索赔440天分文未得 接访三天问题解决

2005年8月1日,福建省漳州市芗城区一起重大交通事故当事人看完多媒体演示后,对自己所负事故责任心服口服。这是芗城交警借助高科技手段,运用多媒体技术模拟事故现场,帮助事故认定,促进事故调解的又一范例。7月17日,韩某无证驾驶一辆二轮摩托车(后载二人)与陈某驾驶的一辆中型自卸车相撞,韩某死亡,两名乘车人受伤。这起事故双方均有违法行为,现场复杂,双方当事人对事故责任存在较大争议。为明确双方责任,芗城交警根据现场资料,整理编辑成电脑多媒体文件,利用投影仪加以演示,向双方当事人及其代理人、亲属,分析双方在事故第十九条、第四十二条…     

道路运输企业推行安全评估探讨

我国是道路交通安全事故多发的国家。仅2005年,全国共发生各类安全生产事故727945起,死亡126760人,其中公路上发生交通事故450254起,造成98738人死亡,分别占事故总数的61.9%和77.9%。城市道路上发生交通事故177414起,     

道路运输企业安全评价及其指标体系研究

我国道路运输行业安全生产形势十分严峻。2005年全国共发生各类安全生产事故727945起,死亡126760人,而全国营运车辆肇事共发生道路交通运输事故135114起,造成38752人死亡。道路营运安全生产事故起数占全国各类安全生产事故起数的18.6%,死亡人数占全国各类安全生产事故总死亡人数的31%。道路运输行业交通事故死亡人数     

让速不让道——紧急处置的基本原则

营运车辆事故在交通事故特别是重特大交通事故中占比较大,减少营运车辆事故发生是遏制重特大交通事故发生的牛鼻子。追根求源,做到营运安全还得靠手握方向盘的驾驶员。一些事故都是由于驾驶员在紧急情况下处置不当才发生的,令人扼腕痛惜。 处置不当引发的惨案 案例一：许平南事故。2011年1月11日18时30分,一客车行至许平南高速公路163公里处,为躲避前方因交通事故停在左侧道路的小轿车,客车司机向右猛打方向,撞破右侧护栏冲入边沟后仰翻,造成16人死亡。     

安全无止境——近年道路运输安全管理重点工作回顾

近几年，道路运输安全生产形势持续稳定好转。2011年全国共发生一次死亡3人以上的道路运输事故158起，死亡889人，与2005年相比，分别下降了14．1％、29．5％；一次死亡10人以上的道路运输事故15起，死亡243人，与2005年相比，分别下降了51．6％、55％，呈明显下降趋势。数字的背后，凝聚了道路运输管理机构、企业和从业者的心血，纵观近几年，我国道路运输行业按照交通运输部的要求，重点在以下几个方面开展了道路运输安全管理工作。     

2005年铁路春运圆满结束

2005年春运期间，全路没有发生责任行车重大、大事故和责任客车事故，无一旅客伤亡，实现了“确保安全、满足重点、平稳有序、良好服务”的春运目标。     

遇交警路检强闯关 妨碍公务获刑半年

2005年11月18日晚,重庆市长寿区曾小虎要去看生病的女朋友,没有搭上客车,便找到开面的的好友李平明帮忙。李平明开车把曾小虎送去,返回时因路滑出事故受伤,经抢救无效死亡。     

关于控制调车作业事故的探索与实践

列举沈阳铁路局在2005年发生的17类主要的调车事故,深入分析各类事故的形成原因,并据以提出了控制调车作业事故所需采取的各项措施。最后指出,措施的实施,使调车作业事故得到迅速遏制,调车基础管理工作得到加强。     

父亲车祸死亡“遗腹子”获赔

2006年2月20日,江苏省海安县王某驾驶大货车行驶中撞上一根电线杆,造成低压混线短路,相应的高压熔丝熔断,变压器损坏,现场无法修复。交警认定王某承担事故的全部责任。经鉴定,电力设施受损价格为32520元。大货车车主张某于2005年1月25日为该车投保了第三者责任险,保额5万元,事故发生在保险期内。2006年3月10日,江苏省电力公司海安县供电公司向法院提起诉讼,要求王某、车主张某及保险公司赔偿因交通事故所造成的电力设施损失32520元。经海安县人民法院调解,各方当事人自愿达成协议,保险公司一次性赔偿电力公司因发生交通事故所造成的电力设施…     

2013年道路交通安全工作取得历史性突破

面临汽车增加1651万辆、驾驶人增加1790万人、交通流量大幅增长、恶劣天气多发频发等不利条件下,全国道路交通安全工作取得明显成效,较大以上事故同比下降18．3％,一次死亡5人以上事故同比下降15％,重大道路交通事故发生16起,同比减少9起,未发生特别重大道路交通事故,是1990年有重特大事故统计以来历史最少的一年,     

安全是生命的保障

2008年9月13日13时40分，四川省巴中市驾驶人李某驾驶一辆乘载51人（核载51人）的客车，从四川省巴中市驶往浙江省宁波市，行至101省道525公里加700米一急弯处，冲断防护栏，翻坠于150余米高崖下．造成51人当场死亡。在事故调查组成立大会上，国务院事故调查组组长梁嘉琨指出，这次事故是多年来最为惨重的道路交通事故，损失巨大，影响恶劣，必须采取果断措施，坚决遏制和防范群死群伤道路交通事故的再次发生。     

