中国汽配市场少人欢喜多人忧

中国拥有广阔的汽配市场．但是对于这个市场来讲．现在是一个没有英雄的时代。     

关于成立“中国汽车配件用品市场协会”的倡议书

全国各地汽配（用品）市场： 近年来．中国汽车工业发展迅猛．2008年社会汽车保有量达到6500多万辆．年产量高达934万辆,目前已成为全球第一生产大国,与此相伴的中国汽配（用品）市场这种具有中国特色的专业市场亦在全国遍地开花,仅12年时间．汽配（用品）市场从1997年的近100家发展到2008年12月底的700多家,彰显出旺盛的活力和一派喜人的局面。     

博世公司举办2006年度汽车专业维修技术大赛

伴随着中国汽车消费的持续增长，汽车后市场也随之蓬勃发展。身为全球领先汽配供应商与诊断技术专家的博世公司，从10月中旬全面启动了一项针对汽车后市场服务领域的专业赛事——“技术我第一”2006年度博世汽车专业维修技术大赛。该项赛事，旨在为汽车维修企业的技术精英们提供一个展现才华的舞台和交流的平台，从而促进汽车后市场服务技术的整体提升。     

汽配流通企业如何生存

面对金融海啸的袭击,我国汽车市场遗遇了前所未有的"寒流".正所谓唇亡齿寒,作为汽车后市场的流通企业,目前也面临着生存困境.近日,在"2009中国汽配市场应对金融海啸座谈会"上,来自全国各地的50多家汽配市场负责人就如何应对经济危机,介绍了各自的生存之道.     

2009中国汽配市场应对全球金融海啸座谈会在京召开有序竞争才能良性发展——汽配市场将成立自己的组织——“中国汽车配件用品市场协会”

2009年2月21日,由中国汽车工业配件销售公司、全国汽车配件交易会组委会主办．华夏思创国际咨询（北京）有限公司承办的“2009中国汽配市场应对全球金融海啸座谈会”在北京广西大厦举行。本届大会主题鲜明：分析金融海啸对市场的影响,商讨应对的举措和相应策略关注国际汽配市场发展趋势,寻求中国汽配市场突围良策。     

比观念更重要的是行动

用"士别三日当刮目相看"来说明我国汽配市场的变化是再恰当不过了,商用车零部件市场更是彰显出了这一变化.一批地区性的连锁型企业正脱颖而出,引领着我国汽配流通行业现代化发展的潮流.     

深圳专业市场发展形势分析

<正> 1999年深圳市新注册专业市场15家,其中有建筑装饰材料类和电子类市场各5家,截止目前,深圳市注册登记的各类专业市场共93家,全年累计成交额68亿元,比去年同期上升了38.1％。93家专业市场中生产资料市场84家,生产要素市场9家,涵盖汽车、汽车配件、建筑装饰材料、电子电器、服装、纺织品、旧货、货运代理、旅游、书刊音像、文化艺术品等十余行业,其中汽车汽配类市场、建筑装饰材料类市     

汽配品牌展演绎精彩

世界知名汽配展 过去几年，我国汽配产品出口一直保持旺盛的增长态势。随着欧美经济的衰退，汽配出口市场是否依然看好？国内企业是通过参加品牌大展加大对原有欧美市场的开发，还是另辟新路转战新兴市场？     

旅游营销策略在菲律宾大学生旅游市场中的应用

菲律宾地处东南亚,一直名列我国旅游业来华人次计算的十大国际旅游客源国。但近几年来,菲律宾游华人数增幅排名靠后。因此,建立起一套行之有效的旅游营销策略势在必行。本研究以问卷调查的方式,提出从政府、媒体角度出发的针对菲律宾旅游市场可以参照的营销方式,为提升菲律宾游客在中国入境旅游市场份额提供科学的依据。     

波兰或成汽配行业新机遇

2014年12月9~12日,一年一度的法兰克福(上海)国际汽配展如期举行。期间,杭州嘉诺展览有限公司召开"胜者谋变——发现被遗忘的中欧沃土"新市场推介会,与广大展商共同探讨2015年汽配行业在波兰的新市场机遇。"从专业角度讲,波兰确实是个很好的市场。不像中东欧其他国家,     

