必要环节。本文中,我们首先分析了城乡物流一体化的内涵,并指出城乡物流一体化具有整合性、区域性、适应性和开放性的特点,在此基础上,我们构建了城乡物流一体化的评估体系,并提出相关政策建议。     

长三角一体化的上海交通系统发展研究

长三角交通一体化发展战略一、长三角区域经济一体化进程加快长江三角洲地区(简称长三角)是我国经济最发达的地区之一,正以其特有的区位优势和竞争优势崛起为世界第六大都市圈,在我国现代化全局战略中占有十分重要的意义。随着经济全球化步伐的加快,国际资本和制造业正加速向长     

加快太湖湾科创带建设融入长三角一体化发展路径研究

当前,世界以纽约、伦敦、东京为代表的经济发达城市正逐渐从经济中心、金融中心、贸易中心等转化为区域科创中心,成为全球科技创新的主要源头、人才高地和核心地带。建设以城市集群为载体的科技创新中心,加强区域创新协同,已经成为全球科创的新趋势和世界主要发达经济体的核心战略。在此背景下,我国把构建区域创新共同体纳入到长三角一体化国家战略中,提出要以科创中心建设为引领,打造产业升级版和实体经济发展高地。无锡是长三角地区经济发展的重要一极,所处太湖湾地区集聚了全国三个GDP过万亿地级市中的两个,建设区域科创带不仅是主动融入长三角一体化的必然选择。通过剖析无锡建设太湖湾科创带的发展优势和面临挑战,分析研究当前存在的瓶颈制约因素,结合无锡发展实际,提出有关对策建议。     

构建区域特色循环经济发展模式——发展循环经济的政策建议

今天人类遇到了资源与社会、环境与发展失衡的严峻挑战，发展循环经济迫在眉睫。这不仅仅是经济、社会、环境共赢的必然选择．其发展水平又是国家综合国力的体现，也是我国国民经济发展、国家安全、可持续发展战略的重大举措．更是全面落实科学发展观，建设资源节约型、环境友好型社会的重要内容。 党中央、国务院高度重视发展循环经济．各地区都在按本地实际情况，努力打造循环经济新模式。按照“减量化、再利用、资源化”的原则。以企业为单元建立清洁生产小循环；以行业及相关企业为单元建立生态园区中循环；以城市为单元．政府、企业、公众参与建立社会层面凌源再利用的犬循环．形成“资源-产品-再生资源”的循环流程。构筑具有区域特色的循环经济发展模式，实现人与自然、资源与环境、经济与社会的动态平衡．促进生态环境系统、经济系统协调发展．将成为我国新的经济发展模式。 在全面发展循环经济战略中．第一批试点单位及各地区积极探索、推动、发展循环经济的实践初见成效．涌现出不少成功范例，本刊将陆续予以刊载。[编者按]     

融入民族音乐文化促进音乐教育发展——评《中国民族音乐形态学》

少数民族传统音乐是我国历史文化传承中的重要组成部分,是人类历史留下的文化瑰宝,对新时代精神文明建设起着重要作用.高校担负着传统文化的传承大任,将少数民族音乐文化融入高校音乐课堂势在必行.刘正维的《中国民族音乐形态学》一书于2007年由西南师范大学出版社出版,该书强调少数民族音乐文化的融入对于高校音乐教育发展的必要性与深...