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信息化:撬动转型的支点——中国信息化发展趋势点击 总被引:1,自引:0,他引:1
10.9%与10.7%,两个不大不小的数字在最近一段时间成为业界关注的焦点。一方面,我们为GDP10.9%的过热增幅感到忧虑,尤其这一数字是建立在能耗同比上升0.8%这样一个基础上实现的。另一方面,电信业务收入增长的10.7%也让我们感到忧虑,毕竟电信业务收入增长低于GDP增长在改革开发以来还是第一次。目前信息产业部最新快报显示,1~7月份全国通信业务收入累计完成4052.9亿元,比七年同期增长11.4%。[编者按] 相似文献
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今天.我们讨论移动技术和移动信息化进展.让社会各个层面都能感受到移动政务(政务信息化))和移动商务(企业信息化)的积极发展和应用,同时也为利用移动信息化技术解决三农问题提供方案和示范.达到助力中国信息化建设、构建和谐信息社会的目的。 相似文献
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四大运营商战略转型已成定局.竞争将更加激烈.未来的通信大战将会趋于集团化、专业化。在向综合信息服务提供商迈进的过程中.家庭市场开始成为运营商未来战略布局的关键。我们认为.为家庭用户提供个性化的综合信息服务,应成为信息时代综合运营商业务创新中至关重要的新方向之一。 相似文献
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目前,我国中小企业信息化现状还很不理想,虽然有高达80%的中小企业具有接入互联网的能力,但用于业务的只占44.2%,只有16.7%的企业有自己的网站,14%的企业建立了企业门户网站,52.3%的企业县有不同程度的信息化应用,其核心业务的应用低于10%。因此,大力推进中小企业信息化建设十分必要且极其重要。 相似文献
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经过连续多年的高速增长.广东移动通信市场获得了较大的发展.到2005年底.广东省手机普及率将超过70%.移动电话用户数大幅超过固定电话用户数.移动通信已经与人们的生产、生活紧密地融为一体。但是.随着市场竞争的加剧和VoIP等新技术的出现.语音业务正在加速贬值.人均通话收入不断下降。 相似文献
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在天津宏伟的发展战略中.以港口、开发区、保税区为骨架的滨海新区有着极大的发展潜力,是发展战略中的重中之重,做为天津港口、开发区、保税区所在地的塘沽,已成为滨海新区的龙头,其政治.经济.文化的高度发展将更具滨海新区特色。因此.该地区蕴藏巨大的信息,需要高度集中、 相似文献
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信息化对发展物流业的技术支撑作用 总被引:1,自引:0,他引:1
信息技术在物流业应用中存在的问题
目前.我国物流业正处于新老模式转换和寻求变革的过渡阶段。当前物流呈现如下特征:(1)物流总量规模大。(2)物流企业组织规模“小而散“。绝大多数大型制造企业的物流成本占其生产总成本的20%以上.效率低下.资源浪费惊人。(3)传统物流企业数量多。大多数物流企业仍处于半机械化和人工操作水平.其服务项目、服务方式和服务手段仍然遵循“两点间位移“的基本模式.依119采用较原始的信息传递和控制方法.普遍缺乏竞争力。由于传统物流业的市场经营主体长期处于分散、单一、低效的状态.信息化水平低下.技术装备条件差、更新速度慢.难以形成综合、高效、便捷的现代物流服务体系。 相似文献
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通过一部手机,就可查看郑州市各路口的实时路况;通过一部手机,就可以随时随地收看实对视频直播;通过一部手机,就可以遥控市政水电灯等系统……这不是大片.更不是幻想.而是当下越来越多郑州市民正在享受的无线空间生活。“无线郑州”的概念已经越来越清晰地展现在郑州人面前。 相似文献
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以往.铁路行车组织过程多半是手工进行,费时费力,差错率极高,调整变更异常困难。而目前.铁路信息化系统得到全面应用后.大部分工作由计算机瞬间自动完成,铁路运输组织作业只需轻点鼠标、敲敲键盘,原来一个月的工作量.现在十几分钟就轻松完成,运输指挥工作效率提高了数十倍。 相似文献