构建完善的物流服务体系

在分析引起物流需求变化的原因的基础上,探讨了全方位物流服务体系的主要内容以及构建我国代物流务体系的总体思路。     

五大措施促进中国物流业发展

“2005中国物流发展报告会暨第11次中国物流专家论坛”上专家指出。2005年，我国现代物流整体规模扩大。对经济发展的支撑和促进作用更为明显，未来。重工业的发展将对物流业形成强有力的推动作用。针对物流业目前存在的问题，与会专家还提出了5项解决措施。     

中国制造企业物流现状分析

制造业物流发展一方面取决于制造业本身的发展情况，另一方面又取决于现代物流发展程度。近几年，随着我国市场经济行为的深化、产业结构的逐步升级，制造业和现代物流业的互动关系得到加强，制造企业物流水平逐步提高。一方面，制造业的改造升级释放了大量的物流需求：另一方面，物流业的发展推动了制造业升级。总的来看，目前我国制造业物流处于由实物配送（Distribution）向一体化物流（Logistics）过渡阶段。[第一段]     

2004中国物流发展年

2004年是中国物流继续深入、务实、快速发展的一年,也是近几年来发展最快、最好的一年。国家九部委联合出台《关于促进我国现代物流业发展的意见》;物流业税改大幕开启;自2004年12月11日开始,涉及物流的大部分领域全面开放;"物流服务业"首次纳入《国家科技发展中长期规划》……无论是政策环境还是发展空间,无论是市场诱惑还是竞争刺激,都注定刚刚过去的2004年成为中国物流发展年。     

中国物流现状及发展趋势

论述了经济发展水平和物流模式的关系,说明物流现代化已是我国当前经济发展的焦点之一;全面介绍了中国物流与和物流市场的发展现状,在分析了各种有利因素的基础上提出当前是中国物流发展的难得良机;最后,对中国物流的发展趋势进行了预测分析,对网络时代物流的特点和物流企业的发展方向进行了论述,指出物流企业必须关注电子商务时代供应链的变化规律,把握发展机遇,及时制定正确的企业发展战略,才能在未来激烈的市场竞争中立于不败之地。     

中国物流市场供需状况：—中国物流市场第三次调查报告

描述了我国大中型企业物流的运作水平;分析了主要的物流作业指标;揭示了我国物流业的发展空间,重点分析了物流市场的供需状况,找出物流市场中供需失调的主要原因,并对物流设施、设备进行了专门的研究分析。     

中国入世与重庆物流发展对策

面对加入WTO，重庆物流发展的机遇主要来自正确地应对挑战，变压力为动力，着重采取四项对策，加大企业机制、政府体制和中介机构的改革力度，以加快现代物流建设，赢得国际市场竞争。     

变物流资源优势为物流产业优势的探讨

对我国物流基本现状进行了分析，指出了我国物流已具规模优势的客观现实和存在的不足以及与物流发达国家的差距，提出了变物流资源优势为产业优势以适应国民经济的发展的八大对策。     

试论差异化民航物流服务的发展

航空货运要融入现代物流产业，抢占物流市场，首先就要树立客户服务观念，打破传统的货运模式，充分发挥航空货运安全，快捷，方便的优势，同时在适应现代物流供应链服务要求的过程中，通过标准化，物流设施，信息网络和价格体系的建设，提供基本物流服务和个性化物流服务，尽量体现民航物流服务的特色。     

中国物流标准化工作的回顾与展望

物流活动涉及国民经济众多部门,现代物流业的高度综合性决定了物流标准化和信息化是物流产业发展的重要基础。然而当前我国物流标准化工作基础薄弱、建设滞后、工作分散、物流标准总体质量不高的问题却越来越突出。因此对物流标准化工作进行总体研究,建立科学的物流标准体系,已成为加快我国现代物流发展的迫切要求。     

中国制造企业物流现状分析

制造业物流发展状况一方面取决于制造业本身的发展情况，另一方面又取决于现代物流发展程度。近几年，随着我国市场经济行为的深化、产业结构的逐步升级，制造业和现代物流业的互动关系得到加强，制造企业物流水平逐步提高。一方面，制造业的改造升级释放了大量的物流需求。     

