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上海港自身吞吐能力不存在瓶颈受益于上海国际航运中心建设未来业务量增长空间巨大当前股价:5.68元今日投资个股安全诊断星级:集装箱业务环比逐渐增长自2009年5月以来,上海港吞吐量已经稳定在200万TEU以上水平。2009年5-8月吞吐量数据分别为208、200、215、207万TEU。公司集装箱吞吐量2009年最低的月份是2月份的152.8万TEU,这是从2006年以来单月次低点,最低点是2006年2月份的125万TEU。去年最好是2008年8月份的255万TEU左右,一般正常维持在240万TEU左右。 相似文献
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集装箱和油品是未来两年主要增长点锦州港过去三年里,除了2008年由于散货和集装箱码头的投产,吞吐量有大幅提升外,在没有大规模新项目投资的情况下,增长主要靠内部挖潜。 相似文献
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拥有得天独厚的地理优势具备高分红比例的风格集装箱吞吐量增速高于全国与深圳港当前股价:16.50元今日投资个股安全诊断星级:★★深赤湾A主营业务为集装箱和散杂货的港口装卸、仓储、运输及其它配套服务,是全球集装箱吞吐量排名第四的深圳港的重要组成部分,由于具备得天独厚的地理 相似文献
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洋山港 上海打造战略性枢纽 总被引:3,自引:0,他引:3
如果到2005年,上海再不建成15米水深的深水港,将受到东北亚新增深水泊位的严峻挑战,上海港将有约95万标准箱需到釜山、神户等港中转至欧美地区,仅此将增加产品品种运输费27亿元,大大降低了我国的国际竞争力,即使长江三角洲和长江流域提供充沛货源,吞吐量大幅度上升,也始终摆脱不了支线港、喂给港的命运。建设具有15米以上水深的深水航道和泊位,迅速提高集装箱吞吐能力已迫在眉睫。 相似文献
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拥有得天独厚的地理优势具备高分红比例的风格集装箱吞吐量增速高于全国与深圳港当前股价:16.50元今日投资个股安全诊断星级:★★ 相似文献
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我国的保险业面临着21世纪的发展机遇和挑战,特别是加入世贸组织以来,上海的保险市场已经形成了保险业主体多元化,市场需求扩大化,经营电子网络化,市场营销商业化以及保险中介服务多样化的新格局。上海是国际大城市,是全国的经济、金融、航运的中心,也是海、陆、空交通的枢纽地。2004年底,上海港已跃为世界第二大港,年吞吐量达到3.88亿吨,集装箱吞吐量达到1455.4万标准箱,比上年增长29%,占全国的 相似文献
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航运业是国际商业活动中非常重要的支柱产业,也是一种国际化和风险较大的行业,成熟的国际航运中心都有发达的海上保险业,中国海上保险,从海运总量看,2004年船队总运力世界第4,集装箱船队总量世界第5t从港口能力看,2004年中国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界首位,从对外贸易额看,世界贸易组织公布的数据, 相似文献
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对上海港集装箱股份有限公司来说,2005年2日28日,这个一年之中最短的月份的最后一天、确实是一全不错的好日子,因为就在这天,这家上海证券交易所上市的股份公司收到了一个大礼包:由18家外资银行组成的银团向它发放了一笔10亿元的5年期人民币贷款。 相似文献
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港口行业运行现状 2002年,港口行业呈现一派欣欣向荣的景象,沿海港口的主要生产指标保持快速增长。前三季度,主要港口完成货物吞吐量16.30亿吨,比上年同期增长15.70%,其中沿海主要港口完成货物吞吐量12.20亿吨,同比增长16.80%,内河主要港口完成4.05亿吨,同比增长12.60%。前三季度主要港口完成集装箱吞吐量同比增长35.60%。 在港口行业中,增长势头最突出的是沿海大的主枢纽港口。2002年前 相似文献
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在过去的几年里,我国港口的建设和生产都取得了很大成就,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已经连续三年居世界第一位。港口建设和生产的发展,带动了区域经济的发展、促进了我国对外贸易的高速增长和国民经 相似文献
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港口产能逐步恢复集装箱吞吐量强劲反弹惠盐高速出现今年以来首次同比正增长当前股价:7.80元今日投资个股安全诊断星级:★港口装卸+公路运输=双轮驱动公司收入主要来源于两块:港口装卸、公路运输。港口装卸收益主要来自于联营公司盐田国际一、二期和西港区码头公司,主要是集装箱业务收入。公司持有盐田国际一期和二期27%的股份和西港区码头公司35%的股份,以投资收益的形式计入业绩。其中,中港区的吞吐量占整个盐田港区总吞吐量的85%以上。 相似文献
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海上丝绸之路上港口与港口城市的互动发展机制研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用格兰杰因果检验、Johansen协整检验和面板数据回归模型,考量海上丝绸之路上港口物流与港口城市经济的动态关系以及相互作用机制。结果显示:港口物流与港口城市经济之间存在长期的稳定关系,港口货物吞吐量和集装箱吞吐量与港口城市经济发展之间存在着双向因果关系,货物吞吐量对港口城市经济的贡献度大于集装箱吞吐量对港口城市经济的贡献度,港口城市经济对货物吞吐量的方差贡献度大于港口城市经济对集装箱吞吐量的方差贡献度。结果表明,发展和促进重点港口城市经济发展与港口物流发展,符合“21世纪海上丝绸之路”的战略目标。 相似文献
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长江从青海境内的冰川起源,昼夜不息,横跨中国的腹地,最终汇入东海。在喇叭形的入海口南岸,是世界上货物吞吐量最大的港口——上海港。紧挨着港口的一块楔形地块,是我国最早的贸易加工保税区——外高桥保税区。向南看去,在这片冲积平原东南端,一座30公里跨海公路桥将繁忙的运输线延伸到壮观的洋山人工港。十万吨巨轮正小心翼翼地靠泊,高速精确地卸下集装箱。包括了外高桥、洋山和浦东机场保税区,总面积为28平方公里的上海综合保税区去年贸易总额预 相似文献
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2004年中国港口吞吐量继续保持高速增长,稳步蝉联世界第一。预计2004年全国港口总吞吐量将突破40亿吨,增长21.3%;集装箱吞吐量将达6150万标准箱,增长26.4%。中国贸易的迅速放量,正吸引越来越多的各路资金游弋而来,掀起了港口投资热潮。资金云集中国港口按中国交通部预测,到2010年,中国光是沿海港口总吞吐能力将达到35 亿吨,集装箱码头总吞吐能力达1.2亿标准箱。中国打算从现在起到2010年, 将港口吞吐能力翻一番。 相似文献