长株潭区域物流一体化对策研究

推进长株潭区域物流一体化是加快长株潭经济一体化的内在要求。长株潭区域物流一体化具有良好的基础条件,但也存在一些障碍。文章认为一体化规划、政策扶持是关键,并提出了加快长株潭区域物流一体化的具体措施。     

浅议长株潭城市一体化

长株潭城市一体化的建设既是我国中西部城市化建设的大胆尝试,更是湖南经济实现腾飞的最重要的战略举措.     

“长株潭”区域旅游一体化的SWOT分析及策略思考

本文主要以管理学、经济学、地理学为指导,在中部崛起战略实施的背景下与长株潭城市群被批准为"全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区"重大历史机遇下,结合当前区域旅游一体化理论的研究,对长株潭区域旅游一体化进行了研究与探索。文章运用SWOT分析法对长株潭旅游一体化进行了的研究,并为政府管理部门提出建设长株潭区域旅游一体化的相关策略。     

长株潭城市群：探索区域经济一体化

抱团发展优势明显 所谓长株潭一体化,就是指以长沙、株洲、湘潭三市为中心,1．5小时通勤为半径,包括岳阳、常德、益阳、娄底、衡阳5个省辖市在内的城市聚集区,在区内交通、能源、信息、环境等方面协调共治,主要是为了在产业经济方面取长补短,共同发展。     

长株潭一体化中株洲城市旅游形象的塑造

塑造城市旅游形象,对于促进城市的发展有着重要的意义。以长株潭一体化中株洲城市旅游形象的塑造为研究对象,在分析了该市在塑造城市旅游形象的有利条件的基础上,提出了加大投入,促进城市旅游各项设施建设、准确定位,设计适宜的城市形象、宣传政策,提高市民和旅游从业人员素质、政府主导,注重城市旅游营销策略等具体策略。     

长株潭一体化对衡阳经济影响研究

长株潭地区是湖南省经济最为发达的中枢,面积2．8万平方公里,占全省13．3％,是重要的政治、经济、文化、金融、商贸、物流中心,在湖南省经济社会发展中具有举足轻重的地位。1997年,湖南省委、省政府作出了推进长株潭经济一体化的战略决策。2007年12月14日,经国务院同意,国家发改委正式批准长株潭城市群为全国“两型社会”改革试验区。     

长株潭经济一体化体系构建思路

本文在分析长株潭经济情况及一体化前景的基础上,提出了长株潭经济一体化的一种新思路,即长株潭一体化进程应该是把经济一体化放在首位,在有规划前提下行政调控应该让位于经济自觉,不能以硬性的行政规划来推动经济一体化进程,从而促进三市经济的稳步发展。     

长株潭一体化—岳阳经济发展面临的新挑战

滚滚长江水东去，捎回来的是沿海发达地区崭新的思想观念和各种经济信息。     

长株潭旅游品牌一体化的研究

随着长株潭经济一体化、旅游一体化的发展,长株潭旅游品牌一体化显得迫在眉睫。本文探讨了长株潭旅游品牌的现状,在此基础上提出了长株潭旅游品牌一体化的基本策略。     

基于多源数据的环长株潭城市群县市区活跃度测度与分析

了解一个城市群内各县(市)区的活跃度可以为该城市群服务设施的配置及等级结构的优化提供依据。基于环长株潭城市群夜间灯光数据、客流量数据以及新浪微博签到数据,利用数理统计分析,对环长株潭城市群内64个县(市)区的活跃度进行测度,并对经济活跃度和人口活跃度的组合状况进行分类分析。结果显示:长沙市内五区的活跃度居前五位,而距离各中心城区较远的县市区活跃度较低,总体上呈中心-外围的圈层分布,且具有沿轴向扩展与多极点并存的空间分布格局;核心区的经济活跃度与人口活跃度基本一致,而外围区则不一致;从经济活跃度和人口活跃度的组合关系来看,表现出高-高、高-低、低-高及低-低等4种类型。     

长株潭城市群静脉产业发展研究

2007年底获批"全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革实验区"的长株潭城市群在发展静脉产业上刚刚起步,本文结合长株潭城市群发展现状,指出发展静脉产业是构建长株潭城市群环境友好型社会的必然选择,并针对长株潭城市群静脉产业发展困境提出配套静脉产业发展规划、建立健全地方性法律法规、加大科技研发力度和提高公众资源环境意识等建设性建议。     

长株潭旅游循环经济发展思路初探

作为全国两型社会试验区,长株潭城市群应利用优势,发展旅游循环经济,实现资源节约、环境友好。从资源优势、市场优势、社会背景来看,长株潭城市群发展旅游循环经济是可行的。发展思路主要有:构建"旅游资源—旅游产品—废弃物—再生资源"的反馈式循环过程,构建区域层面的旅游循环经济产业链,产品设计突出河流森林景观、生态休闲、农业旅游循环经济,树立新的旅游消费观,探索社会层面的旅游循环经济发展模式。     

株洲市中小企业发展环境研究

中小企业是推动社会持续快速稳定发展的重要力量,是解决就业、缓解社会矛盾的重要载体。但一直以来,中小企业是在大中型企业的狭缝中求生存,生存状态、生存环境令人堪忧。本文针对株洲市中小企业所面临的客观环境,分析了其中存在的突出问题,并提出相应的对策措施。     

供给侧结构性改革的株洲经验、困惑和深推对策

党的十九大报告指出,供给侧结构性改革将继续为中国经济在转型阶段持续健康发展指明正确路径。自提出两年多以来,供给侧结构性改革扎实推进,各个地方都取得了不同程度的进展。对株洲市推进供给侧结构性改革的典型经验归纳之后,深入剖析当前供给侧结构性改革的地方性困惑,从而提出株洲市供给侧结构性改革的深推对策。     

基于公共交通发展历程的长沙市公交运营主体的讨论

首先介绍了长沙市建国以来公共交通发展历程,以运营主体为划分标准,将长沙市公共交通发展划分为三个阶段：国有企业单独发展的阶段;多个民营市场主体竞争阶段;公共交通行业整合回归公益阶段。然后对各个不同的阶段运营主体的利弊进行讨论,对于早期国企垄断和中期的民企竞争带来的问题进行剖析,根据目前的形势,提出应该进行企业整合,形成“政府主导、以大并小、适度竞争”的格局,最终实现市场性和公益性的良好契合。     

生态城市群评价指标体系和模型研究――以长株潭城市群为例

生态城市群是长株潭城市群发展的价值取向和终极目标,而生态健康状况评价是生态建设的重要环节。根据长株潭城市群生态建设的特色,构建了涉及产业发展、城镇体系、社会进步、生态建设等方面的一系列评价指标,并探索了生态足迹法、P—S—R生态安全评价模型、归一化法、加权和分析法等多种评价方法和模型。     

制度变迁与小西北区域经济一体化研究

根据制度经济学相关理论,结合小西北地区经济实际,文章认为,制度约束是该地区经济落后的重要原因。区域经济一体化是打破制度约束、促进经济发展的良策,但地方政府的阻碍提高了交易费用,使一体化进程缓慢。文章指出,通过地方政府主动改革打破自身对经济发展的阻碍,在诱致性制度变迁基础上适度推行强制性制度变迁,小西北区域经济一体化进程有望加快。同时中央政府须尽快完善地方政府的激励机制以促进区域经济一体化发展。