民营企业投资高速公路BOT项目风险管理研究

近年来，我国高速公路建设取得突飞猛进的发展。高速公路建设管理和投融资体系实现了从“政府投资、政府经营”的单一模式向投资主体多元化、融资渠道和融资方式多样化、     

重庆：3年内将建成复合型航运中心

6月23日上午。湖南省高速公路建设开发总公司和重庆市高速公路集团有限公司在长沙签署企业债券互保协议,这为湖南省于近期发行28亿元企业债券,用作新建高速公路项目资本金奠定了基础。为贯彻落实党中央、国务院扩大内需、促进经济增长的重大决策,湖南省委、省政府决定2008～2009年全省新开工建设32条高速公路,总里程3100多公里,总投资约2200亿元。为确保顺利完成战略部署,湖南省高速公路建设开发总公司广开渠道,积极筹集建设资金,其高速公路建设投融资体制已从过去的投资主体单一、资金渠道唯一,发展到今天投资主体多元化、项目业主多层化、筹资方式多样化。     

浙江：未来4年交通追加618亿

日前，浙江省交通厅召开加快交通基础设施建设视频会议，就扩大内需促进经济增长作出具体部署：在今年最后的一个多月里，浙江准备增加交通基础设施投资18亿元；到明年，全省交通基础设施投资将比原计划规模扩大30％以上，预计增加投资138亿元；2009～2012年总计追加投资618亿元，使本届政府的交通建设规模达到2818亿元。未来4年拟开工高速28项，这些追加的资金很大一部分将用于高速公路的建设。具体来说，在2012年年底前，光高速公路，浙江拟开工28项。它们分别是，在今年年底前，力争开建杭州湾第二通道嘉绍大桥、绍诸高速公路、     

我市实现投资主体多元化仍任重道远

北京作为一个发展中的城市，经济建设单单靠政府和国家投资显然是无法想象的，投资主体多元化将成为今后相当长一段时间内的经济主题。目前看，投资主体的多元化不仅是北京市投融资体制改革的重要目标，也是深化国有企业改革，完善法人治理结构的重要举措，对北京市的改革与发展具有重要的现实意义。     

河北：今年交通建设投资计划288亿元

数据显示，今年河北省交通建设投资计划288．13亿元，重点加快高速公路、农村公路和港口建设，并保证全面完成“十五”交通建设目标。其中，高速公路计划投资128．48亿元，年内建成5条段、418公里高速公路，全省高速公路通车总里程突破2000公里。一般干线公路计划投资29．23亿元，安排项目46个，施工里程1202公里。     

强化高速公路财务管理能力的途径分析

近年来，由于我国高速公路建设投资力度大、建设规广、要求标准高，实现了公路建设的跨越式发展，财务管理是高速公路建设管理的核心内容，其重要作用日益凸显，因此，要采取相应的措施途径实现高速公路财务管理能力的提升，保障高速公路的建设运营顺利进行。     

建设资金保障浅议高速公路网

"八五"以来,为解决高速公路建设资金不足问题,我国逐步摸索建立了"国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资"和"贷款修路、收费还贷、滚动发展"的投融资机制.筹资方式由单纯依靠政府投资,逐步发展到政策筹资和社会融资;从单一的公路规费、专项基金发展到利用银行贷款、向社会发行债券、股票和有偿转让公路经营权以及利用外资等多元化格局,有效地缓解了高速公路建没资金不足的状况,推动了全国高速公路建设的快速发展.     

高速公路网建设资金保障浅议

“八五”以来,为解决高速公路建设资金不足问题,我国逐步摸索建立了“国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资”和“贷款修路、收费还贷、滚动发展”的投融资机制。筹资方式由单纯依靠政府投资,逐步发展到政策筹资和社会融资;从单一的公路规费、专项基金发展到利用银行贷款、向社会发行债券、股票和有偿转让公路经营权以及利用外资等多元化格局,有效地缓解了高速公路建设资金不足的状况,推动了全国高速公路建设的快速发展。我国目前用于高速公路建设的资金主要来源于各种专项税费和财政性资金(如车购税、养路费、国债、地方财政等)、转让经…     

广东：巨资打通高速公路通道

今年广东公路建设的重点是进一步完善交通网络，加快高速公路建设，尤其是构筑与周边省份的高速公路通道。2005年，广东交通建设计划投资达330亿元，其中高速公路建设计划投资150亿元，新增里程574公里，广东将建成粤赣、渝湛等出省通道项目，基本打通与周边除海南以外省（区）的高速公路通道，增强辐射能力。     

