双品牌之路 郑州日产借力发展民族自主品牌

在经历了各种危机、考验、政策以及调整之后,2012年的中国国内整体汽车产销量逐步趋于理性,国内汽车市场已步入“微增长”时代。在这样的行业环境下,长期潜心于双品牌路线、并于2009年开始构建了“大宗＋大众”新型营销模式的郑州日产,随着CDV车型帅客、NV200的导入,CDV细分市场占有率从10年的28％增长到2012年的46％。     

勾勒“白纸”

"北京的交通实在是太糟糕了!"因堵车迟到的安迪·帕默擦了擦额头上流下的汗.但这也为他找到了日产NV200在中国市场存在的理由. 车展前一天下午(4月22日),安迪·帕默急匆匆地来到位于北京三元桥附近的凯宾斯基酒店,出席在那里举办的主题为"探讨城市出租车未来"的新闻发布会.发言一开始,他就主动为疏导北京交通提供了一个可供主管部门借鉴的解决方案——日产全新推出的无障碍概念CDV车型NV200,其实际对地面的投影面积比现有车型减少了3/8. 以上还只是安迪·帕默出席北京车展一系列活动的序幕,他的重头戏是令所有日系豪华车品牌都"羡慕嫉妒恨"的中国战略——最后一个进入中国市场,却第一个宣布国产的英菲尼迪.     

华北车市专辑

全面改进的郑州日产在D22皮卡,适合于各种路面,车身设计采用了日产独自开发的“区域车身构造概念”,以此吸收事故时产生的冲击力,保证室内乘员的安全。外观设计时尚而富有动感,动力强劲。座椅根据人体工学的原理进行了重新设计,实现了与轿车同等的舒适性,后货门的设计使装卸工作更加方便。外形,动力及舒适性,使D22皮卡成为能够满足多种需求的未来型多用途车辆。     

日产NV200现身车展

在4月20日开幕的第十届北京国际车展上,日产NV200概念车引起了观众的极大兴趣。NV200把小型MPV和厢式车的功能巧妙地融合在一起,同时,它是一种崭新的跨界车型,成为了一车多用的LCV(轻     

这是“涂”啥？美“涂”秀秀!

随着举世瞩目的2014年巴西世界杯盛大开幕,2014最激情、最火爆、最能引领时尚的“郑州日产NISSAN NV200涂鸦大赛足球季”也结束了作品征集,正式进入火热的作品评选阶段!     

《深圳车市》专辑

瑞典轿车向来以优良的性能和质量享誉世界，Volvo（福豪）就是其最具代表性的品牌，生产富豪的瑞典SKF公司原本做轴承业务，二十世纪20年代开始汽车的研制和开发，并为其汽车取名为“Volvo”。Volvo是拉丁语“滚滚向前”的意思，1927年，Volvo（富豪）第一中轿车在瑞典诞生，经过七十多年的发展，它已成为世界知名汽车品牌，目前，Volvo轿车公司已归属美国的福特汽车公司。优质，安全和用户至上永远是Volvo（富豪）的经营理念！全面改进的郑州日产Ｄ２２皮卡，适合于各种路面，车身设计采用了日产独立开发的“区域车身构造概念”，以此…     

发展汽车车身模具应注意什么

一辆汽车,有两个主体：外形——车身;心脏——发动机。 现在,人们对汽车,特别是对轿车的质量要求越来越高：外形,要线条流畅,美观漂亮;心脏,要皮实、健康,节能、“绿色”、少故障。 汽车车身模具,特别是大中型覆盖件模具,是车身制造技术的重要组成部分,也是形成汽车自主开发能力的一个关键环节。 改革开放以来,我国的几个主要的汽车模具制造厂,通过技术引进和技术改造,设计和制造大中型汽车覆盖件模具的装备条件,有了极大的改善。这些厂由于采用了国际上先进的模具加工设备、制造技术和软件,实现了ＣＡＤ／ＣＡＥ／ＣＡＭ…     

一车多用的典范——试驾广汽丰田逸致

第一眼见到“逸致”，感觉更像是一款略微加高的两厢轿车，动感的车身线条、后车窗上沿微微伸出的扰流板、轿车典型的5门设计让它在侧面看上去与主流的骐达等两厢紧凑型轿车并没有太大区别。因此，仅在这一点上逸致就能够打消许多消费者的顾虑，试想，谁会觉得一款空间非常实用的两厢轿车不好呢？     

声音

魏建军（长城汽车董事长）：我们现在主要发展皮卡、SUV和轿车这三块,而且比以前更加专注。每个品类都要做专做深,通过品类优势打造品牌优势。我们做轿车只做A级车,但是在向高端A级车发展。车身尺寸到C50为止,不会再大了。     

