西安地铁黄土地层盾构快速掘进技术

盾构法是隧道施工中一种先进的施工工法,西安地铁二号线试验段工程区间隧道是我国首次在黄土地层修建的盾构隧道。在右线盾构施工中平均每天掘进5.3环,盾构掘进速度较慢。为提高掘进速度,以西安市地铁二号线试验段工程盾构隧道左线施工为例,探讨黄土地层的盾构快速掘进技术,达到提高工效,降低能耗和成本的目的。     

地铁浅埋暗挖重叠隧道施工技术

因地铁主要在城市中修建,特殊地段会受地理条件限制,不得不采用重叠隧道形式.所谓重叠隧道,严格意义上指线路和隧道结构在水平投影上完全重合,本篇将从开始水平平行渐变到重叠的过程统称为重叠隧道.浅埋暗挖重叠隧道的重点是如何控制隧道施工安全.控制施工中的变形和沉降最小,两条隧道施工的相互影响最小.     

浅谈广州地铁五号线西村站工程设计

近年来,随着我国经济社会的全面高速发展,各个大城市都在着眼修建地铁,由于城市规划局部地段未能有效考虑地铁规划,给地铁线路走向及地铁车站的设置带来诸多困难,各地铁车站只能根据有限的地面及地下条件设置。文章通过对西村站在车站布局形式,隧道群设计、隧道与基础的近接设计及监控、隧道与基坑的近接设计、大型不规则深基坑设计、深基坑支护体系转变等方面进行了一系列的攻关,取得了较好的成果,并在相应领域创造了多项中国企业新纪录,这些成果对今后修建类似条件的工程具有宝贵的经验借鉴和参考应用价值。     

浅议大直径泥水盾构监控系统

盾构已成为软土地层修建隧道的一种专用施工机械,盾构施工法也已成为当今城市隧道和地铁工程中不可缺少的一种施工法.本文结合广深港ZH-4标益田路隧道工程实际,对大直径泥水盾构监控系统进行分析阐述.     

浅析建筑桩基对地铁隧道的影响相关研究

随着大城市交通中的地铁建设大规模建设,特别对于沿海软土地区的地铁隧道与邻近建筑物互相影响目前成为研究热点问题.本文分析了高层建筑桩箱基础对紧邻地铁隧道的影响包括桩基础施工过程对于隧道的影响,以及在建筑物建造过程中荷载不断增加使得周围土体附加应力增加而导致隧道产生附加变形.最后提出隧道盾构推进中需要注意的问题.     

某种弱胶结未成砂岩隧道施工方法

随着我国经济的不断发展,道路修建工程也越来越多,其中,隧道施工在道路修建中占据着重要地位,本文就某种弱胶结未成砂岩隧道的施工方法进行研究,对隧道施工技术的特点以及要点进行阐述,找出影响工程质量的因素,提高施工技术,以期能够为我国道路建设的发展提供参考。     

大断面隧道浅埋暗挖法下穿既有地铁构筑物施工技术

随着我国经济发展,城市化进程不断加快,很多城市加大了地铁建设方面的投入,以缓解城市交通所带来的压力。随着下穿既有地铁构筑物施工工程的增多,实施大断面隧道的浅埋暗挖法施工会对既有构筑物的稳定性产生影响。本文以具体工程为例,讨论既有地铁构筑物下穿中大断面隧道运用浅埋暗挖法的施工技术。     

地铁车站深基坑地下连续墙施工变形的研究

随着地铁车站的不断修建,在建设过程中也出现了各种问题,其中在修建深基坑地下工程时经常会出现连续墙变形问题,这就为整个工程的质量安全埋下了极大的隐患,因此,需要加强对深基坑地下连续墙施工变形的研究与分析,进而有效的保证地铁车站工程的顺利进行,保证工程的质量.本文针对某地铁车站深基坑地下连续墙施工进行了分析,为今后地铁车站更好的解决深基坑地下连续墙变形问题提供一定的借鉴.     

城市地铁施工管理探究

随着我国经济的发展和科学技术水平的不断提高，工程建设也得到了飞速的发展，尤其是地铁工程。近几年，为了有效的解决城市交通拥挤的现状，各大城市都在相继的进行地铁的修建工程，由于地铁工程的施工具有一定的局限性和复杂性，给地铁施工的管理带来一定的难度。本文对地铁工程的施工管理提出了有效的措施，以提高地铁建设的施工质量。     

浅议地铁施工安全文明施工管理

随着经济的高速发展,我国地铁已经不只是局限在几个市中运行.目前,我国除了北京、上海等这些发展比较快的省市外,陕西西安、重庆、沈阳等这些省市正在施工的过程中,在不久的将来.地铁将遍布全国.有些地区在修建地铁时,经常会存在施工安全问题,现在,施工安全文明施工管理已经是地铁施工过程中重要的、不可忽视的环节.     

高速公路桥梁设计探讨

随着我国经济建设的发展,特别是跨区经济的多元合作,促使我国修建的高速公路越来越多,不断出现地形地质复杂,构造物多,桥梁隧道比例大等等快捷高速公路,所以,要成功设计一条安全系数高、经久耐用的高速公路,结构设计就显得十分重要.本文针对高速公路特点及桥梁设计部分的安全因素进行分析.     

