自主品牌找到未来的关键点

产品的传播和产品体验必须要保持一致;通过规模经济实现产品的多元化;发展激情领域同时要确保整体平衡。这三个关键性成功因素都需要陕速而有效地建立研发能力,如何做到？     

自主研发自主品牌长城迈着"自主"的脚步走向世界

全球经济一体化的加速．意味着中国企业不仅是参与国内的市场竞争，还要应对国际市场的挑战。要想在一体化的经济时代占有一席之地．自主创新、打出自己的品牌才是唯一的出路。作为中国皮卡汽车的龙头老大．长城连续8年在全国保持了市场占有率和销量第一，在国际市场。2005年长城公司已成为全国真正出口数量最多的企业。长城作为国内唯一没有合资的民营汽车企业之一，能够有如此的辉煌成就．不只是一个企业的骄傲，更多的是一个民族的骄傲![编者按]     

走自主之路创民族品牌

当前中国整个汽车业都在谈论自主,中国汽车工业发展至今,已经到了一个新的阶段。过去我们采取了以“市场换技术”的合资模式,产品主要采用外国汽车品牌和技术,经过这些年的发展,中国汽车市场逐步发展成熟,乃至成为世界上仅次于美国的世界第二大汽车市场,中国汽车企业也在这个过程中逐步发展壮大。但我们的“以市场换技术”的汽车产业政策并没有达到预期的效果．我们的自主品牌虽然也在不断发展．     

研发与自主品牌

人也好,产品也好,企业也好,甚至一个地区、一个国家,都有个品牌问题.可以说,品牌是综合竞争力的集中表现.经济全球化,就是整合全球化资源追求利益最大化.而品牌,是整合的最好工具,价值的最大实现,竞争的最有力武器.     

创品牌需要坚守

创自主品牌是一个艰苦而漫长的过程。一个品牌从无到有、由弱到强,需要不断探索品牌定位．努力开拓市场渠道．积极构建营销网络．品牌规模和效益才能逐渐显现．,而要实现品牌的跨越式发展,仍需要坚持不懈的努力。     

中级车：自主品牌的升级梦

中国的自主品牌正在放下他们赖以起家的经济车法宝, 向中级车市场蜂拥而来,他们到底胜算几何     

文化为本 创新为魂--自主品牌发展战略

21世纪,社会已进入一个全新的知识经济时代,世界各国之间的影响、合作和交流日益扩大,形成全球文化发展的状态和趋势。在经济全球化的同时,品牌竞争成了跨国公司国际竞争中最显著的表现形式之一,跨国公司进入了品牌全球化的竞争时代,在文化创新中提升品牌的竞争力、感召力已成为跨国企业集团的共识。     

文化为本 创新为魂——自主品牌发展战略

21世纪,社会已进入一个全新的知识经济时代,世界各国之间的影响、合作和交流日益扩大,形成全球文化发展的状态和趋势。在经济全球化的同时,品牌竞争成了跨国公司国际竞争中最显著的表现形式之一,跨国公司进入了品牌全球化的竞争时代,在文化创新中提升品牌的竞争力、感召力已成为跨国企业集团的共识。     

中国自主品牌如何跨越发展

开场白：8月7日,第四届中国品牌节在北京人民大会堂隆重开幕。2010年是中国经济最复杂的年份,中国社会迫切呼唤一种“归位”精神来引领企业,向全社会释放出冷静和理性的信号。跨越是回归后的质变与爆发。本届中国品牌节的目的是成为中国自主品牌“归位”与“跨越”的精神坐标和时代见证。此次品牌节安排了一系列活动,从低碳经营、品牌回归、经济转型、结构调整等多个热点问题着手,结合国家品牌、区域品牌、企业品牌及产品品牌等多个层面进行深度剖析、寻找中国企业品牌在新形势、新经济背景下的发展路径,为中国品牌的发展谋划未来。下面我们请在品牌中国高峰论坛上演讲的几位嘉宾谈谈他们对品牌发展战略及品牌回归与跨越的看法。     

高起点创自主品牌,走可持续发展之路

今年3月初．胡锦涛总书记在参加十届人大四次会议上海代表团审议时．对上海市明确提出了“四个率先“的发展要求。对于制造行业来说．最休戚相关的是企业的自主创新能力。创新是企业发展的灵魂．也是自主品牌发展的立足之本．没有创新，企业就失去了发展的源泉。上汽正在抓住历史的机遇．创新整合国际国内优势资源，全力以赴加快自主新能力建设，积极探索中国汽车自主品牌的可持续发展之路。     