谋划中国物流未来

2004年大半时间已过,虽然还未完满地画上句号,但我们明显地感觉到,对中国物流来说,这是极不平凡的一年,它将在中国物流发展史上留下众多的精彩之笔。或许,躁动的中国物流,从此将走向理性、健康和繁荣。随着商务部与国家发展和改革委员会相继正式挂牌,我国物流管理机构的新格局逐渐显现出轮廓。政府管理从缺位到到位,给问题众多的中国物流带来了希望,但也有一些业内人士对此表示怀疑。然而,就在人们亦信亦疑的期待中,迎来了政府的一个又一个重大举措:4月30日,交通部、公安部、国家发展改革委、国家质检总局、国家安全监管局、国家工商总局、…     

物流创富

<正> 6月10日,三峡大坝的坝前水位到达135米;6月16日,三峡船闸试通航。伴随这一历史时刻的到来。一系列令水上企业有些欣喜的数字跳入眼帘:从宜昌至重庆660公里长江航道中的急流、险滩、浅滩消失,可以使目前只能行驶3000吨级船队提高到万吨级,从上海长江口直达万州港;长江的单向年通航能力可从现在的不足1000万吨提高到5000万吨;运输成本据估算。可比以前减少35%—37%……据资料统计,目前靠长江这条黄金水道吃饭的跨省运输企业     

引导“物流热”发展现代物流

使人振奋的“物流热” 最近两年,一个新的发展势态引起了国人的注意,那就是物流事业。 七十年代末、八十年代初,我国引进和接受了物流的概念;八十年代中期,开始特别关注“物流”中的“配送”;九十年代初,李鹏同志在《政府工作报告》中提出：“设立为企业服务的原材料配送中心”,接着李岚清同志在多次讲话中把“配送”作为我国流通领域的一项发展目标提出来。再加上我国交通运输领域已经逐渐使用了集装方式等先进的物流技术,物流在我国开始探索性地前进。 九十年代末,物流已经从局部的探索性应用和发展,上升成对总体物流形态的重…     

中国物流如何走出困局

物流一度在中国呈疯长状，运输、仓储、商业、生产等各类企业摇身一变为物流公司，纷纷欲掘这一新发现的“第三利润源泉”。但很不幸，看似意气风发的我国物流企业在一场突如其来的SARS冲击下士气大挫。现在已经很难看到一两年前密集的物流会议场面，大众财经媒体上也看不到几家中国物流企业打出的广告。与外资企业不同，中国物流企业在低利润的生存线上备受煎熬，坐困愁城中苦苦寻找“现代物流”的盈利模式。     

关于中国现代物流发展的政策及其取向

众所周知，现代物流业正在世界范围内蓬勃发展。在中国发展现代物流不仅是提高工业制造业、商贸流通业竞争力和对市场快速反应能力的重要手段，也是采用信息技术改造提升运输、仓储、货代、联运、分销等传统产业，推进新型工业化进程的重要途径。     

关于我国物流发展的几点思考

近年来物流问题引起国内许多人的关注，从国家领导到省、市负责人，从大型企业到中小企业，从东部经济发达地区到西部边疆都在谈物流、做物流。其实物流概念在二十年前就引入中国了，为什么这两年才热起来呢？它到底是新概念还是老概念又有了新内容？今天我准备就这些问题从四个方面来谈。１物流热的起因 近两年物流为什么热，有人讲是跨国公司进入中国的结果；有人说是电子商务带起来的；还有人说是专家、学者二十多年坚持不懈努力的结果等。我认为还是经济发展，技术进步的结果。我国去年国民生产总值达到９．５８万亿元、国内社会消费品…     

城市物流发展概念与政策问题

城市是物流活动的重要载体,也是物流活动较为集中的区域,城市物流发展水平与质量,不仅关乎城市自身的生产、生活的运行效率,而且对城市所在区域的经济发展、产业布局等也具有重要影响。十二五期间,我国将加快城镇化建设,推进区域经济提升发展,大力发展现代物流业,