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在能源问题凸现和环境污染加剧的今天,电动汽车显示出广阔的市场前景。要想大力发展电动汽车,其关键部件之一——电池的开发迫在眉睫。2002年,春兰历时八年攻关取得的成果——高能动力镍氢电池通过国家鉴定,同时建成了年产量达25千瓦时的生产流水线,继自主开发的20AH高能动力镍氢电池被国家有关部门鉴定为“达到国际先进水平”之后,春兰25AH、40AH、45AH、60AH、80AH、100AH等大容量动力型高能镍氢电池相继研制成功。 相似文献
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群“狼”围伺的国际市场,听来奉行着弱肉强食的“丛林法则”,而后WT0时代的中国企业,要大踏步地“走出去”,抢占全球技术产品市场的制高点,就必须全面整合自身的优势,在产品、技术,人才、标准、品牌、投资等方面实现大的提升,如此,才能与跨国公司进行生死较量,并获得最后的胜出。春兰,中国最大的50家企业集团之一,正是循着这样的路径,融入了世界经济发展的浪潮,率先业界在国际化方面取得成功。 相似文献
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从没有轮子到两个轮子,从两个轮子到四个轮子,在春兰的多元化道路上,陶建幸给春兰增加了动力,也增加了稳定性,奠定了可持续发展的未来。中国家电巨子春兰要造汽车,而且还是中型、重型的卡车,消息刚传出来那阵儿,市场上引起的震动确实不小,这个不小的动静的戏剧性和十六年前陶建幸提出第一个创业规划那会儿一样,怀疑迷惑的眼光斜着投向春兰的掌门人陶建幸。不过怀疑过后,不少人在事实面前很快感到释然了。他们看到了这样的事实:2001年2月,春兰新品豪华卡车正式投放市场,一年来产量月月翻番,销量一路攀升;他们也想起了这样的“故事“:当年第一个创业规划创造了中国家电业的奇迹,“春兰虎“、“春兰豹“在摩托车市场上凭着虎虎生气抢到了可口的猎物。看来,从空调到摩托车再到重型卡车,陶建幸确实是有备而来。 相似文献
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日前,国内一些汽车、船舶及军工生产企业的电力和动力专家,专程赴春兰动力电源有限公司考察了动力镍氢电池及管理系统总成生产情况,并就这种电池在汽车、船舶和军工产品上的应用等问题,与春兰科研人员进行了深入交流。考察中,专家们盛赞春兰新能源产业方向准、力度大、发展快,一致认为其前景广阔。 相似文献
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一个地区或一个城市的经济命脉,往往决定于其所拥有企业的发展程度,几个大企业通常就能为当地贡献大部分的财富,而这些企业的生死存亡又决定了这个城市和地区持续发展的能力。作为沿江制造业的龙头企业,春兰的长青之源是什么? 相似文献
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由于用途、道路、个人喜好的各异,目前卡车用户的需求日渐繁杂。为适应用户多样化的需要,南京春兰汽车公司采用国际先进技术,采取灵活的模块化方法,设计出一流的新产品。此举不仅使众多用户“选装”、“点配”卡车的愿望得以实现,而且大大加快了新车的开发速度,提高了整车质量,使其市场竞争力进一步增强。 相似文献