汽车车身逆向工程设计关键技术及应用研究

我国是一个汽车制造业大国,其中对于汽车车身的仿造、仿制是一部分企业的主营业务。在仿造过程中并不是采用非法的手段窃取知识产权,而是利用逆向工程技术根据已有的车身模型,通过数据的采集于分析进行曲面重构,从而逆向的突出车身设计的数据,是一种快速高效的设计方法。随着汽车制造业的发展以及激烈的行业竞争,提高工作效率、缩短车型研发周期已经成为广大制造厂商所共同关注的问题,为满足这一要求就必须加快完善汽车车身逆向工程中的关键性技术,加快技术改革实践的步伐。本文引入了逆向工程的概念,介绍了车身逆向工程设计的关键性技术,对其在汽车车身设计中的实际应用做出了深入的研究。     

10万元7座大空间MPV车型导购

海马普力马 指导价：7．98—10．98万元 海马普力马的外观偏向轿车风格,包括更低的车身和腰线以及流畅的造型。经过几次改款,前脸和灯组造型都已时尚很多。     

现代汽车车身外形设计方法

针对现代汽车车身的作用及结构特点,分析了车身设计的要求与特点,并介绍了传统车身设计方法,论述了基于CAX的现代汽车车身设计方法———逆向工程,此方法在汽车设计理念、数学建模中具有快速、高效的特点。     

兰西亚 拉姆达（Lanica Lambda）

兰西亚　拉姆达（Ｌａｎｉｃａ　Ｌａｍｂｄａ）文彬意大利兰西亚公司生产的拉姆达轿车，在肚界汽车技术发展史上称得上是一个里程碑。因其结构设计上的突破，而成为采用整体式车身的先躯，七十年后的今天，这一车身结构已被绝大多数轿车所采用。尽管这种车身形式的构想是...     

安凯燃气客车靠技术赢市场

本报讯在10月即将举行的第四届亚太天然气汽车协会国际会议与展览上,安凯将有3款燃气车参展。安凯燃气客车采用国际先进技术,并结合国内城市发展的实际进行自主研发,整车设计和安装体现了其安全特性。在经济性上,安凯客车采用全承载车身技术,比同类车型的车身重量更轻,减少燃料消耗,经济效果显著,并降低     

汉高汽车全方位解决方案亮相2011上海汽车展

近日,作为汽车行业粘合剂、密封剂和表面处理技术的企业,汉高公司亮相2011年第十四届上海国际汽车工业展览会。在此次展会上,汉高推出了一系列服务于汽车整车及零部件生产企业的全方位解决方案,这些方案涵盖了汉高旗下的乐泰和泰罗松等品牌,主要包括汽车玻璃、车身密封、车身结构粘接、车身附件粘接、车身防锈及车身降噪等车身维修方案。     

2009汽车流行趋势

汽车造型、发动机技术、安全装备是今年国内消费者最主要的购车关注点,银灰、黑色车身、深色配金属内饰将成为今年最流行的汽车色彩。     

不买“对”的，只买“贵”的？一汽-大众不差钱？

金融危机下，诸多企业纷纷削减成本，但一汽-大众似乎并没有这样做。在目前的轿车白车身冲压自动生产线招标中，一汽-大众选择了更“贵”的标，而放弃了更“对”的标，这样的行为真让人费解，难道一汽-大众不差钱？     

安凯让全承载客车由贵族走向大众

在引入全承载车身技术之前,中国客车一般采用底盘＋车身结构,而且客车底盘一般从卡车底盘复制,无法做到低地板,车身布局受到极大限制,车辆的稳定性差,乘坐的舒适性差。在当时社会观念中,豪华舒适与大客车是亳不相关的。     

用户：车身防腐是基本要求

漆前处理和底漆涂层是涂层的基础,直接影响车身的耐腐性及使用寿命。面对现今五花八门的车身防腐技术,从用户的角度来看,谁的车身防腐做得好?哪种技术更适用?国产客车防腐性能普遍较好山西汽运集团晋龙捷泰运输贸易有限公司董事长曹星义近日告诉《商用汽车新闻》记者,1997年,公司采购了4辆安凯生产的凯斯鲍尔客车,至今车身仍然完好,并未出现腐蚀。据了解,安凯客车采用全承载车身骨架及磷化防腐技术。     

汽车车身焊接技术现状及发展趋势

我国汽车工业正朝着节能、低碳环保、安全绿色的方向发展,车身焊接技术作为汽车制造核心技术,直接关系到汽车制造工艺水平及车身安全。分析汽车车身焊接技术发展现状及未来的发展趋势,旨在促进我国汽车制造工艺水平提升。