合理规划建设广西汽车城柳州官塘物流港的思考

文章对广西汽车城官塘物流港的规划建设进行了分析,阐述了通过逐步建立完善的多功能码头区、物流中心、仓储区、综合保税区、铁路货运场站区、办公服务及生活配套区等设施,将官塘物流港建设成为区域性的航运中心、现代物流枢纽、汽车及零配件供应链基地、多式联运基地和重要物流中心.提出把握政策机遇,依托物流港后方强大的产业支撑,充分发挥多式联运的机制优势,推进以港口为中心的集疏运体系建设,打造一流物流平台,综合运输的物流枢纽的措施建议.     

基于MATLAB的集装箱多式联运方式组合模型

多式联运将多种运输方式进行合理地组合,以实现运输的最佳效益.这种运输方式在国际集装箱运输中被广泛应用.在我国,多式联运主要的组合形式是“公路—水路—公路”,铁路运输在其中所占的份额很小.究其原因,主要是由于基础设施建设存在问题,铁路和水路场站之间存在着地理位置上的分离,难以实现无缝对接.文章根据铁水联运难以实现无缝对接的现实情况,考虑铁水联运中公路接驳运输对集装箱多式联运费用的影响,建立集装箱多式联运方式选择模型.通过MATLAB程序设计对模型求解,分析港站分离对集装箱多式联运方式选择的影响,并提出铁路更好地参与集装箱多式联运的建议.     

北京地区物流市场分析及对策探讨

1北京地区物流发展现状1.1北京地区物流发展现状概述 北京市公路、铁路线路发达,公路货运站场、装卸点有6000余个,铁路分局管辖内的铁路货站有122个,铁道专用线连接的工厂货站、货场、仓库有几百个,除首都国际机场的航空货运枢纽、丰台的铁路路网编组枢纽外,很少有成规模的称得上现代化     

董家口港铁水联运信息交互需求分析

梳理铁水联运的流程、分析铁路与港口间的交互信息需求,有助于明确铁水联运的数据传输范围和数据标准,消除铁水联运生产过程中信息交流不畅的障碍,从而提高铁水联运货物中转效率,降低货物物流成本,提升铁路与港口的服务水平。文章在分析董家口港铁水联运现状的基础上,对铁水联运的具体流程和涉及的业务环节进行系统的梳理。在此基础上,分析铁路对港口,以及港口对铁路的交互信息需求,为董家口港铁水联运数据交换管理信息平台的建立提供依据。     

基于公铁联运的连接技术研究

通过研究公路、铁路两种运输方式货物运输的特点,结合社会物流需求不断增长的要求和我国目前公铁联运的现状,提出改进公铁联合运输的措施。运用相关的连接技术将两种运输方式有效的连接起来,组成无缝衔接公铁联运系统,通过协调运力资源,发挥其综合功能优势,提高运输效率,降低物流成本。     

基于公铁联运的连接技术研究

通过研究公路、铁路两种运输方式货物运输的特点,结合社会物流需求不断增长的要求和我国目前公铁联运的现状,提出改进公铁联合运输的措施.运用相关的连接技术将两种运输方式有效的连接起来,组成无缝衔接公铁联运系统,通过协调运力资源,发挥其综合功能优势,提高运输效率,降低物流成本.     

武汉建设“五型”国家物流枢纽的SWOT分析与对策建议

根据国家物流枢纽建设要求,通过比较武汉与重庆、南京在物流基础条件、物流规模、运输结构、市场主体、物流成本、多式联运、国际物流、技术装备、政策环境、竞争态势等方面的情况,对武汉建设港口型、陆港型、空港型、生产服务型和商贸服务型枢纽进行了SWOT分析,从技术装备应用、运营模式创新、物流业务协同、枢纽经济打造四个方面提出了武汉“五型”枢纽建设、运营的对策建议。     

自贸港建设背景下海南地区航空物流产业发展路径研究

随着自贸港建设的深入,海南地区的航空物流产业将进入快速发展期。文章通过构建海南地区航空物流产业发展评价指标,就当前航空物流产业发展的短板问题,借鉴广州、香港、仁川、新加坡等地区航空物流的发展经验,深入探究海南地区航空物流产业的发展路径,从产业环境、基础设施、产业链、多式联运、信息平台、航空物流枢纽网络方面给出了海南地区航空物流产业发展的政策建议。     

建设铁水联运电子商务子平台的方案研究

介绍了铁水联运这一高效物流方式的发展背景,指出了铁水联运电子商务子平台发展的必要性,系统地提出了该平台的发展规划,最后概括性地归纳了铁水联运电子商务子平台的设计方案。     

建设铁水联运电子商务子平台的方案研究

介绍了铁水联运这一高效物流方式的发展背景,指出了铁水联运电子商务子平台发展的必要性,系统地提出了该平台的发展规划,最后概括性地归纳了铁水联运电子商务子平台的设计方案.     