到后市场"淘金"去——记第65届全国汽配会

第65届全国汽配会的华丽大幕已经落下,主办方、参展商以及业内各方已经在为第66届全国汽配会在长沙的成功举办积极地准备着。但是,在金融危机下成功召开的第65届全国汽配会,依然值得我们去回味。在第65届人画汽配会上,不仅很多出口导向型企业转向国内市场的开发,而且更多的零部件企业越来越重视品牌的宣传,重量级商用车企业也纷纷加盟汽配会。此外,多场增值服务论坛的召开不仅丰富了展会内容,而且让更多的参展商从中找准了自己的市场定位,结识了更多的业内同仁。所以,在各方做好充分准备迎接第66届全国汽配会的同时,第65届全国汽配会的成功经验依旧值得我们认真汲取。     

迪拜汽配市场起步

随着经济飞速发展，越来越多的中东人开始以车代步。汽车市场的兴盛带动了汽配市场的发展。     

南京大明路——“中国汽车街”

记从现场新闻发布会获悉，南京大明路汽车街首家专业汽配市场——大明路汽配城近日主体封顶，正式开始对外招商。该专业汽配城是今年区政府为配套大明路汽车街未来三年规划引进的重点项目之一。五月中旬一期项目4000平米正式交付，二期16000平米年底将竣工。招商刚刚展开，即有九华山、弘达、三门、万汇等本市知名汽配企业入驻。     

“汽车后市场”势力分布图

汽车配件市场和汽车用品市场统称为“汽车后市场”。汽车配件市场终端模式有：快修连锁店、4S店、综合性修理厂、专业品牌维修店（电装、博士等）：主要经销模式有：汽配市场、普通连锁店。汽车用品即汽车横向件，它和汽车零部件不同，属于高消费范畴，如果不使用这些用品，本身不会影响车子性能，使用它主要是提高驾驶者的愉悦度，时尚性的超市销售汽车用品比较有市场。主要销售模式有：快修连锁店、4S店、综合性维修厂、专业品牌维修店。广州汽车后市场经过多年发展，市场布局比较稳定，本报提供下列主要的汽车后市场布局图。     

关爱儿童乘车安全

在6.1儿童节即将到来之际,为引起人们对儿童交通安全和乘车安全的关注,北京亚运村汽车交易市场、北京西郊汽配市场、北京四元桥汽配市场、北京草桥汇丰汽配市场、北京五方天雅汽配市场将联合发起主办"关爱儿童乘车安全,提倡使用车用儿童安全座椅宣传周"的活动.活动由北京市汽配市场联谊会牵头组织,于6.1儿童节期间在上述各市场内和网上以及赛特购物中心同时开展.     

汽配连锁经营模式在我国发展的机遇和挑战

汽配连锁经营模式在美国发展很成功,现已开始进入中国,但结果不是很令人满意,作者通过分析汽配连锁经营模式在我国发展的机遇和挑战,针对中国汽车后市场,对汽配连锁经营模式的向前发展提出了一些建议。     

中国汽配流通市场 现状及创新模式

汽配市场正在从单一的贸易集散、交易模式向集成商品展示、品牌汇集、信息交流、物流服务、国际采购等多元化模式转变,未来的第四阶段将会发展为汽配园区、汽配连锁等创新模式。[编者按]     

搭供需平台 创一流市场——广州汽车配件用品全球采购港首期工程封顶

<正>日前,广州市罗岗区第一个大型专业市场——广州汽车配件用品全球采购港(简称全球汽配港)隆重举行首期工程封顶仪式。广州市政协副主席平欣光,潘胜燊,广州市政府副秘书长张火青,广州市经贸委副主任王华俊,广州市萝岗区副区长陈杰,中国汽车工业配件销售公司总经     

汽车维修用零配件市场回顾与发展简析

随着汽车工业作为我国经济发展支柱产业的确立,为汽车正常运行提供技术保障的汽车维修业也作为一门相对独立的行业不断壮大.一个以一类企业为骨干、二类企业为基础、三类企业为补充,网点布局渐趋合理、门类齐全的汽车维修网络基本形成,而与维修紧密相连的汽车配件市场的发展也随之活跃起来.从全国汽配市场来看,几乎1.8个配件企业服务1个维修企业,85%的汽配经销商的服务对象是汽车维修企业.由此可见,在我国维修行业面前汽配企业的竞争是多么的激烈.     

蓝霸汽配超市

自蓝霸汽配超市开业以来，在不到1个月的时间内，蓝霸汽配超市连锁有限公司的首家连锁店——北京四元桥汽配超市已在汽配市场上引起了强烈的反响，其优质的美国原装进口产品、合理的价格、统一的计算机管理系统及热情周到的服务，给每一位顾客都留下了深刻的印象。