中国汽车产业战略性贸易政策效果的实证研究--R&D补贴政策与出口补贴政策之比较

本文采用了战略性贸易政策实证研究中的"校正模型"及经修正的R&D补贴模型,以中国的汽车产业为研究对象,对运用于汽车产业的R&D补贴政策和出口补贴(即出口退税)政策的效果进行了实证研究.结果表明,R&D补贴政策能以更小的补贴成本产生更大的国民福利,是优于出口补贴的更为有效的政策工具.因此,我国政府应加大对战略性贸易产业的R&D补贴力度,促进战略性贸易产业的成长.     

R&D投入——中国战略性贸易政策的选择

加入WTO以后,我国必须继续降低关税壁垒、大幅度削减非关税壁垒、进一步开放市场,我国的对外贸易必须纳入WTO的规则与框架。同时,我国正处于经济转型阶段,市场经济的各方面制度尚不完善,经济总体实力还不强,国有企业的改制和民营企业的成长还有待时日。因此,在对外贸易领域里,我国政府制定的贸易政策应该在WTO的规则与框架内,以本国经济利益为基本出发点,有利于本国企业参与国内外两个市场日益激烈的竞争,不断提高国际竞争力和服务于我国经济的成功转轨。本文讨论了战略性贸易政策中的重要方面,即R&D投入政策的模型和实例,指出实行战略性R&D投入政策是一个符合国际惯例的现实选择,有利于我国对外贸易和国民经济的长远利益,并提出相关的政策建议及需要注意的问题。     

R&D补贴力度与战略性自主创新政策

文章通过分析近几年政府对企业R&D补贴的一些特点,提出影响政府R&D补贴力度的若干重要因素,并以此为基础建议政府应当在战略性自主创新政策中实施政策措施,以激励企业进行R&D活动。     

南北R&D补贴博弈与内生技术创新——基于LDCs视角的战略性贸易政策研究

已有关于战略性贸易政策的研究大多是从利润转移视角进行的,而本文立足LDCs的国情,从外部经济视角出发,将战略性贸易政策理论与内生技术增长理论相结合,构建了南北R&D补贴博弈与内生技术创新的理论模型,探讨了政府的战略性贸易政策如何在国际博弈背景中帮助技术落后国企业赢得技术创新的竞争优势。并在此基础上总结了适应于LDCs国情的战略性贸易政策在实施目的、手段、结果和策略原则上与利润转移理论的差异。这一新的研究视角更切合LDCs的现实约束和产业发展目标,对我国转变经济发展方式,建设创新型国家具有一定的理论价值和现实意义。     

战略性R＆D补贴政策在中国航空制造业中的应用——浅议对天津航空制造业的影响

航空制造业以其独特的经济与军事双重属性,在国家经济政治生活中占有重要的战略性地位。我国航空制造业由于起步晚。在国际竞争中并没有显著的比较优势,整机制造以及飞机零部件供给基本由国外厂商垄断。天津以空客天津总装线二期合作协议签署为契机．着力打造中国北方航空城、北方航空货运中心、亚洲客机制造中心以及亚洲最大的飞机零部件供应商。本文基于布拉德与斯宾塞等人提出的战略性贸易政策理论。引入了产品差异化．通过构建双寡头博弈模型考察政府R＆D补贴对我国航空制造业的作用并提出相应政策以及天津航空制造业发展的影响。     

新贸易理论及其政策的适用

由于传统的贸易理论无法解释发达国家之间的贸易以及产业内贸易，因此一些早期的经济学家就开始从技术、需求、收入等不同的角度来探讨战后国际贸易发生的原因，比较典型的有技术差距理论、产品生命周期理论、收入与偏好相似理论等。但是这些理论都只是从某个角度来说明国际贸易中的现象，不能概括全部或大部分国际贸易中出现的新现象，并且各种理论都是建立在各自特殊的假定条件下，相互之间并不能建立起有机的联系，一个统一的一般理论没有建立起来，     