新疆：2009年新疆预计花50亿元建高速公路

10月29日从新疆维吾尔自治区交通厅了解到，新疆交通行业今年预计完成高速公路建设投资50亿元，较2008年增加30％。今年，全疆高速公路建设取得重大进展，清伊高速公路、哈梯高速公路、乌昌大道相继建成通车，星吐高速公路、库库高速公路主体基本完工，赛果高速公路重点控制工程赛里木湖隧道、将军沟隧道全线贯通。     

甘肃省高速公路建设中的BOT融资

一、甘肃省高速公路投资情况 甘肃省地处西部路网主要位置，到2004年底，全省公路通车里程已达到40751公里，其中高速公路达到686公里，但经济欠发达，建设任务十分艰巨。目前，甘肃省高速公路建设资金的主要来源是国家资本金、交通部、省市补助资金以及企业融资，由于国家补助资金有限，修建高速公路主要依靠银行贷款，大多数高速公路负债率高、财务状况不佳。为解决资金不足，在很大程度上还需利用其他融资渠道。而在这方面，甘肃省目前很少采用的经营权转让、BOT、资产证券化等新的资金投入方式正是解决资金不足的多种有效途径。     

多方融资—加快投资主体多元化的过程

党的十五届四中全会关于国有企业改革和发展若干问题的决议中明确指出：“除少数必须由国家垄断经营的企业外，要积极培育和发展多元化投资主体，逐步实现股权多元化”。投资主体多元化是促进经济结构优化和提高投资效益的一项创造性工作，是加快建立现代化企业制度、推进市场化进程的重大举措，同时也是拓宽投融资渠道、扩大投资需求，推动经济增长的强大动力。本文试从固定资产投资角度对我市投资主体多元化问题作一分析。     

黑龙江：垦区交通建设今年投资将达42亿

今年，甘肃省将投资132．6亿元建设高速公路。全年将建成3条、开建3条高速公路，预计建成高速公路397．5公里，全省高速公路通车里程突破2000公里。     

宁夏：投资35亿元改善城市入口工程

2006年，宁夏计划投资35．1亿元，重点建设高速公路和城市出入口，改造国省道和农村公路，逐步构筑四通八达的快速交通网络。这一投资计划较2005年相比增加了1亿元。2006年要建设的固原至什字高速公路、中宁至孟家湾高速公路和银川绕城高速公路西北段，都是2005年已经开工的项目，根据自治区交通厅计划，2006年要加快建设步伐，确保中宁至孟家湾段和中宁至中卫段高速公路年内通车；     

我国高速铁路和高速公路经济协调发展理论研究

随着社会的发展与进步,交通需求量与日俱增。我国加大了对高速铁路和高速公路的投资建设来满足交通需求,提高旅客出行服务质量。本文分析了高速铁路和高速公路的主要特点、优劣势及其发展现状,根据经济协调的原则,主要从运营管理和路网规划两个方面提出了如何实现高速铁路和高速公路经济协调发展的措施,为高速铁路和高速公路的经济协调建设和发展提供了参考。     

绵阳：交通建设今年将投65亿36亿建高速公路

2012年绵阳市将力争完成交通建设投资65亿元，其中高速公路完成36亿元，包括成绵复线高速、成绵南高速公路、绵阳绕城高速公路和绵九、绵南、绵达高速公路。     

甘肃：今年再投141亿疏通陇原大动脉

今年甘肃省交通基础设施建设投资将达141亿元，其中重点项目投资84．5亿元，确保天水至宝鸡（甘肃段）、平凉至定西、天水至定西等高速公路完成年度建设任务，确保天水过境段、徐家磨至古浪、瓜州至猩猩峡三条高速公路于年内开工建设。     

江苏：靖江20个重大项目签约

根据最新统计，今年山西省计划开工建设的26个高速公路项目已全部开工，完成建设投资317亿元，为去年同期的10倍。截至10月底，全省公路建设完成投资453亿元。目前，全省各高速公路建设进展顺利，阳冀、闻垣、大呼、晋城环城、忻阜、太佳西6个项目路基、桥梁工程已完成工程总量80％以上。     

项目动态

甘肃:今年将投资132.6亿建设高速公路今年,甘肃省将投资132.6亿元建设高速公路。全年将建成3条、开建3条高速公路,预计建成高速公路397.5公里,全省高速公路通车里程突破2000公里。     

提升金融支持实效性

2011年3月，《浙江海洋经济发展示范区规划》上升为国家战略，浙江海洋经济迎来了新的建设高潮，海洋重大项目投资累计超万亿元，“十二五”期间投资约8000亿元。如此巨量的资金需求，除了财政直接投入、投资主体自筹、银行贷款等传统融资渠道外，还必须拓宽其他融资渠道，实行多元化、市场化和体系化融资予以解决。融资是社会建设中一个复杂的系统工程，