太原烟草物流中心物流配送解决方案

随着全球经济一体化的发展,烟草市场面临着国外烟草商的激烈竞争与挑战。该文通过对太原烟草物流中心物流配送运作现状的分析．指出了太原烟草物流运作中存在的问题,提出了太原烟草物流中心物流配送解决方案。     

构建杭州粮食物流中心的思考

本文运用现代物流理论对杭州传统的粮食流通要素、流通方式的利弊进行了实证剖析，对建设杭州粮食物流中心的必要性和可行性进行了论证。在此基础上构想了杭州粮食物流中心建设的框架、功能，提出了建设杭州粮食物流中心的若干政策措施，供决策参考。     

对我国大型医药物流中心建设热潮的思考

随着医改的深入和国家宏观政策对医药流通领域的调控力度加大,医药流通领域掀起了大型医药物流中心建设的热潮。本文分析了这股建设热潮的历史和现实原因,并客观分析了大型物流中心建设的积极意义,同时探讨了建设中应该注意的问题。这对冷静地对待大型物流建设有一定的现实和参考意义。     

重庆打造长江上游物流中心的思考

现代经济的快速发展离不开现代物流业的支撑。重庆作为中国西南地区具有重要战略意义的城市,着眼于打造长江上游经济中心,首先就要建立与之对应的现代物流中心作为支撑。文章从重庆打造长江上游物流中心的战略意义入手,进而分析重庆物流业发展现状,最后提出重庆打造长江上游物流中心的对策建议。     

保山参与桥头堡建设构筑滇西边境物流中心的调查思考

保山参与中国面向西南开放的桥头堡建设构筑滇西边境物流中心,具有优越的区位、改善的基础设施、平稳发展的外经贸、便利化的通关等有利因素;但也面临农业及农产品加工产业发展落后、物流资源分散,缺乏统一管理,物流运作效率低、物流设施和技术装备陈旧等问题。对策思考:解决农产品的销路问题,加速城乡商品双向配送物流发展;充分发挥公路、铁路等交通枢纽的集散辐射功能,整合现有物流资源,培养和发展第三方物流等。     

浅析黄河三角洲高效生态经济区物流中心的建设

为了加快黄河三角洲高效生态经济区的经济建设、协调黄河三角洲区域经济发展、调整产业结构,黄河三角洲高效生态经济区应当加快物流中心的建设,为此,应当培育经济物流中心城市,加强区域间的分工与协作,完善经济区的物流基础设施,加快物流信息平台的建设,推动大型物流企业的发展,加大政府政策的支持力度。     

物流中心建设的战略构想

随着我国经济的持续发展及全球经济一体化进程的推进,现代物流业正成为推动我国国民经济发展的支柱产业,成为经济高起点发展的新的增长点。物流中心是现代物流系统中的重要节点。但是,我国物流中心建设仍处于起步阶段,发展还不平衡,特别是在规划建设阶段存在很多问题,所以有必要对物流中心的规划建设进行研究。     

基于AHP的物流中心选址指标体系研究

本文根据物流中心选址指标体系应遵循原则性、经济性、协调性和战略性准则,结合文献提出了一套物流中心选址的指标体系,最后在专家、领导的评分基础上并基于AHP算出了各因素的权重,并给出选址评分公式。     

武汉构建长江中游物流中心的对策思考

加快发展现代物流业,对调整优化产业结构,增强城市功能,促进经济发展具有重要意义。武汉处于中国腹地的中心,我国中部的中心城市,加快武汉物流业的发展,对降低企业经营成本,加速武汉产业结构的调整、优化、升级,实现建设国家中心城市的目标,具有重大的战略意义,同时对促进整个中部地区的崛起有着重要影响。本文探索分析武汉构建长江中游物流中心的可行性,并提出相应的对策。     

基于重心法的物流中心选址问题探讨

物流中心(Logistics Centre)常用于亚洲国家,欧美等国家一般使用Distribution Cetre(配送中心),称谓稍有不同,但在物流系统中的功能相似,简言之,物流中心是庞大物流网络极为重要的节点,选址过程中一般需要考虑涉及地域的交通等众多因素,这样物流中心才能发挥其最大的效能,实现货物快速集散等功能.本文着重研究如何利用科学的手段和方法指导物流中心选址,从而建立一个高效运转的物流系统.     

基于灰色关联分析的物流中心选址研究

论文将灰色系统理论应用于物流中心选址研究之中,先阐述了灰色关联分析的基本步骤和计算模型;然后提出了基于灰色关联分析的物流中心选址研究方法;接着,利用一个算例进行了验证并得出结论。     

物流中心的规划设计及其问题

我国加入WTO以后,国内的物流市场被普遍看好。目前,外国物流配送企业已经开始大举进入我国,并凭借其实力向我国物流业提出了挑战。配送是多年来经实践证明的高效物流服务形式,它随着电子商务的开展,变得更加不可或缺。物流中心作为进行物流活动的主要基础设施,已成为今后相当一个时期我国物流设施规划建设的重点。     

江苏宝应湖粮食物流中心项目顺利完工

近日，江苏省宝应湖粮食物流中心项目已于近日顺利完工。     

物流中心的基本物流模式分析

论文在对物流中心基本功能、所能提供的基本服务进行分析的基础上,提出了物流中心应具备的三种基本物流模式的观点,并针对这三种基本物流模式进行了详细地分析。     

重庆构建长江上游地区物流中心的探析

重庆是长江上游和西南地区最大的中心城市,是“长江经济带”承东启西的区域性轴心。重庆要大力发展中央商务区,加强地区合作建设西部最大物流基地,发展现代物流业,把重庆建设成为长江上游的物流中心。     

关于建立生态环境补偿机制的思考

建立生态环境补偿机制是运用经济手段保护生态环境的重要措施,虽然我国自20世纪80年代初以来,对建立生态环境补偿机制进行了有益探索,但生态环境补偿仍然面临诸多问题。本文在分析建立生态环境补偿依据的基础上,从强化生态环境产权意识、加强生态环境补偿立法、推进生态环境价格改革、完善生态环境补偿管理、坚持生态环境补偿原则等方面,提出了建立生态环境补偿机制的思路。     

关于建设京晋冀蒙边际区域性物流中心的思考

本文通过对河北张家口建设京晋冀蒙边际区域性物流中心的优势、劣势、机遇的分析,确定京晋冀蒙边际区域性物流中心的发展目标,并探讨了相应的政策措施,以期对加快京晋冀蒙边际区域性物流中心的建设及促进京晋冀蒙边际区域社会经济发展有所启示.     

浅论嘉兴发展医药物流中心构想的现实意义

本文在分析长三角医药经济快速发展现状的基础上,对嘉兴医药经济发展的条件和基础进行讨论,提出嘉兴成为长三角医药物流中心的现实意义。     

浅析我国物流中心建设中存在的问题

随着我国物流业的高速发展,物流中心的建设也逐步加快。然而我国物流中心的建设中存在着诸如缺乏政府宏观调控,缺乏明确定位,缺乏标准等问题。因此政府应采取措施加强调控和指导,加强标准化和信息技术的建设,充分运用市场经济的力量来进行物流中心的建设,以促进我国物流业的高效健康发展。