中国影视产业战略性贸易政策的分析

随着经济全球化的影响,我国文化在兼收并蓄的同时也受到巨大冲击。影视产业作为文化传播的重要产业,其发展会对中国文化宣传继承产生重大影响。因此,影视产业应被当做一种战略性产业看待,采用战略性贸易政策有助于提高本国影视产业在国际市场的竞争力和传播力。     

国际R&D竞争、溢出效应与战略贸易政策

本文在Spencer和Brander(1983)以及d’Aspremont和Jacquemin(1988)的研究基础上构建了一个三阶段的博弈模型,对战略贸易政策下的R&D活动补贴措施进行了分析。本文认为,当R&D活动的国际溢出处于较高水平时,各国政府有必要对本国企业从事的R&D活动采取事前补贴措施;而当R&D活动的国际溢出处于很高水平时,各国政府有必要对本国企业从事的R&D活动采取事前补贴和事后征税搭配的措施,本文还针对目前高新技术产业R&D活动国际溢出水平较高的情况,提出了政策建议。     

出口信用保险政策调整对我国外贸出口影响的动态分析

2009年5月27日,我国对出口信用保险政策进行了重大调整。本文首先考察了出口信用保险与最优出口规模之间的关系,之后利用可变参数状态空间模型分析出口信用保险政策调整对外贸出口的动态影响。研究表明:第一,政策调整后出口信用保险风险管理功能上了一个新的台阶,之后一直保持在高位运行;第二,出口信用保险损失补偿功能在金融危机爆发前一段时间受到遏制,直到政策调整后才走出低谷并逐渐开始发挥作用。本文据此认为该政策初步达到了预期效果。     

中国能源消费与出口贸易关系实证研究

本文运用格兰杰因果关系检验以及脉冲响应和方差分解方法,分别对中国能源消费与出口贸易之间的因果、动态以及定量关系进行了深入研究。研究发现:中国能源消费与出口贸易之间存在从出口贸易到能源消费的单向因果关系,出口贸易波动将对能源消费产生持续较大的影响,出口贸易对能源消费具有较强的依赖性。     

补贴退坡政策对新能源汽车企业研发投入的影响实证研究

我国自2014年起逐步实施新能源汽车财政补贴退坡政策,对产业创新产生较大实际影响,但纵观已有研究,却忽视政府补贴退坡政策对于该领域企业研发投入的影响研究。因此,研究以2009—2020年我国123家汽车行业上市企业作为研究样本,采用PSM-DID研究方法就补贴退坡政策对企业研发投入的影响进行研究。研究发现,补贴退坡政策实施总体上会对新能源汽车企业研发投入产生显著负效应,导致企业减少研发投入,这种负效应在非国企和经济欠发达地区的企业中更为显著。     

贸易引力模型对中国双边贸易的实证检验和政策含义

贸易引力模型是对国际贸易进行实证分析的重要方法。本文以传统的贸易引力模型为基础,考虑中国国情,合理增减解释变量,建立适合中国双边贸易的引力模型。通过对该模型的实证检验和政策含义的分析得出;GDP、空间距离、国土面积和APEC是影响中国双边贸易的主要变量;在对外贸易依存度过高和贸易发展潜力有限的情况下,中国当前应该充分利用国内资源禀赋,深化国内贸易,同时积极调整贸易政策,改善贸易结构。     

贸易对我国环境影响的实证分析

本文从出口和进口两个方面分析了贸易对我国环境的影响。在出口方面,我国不同行业产品的出口对环境的影响是不一样的,但从总体上分析,出口的增长还是增进了我国环境的污染。在进口方面,我国除化学品及相关产品向贸易伙伴国转嫁环境污染外,轻纺产品、橡胶制品、矿产品及其制品这些行业贸易的发展可能会导致我贸易伙伴国将环境污染转嫁到我国。