交通事故赔偿诉中有关保险公司的几个法律问题

目前在有关交通事故的赔偿诉讼中，随着《道路交通安拿法》、《道路变通安全法实施条例》，以及《机动车交通事故责任强制保险条例》的施行，涉及保险公司的案件日益增多，由于诉讼理论上以及司法审判实践中，对于有关法律规定的理解和认识存有差异，因而．各地法院对于这类案件的审理和判决无论是在程序还是实体上都存在一定程度的差别．在有些方面甚至还存在较大的差异。为此．有必要从法律规定以及诉讼法理的角度，对交通事故赔偿诉讼中与保险公司有关的法律问题进行深入的探讨。     

铁路交通事故路外伤亡法律责任研究

铁路运输具有高度危险作业的性质,铁路交通事故路外伤亡法律责任按特别法优于一般法的法律适用原则,应适用《铁路法》的规定。在司法实践中,铁路交通事故路外伤亡责任应当依据案件的具体情形,视受害人与铁路运输企业是否存在过错和过错程度,按法律规定严格加以界定。     

铁路交通事故防治策略与建议

铁路交通的安全性、稳定性及可靠性始终是铁路管理部门努力与追求的目标。近年来,铁路安全事件时有发生,如2011年发生的“7．23”事故,相关部门应吸取事故的教训,对铁路安全管理中存在的问题进行深刻反思,认真思考和研究强化铁路交通安全的对策与措施,全面落实各项安全措施,确保铁路运营安全稳定发展。     

从一起车与牛的交通事故谈事故认定中法律适用

道路交通事故认定是公安机关交通管理部门对交通事故事实进行勘察、调查、汇总各种证据后作出证明当事人对发生的交通事故是否承担责任的一个过程,主要对当事人承担造成交通事故的责任作出定性、定量的结论,是对交通事故事实确认的过程,也是道路交通安全法律、法规的适用过程。     

矿区铁路道口安全问题探讨

道口安全是矿区铁路运输安全的薄弱环节,根据矿区铁路道口的特点和存在的安全隐患问题,对矿区铁路道口安全从管理因素、人为因素、环境因素、设备因素和车辆因素5个方面进行了系统分析,提出建立互动互控管理、加强安全宣传教育和监管力度、完善道口安全设施和减少道口数量等对策措施.     

关于铁路改革及其相关问题的探讨

在“网运分离”中勿搞统一模式,可以干线路网组建国家路网公司,以边缘路网组建区域铁路公司,还可以中长途客流或以运煤通道组建专业性公司。构建多元投资主体有利于解决铁路建设资金短缺和实现政企分开。对于合资铁路,以构建符合网络型产业技术经济特征的大公司为宜,以利于经营。我国东南沿海可组建区域铁路有限责任公司,以形成规模经营,促进铁路建设。     

对一起特大交通事故存活者的回访

“李贵相未取得机动车驾驶证、醉酒后(李贵相血中检出乙醇,含量为:144, 69mg/100ml)驾驶未按期进行安全技术检验、制动系不符合安全技术标准的云AFE591号机动车超过限速标志标明的最高时速行驶,其行为违反《中华人民共和国道路交通安全法》相关法规,依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》及《交通事故处理程序规定》有关规定,认定李贵相承担此事故的全部责任,陈乔芬、李佳宜、李四代系乘客,不承担此事故的责任。”这是2007年1月23日上午,由云南省玉溪市公安局交通警察支队直属二大队向各方当事人宣布的一份交通事故认定书。至此,云南省道102线玉溪12．25特大交通事故昭示于众。     

谈铁路审计发展中的几个问题

铁路审计是“上审下”的内部审计,现在运输和施工企业中实施较好,为提高审计质量,企业内部控制制度要健全有效,所提供的会计报表和相关资料要真实,完整,准确,被审计单位和有关部门要理解,关心,支持;审计人员要提高政治素质和业务素质;     

