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相似文献
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1.
自2012年1月1日上海试点拉开"营改增"序幕,到2012年8月1日扩大至北京、广东等省市,再到国务院最新决定自今年8月1日起,将"营改增"试点在全国范围内推开,并适当扩大试点行业,我们可以清晰地看到"营改增"试点在地域上、行业上逐渐推开的大趋势。"营改增"试点推行以来,取得了预期成效,多数企业税负明显减轻,税制进一步优化,推动了服务业快速发展。但作为"牵一发而动全身"的系统改革,当前的试点政策"近谋"有余,与我国经济发展水平、基础性制度以及体制等问题相关的"远虑"则不足。  相似文献   

2.
"营改增"作为一项重要的税制改革措施,在我国一些行业进行试点及推广,其影响逐步显现,而房地产业作为我国的支柱产业,进行"营改增"的试点势必会产生较多的影响,本文从"营改增"的意义和作用出发,结合房地产业实际情况,分析房地产业受"营改增"的影响,最后就房地产业如何更好地适应"营改增",提出自己的见解。  相似文献   

3.
上海自贸区自成立以来,在实践过程中形成了一系列行之有效的制度,主要体现为"四项制度创新"和"三大保障体系"。为借鉴上海自贸区建设的有益经验,各地均对上海自贸区建设的主要经验进行认真学习,并加以积极地复制推广。但是,上海自贸区建设仍存在着一些问题,在一定程度上削弱了自贸区建设的效果。各地在复制上海自贸区制度经验的时候,必须对上海自贸区建设经验进行全方面检视,把握科学的复制原则和精准的复制方法,才能结合实际扬长避短,不断推进制度创新,从而实现经济稳定增长。  相似文献   

4.
交通运输业作为本轮"营改增"的先导行业和重点行业,自上海试点以来受到诸多影响和冲击。本文结合实地调研,梳理了交通运输业"营改增"试点基本情况,分析了"营改增"对交通运输业各个层面的影响,并指出当前存在的问题,最后给出针对性的政策建议。  相似文献   

5.
"营改增"自试点以来,已取得了成功的经验。电信行业作为试点行业,其税收政策和税种也发生了较大的变化,基于"营改增"对电信企业产生税负变动因素分析基础上,从经营业绩、会计核算和税务管理等方面阐述了"营改增"给电信企业的财务管理带来的较大影响,并借以提出了相应的对策建议。  相似文献   

6.
<正>自2013年8月1日启动交通运输业和部分现代服务业营改增试点、2014年1月1日开始铁路运输和邮政业营改增试点之后,今年6月1日起,电信业也将纳入营改增试点范围。记者从山东国税部门获悉,在首批试点企业中,除了我们熟悉的移动、联通、电信三大运营商外,还包括一些提供视频电话、呼叫转移、彩信动漫服务等中小型增值电信业务的企业。"营改增"实施后,对这些企业来说最大的变化在于税率变动,将不再按照统一的3%税率征收营业税,而是实  相似文献   

7.
"营改增"的税收制度改革起于2012年,于上海运输业和部分现代服务业开展"营改增"试点,2013年8月,"营改增"试点推向全国,同时将广播影视服务业纳入试点范围。2016年5月份,"营改增"试点在所有行业全面推开。所谓"营改增"是指一些应税项目的缴纳税款的方式由原来的营业税改为增值税。这种税收方式的改变有效保障了纳税人不会重复纳税。极大地推动企业经济发展的同时,也带来了涉税的诸多风险,因此进行纳税风险的管理与控制尤为重要。  相似文献   

8.
"营改增"是结构性减税的一项重要举措,也是一项重大的税制改革。自2012年1月1日起在上海交通运输业和部分现代服务业试点以来,改革成效逐步显现,中小规模纳税人税收负担得到减轻。在客观分析"营改增"取得成效和面临问题的基础上,提出相应的政策建议,以期"营改增"能够积极推进,落实十八届三中全会有关税制改革的要求。  相似文献   

9.
2013年12月12日,财政部和国家税务总局联合发布财税[2013]106号文件,将铁路运输和邮政业纳入"营改增"试点范围,并发布了修订后的相关政策。自此,交通运输业作为试点行业开始全面实施"营改增"。作为社会经济运行的基础性、服务性行业,应当分析交通运输企业"营改增"带来的影响,合理安排税务筹划,降低企业税负,增强企业活力,促进企业长远发展。  相似文献   

10.
2016年5月1日开始,我国税务部门在全国大面积范围内推行营业税改增值税(简称"营改增")试点工作,并将房地产纳入到试点范围。但是由于房地产行业的特殊性导致其税收政策必然受到一定程度的冲击,如果筹划不当必然会导致企业的税收成本增加,影响企业的成长与发展。本文基于现实的角度对房地产企业进行"营改增"的必要性进行了简要分析,在总结了"营改增"给房地产企业带来各方面的影响的同时分析了其税收导向的变化,旨在进一步推动我国房地产企业的全面发展。  相似文献   

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