致24人遇难的云南巧家事故责任者受处理

致24人死亡、失踪的云南省巧家县特大道路交通事故原因已查明,责任已分清,相关责任人及有关部门受到了相应处理。8月9日,云南省昭通市交通运输集团公司巧家县分公司一辆宇通牌客车,载35人,其中31人为重庆工商学校新生,因车速过快、制动不及,翻入牛栏江,造成17人死亡,7人失踪,其     

坏消息

正5月3日下午1时,广东省高州市深镇镇良坪村委会坑口村一座在建的石拱桥突然坍塌,造成11人死亡,16人受伤。事故发生后,省政府事故调查组成立技术组,并聘请技术专家组开展现场勘验、调查取证、检测鉴定和专家论证,初步认定:茂名高州市"5·3"重大坍塌事故是一起违反工程建设基本程序、违规违法建设施工、疏于管理造成的责任事故。     

湖南绥宁“4．11”特大交通事故的思索

2006年4月11日,湖南省绥宁县瓦屋塘乡一辆中巴车在岩湾村山路上翻下20米深的悬崖,9人当场死亡,3人抢救无效死亡,32人受伤。死者中年长者60岁,年幼者仅3个月……事发后,省、市两级政府及相关职能部门的领导召开会议,分析事故原因,得出以下结论:人。发生事故的湘E50798中巴车超载     

协议签订不能反悔

2005年8月18日,浙江省台州市王某开大货车将翻越隔离护栏的刘某撞死。交警大队认定刘某违反《道路交通安全法》第七十五条规定,在车辆临近时横过机动车道,是造成事故的根本原因,负事故全部责任,王某正常行驶不负责任。关于赔偿问题,双方争议较大。王某认为,既然我没有责任,就不     

事故事实无法查证 法院判决共同担责

李学亮、李志斌系河南省安阳县北郭乡农民,2005年9月5日晚,李学亮无证驾驶二轮摩托车带着李志斌行驶到一修桥路段,与对方驶来的王长军驾驶的货车会车时发生事故,二人受伤,摩托车受损。二人各住院20天,共花去医疗费9721元,摩托车修车费909元。事故发生后,安阳县交警大队作出事故     

《交通违法告知明信片》应规范

言之有理论之有据2006年11月21日,黑龙江省双城市周家镇一辆学生接送车(核载26人,实载52人)行至一座小桥转弯时,撞上桥头栏杆,翻入河沟内,致使8名小学生永沉水底,39名学生受伤。事故发生后,公安部在全国范围内对校车进行了大整治、大清理。一起起事故之后,是一次次反思,一次次求解,一次次整治,当新的、甚至更严重的事故发生,总有一个很体面的理由:”广大群众的交通安全意识低。”如此看来,每一起事故的发生,都在意料之中:不遵章守法,自然难逃恶运。但是,每年十万个轮下冤魂就换不来一点遵守交通法规的自觉性?家长们就情愿让自己的孩子乘坐破…     

大桥倾覆是“一条腿”惹的祸吗

<正>2021年12月18日,湖北鄂州市境内G50沪渝高速沪渝向花湖互通D匝道独柱墩桥梁发生侧翻事故（以下简称“湖北桥梁事故”）,截至当日已造成4人死亡、8人受伤。据官方媒体报道,引发湖北桥梁事故的货车从陕西临潼入站驶上高速,载重198吨,超载400%。事故发生后的第一时间,大批有关事故调查与分析的文章在网上发布。与一般性的讨论、质疑类文章相较,在微信公众平台发表的一篇名为《12·18湖北G50沪渝高速花湖互通匝道倾覆事故分析》的文章,因作者以专业性角度对事故桥梁进行了结构建模和分析,并得出一系列验算数据与结论,备受读者推崇,阅读量达到“10万+”,也再次把“独柱墩桥梁安全性”推上舆论的风口浪尖。     

事故调查与亡羊补牢-一起特大交通事故的回顾与评述

十年过去了,往事的记忆常在心中泛起。1993年9月28日13时20分左右,黄山市黟县境内的方家岭上,一辆大客车坠落山涧,死亡12人,轻重伤21人,车辆报废。这是一起单方面肇事的交通事故,因车属国营企业,驾驶员当场死亡,事故的直接责任明确,如果简而化之,既无碍于受害人的利益,也符合相关责任人的心理。然而事故调查人员在现场勘查中一丝不苟,从蛛丝马迹中查找证据,理疑点、摆问题、追本穷源——由于现场勘查缜密,逻辑推理严谨,事故原因分析透彻,使事故的真正原因得以揭示,从而避免了类似事故的再次发生。     

对京沪高速公路“3&#183;29”液氯泄露事故的反思

近一段时期．危险品运输途中发生的交通事故接二连三见诸报端．这类事故造成的惨重损失让人触目惊心。2005年3月29日．山东济宁科迪化学危险品货运中心驾驶员康兆永驾驶罐装车载运29．44吨液氯由济宁前往南京金陵石化公司．行至京沪高速公路江苏淮安段时．由于左前轮爆裂．撞上护栏，侧翻至高速公路另一侧．与迎面驶来的大货车相撞，致液氯泄露．造成28人死亡，