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清咸丰十年(1860),各国驻华使馆先后由沪迁京办公,最初几年冬季,使馆和海关邮件由总理衙门交驿站传送,后海关总税务司迁京,同治五年(1866)又由总税务司兼办。光绪四年(1878)总税务司试办邮政,赫德命天津税务司德璀琳在津京骑差邮路的基础上,组织三条长途骑差邮路:一条为天津至牛庄(营口),一条为天津至烟台,另一条为天津至镇江,全长2000华里。镇江作为这条邮路的起点与终点局,实为这条邮路的通信枢纽。津镇骑差邮路全程时限9天,每次带运邮件量不超过30斤,这一邮路共用骑差42人,在通过山东泰安和沂州(今临沂)的大路上接力运送。用意是建立一条既迅速又正常的固定邮路,以便树立威信与当地的民信局相抗衡。但由于当时顽固势力作祟及地方不靖,曾多次发生骑差被掠、邮件遭劫事件,使邮政信誉受到影响。 相似文献
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如皋市地处长江三角洲,是江苏省南通市所辖的一个县级市。在这片肥沃的土地上,如皋邮政不但精心培育了全国先进典型“爱心邮路”,而且充分发挥品牌优势,不遗余力地推进经营发展,使如皋邮政在地方GDP排全省第20位的环境里,邮政经济规模总量雄踞江苏全省前茅。 相似文献
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“村邮工程”启动农村邮政大市场 总被引:1,自引:0,他引:1
地处成都市西南部的蒲江县是一个农业小县。全县辖19个乡镇,面积583平方公里,总人口25.45万人,其中农业人口22.07万人。1999年该局农村邮政业务收入仅实现60多万元,占全局邮政业务收入的21%。由于蒲江县地处丘陵山区,投递线路较长(全县单程邮路长达400多公里),在部分乡镇,平信甚至部分汇款单、挂号信、报刊只能在邮政所存局候领,一些邮件很难投递到村社。老百姓一般要逢场才能有时间到十几里外的邮政局去取邮件,往往造成信件积压、延误,取款不便,订报刊难,看报刊也难。为此,老百姓对邮政服务水平大为不满。由于投递面广、… 相似文献
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江苏省如皋市是苏中革命老区,又是全国闻名的“长寿之乡”。全市仅百岁以上的老人就有195人,80岁以上的近5万人,其中有相当数量的老人无儿无女、无亲无友。八年来,如皋市邮政局137名乡邮员在7300多公里的邮路上,义务帮扶着216位孤寡老人,把乡间邮路变成保持党与人民群众血肉联系的“连心路”、凝聚社会力量扶危济困的“和谐路”、拓展邮政精神文明建设内涵的“文明路”,当地群众则发自内心地称之为“爱心邮路”。 相似文献
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委办邮路是邮政企业根据业务发展的需求,委托非邮政部门代为办理运输业务所形成的运邮路线,按运输方式可分为铁路委办邮路、公路委办邮路、水运委办邮路和航空委办邮路。目前,江苏邮政的委办邮路已在全省广泛应用,并成为邮运网路的重要组成部分。在此将我们的做法和经验与各兄弟局进行交流,以求抛砖引玉。 相似文献
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为适应邮件内部处理"三状化"的要求,逐步改变邮件的邮袋封装方式,加快邮运集装化改革的步伐,推动邮运方式向现代化转变,山东邮政连续多年开展了省内二级干线邮路的集装化改革工作,省内主要干线汽车邮路实现了集装化运邮。泰安、淄博两市局试行区内集装化运邮;泰安市局还实施了县内邮路的散装化运邮,支局出口邮件实行散件与邮车交接。 相似文献
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目前山西省邮路组划存在的问题及改进措施山西省邮电管理局邮政处范永康改革14年,山西省邮政通信蓬勃发展。尤其是近几年来,邮政通信总量、业务总量和业务收人每年均以15%以上的速度递增,为山西的经济体制改革和社会进步做出了贡献。但是,由于目前全省邮路组划不合理,影响了邮件和报刊的传递速度,时限不能保证,群众反映强烈。在一定程度上讲,制约了山西省邮政通信的发展。因此有必要对山西目前的邮路组划尽快进行调整。一、目前山西省邮路组划现状山西是一个内陆省份。面积约15×104km2。全省形成以太原为中心的铁路交通辐射网路。目前,山西省有11个分拣指定转回局,全省的邮路组划现状为:1.铁道干线邮路山西省派押的有6条,单程总长度为4860km。外加天津局派押途经山西省的天津至西安261/262次。2.汽车干线邮路山西省目前有二级干线汽车邮路38条,单程总长度为9097km。其中,负责地市局、转口局之间运输的有4条,县(市)与县之间运输的有34条。二、存在的问题1.邮运频次少,邮件传递快慢不分现在,山西省的干线邮路分布在石太线和南同线的车次较多,另有三条干线邮运车次较少。目前从太原到各地市局、转口局邮运频次在两个以上的仅有6个局 相似文献
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县内邮路是市地州县邮电局至农村支局、所之间的邮路。它和一、二级干线邮路构成一个统一的、完整的、有机的邮政通信网络体系。我省县内邮运发展很快,目前已有706条县内邮路,邮路总长度23 364公里,其中有自办汽车邮路2 715公里,委办汽车邮路11 936公里,自办摩托车邮路1 964公里。自办和委办相结合,以委办为主。 相似文献
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阿克苏—乌鲁木齐一级干线汽车邮路单程里程1030公里,由20吨半挂车承运,是新疆邮政里程最长、吨位最大的干线邮路,承担着南疆阿克苏、喀什、和田和克孜勒苏柯尔克孜自治州四个地州进出口邮件的疏运任务。 相似文献
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试谈“邮客兼营”的管理与经营郑朝均“邮客兼营”取代农村委办邮件运输已经成为当前市场经济发展,解决因委办而造成的丢点停运、积压延误邮件报刊的一个有效途径,是县以下自办邮路发展的趋势。邮政部门的各级领导对此已经有了明确的认识,并正着手积极筹划用这一办法解... 相似文献
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全国邮政系统先进集体——江苏省如皋市邮政局的137名乡邮员,十多年如一日,在服务区域7300多公里的乡邮路上,忠实地履行着普遍服务的义务,同时还主动承担起社会责任,结对帮扶邮路上的孤寡老人。当老人生病时,他们为老人求医问药;在农活大忙时,他们帮助老人耕种;在雨雪冰霜时,他们为老人房屋堵漏;在逢年过节时,他们给老人送去祝福,帮老人打水扫地、烧饭洗衣,与老人唠家常……在他们充满爱心的帮扶下,老人们孤寡不孤独、长寿又长乐,乡邮员走过的邮路也被乡亲们亲切地称为“爱心邮路”。 相似文献