水工建筑混凝土结构破坏原因和预防措施

本文对水工建筑物中混凝土碳化、冻融破坏机理进化了分析,提出了如何提高水工建筑物耐久性的预防措施,供大家参考。     

水工建筑混凝土结构破坏机理分析和防治措施

本文对水工建筑物中混凝土结构破坏机理进化了分析,提出了如何提高水工建筑物耐久性的防治措施,供广大施工技术人员参考。     

如何控制水工建筑混凝土结构机理破坏

笔者结合实际,对水工建筑物中混凝土结构破坏机理进化了分析,提出了如何提高水工建筑物耐久性的防治措施,供广大施工技术人员参考。     

浅谈水工建筑混凝土施工质量控制

水工混凝土的现场施工是一个十分复杂的过程,对其施工质量控制的好坏将会左右着混凝土的耐久性,而水工混凝土的耐久性也直接关系到工程的使用寿命、加固费用、效益发挥和运行安全,因此必须加强水工混凝土的施工质量控制。文章从设计、原材料选择、混凝土的配制、混凝土的浇筑和振捣及混凝土的变形控制等方面阐述了如何全面控制水工混凝土的施工质量。     

减缩剂对混凝土性能影响的研究

混凝土的耐久性对混凝土的影响极大,是否产生裂缝又是影响其耐久性的一个重要因素,而混凝土收缩又是产生裂缝的重要原因之一。文章选取不同的减缩剂掺量,制备了六组混凝土,测定其抗压强度、劈裂抗拉强度、自收缩、塑性收缩以及干燥收缩的影响。研究表明,在减缩剂掺量0.1%～0.5%时,对混凝土的抗压强度有负面影响。在掺量0.1%～0.3%时,对劈拉强度有积极影响。减缩剂能够有效地减少塑性收缩。在掺量范围内,随着掺量的增加,自收缩和干缩也随之降低。     

浅析提高水工混凝土耐久性的有效途径

随着近年来我国建筑行业的快速发展,人们对建筑行业的要求日益严格。混凝土是一种广泛应用在水工建筑结构的材料,但是由于水工建筑结构自身的特点和其自身使用环境的特点,使得混凝土在耐久性上存在着很大的问题,混凝土耐久性不足给水利工程造成很大的伤害,其实有很多由于水泥混凝土导致的裂缝是可以预防和治理的,因此加强对水工混凝土耐久性的研究可以对建筑工程的寿命起到一定的作用,同时还可以为我国的经济建设节约一部分经济开支。     

耐久性混凝土技术分析

文章阐述了复掺技术的耐久性混凝土发展与应用的必经之路,结合合宁客运专线的耐久性混凝土的应用,配合比设计围绕混凝土的工作性能、使用性能、经济性能、耐久性等方面的要求,并充分分析了粉煤灰、矿渣粉、UC-IA高效减水剂三者联合复掺对混凝土性能的贡献。文章对产生的有关试验现象及机理也进行了一定的分析,充分论述了使用于合宁客运专线中的耐久性混凝土优点及配制技术。     

浅谈混凝土衬砌渠道施工

随着社会经济的发展,我国加强了水利工程建设,混凝土衬砌渠道是重要的水工建筑物,其能够起到很好地的防渗效果,并且使得渠道的耐久性得到了很大的提升。为了加深人们对于混凝土衬砌渠道的认识,本文介绍了混凝土衬砌渠道施工的基面施工方法以及混凝土施工方法,希望能够对混凝土衬砌渠道的施工起到一定的帮助作用。     

试论施工中混凝土外加剂的调配

混凝土外加剂与水泥之间的适应性问题长期以来影响着实际工程对外加剂的应用效果,使用的外加剂要进行适应性试验和掺量优选,使用过程中对外加剂质量和掺量要严格控制。所以为了改善和提高混凝土性能和施工性能,现在广泛采用化学外加剂作混凝土的第5组分来配制混凝上,在增加混凝土耐久性,提高工程质量,配制特种混凝土等方面,混凝土外加剂发挥了不可替代的作用。     