自主品牌并非没资格谈品牌

若将被吉利收购之后的沃尔沃视为国际品牌,上汽荣威无疑是最高端的自主品牌,它的首款车型在上市之初就曾经以离出自主品牌两倍的价格颠覆了消费者对自主品牌的印象。荣威的多款车型至今基本维持着中国市场上自主品牌产品的最高价格。     

自主品牌态度摸底

悲观还是乐观,结论总是难下。那么,未来自主品牌的竞争格局将会怎样?它们的发展道路又将走向何方?自主品牌汽车真的禁不住风吹草动吗?2010年,中国汽车市场以产销超过1800万辆成绩成为了有史以来世界上最大的新车销售市场。同时,自主品牌产品的销量比重也从2009年的29.7%提高到31.9%。     

中国一汽服务品牌在京发布 创自主品牌发展新高度

中国一汽在第十二届北京国际汽车展览会首日举办媒体发布会,正式发布了“TQC全品质关爱”服务品牌战略。许宪平总经理宣布,中国一汽服务品牌的内涵是：不论何时、不论何地、不论何事,中国一汽都将以标准化、专业化的高品质服务,细致入微的个性化关爱满足客户的需求,践行品牌承诺。     

发展自主品牌 积极应对金融危机

当前，金融风暴席卷全球，全球经济步入了一个风险释放的经济下行过程，我国经济发展在这场全球性的金融危机中面临严峻考验。事实上，目前我国经济发展面临的最大问题，不是全球外部的冲击，而是自身结构不合理的影响。     

创品牌 打市场 树形象——为我国玩具行业把脉

我国玩具业现状玩具生产作为我国轻工行业的一个分支,在每年的出口创汇项目中都占有重要地位。从相关部门的一份统计数据可知,2005年,我国玩具出口额为151亿美元,而进口额为3亿美元左右,进出口的差距为50倍之多,可见称我国为“世界玩具工厂”确实名副其实。国内的玩具生产企业主要分布在广东汕头、福建安海、江苏扬州、山东青岛以及上海。这些地区的玩具产量约占全国玩具产量的90%以上。其中广东、福建的企业主要生产电动、电子类玩具、江苏、山东的企业以生产毛绒玩具为主。上海则集中了塑料娃娃玩具、木制玩具、智能玩具等多种类型的生产…     

勇于召回是自主品牌强大的标志

今天与大家分享的一些召回信息,是基于缺陷产品管理中心对211起召回案例的分析。通过中心的统计,在211起召回中,由设计引发的召回次数为91次,占总次数的43%,其他120次召回由制造原因引起,占召回次数的57%。当然,有些引发缺陷的原因是很难区分的,但是我想这个比例是正确的。     

自主品牌新“理念”

如果简单梳理中国车市众多车企的发展脉络,自主品牌想走出去,国外企业想走进来是一条主线,另一条则更简单,合资在自主,自主在合资。所以,“合资自主品牌”对于业界和消费者来说。都是自主品牌发展中一个新的理念,而中国消费者会不会为合资自主品牌旗下的车型埋单,广汽本田理念S1的市场表现则给出了答案。     

锦州小企业三年发生六大凸变

随着小企业社会经济发展地位的日益提高，缓解社会就业压力，保持县域经济稳定和发展平衡，小企业成了政府和社会关注的焦点。最近，国家统计局锦州调查队对100户规模以下工业企业进行调查表明：三年来，小企业在所有制结构、自主开发能力、生产经营投入、获得信息渠道、产品销售地域和产品竞争能力方面，发生了经营模式、方法和结构上的重大变化。     

捍卫自主知识产权 撑起品牌保护伞

随着福建南安水暖厨卫产业的日渐兴盛,越来越多的企业产品走向国内外市场,但接踵而至的是知识产权纠纷,不是企业自主品牌遭遇侵权,就是被恶意抢注。在行业竞争日益激烈的当下,水暖企业在创牌的同时,更要保护商标。只有注重对国际商标的抢注,企业产品才能走出国门,在国际市场上受到法律保护。为了提高南安市水暖企业自主创新能力     

双品牌之路 郑州日产借力发展民族自主品牌

在经历了各种危机、考验、政策以及调整之后,2012年的中国内整体汽车产销量逐步趋于理性,国内汽车市场已经步入“微增长”时代。在这样的行业环境下,长期潜心于双品牌路线、并于2009年开始构建了“大宗＋大众”新型营销模式的郑州日产,