小议公路隧道施工的策略

近年来,我国交通运输高速化、重载化,从而使得开发和基础设施建设步伐的加快,对公路的要求也是越来越高,对于修建大量大公路隧道被受重视.本文将对公路隧道施工的策略进行讨论.     

地铁车站地下连续墙的施工技术探讨

随着我国各大城市越来越多的修建地铁,而地铁深基坑开挖支扩及对邻近建筑、道路及设施的影响日益为工程师们所关注,地下连续墙对周围环境影响小,墙体刚度大,止水性能好等是现代深基础围护结构中较为常用的一种.本文根据工程实例对地铁车站地下连续墙的施工工艺进行探讨.     

探析地铁施工中防水砼裂缝成因及应对策略

随着地铁工程的不断修建,在施工中的一些问题也就随之显现出来,其中防水砼裂缝问题给地铁施工的质量带来了极大的危害,因此,需要加强对地铁施工中防水砼裂缝成因的研究与分析,进而采取有效的应对策略,为地铁施工的质量提供保障.本文分析了地铁施工中防水砼裂缝的成因,并提出了相应的裂缝应对策略,为今后地铁在施工中更好的应对防水砼裂缝问题提供一定的参考.     

盾构土中进洞施工技术

在地铁施工技术不断发展的今天,盾构法越来越多地被国内地铁界所接受,目前我国各大城市地铁修建均在采用此方法施工,以确保安全、如期、优质地完成各项工程。盾构到达接收是盾构法施工的最后一道“关槛”,是盾构法施工的重点和难点之一。本文以武汉地铁三号线王家墩北站～范湖站区间盾构接收施工,详细介绍土压平衡盾构土中进洞到达接收的施工技术,以期对其他类似工程提供参考。     

地铁车站深基坑施工风险及控制探讨

自改革开放以来,我国城市化进程进一步加快。特别是近几年来,为了满足越来越多的城市人口需求,城市建设施工项目的数量增多,城市建筑的规模不断扩大。这造成很多城市的交通压力不断增大,尤其是上下班高峰期,常常堵车长龙绵延数里。为了缓解城市交通的压力,我国各大城市都在拓展地下交通的建设。地铁顺应时代的潮流,成为城市建设的首选项目。地铁隧道和地铁车站是地铁建设施工中的两个主要项目,特别是地铁车站的建设,因为车站的人流量非常的大,所以车站要建设的既通畅,又安全。     

铁路隧道施工方法与技术要点之研究

铁路是一个国家的基础性建设,在我国交通运输方面,起到了非常重要的作用和意义. 但是,在我国铁路工程施工的过程中,由于一些地质条件的限制,地铁隧道工程成为一项必不可少的内容,因此,本文对铁路隧道工程施工方式,与相关的技术要点,进行了简要的分析和阐述,其主要的目的就是保证铁路隧道工程施工质量.     

公路隧道施工技术探讨

伴随着社会主义经济体制制度的不断完善,人们的生活水平发生了翻天覆地的变化.新时代的背景下对我国的公路运输事业提出了新的要求.由于我国地理环境的差异性,在很多区域都必须要修建隧道或者是公路来保障道路的畅通.隧道工程是公路工程的重要组成部分,然而在实际的工作过程当中其造价费用却颇高,引起了各个施工企业的高度重视.本文结合个人在实践工作过程当中的经验总结,就公路隧道施工技术探讨,希望能够起到抛砖引玉的作用.     

地铁工程地下连续墙施工中质量控制

随着城市化进程的快速发展,地铁这一现代化的城市交通工具以其客运量大、安全舒适、方便快捷、低碳环保、运行正点的特点,成为大中城市公共交通的支柱和城市居民出行的首选.而近些年地铁工程的不断修建,施工单位开始越来越关注施工的质量问题,其中地铁工程中在对地下连续墙进行施工中,经常会出现质量问题,这会严重影响到地铁工程整体的安全情况,因此,需要加强对地铁工程地下连续墙施工的质量控制.本文针对地铁工程地下连续墙施工中各施工环节的质量控制问题进行了详细的分析,进而为今后地铁工程地下连续墙施工的质量控制提供一定的参考.     

隧道机械化配套施工的优越性

随着我国经济的发展,人民生活水平的提高,国家对基础设施投人的不断加大,以及国家对基础建设的施工要求(如环保、能耗、安全质量、职业健康等)的不断提高,在公路、铁路、地铁和水利水电工程施工中隧道等地下工程比重将越来越大;在隧道开挖施工中,传统的隧道施工工艺已不能满足国家对环保、低耗能、经济性和高安全质量的要求,而以凿岩台车、砼喷射机械手和移动栈桥在内的机械化配套施工工艺对环境污染少,安全系数较高,成本低,消耗能量少,比传统的隧道施工工艺有着显著的优势,可有效地改善以往施工工艺的弊端,是一种值得广泛推广,较为经济、先进的施工工艺.