利用外资与创造中国自主品牌

利用外资和跨国公司在中国的发展，既催生了一批有国际竞争力的中国自主品牌，也使一些内资企业在竞争中丧失了传统品牌。由此，引发了国内关于创造民族自主品牌的争论。本文侧重研究的是：到底什么是自主品牌，外商投资与创造自主品牌之间是什么关系，为什么许多内资企业不愿意致力于创造自主品牌，在外商投资规模已经很大的条件下，怎样创造自主品牌，政府在企业创造自主品牌中，应该发挥什么作用。     

从奇瑞汽车的发展论我国自主品牌建设

在竞争日益激烈的市场条件下,品牌已经成为赢得顾客忠诚和企业求得长期生存与成长的关键。通过对我国自主品牌奇瑞汽车发展策略的剖析,从利润源、品牌创造能力、品牌发展及品牌占位等方面为我国自主品牌的发展提出看法。     

对我国实施自主品牌战略的思考

自主品牌已得到越来越多的重视,但在许多问题上还没有述成共识。在国际化背景下,应从控制权角度对自主品牌进行界定,并由政府推动实施自主品牌战略,对企业和消费者行为进行引导以及为自主品牌建设创造良好的外部环境。     

基于竞争力提升的企业自主品牌发展对策的思考

二十一世纪是一个充满竞争的时代,其中品牌竞争更是企业之间相互竞争的关键。一个企业是否拥有较多的自主品牌,关系着企业的兴衰成败和在国际竞争中的地位。因此,各国都在积极的推进自主品牌的发展建设。本文在对自主品牌进行科学界定的基础上,论述了发展自主品牌的必要性和重大意义,并针对我国在自主品牌的建设中存在的问题提出了一系列可供参考的战略对策。     

上海汽车逆市增长说明什么

2012年末出炉的最新数据显示,上海汽车荣威、MG双品牌2012年总销量突破20万辆、销售额超越200亿元。在车市平均增长率不足5%的大环境下,上海汽车同比20%的增长殊为难得。而200亿的销售额意味着,上海汽车的单车平均价格超过10万元,在自主品牌中是头一家。在车市低迷、自主品牌纷纷陷入增长瓶颈的当下,作为自主品牌后来者的上海汽车创造出这样的业绩说明什么?有人说上汽收购国际品牌做自主,起点就和别人不一样;有人说,上汽有实力、投入高;也有人说,懂营销、会卖车。这些说法我都赞同、也的确是上汽集团打造自主品牌的鲜明特点。但我更     

基于竞争力提升的企业自主品牌发展对策的思考

二十一世纪是一个充满竞争的时代,其中品牌竞争更是企业之间相互竞争的关键。一个企业是否拥有较多的自主品牌,关系着企业的兴衰成败和在国际竞争中的地位。因此,各国都在积极的推进自主品牌的发展建设。本文在对自主品牌进行科学界定的基础上,论述了发展自主品牌的必要性和重大意义,并针对我国在自主品牌的建设中存在的问题提出了一系列可供参考的战略对策。     

加强品牌效应增强经济效益

品牌代表一个国家的形象,品牌要靠科学技术加上艰苦努力去创造;用品牌占领市场,创造经济效益;用品牌效应,增强竞争能力;强化品牌观念,振兴民族产业。     

论三维品牌

从“制造大国”到“制造强国”的转变．从“中国制造”到“中国创造”的转型．自主知识产权的创新和自主品牌的建设是两个关键。可是．品牌建设是企业现实中所面临的一个重要挑战：许多企业有心（强烈的意愿）去打造一个百年品牌．有力（足够的资金）去进行品牌推广．不过．并没有形成多少本真品牌．不少企业在品牌建设方面投资不菲却收获不多．不少企业在品牌建设方面追求“短平快”而致使品牌“昙花一现”．不少企业想打造百年品牌却不知如何切入．这些足以说明我们企业在建设品牌方面还有许多本源性的问题没有真正予以解决。     

由“三鹿奶粉”事件引发的对我国民族企业品牌管理的思考

民族品牌是指由民族企业创造的、具有自主知识产权、又体现企业核心竞争力的、具有一定社会影响的品牌。我国民族品牌的现状并不乐观,由于缺乏自主品牌,中国企业的产品卖不出好价格,而最近的三鹿奶粉事件使得国内多数知名奶粉企业被卷入,民族品牌的形象受到进一步冲击。胡锦涛同志在党的十七大报告中强调指出,要进一步加快培育我国的跨国公司和国际知名品牌,如何树立和维护我国民族品牌是亟待解决的问题。     

我国外贸出口品牌战略实施现状与建议

品牌已成为市场竞争的焦点与核心,实施外贸出口品牌战略是我国外贸企业的必然选择。目前我国外贸企业还存在重创外汇、轻创品牌,重视产品销量,忽视品牌质量,缺乏创新意识,品牌缺少核心价值,品牌延伸不当等问题。提出外贸企业应"贴牌"与"创牌"并举,加大宣传力度,快速提高品牌知名度,加大品牌产品的创新力度,注重知识产权的保护;政府应创造利于出口品牌生存发展的市场环境,优化外贸企业出口品牌的政策环境,制定自主品牌总体发展规划并建立协调机制。     

第三类品牌

三年前,广汽本田第一个提出要搞自主品牌的时候,业内质疑者甚众。有人说,这是跨国公司的伪亲善;有人说,合资企业的自主品牌仍不是民族的、只是合资企业的自有品牌。到如今,广汽本田的理念马上要拿出商品车,东风日产也推出了自己的自主品牌启辰;紧接着,东风本田、神龙汽车、长安PSA都传出了要上马自主品牌的消息,星星之火已成燎原之势。洋品牌、土品牌之外,合资企业的自主品牌作为一种异类、作为第三类品牌正在崛起。是什么促使这些合资企业决心下水,它们在竞争激烈的市场上何去何从?     

