境外高风险国家管道施工项目的安保管理实践

近年来,在中国石油集团公司(以下简称集团公司)“走出去”战略实施背景下,中国石油天然气管道局(以下简称管道局)不断拓展海外市场,目前国际业务已占管道局整体市场的“半壁江山”.然而,这些市场主要集中在中东、非洲、西亚、南亚等欠发达和高风险国家和地区,此类地区往往政局动荡不安、民族宗教冲突激烈、社会治安差,境外项目部面临的社会安全形势较为严峻.为保障境外高风险地区项目人员和资产的安全,安保管理工作极其重要.对此,笔者分析了境外高风险地区项目安保管理内容,提出适合管道施工企业的安保管理体系.     

认知管道局战略转型提升管理人员素质

随着我国石油天然气管道事业的蓬勃发展,国内管道行业的市场竞争愈演愈烈.在优胜劣汰的大环境下,中国石油天然气管道局(以下简称管道局)对目前行业和企业现状进行冷静分析,以科学发展观为统领,秉承“创造新优势、创造新活力”的思想,开启了又一次企业内部体制改革.     

解决石油管道工程人才发展问题之对策

_、企业基本概况.中国石油管道局工程有限公司(以下简称“管道局”)创建于1973年,主要从事陆上和海洋管道建设、油气储库(罐)建设、燃气利用、管道技术服务、通信电力安装运维和LNG处理与接收站建设等业务,是国内外油气储运工程建设行业的专业化公司。公司成立46年来,管道局经营足迹遍及国内除台湾省、澳门特别行政区以外的所有区域,以及世界50个国家,累计建设陆上管道10万公里、海洋管道150公里、成品油储罐2155万立方米。     

中油管道物资装备总公司

中油管道物资装备总公司组建于1973年，是中国石油天然气管道局（CPP）物资采办及仓储物流专业化公司，同时也是管道局物资采办职能管理部门。公司坚持“严细认真、科学规范、准确及时、优质高效”的工作宗旨。致力于建设现代管道工程物资采办及物流服务专业化企业，为管道局建设具有较强竞争力的国际管道工程总承包商提供关键保障。     

江西的综合之道：“三位一体”的启示

叮铃铃，叮铃铃……2011年9月5日，江西省宜春市公路养护应急抢险中心（以下简称宜春应急抢险中心）办公室的电话骤然响起：“沪昆高速突发地面沉降事故，请立即前往支援!”     

油气管道行业采购风险管理体系构建与实施

<正>中油管道物资装备有限公司（以下简称“物装公司”），成立于1973年，前身为管道局供应处，隶属于中国石油管道局工程有限公司，是国内较早从事物资采购的专业化公司。经过近50年的物资集约化管理探索与实践，物装公司不断发展壮大，逐渐发展成为具有专业采办优势的专业物流采办公司。目前，物装公司主要承担原油天然气战略通道的大部分物资采办和仓储服务工作，几乎参与全部国内重要干线天然气、     

浅谈交通设施抢通抢修的技法运用

重大自然灾害极易导致公路断道、桥梁损毁、隧道洞口掩埋及机场道面、港口码头损毁等破坏,本文针对道路、桥梁、隧道、机场和港口码头五类交通基础设施,在近年来交通抢险实践经验总结的基础上,研究了排险抢通道路、抢修架设桥梁、抢通加固隧道、修复机场场道、抢修港口码头等交通抢险的技法运用,为抢险救援专业力量遂行任务和能力建设提供了参考和借鉴。     

全流程电子招标系统在国际管道工程项目的应用与推广

中油管道物资装备有限公司(以下简称"物装公司")成立于1973年,隶属于中国石油管道局工程有限公司(以下简称"管道局"),是一家专业的物资采购、项目管理和物流仓储服务商。为了让国内优秀企业"走出去",同时也将国外知名企业"请进来",适应招标行业新趋势,管道局根据自身特点及国际项目趋势。     

夯实专业能力 实施集中采购

物资是管道工程建设的基础,是由采办单位通过一系列采购活动后交付给施工单位的。而采办就是按照一定的程序,完成物资采购和物流管理,并及时将物资供应到施工现场,以保证工程顺利完成的管理和服务过程。今年以来,在中国石油天然气管道局(以下简称管道局)及管道局党委的带领下,全局上下思想统一、团结协作,通过落实10项举措,取得了创新优化体制机制、合理调整业务布局、精细化各项基础管理等阶段性战略成果。     

项目采办业务精细化管理初探

正中石油管道局是以石油工程建设为主的、具有国际总承包资质的建设企业。管道局的核心价值观是"挑战、精细、创新、团队、和谐",即紧抓管理精细化,以创新、和谐的团队应对挑战。管道局以国际、国内事业部统管国际、国内项目,事业部以项目群管理的方式进行项目管理。中油管道物资装备总公司(以下简称物装公司)作为     

基于区块链的管道局物资采购场景应用初探

随着全球5G网络技术、通信、物联网、云计算和大数据等技术的不断发展,信息载体在不断地由纸质载体向着数字载体方向变化。管道局作为我国油气管道建设的主力军,正在积极地由传统管道向智能管道、智慧管网方向不断演进;主要掌握了涉及设计、施工、检测、维抢修等管道工程全产业链的高端技术,不断推广互联网+油气储运工程。管道局作为管道业务EPC的重要力量,在数字化、信息化的大背景下,尽管在设计环节和施工环节有了长足进步,但采购环节还需在信息化方向进一步加强。     