基于电子商务的铁路物流发展策略分析

文中对明确电子商务、物流和铁路物流三者关系的基础上,分析了电子商务对铁路物流的影响,论证了铁路行业应用电子商务的现状及存在的问题,最后提出了基于电子商务的铁路物流发展策略,包括提供联运体系拓展全程物流;通过集成化物流基地提供增值服务,通过统一信息技术标准将电子商务平台和铁路信息系统实现有效对接。     

交通发展方式对海铁联运物流模式的刚性约束分析--以南沙港为例浅析我国海铁联运物流模式

海铁联运物流模式以其运量大、成本低、安全快速、经济效益好等优势成为国际多式联运的经典模式,在我国跨区域的物流需求迅猛增长使得海铁联运模式得到发展,但还存在着不足,文中以南沙港为例浅析交通发展方式对海铁联运物流模式的刚性约束,提出相应的解决途径。     

要闻

全国铁水联运首条示范路线确定10月18日,连云港港口局发出消息,连云港至阿拉山口集装箱海铁联运物联网国家示范工程可研报告已通过专家审核。这标志着该海铁联运项目成为交通运输部、铁道部两部确定的全国铁水联运6条示范线中首个确定的路线。据了解,全国铁水联运的集装箱海铁联运物联网(连云港港)示范工程是以物联网技术为基础,     

物流园区

鄂州助力湖北打造国际物流核心枢纽3月15日,鄂州市举办招商引资暨招才引智现场推介会临空经济区专场活动,60家重点客商企业代表参加,22家企业集中签约,助力湖北打造国际物流核心枢纽。据了解,依托花湖机场打造的鄂州市临空经济区,为国际航空货运枢纽、国家多式联运创新示范基地、中部地区开放新高地、长江中游城市群临空产业聚集区,规划面积178.7平方公里,包含鄂城区燕矶镇、花湖镇等7个乡镇,并托管鄂州市三江港新区。     

十大热力城市

重庆：崛起中的中国西部国际物流中心；青岛：日趋壮大的环黄渤海国际物流港；南京：颇具规模的国际物流联运中心；广州：现代化海陆空立体交通国际运输中心；武汉：海陆空三维一体综合运输物流中心     

基于传化物流的公路港服务模式研究

目前对于物流业的研究还不是很全面,也很少关注物流的商业模式的。传化集团是中国知名的民营物流企业,作为物流平台运营商,开创性的建立了"公路港"物流服务模式。分析了传化公路港物流服务模式产生的驱动力,结合传化物流的发展历程,提出公路港的发展瓶颈和对策。最后对公路港物流服务模式的未来做了展望。     

郑州南部铁路物流基地选址及布置方案研究

为了满足河南省多式联运服务需求,服务郑州市国家中心城市建设,打造物流枢纽城市多式联运节点平台,文章以郑州南部综合交通体系构建为切入点,从多角度分析郑州市南部铁路物流基地选址问题,并以运输组织效率为核心,结合郑州市南部区域产业布局、市政规划、交通条件,提出纵列、横列2个布局方案,并综合运输组织便利性、城市规划适应性以及工程实施难度等方面进行比选,确定该基地的布置方案,优化城市发展格局,加快促进郑州地区相关产业升级,健全郑州大交通综合枢纽功能,为地方经济的健康发展提供动力支撑。     

我国铁路货运发展现代物流的思考

与公路、民航及水运等行业相比．铁路长期以来形成的政企舍一的管理模式和服务功能单一的经营模式已经越来越不能适应市场变化的要求。逐渐将物流理念融入我国铁路货运已经刻不容缓。论文正是从铁路货运的实际问题出发,分析了铁路货运所面临的形势、剖析铁路货物运输发展现代物流的必要性与可行性,确定铁路货运发展现代物流的思路与目标。提出铁路枢纽发展现代物流的措施。     

铁路货运发展现代物流的思考

与公路、民航及水运等行业相比,铁路长期以来形成的政企合一的管理模式和服务功能单一的经营模式已经越来越不能适应市场变化的要求,逐渐将物流理念融入我国铁路货运已经刻不容缓。论文正是从铁路货运的实际问题出发,分析了铁路货运所面临的形势、剖析铁路货物运输发展现代物流的必要性与可行性,确定铁路货运发展现代物流的思路与目标,提出铁路枢纽发展现代物流的措施。     

铁路将扩大直达快速集装箱班列开行范围和数量

9月11日,在刚结束的第三届中国国际集装箱多式联运发展论坛暨首届韩国物流日上获悉,铁路将继续扩大铁海联运直达快速集装箱班列的开行范围和数量,促进集装箱多式联运发展。[第一段]