一周微新闻

更多内容请关注《商用汽车新闻》官方微博http://weibo.com/cvnews客运【湖北客运将主推100~200公里班线】近日,从湖北公路客运集团传来消息,汉宜动车开通近一年,虽然公路客运受到重创,但汉宜线各站情况略有不同,以200公里为分水岭,汉川、天门等200公里以内的班线受到的影响并不大。因此,省客集团相关负责人表示,今后该地区将主推100~200公里的短途线路。【哈尔滨加强校车管理支持社会力量提供校车服务】为切实加强校车安全管理,严防校车安全事故发生,《哈尔滨市政府关于加强校车安全管理的实施意见》近日出     

客运点评

新闻事件:卧铺客车"隐退"对上海影响不大日前,有媒体称,在长途客运行业中一度扮演重要角色的卧铺客车因安全隐患大、事故率高等原因,将在5年左右的时间里逐步退出营运市场。记者昨天从部分沪上长途客运站了解到,目前虽未接到正式通知,但不少客车公司已有所耳闻。业内人士指出,由于申城卧铺客车并不多,因此影响不大。有客车公司表示,     

后卧铺时代 长途线路何去何从

卧铺客车被叫停,最纠结的莫过于运营长途线路的客运公司。高铁开通、铁路网络的完善分流了长途客运线路的客流,夜间强制停车休息3小时又令长途客运线路时效性大打折扣。而卧铺客车逐步退出运营无疑给了长途客运班线更为致命的打击,长途客运班线运营几乎被逼入死角。在此情况下,运营长途客运班线的客运公司也有着几种截然不同的选择。为了解客运公司在卧铺     

看数据 保留卧铺客车有底气

按照既定情节,卧铺客车自3月1日起就应该逐渐淡出舞台。可时至今日关于卧铺客车该不该退出的争论还在持续。工信部和公安部在2011年12月31日联合下发《关于进一步提高大中型客货车安全技术性能加强车辆〈公告〉管理和注册登记管理工作的通知》,提到"自2012年3月1日起,相关企业应暂停生产、销售卧铺客车产品,工信部暂停全部卧铺客车产品《公告》,公安机关管理部门暂停办理卧铺客车注册登记"。"暂停"就留给那些需要卧铺客车或认为卧铺客车在现阶段还有价值和发挥作用的人为     

普立万收购嘉洛斯加快产品特种化进程

【本刊讯】全球领先的特种聚合物材料、服务和解决方案提供商普立万公司近日宣布已就收购液体着色剂、添加剂和含氟聚合物的全球创新领导者——嘉洛斯公司达成协议。     

日资注入越南造纸业

【本刊讯】据日本《产经新闻》等媒体4月25日报道，日本大王造纸公司近日宣布，该公司将向越南造纸巨头之一的民营企业西贡纸业公司投资，投资数额尚未公布。     

兔年春运——今年多收了三五斗——北方：客流总体增长完成兜底任务

编者按：为期40天的2011年春运工作从1月19日开始,到2月27日结束。2011年春节长假共7天,全国道路客运量累计完成3．11亿人次,较去年春节黄金周期间增长13．8％。全国道路客运日均投入大中型客车78万余辆,日均发送班次220万个,高峰期投入运力达82万辆。农村客运线路共开通8万余条,日均发班约110万班。具体反映到各个地方,今年春运的收成几何？请看本报记者为您带来的独家报道。     

“再也不坐卧铺客车”

家住西安的杨先生近日刚体验了一把卧铺客车,但当记者联系到他时,他却明确表示:"以后再也不坐卧铺客车了。"据杨先生介绍,他从北京急于回西安处理事情,但无论是火车票还是飞机票,都已经卖完了。"我试图买站票,也询问过飞机头等舱,但是都没有票了。这个时候我得知还有一班回西安的卧铺客车,心想还是先回去重要,于是就踏上了这次‘后悔之旅’。"票价比火车软卧还高杨先生告诉记者,他这次坐卧铺客车回西安,车票价格是299元。而据他了解,同车的其他乘客票价也不尽相同,"有250多元、有280多元的,我     

海格代卧车批量进入济南卧铺车市场

本报讯近日,山东济南广场汽车站至杭州、福鼎的长途班线相继换成海格新型代卧客车。工作人员表示,代卧车前后座位间距达近1米,疏散通道更加宽敞,安全系数大大提高。它比正常的座位车、大巴车要舒适很多、宽敞很多。据悉,山东现有的长途卧铺客车五六年内将陆续消失退市,     

中通推出卧铺车替代车型

今后不再新增卧铺客车,不再批准2000公里以上的长途客运班线——这是山东省在京珠高速公路卧铺客车自燃起火致41人死亡、6人受伤特重大事故后出台的严厉措施。随后,各地管理部门相继强调公路客车营运安全,严格控制行车时间、加强全运营周期监管等工作成为重点。原本就处于下降轨道的卧铺客车,在事故发生后又一次遭遇到市场和政策的双     