铁路旅客运输企业市场准入中的相关法律问题研究

从铁路旅客运输企业法律形态、设立的条件和程序等方面分析了铁路旅客运输企业市场准入中的相关法律问题。     

一起交通事故民事赔偿案中的两个法律问题

2004年6月2日,甘肃省肃州区城市环卫局驾驶员常某饮酒后驾驶该局无号牌垃圾清运车,将骑自行车的农民孙某当场撞死后逃逸,逃回本单位停车时又将门卫薛某撞伤。当晚,常某被交警抓获。交警认定常某负交     

发展铁路现代物流业法律问题探讨

重点论述了发展铁路物流业的法律风险和合同管理 ,提出防范风险的对策措施 ,对铁路物流企业的合同管理提出建议。     

铁路改革非商业性问题研究

从分析美国Amtrak公司和英国铁路客运特许经营为缘起,探讨了铁路领域与建立市场竞争实体不相容的非商业性部分的改革重组模式,并对各模式的效率,尝试运用信息经济学和交易成本理论进行分析,得出公益性运输应该逐步市场化,对非商业性部分应该采用特许经营方式由独立企业运营,或交给受益企业或地方政府管理的结论。该结论与铁路改革成功的国家(如瑞典)对非商业性部分的改革模式相吻合。     

铁路经营相关问题研究

针对现行铁路投资政策和国有资产运行体制中存在的问题,从理顺铁路与国家的经济关系入手,根据市场竞争与可持续发展对铁路运输的要求,提出了相应的改进措施和建议,以及今后铁路经营发展的重点。     

路外伤亡诉讼案件应对策略探析

分析路外伤亡诉讼案件发生的原因和重要法律问题，提出履行安全保障义务和加强路外伤亡事故处理队伍建设，把握时机、着重调解，主动掌握这类案件的铁路法院管辖权，由公安机关确定当事人侵限行为的违法性质等应对策略和建议。     

铁路行车人因事故的不安全行为研究

根据对2008—2013年铁路行车人因事故的剖析,采用灰色关联分析法研究导致铁路行车人因事故的不安全行为,得到6项主要不安全行为,即未遵守规则、未发出正确操纵信号、间断瞭望、确认不到位、采取了错误行动和未及时采取行动。最后,从强化安全生产确认制度、加强员工心理健康、加强行车安全风险管理及创新行为安全培训形式4个方面提出防控不安全行为的对策,为防控行车人因事故的不安全行为提供参考。     

基于POT模型的铁路事故定量风险度量研究

针对目前铁路系统事故发生频率低、损失高、数据不足且具有厚尾分布的特点,采用极值理论中的POT模型,对超过某一阈值的数据进行建模,并运用广义帕累托分布(GPD分布)对某铁路运营历年客车脱轨事故损失数据进行拟合,模拟计算铁路客车脱轨事故经济损失的概率分布函数,计算得到风险价值VaR值,为铁路事故的定量风险分析和风险控制,提供更加科学合理的依据。     

铁路现代物流中心运作相关问题研究

在分析铁路现代物流中心功能、布局模式、建设规模和运营方式的基础上,对大宗货物、日用百货和高附加值货物等品类的物流运作模式与流程进行了探讨,然后就铁路现代物流中心的信息平台的建设进行了研究。     

完善我国铁路突发事件应急管理法律机制路径探讨

为提高铁路突发事件应急管理水平,完善铁路突发事件应急管理法律机制,为铁路突发事件应急管理提供有效的法律支撑和完备的法律保障,在阐述铁路突发事件和铁路突发事件应急管理法律机制内涵的基础上,针对协同协作机制、社会化机制、应急管理法律体系、应急预案体系、应急管理标准化机制尚不完善等方面,剖析我国铁路突发事件应急管理法律机制掣肘铁路应急管理法治化的困境,提出完善我国铁路突发事件应急管理法律机制的路径,即:完善铁路突发事件应急管理协作机制,完善铁路突发事件应急管理社会化机制,完善铁路突发事件应急管理法律体系,完善铁路突发事件应急预案体系,完善铁路突发事件应急管理标准化机制,最终实现铁路突发事件应急管理的法治化、制度化和科学化。