谈混凝土外加剂与水泥之间的适应性

混凝土外加剂与水泥之间的适应性问题长期以来影响着实际工程对外加剂的应用效果,使用的外加剂要进行适应性试验和掺量优选,使用过程中对外加剂质量和掺量要严格控制。所以为了改善和提高混凝土性能和施工性能,现在广泛采用化学外加剂做混凝土的第5组分来配制混凝上,在增加混凝土耐久性,提高工程质量,配制特种混凝土等方面,混凝土外加剂发挥了不可替代的作用。     

路面混凝土混合物的造壳技术

路面水泥混凝土通常是按砂、石、水泥、水一次投料的搅拌工艺制备的,其质量容易波动。为此提出将砂、石表面以水泥浆为外壳包起来的造壳搅拌方法,路面混凝土分次投料搅拌造壳技术,可改善水泥的分散性,可显著提高混凝土质量和耐久性,改变了我国水泥混凝土路面传统的拌合物一次投料的落后工艺。通过应用证明,裹沙石法造壳技中提高混凝土强度10%-20%,在保证路面混凝土质量前提下,节约水泥用量5%-10%,工艺简单易行。造壳技术;改善水泥的分散性,使混凝土的质量与耐久性得到显著的提高。     

混凝土结构质量控制及裂缝预防

混凝土结构是建筑工程常用的结构形式,其质量好坏决定了建筑工程结构安全、可靠性和耐久性。文章从原材料质量控制、混凝土配合比及浇筑质量等方面对混凝土结构质量控制进行了阐述,并对施工中出现的裂缝进行了分析和提出了预防措施。     

减水剂和拌合水后加法在长距离运输混凝土中的应用

本文结合长距离运输混凝土施工的实际情况,提出在保持配合比不变(即不增加原材料用量)的情况下,减水剂和拌合水部分后加,将大大改善混凝土到达工作现场的流动性,延长混凝土保坍时间,在保证混凝土质量的前提下较大程度改善其工作性能,确保经济效益与社会效益。     

高性能混凝土浅议

介绍了高性能混凝土的发展及现状,概念及其特点,从水泥、水、骨料、高效减水剂等方面探讨了高性能混凝土原材料的技术要求,以期提高混凝土的耐久性和强度。     

路面混凝土表面构造耐久性改善技术研究

改善路面混凝土的表面构造耐久性能不仅需要提高砂浆或集料单组分的耐久性能,限制混凝土中水泥和水的最大用量也非常必要。通过各种手段改善混凝土的断裂和疲劳性以减少疲劳磨损,提高混凝土表面抗冻性能,更是从根本上提高路面混凝土整体耐久性途径。     

混凝土改性的研究

主要阐述了混凝土改性的措施及机理,通过在混凝土拌和物中掺入外加剂、纤维、有机聚合物等,可显著改善新拌混凝土的工作性和硬化混凝土的耐久性与力学性能;同时对每种改性措施的研究现状和应用情况进行综述,并展望其发展前景。     

混凝土裂缝的产生原因与养护方法

混凝土是当代建设工程用量最大的建筑材料,泵送施工、高强混凝土和外加剂的应用,使得非荷载裂缝问题越来越严重,从而加剧了混凝土结构物的劣化,质量纠纷增多,长期困扰着建设工程界。如何减小混凝土的自身收缩已成为控制裂缝和提高耐久性的关键。文中主要阐述了混凝土的裂缝产生,分析了裂缝产生的原因,及对施工过程中混凝土养护的研究。     

混凝土耐久性的影响因素及提高措施

文章明确了混凝土耐久性的概念,讨论了混凝土耐久性的影响因素,并提出了提高混凝土耐久性的工程措施。     

高性能混凝土在大庆油田桥梁建设中的应用

普通混凝土桥梁寿命短、易损坏已成为突出问题。使用现代混凝土技术工艺,通过科学选择混凝土组成材料与设计配合比,获得耐久性好、强度高的高性能混凝土。本文针对大庆油田桥梁所处自然环境和实际需求,通过设计应用高性能混凝土建造桥梁,能够大幅度延长桥梁使用寿命和减少养护维修费用。     

浅谈环境保护与混凝土工业的发展

针对目前由于混凝土的大量使用，加上其耐久性的不足而对环境造成的负担问题，总结当前国内外对减少混凝土能耗及提高混凝土耐久性等方面所做的研究进展，提出今后的研究方向。