大秦线十年来的运输效益回顾

大秦线是我国第一条开行重载单元列车的铁路。它西起山西大同 ,东至河北秦皇岛港 ,地跨山西、河北、北京、天津两省两市 ,每年担负着大同铁路分局 1/ 2的货物发送量和 2 / 3的周转量及 2 / 5的运输收入 ,承担着北京铁路局近 1/ 6的货运量和运输收入及全路 1/ 12的煤炭发送量 ,是山西、陕西、内蒙西部煤炭外运的重要通道。大秦线自 1988年底正式开通 ,经过十年的发展 ,已取得了骄人业绩。十年来共运送货物 4 .5亿吨 ,增加分局运输进款 115.5亿元 ,为国民经济的发展和铁路建设发展做出了突出贡献 ,对缓解分局运输能力紧张、提高运输效率、增加…     

大准线控制网的测量布设和应用

大准铁路是从薛家湾至大同的一条运煤专用线,主要运营C80万吨列车。根据神华路网的规划和现行条件,要求大准线与新建准池线运营条件相匹配,开行两万吨列车。针对上述情况,要对大准线养护维修进行合理的优化,利用先进的检测技术,精准地对线路进行维修,确保大准线安全平稳的运输。     

和谐社会矿农关系调查分析与研究——运用法律手段正确处理矿山与周边农村矛盾

一、当前矿山与周边农村人民内部矛盾的表现形式与特点1.国有矿山与相邻农村的矛盾大幅度上升。矿业开采给农民的生产和生活造的损失是应该补偿的。可是近年来,市场经济的刺激,使矿农矛盾不断上升。河北某矿运煤站在解放初期就办理了征地等一应手续。但一日某村农民却突然找上门来,说运煤站占其耕地2.4亩,要求每年补偿8000元,并为其办企业供水电和设备。为同农民搞好关系,运煤站许诺可以对其稍许补偿,但该村不答应。运煤站为维护自己的利益,与其打起了官司,最后该县土地管理局调查核实,确认矿上没有多占农民土地,一场历时三年之久的土地之争…     

城市轨道交通运营成本控制研究

轨道交通运营维护费用高,成为削约我国轨道交道健康发展的“瓶颈”。如何最大限度地降低城市轨道交通运营成本,对于轨道交通持续健康发展具有重要意义。本文以我国大城市轨道交通为背景,通过轨道交通运营企业的财务数据对企业盈利情况进行分析,并结合客运量分析了黟响我国城市轨遭交通运营成本的主要因素,借鉴香港轨道交通运营模式,有针对性地提出了相应控制运营成本的建议。     

大陆桥东中西互动发展时不我待

新亚欧大陆桥连接我国东中西部,构筑了我国最大的一个区域经济带。随着大陆桥事业和大陆桥运营实践的快速发展,带动并推进了我国中西部地区的发展,这已经成为有目共睹的事实。大陆桥开通运营20年来,特别是近几年     

浅议我国高速公路运营管理问题

近二十年来,我国高速公路取得了举世瞩目的发展,通车里程稳居世界第二,并形成了具有中国特色的管理模式,同时,我国高速公路运营管理过程中也产生了一系列问题,本文就如何改善我国高速公路运营管理状况提出了加强高速公路法制化建设、完善高速公路建设投融资体系以及有效控制运营管理成本三大政策建议。     

科技潮流

我国成功研制煤扬尘新型覆盖剂由兰州交通大学与太原铁路局共同完成的国家火炬计划项目——"大秦线煤扬尘新型覆盖剂"获得成功。煤     

试论我国企业资本运营存在的问题及对策

近些年来，我国的市场经济得到了快速的发展，在这种形势下，很多的企业都开始进行改革，在改革的过程中，需要对资本运行进行有效的管理，提高其运行效率，由此产生了资本运营。资本运营是市场经济发展的必然产物，但是在实际的运行中还是存在一定的问题，文章对此做出了分析，并且提出了提升资本运营效率的对策，为我国的资本运营发展提供了有利的条件。     

浅析高速公路运营企业财务风险及管理

当前在经济领域中,我国的高速公路事业发展迅速,已经形成了全国范围的高速公路网络,为国民经济的发展做出了巨大的贡献。但是,对于高速公路运营企业来说,由于缺乏健全完善的管理体系,使得自身面临较大的财务风险,对实现高速公路运营企业的健康长远发展产生了不利影响。本文主要从高速公路运营企业所面临的财务风险、以及高速公路运营企业财务风险管理体系两方面来进行分析。     

谈谈山西农业环境保护问题

煤炭资源是山西省的最大优势。全省已探明的煤炭储量为2000亿吨,占全国已探明储量的三分之一。1982年,国家将山西确定为全国的能源重化工基地,主要是发展以煤为原料的能源重化工,如煤炭开采、洗选、炼焦、坑口发电、煤化工等工业。在发展煤炭工业的同时相应地发展以外运煤为主的铁路、公路、交通运输业。由此而决定了山西的工业结构必然是以煤炭、电     

