山区高速公路小半径曲线T梁预制的相关计算

本文结合实际工程探讨了山区高速公路小半径曲线T梁预制的相关计算问题，供大家参考。     

软弱破碎围岩双联拱隧道施工技术研究

本文主要分析了软弱破碎围岩地段双联拱隧道的施工方法,按照每种不一样围岩类别选取不一样的施工方法,积累经验,保证安全,提高施工进度。     

光面爆破技术在隧道软弱围岩开挖中的应用

在隧道施工中,开挖进尺一直是隧道施工的关键,它直接影响隧道工程的各项技术和经济指标,因此在隧道中大量运用光面爆破。光面爆破是通过正确选择爆破参数和合理的施工方法,达到爆后壁面平整规则、轮廓线符合设计要求的一种控制爆破技术。光面爆破与传统的爆破法相比,最显著的优点是能有效地控制周边眼炸药的爆破作用,从而减少对围岩的扰动,保持围岩的稳定,确保施工安全,同时,又能减少超、欠挖,提高工程质量和进度。本文以龙岩漳永高速公路A8合同段的城门2号隧道为实例,讲诉光面爆破技术在隧道软弱围岩开挖中的应用。     

公路隧道衬砌车行横洞与紧急停车带接口拱架的设计

高速公路隧道双线单洞在紧急停车带处设车行横洞贯通左右线路，有一角度的横洞在拱部与主洞曲边墙顺接，其接口拱架的设计时施工影响较大。本文以邵（武）三（明）高速公路MA4标宅上隧道为实例，介绍公路隧道衬砌车行横洞与紧急停车带接口拱架的设计，为类似工程的施工提供参考。     

对于软弱破碎围岩双联拱的隧道施工技术探讨

本文主要分析了软弱破碎围岩地段双联拱隧道的施工方法,按照每种不一样围岩类别选取不一样的施工方法,积累经验,保证安全,提高施工进度。     

碎裂玄武岩夹凝灰岩型铁路单线隧道钻爆技术研究

大丽铁路禾洛山隧道岩性主要为玄武岩夹凝灰岩,玄武岩破碎,节理裂隙发育,裂隙水丰富,主要以Ⅳ、Ⅴ级围岩为主,占开挖总长度的72％,在破裂玄武岩富水隧道中做好光面爆破,控制好超欠挖,值得认真研究。本文针对V级围岩地段两种不同的开挖方法采用现场试验,确定了合理的钻爆工艺和爆破参数,实现了安全快速钻爆施工,较好地控制了超欠挖。