油气管道全方位监造管理体系构建分析与实现路径

<正>中油管道物资装备有限公司（以下简称“物装公司”）成立于1973年,隶属于中国石油管道局工程有限公司（以下简称“管道局”）。物装公司主要从事油气储运工程项目物资采办及物流服务,为国内外客户提供从采办前期规划、招投标、物资采办、驻厂监造到智能仓储、物资进出口贸易、清关物流、后期安装调试、运行服务保障等“一站式”物资供应服务。油气管道全方位监造管理是物装公司为保障采购物资质量、承接国家重点工程,提高物资采购监造服务质量,按照监造管理制度和规范要求全新提出的多维管理思路。     

浅谈国外工程项目投标

目前,中国石油天然气管道局(以下简称管道局)非常重视国外油气工程建设市场的开发,从2011年初开始陆续参与了沙特SWCC三期水管线工程、沙特岩布罐区项目、阿联酋油田地面管线建设项目、突尼斯压气站项目、伊拉克lukiol储罐项目、莫桑比克嘉能可油库等项目的工程投标工作。管道局在投标工作中发现,跨出国门进行项目     

石油管道项目中EPC采购管理模式分析与优化

正管道运输作为铁路、公路、航空、海运之后的第五大运输方式,越来越受到世界各国的重视。特别是当运输成本进一步加大时,管道运输的优势也进一步显现出来。世界能源大国都在加大油气管道建设的投资,这对以管道工程总承包为主业的中国石油天然气管道局(简称管道局)来说,无疑是一大机遇。当前,我国工程项目普遍实行EPC总承包管理模式,即对项目进行设计、采购、施工     

工程项目文件传递和进度控制、合同结算系统的实施构想

正中油管道物资装备总公司(以下简称"物装公司")隶属于中国石油天然气管道局,具有独立法人资格,以管道工程项目采办及物流贸易为发展核心。随着管道局各种工程承包模式和业务范围的不断拓展,物装公司也面临着各种机遇和挑战,业务量的不断增多不仅给物装公司带来了持续增长的营业收入,同时也对公司的管理水平提出了更高的要求。一、项目管理中的岗位安排和工作内容在工程项目采办和物流贸易工作过程中,物装公司     

BICES 2013：多元化时代来临

10月15日,第十二届中国北京国际工程机械、建材机械及矿山机械展览与技术交流会（以下简称BICES 2013）在北京九华国际会展中心召开,本届主题为＂先机天下,价值创新＂.展会同期还举力 了中国北京国际应急抢险救援装备展和中国北京国际商用车博览会.     

浅谈管道工程国内物资供应商管理

某公司作为石油天然气管道行业的物资管理和供应单位,经过管道工程建设物资供应的多年实践与磨练,早巳具备独立承担国内外大型管道工程建设的物资采办和仓储物流服务的专业实力.目前成为国内油气管道行业内最强的物资采办及物流服务专业化公司,主要承揽国内外油气管道工程建设的物资供应业务,包括物资采办方案编制、招标或谈判选商、驻厂监造、催交催运、现场物资仓储配送、进出口物资的办理、集港、报关、清关以及管道局大宗机电设备、金属材料、石化产品、建筑材料的采购供应任务,同时面向社会开展物资仓储经营业务.     

关于印度工程全属地管理的若干思考

随着中国石油管道局工程有限公司(以下简称管道局)海外战略的不断延伸,其海外市场的开拓得到了长足发展,海外项目也成为了管道局的利润中心。印度作为一个有着13亿民众的人口大国,庞大的人口基数推动了能源消费量,其能源消费紧随中国和美国之后,位于全球第3位。随着印度国内能源需求持续增加,其基建市场尤其是管道建设,已经步入了"快车道"。管道局应抓住这个良好机遇,确保企业的稳健发展。因为成本、签证等原因,属地用工已经成为维持海外项目运作和市场开发的重要因素,并且由于疫情和政治等多方面不确定因素,全属地管理成为了将来印度项目管理的重要措施。笔者以印度维达项目为例,从实施全属地化管理必要性、存在问题、具体措施等方面对属地管理进行探讨。     

武警交通部队转变转型后提高抢险救援能力的思考

按照国务院、中央军委的要求,武警交通部队通过三年转变转型过渡期后,如何在交通运输部部长兼任武警交通部队党委第一书记、第一政委的正确领导下,由业务指导转变为业务领导的情况下,通过不断加强部队的工程练兵,努力提高部队的抢险救援能力,使武警交通部队真正成为抢险救援的"国家队"进行探讨。     

“三位一体”的启示

正叮铃铃,叮铃铃……2011年9月5日,江西省宜春市公路养护应急抢险中心(以下简称宜春应急抢险中心)办公室的电话骤然响起:"沪昆高速突发地面沉降事故,请立即前往支援!"原来,9月2日,萍乡市芦溪县银河镇紫溪村蛇形冲发生地面塌陷,导致江西省高速集团宜春管理中心所辖沪昆高速公路K940+200处路面出现大面积沉陷。3日凌晨,另一处边坡又突然出现一个直径10米、深10米的大坑。事故发