国有企业70年改革发展历程与趋势展望

我国社会主义公有制采取国家所有与集体所有的形式。国家所有集中体现为国有企业占用及使用国有资产,从国有企业全面建立到做强做优做大国有企业,再到剥离国有企业的国有资本运营职能,实行国有资本运营的专业化,国有企业已经走过了70年的发展历程。国有企业的发展及改革,支持了我国工业化进程并支撑了国家工业体系,促进了国防工业技术水平的不断提高,推动了若干重要重大技术进步及创新突破,增强与提高了支柱性产业的国际竞争力,国有企业改革贯穿于改革开放的全过程,对我国经济社会发展产生了重大影响力。随着市场经济的不断完善与更大力度实施对外开放,国有企业发展及改革还要继续。新形势新环境新要求下的国有企业发展及改革,集中体现为做强做优做大国有资本。     

德隆资本运营成败

<正>德隆的失败揭示了企业在进行资本运营时必需充分了解自身的能力、企业发展战略以及如何把握好节奏。德隆虽然消亡快10年了,但其资本运营模式仍然值得我国中小企业去借鉴。     

面向产业化的电动汽车示范运营发展战略研究

从我国电动汽车产业化对示范运营的现实需要出发,界定了电动汽车示范运营的内涵,指出了电动汽车示范运营的作用,分析了电动汽车示范运营的战略环境,提出了电动汽车示范运营的发展战略框架及实现思路。     

高校专利运营管理体系构建策略

高校作为国家最为重要的创新主体,需要不断地增强社会责任感,建立健全高校专利运营管理体系,通过全面推进专利运营来促进高校科技创新成果产出,实现科技成果的产业化,从而直接服务国家经济建设,为我国经济发展提供更多的创新活力和发展动力,实现我国市场经济建设的持续和稳定发展。在分析高校专利运营管理体系的概念,提出目前高校专利运营管理体系存在的不足,并给出相关的对策建议,即完善高校专利运营管理机构,优化高校专利运营管理流程,健全高校专利运营管理机制。     

我国传统外贸企业发展跨境电商运营模式分析

随着经济全球化和互联网技术的发展,跨境电商蓬勃发展,而我国传统外贸产业呈现下滑趋势,跨境电商作为新的外贸增长点正改变着我国传统外贸行业的发展格局.为此,本文研究了传统外贸企业和跨境电商的发展现状,分析了两者的运营模式,并提出我国传统外贸企业发展跨境电商是可行的.结合两种运营模式,分析出最适合我国传统外贸企业发展跨境电商的运营模式,最后提出建议.     

对我国农村信用社中间业务发展现状与对策的探讨

2003年至今,我国农村信用社进入了深化改革、全面发展的阶段,各地农村信用社的崛起一方面为农村经济的发展提供了有力的资金支持,保证了我国农村经济的正常运营;但从另一方面来看,农村信用社作为一家致力于服务三农的农村金融机构,忽视了中间业务的发展,故而直接影响了农村信用社自身的收益水平。本文重点介绍了我国农村信用社发展中间业务的现状,本且针对这些现状,针对性地提出了拓展中间业务的策略。     

产业结合启动发展“新引擎”——访全国劳动模范日照港集团有限公司董事长、党委书记杜传志

日照港的发展是我国港口企业高速发展的一个缩影，是港口企业走科学发展之路的具体实践和探索。国家港口体制改革9年来，日照港始终坚持产融结合、资本运营，坚持和商共赢、借力发展，形成了独具特色的“日照港经验”和“日照港模式”，为我国港口企业的未来发展提供了有益借鉴。     

风险投资运营机制的比较研究

风险投资作为20世纪60－70年代的一项重要金融创新,对推动世界高新技术产业的发展起到了极大作用。我国开展风险投资事业虽也有十几年的历史,但运作效果并不理想。这里试图通过对风险投资不同运营环节的国际比较,揭示风险投资内在发展规律,为发展我国风险投资事业提供借鉴。     

浅谈新时期社会保险基金的运营管理模式的创新

随着世界范围内的资本市场的逐渐发展，我国也开始对社会保险基金进行投资运营，使社会保险基金保值增值。近年来，我国社会保险基金投资运营管理还存在种种问题，亟需构建合理的运营管理模式。本文首先介绍了我国社保基金投资的现状及问题，接着提出了部分运营管理模式的建议，以期望对社会保险基金的高效运营管理起到借鉴作用。     

论国有企业提高资金运营效率的对策

随着我国经济的不断发展,国有企业的资金运营效率越来越受到企业的重视。提高国有企业的资金运营效率可以充分发挥国有企业的作用,有利于企业强化资金的管理,优化企业资金的结构,对于提高国有企业的竞争力,促进企业的发展至关重要。但是,当前我国国有企业在资金运营方面出现了一些状况,要想提高企业的资金运营效率,必须针对其存在的一些不足提出相应的对策,进而提高国有企业的资金运营效率。