中通推出卧铺车替代车型

今后不再新增卧铺客车，不再批准2000公里以上的长途客运班线一一这是山东省在京珠高速公路卧铺客车自燃起火致41人死亡、6人受伤特重大事故后出台的严厉措施。随后，各地管理部门相继强调公路客车营运安全，严格控制车时间、加强全运营周期监管等工作成为重点。 原本就处于下降轨道的卧铺客车，在事故发生后又一次遭遇到市场和政策的双重打击。从目前的实际需求看，中长途公路客运市场仍有一定的发展潜力，     

乘客舌战卧铺客车存废

春运已正式启动，各地相继迎来了返乡高峰。由于火车票一票难求，众多旅客将目光转向了长途客运。对于长线的乘客来说，卧铺客车成为他们的首选。然而，由于近几年卧铺客车交通事故频发，导致工信部和公安部终于发文，从2012年3月1日起，暂停生产、销售卧铺客车，各地公安交巡警部门停止办理卧铺客车注册登记。     

客车企业看淡代卧车市场

2011年,公安部、工信部联合发文称暂停卧铺客车上公告,并且自2012年3月1日起暂停卧铺客车生产、销售,卧铺客车这一中国特殊公路运输环境的产物一夕之间被判了"死刑"。这意味着,卧铺客车将在5年左右退出公路运输市场。如今5年即将过半,客车生产企业陆续推出了代卧车型,拥有卧铺线路的客运公司也纷纷寻找新的出路,卧铺车完全退市之前的"后卧铺时代"究竟会走向何处仍然有待观望。为此,《商用汽车新闻》记者对卧铺客车的生产厂家以及客运公司进行了调查。     

暂停卧铺客车 乘客能Hold住

去年底,工信部和公安部联合下发的一纸公文,将卧铺客车打入"冷宫":自今年3月1日起,相关卧铺客车产品暂停生产、销售,工信部暂停全部卧铺客车产品《公告》,公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。规定中的"暂停"对卧铺客车乘坐群体出行有怎样的影响?有何种运输方式可以替代?近日,为了解乘客对"暂停"卧铺客车的看法,《商用汽车新闻》记者前往北京各客运站进行实地采访。     

非正常死亡 卧铺客车有冤要诉

命运多舛的卧铺客车如今已是有口难言。根据工信部和公安部632号文件规定,自今年3月1日起,在卧铺客车安全技术标准修订公布之前,工信部暂停受理卧铺客车新产品申报《公告》,相关卧铺客车产品暂停生产、销售,公安机关、交通管理部门暂停办理卧铺客车注册登记。卧铺客车几乎被判了"死刑"。纵有市场需求安全一票否决当前全国有3万余辆卧     

卧铺客车停产 代卧车型填空

卧铺客车该存该废?卧铺客车停产对客车企业产生了哪些影响?卧铺客车取消后的客运市场需求如何满足?带着这些问题,《商用汽车新闻》记者对客车企业进行了调查。宇通:按国家规定组织协调生产宇通是国内卧铺客车的主要生产企业之一,卧铺客车也曾在宇通做大做强的过程中发挥过重要作用。问及对卧铺客车存废问题的看法时,宇通客车相关负责人表示:"对     

客运点评

【新闻】:黑摩的逼出湖南常宁免费公交据新京报报道,在连续几年花费五六百万元整治黑摩的无效的情况下,近日湖南常宁推出了免费公交。9月2日,常宁市政府办公室副主任曾小春对记者表示,目前推行的免费公交效果很好,政府正在考虑规划第4条免费公交线路。按照《常宁市域市公共交通专业规划》,今后还将在城市规划区范围肉逐步扩大公交车运营范围,逐步增设公交线路8条:即1路、2路、5路、6路、7路、8路、9路、10路。     

夜休令:只闻风声 难见实效

公安部交通管理局的数据显示,2011年全国共发生27起一次死亡10人以上的道路交通事故。其中涉及跨省长途客运车辆的8起,凌晨和午后疲劳驾驶多发时段14起,800公里以上超长途客运班线营运客车肇事约占重特大事故的27.5%。去年"7·22"京珠高速事故后,交通运输部发布"夜休令",要求凌晨2～5点强制客卧车司机停车落地休息,并要求不能实现驾驶员落地休息或接驳运输的长途客车线路坚决停运。今年"8·26"延安事故之后,交通运输部再次发文重申"夜休令",紧急要求避免疲劳驾驶。继卧铺客车     

“国情车”风采不再 卧铺客车市场“乍暖实寒”

此次卧铺客车的选题策划,源于记者一位朋友的一次经历。当时他乘坐北京至西安的卧铺客车,一路旅程心惊胆战。由此,本报本期对卧铺客车行业和运业进行了一场盘点式的跟踪和调查,以全面关注并报道卧铺客车这个曾经辉煌过的细分市场。     

变电检修的能工巧匠

正【人物】南宁供电局变电管理一所变电检修班二班副班长李炎【事迹】变电检修高级技师、南方电网公司一级技能专家。13年扎根变电检修一线岗位,凭精湛的操作技能和高度的责任心,攻克了多项技术难题,填补了广西电力行业变电检修的空白。编写的技术规程规范,在广东、广西、云南等南方五省区推行。多次在南方电网和广西电力行业技能大赛中夺冠,11月入选2016年"广西工匠"名单。