论中国企业“走出去”的“软肋”——品牌弱势

跨国公司间的竞争最终是品牌的竞争,而品牌弱势却日益成为中国企业走出国门的“软肋”。中国企业品牌弱势主要表现在跨国名牌严重匮乏、产业层次较低;过分满足“贴牌生产”和“中国制造”,从属地位严重;国外品牌势力强大,自主品牌“举步维艰”;品牌保护意识薄弱,知名品牌被抢注现象增多等。针对品牌弱势,我们应完善自主品牌发展的激励机制;改善投资环境,为培育品牌创造条件;发挥行业协会作用;加大研发力度,提高自主创新能力;提高品牌意识,加强商标管理;重视产品质量,借鉴国际经验,学会推广和维护品牌。     

基于产品信任的我国自主品牌培育研究

产品信任是消费者信任的重要一环,是品牌形成与发展的根本.产品信任有利于消费者对企业品牌产生美好的印象及感知;产品信任有利于形成"口碑效应",提升企业的满意度,为更多的消费者所认知;产品信任会产生消费者对该产品的重复购买行为,带来品牌的忠诚度提升.产品信任条件下自主品牌的培育,应以产品为本,获取消费者信任,构建自主品牌;履行承诺,积累自主品牌资产;加强监管,预防信任缺失,防范自主品牌信任危机.     

文化产业中品牌资产研究的意义

文化产业是具有精神性、娱乐性的文化产品的生产、流通、消费活动。当代经济以技术进步和自主创新为主导,而文化产业正是自主创造和技术含量高的一个门类,是投资回报较高的行业之一。为此,基于文化品牌内涵的基础上,对文化品牌的研究意义进行分析。     

江苏企业自主品牌创建与管理的深层次思考

进入品牌营销时代的江苏经济要走好创新发展之路,需要依赖有自主品牌的本土企业作为支撑,江苏省多数企业急需将品牌提供的超越产品和服务本身利益之外的价值做到最大化,即提升品牌资产价值。江苏企业在自主品牌建设中存在三个方面急待正视的误区:认为做品牌就是做广告、做品牌就是做产品质量、做品牌就是做客观产品;江苏企业应当改进观念认识,把握创建与管理自主品牌资产的根本,在做信号产品和符号产品、明确品牌创建的主要途径、抓好品牌专业化管理等三方面把好关,切实提升企业品牌认同感和品牌形象,真正有效提高品牌资产价值,创建可持续发展的江苏自主品牌。     

消费者自主品牌信念:概念、维度及量表开发

信念是人们对特定事物确信不疑的观念,是态度、意向和行为的基石,是当前社会学、健康医学、体育学、教育学的研究热点。但在营销学领域,有关自主品牌信念或国货信念却鲜有涉及。本文借鉴相关领域的研究成果,结合消费实际,对中国消费者自主品牌信念的概念进行界定;通过深度访谈和专家评审,提炼出自主品牌信念的结构维度,并对设计的自主品牌信念量表进行了信效度检验,得到了一个具有较高可靠性和有效性的测量量表。     

零售业为中国制造业“聚富”

<正> 掌握零售业,创造制造业财富目前,中国制造企业大都处于产业链的低价值带,只担负着产业链中的生产环节,而生产是产业链中获利最低的环节,在没有自主品牌和产品开发能力的情况下,中国制造企业只能挣到微薄的生产利润,产业链中的大部分利润被外资品牌和外资零售商获取。因此,中国制造业只有一个出路,即向产业链的高价值带转移,必须具备产品开发     

进军汽车中高级市场是提升品牌的捷径吗

<正>自主品牌的现状中国汽车的自主品牌所走的路和日本、韩国的模式比较相似,绝大多数从低端产品开始做起,经历多年的辛苦耕耘,取得了很大的成就。但由于自主品牌轿车主要是     

汽车合资自主品牌发展模式探讨

本文通过对合资企业自主品牌的现状分析和发展自主品牌存在的困境分析,结合其他企业和行业自主品牌发展的经验,对中国合资汽车企业自主品牌发展模式提出自己的意见和建议。     

中国企业品牌建设现状及建议

21世纪是品牌的世纪。提高自主创新能力、培育发展自主品牌是"十一五"时期我国经济社会发展的一个重要目标。本文从品牌的概念出发,阐述中国企业品牌建设的重要性及紧迫性,在分析中国品牌存在问题的基础上提出了相关建议。