物流因素对香蕉品质安全的影响研究

当前水果市场供应体系存在着运输物流成本高、流通环节复杂等问题,消费者无法得到高质量、新鲜的水果。文章以物流因素对香蕉品质安全的影响为例,利用主成分分析法对包装、运输、贮藏等因素进行研究发现:香蕉的安全包装时间为0~3d,运输最佳时间为0~2d,贮藏保质期为35d。并根据试验结果提出了包装、保鲜、运输及贮藏方面的物流模式优化建议,以期为行业相关部门制定标准提供参考。     

广东省农产品绿色物流系统构建及其运作模式研究

目前,农产品物流产业已经成为加快新农村建设与促进农村经济发展的新增长点。同时,随着人们消费理念的转变,对农产品的配送要求逐步转变为健康环保、安全快捷的物流模式,因此既要注意农产品的绿色生产过程,更要重视农产品物流系统的构建及其运作模式的确立。广东省对农产品的需求量相对来说比较大,对农产品绿色物流配送要求较高,鉴于此,文章以广东省为例,首先对广东省农产品绿色物流存在问题进行分析,发现存在绿色物流的观念落后、农产品运输的绿色化程度低、绿色物流技术落后等问题,拟从物流中心结点、区域规划、物流通道等方面构建农产品绿色物流系统,并将广东省农产品绿色物流运作模式划分为批发市场主导模式、行业协会主导模式及第三方物流企业主导模式。同时,为了确保绿色物流能够正常运转,有必要落实政策、人才、技术以及资金等保障机制,旨在有效降低农产品物流成本,提升农村经济效益的同时,推动农民工资性收入的显著增加。     

Factors and scenarios affecting a farmer’s grain harvest logistics

This paper explores how changes in Australia’s grain industry supply chains are likely to impact on the nature and profitability of an Australian farmer’s grain harvest logistics. A simulation model is used to show how receival site rationalisation, cheaper on‐farm storage, larger trucks, higher‐yielding crops and new harvest technologies, separately and in combination, affect the nature and profitability of a farmer’s grain harvest logistics. Applying the model to a typical Australian grain farm shows that many of these changes unambiguously advantage the farm business, and often, the combination of these changes increases a farmer’s harvest profits by at least 10 per cent. For many farmers, the task of efficiently designing and managing harvest logistics will be an increasingly difficult yet important series of choices due to the range of storage options, grain pathways, crop portfolios and market opportunities that are arising. A farmer’s decisions about cost‐effective on‐farm storage and transport, and their judicious use, will be a key contributor to additional profit in future years.     

鲜食农产品流通GM模型构建及验证

[目的]利用灰色系统理论模型GM模型预测鲜食农产品物流量,以期为提高鲜食农产品流通效率提出前瞻性思路。[方法]基于鲜食农产品物流发展水平相对落后的问题,以2005~2013年间我国鲜食农产品的物流量为研究对象,通过灰色控制系统理论中的GM(1,1)模型原理的预测和检验方法,验证了该模型在鲜食农产品物流中的实用性。[结果]2005~2013年,我国的鲜食农产品实际物流量在(10 000±2 000)万t波动,除2005年实际物流量与预测物流量等同外,2006~2013年的预测物流量均高出实际物流量,而2014年预测物流量(8 756万t)明显低于历年物流量的平均水平。[结论]GM(1,1)模型预测的平均相对误差率为6.15%,勉强可适用于鲜食农产品物流量的预测。     

基于生态环境可持续发展的绿色物流实施策略分析

绿色物流是城市环保的新增长点,着重体现了城市和行业的可持续发展。在绿色物流的环境下,现代化物流的发展成为社会经济的“第三利润源泉”。本文首先阐述了绿色物流提出的背景和内涵;根据国外绿色物流的发展状况,对比了我国绿色物流存在的差距;又通过绿色物流与绿色交通、绿色保管与装卸、流通加工、可持续发展的运输模式等四个方面内在联系探讨了绿色物流在我国的实施策略和途径,从而有效地遏止物流发展造成的污染和能源浪费。     

基于绿色供应链的鲜蔬鲜果冷链物流效率分析

为了响应国家对于环保的号召,促进我国果蔬物流行业的可持续发展,绿色供应链策略成为我国冷链物流发展的关键因素。随着人们对于果蔬需求的不断提升,鲜蔬鲜果冷链物流的需求也进一步增加,如何提高我国冷链物流效率成为果蔬物流行业发展的主要问题。文章主要通过对绿色供应链的定义、主要内容和食品冷链物流等理论进行梳理和总结,分析我国鲜蔬鲜果冷链物流发展现状,主要呈现果蔬产销发展迅速、果蔬冷链物流水平较低和果蔬冷链物流问题较多等特点,并进一步从冷链物流流程和绿色环保两方面,基于绿色供应链角度,对我国鲜蔬鲜果冷链物流效率进行研究,发现其运输损耗率较高,虽然在环保投资额和包装回收率等方面都有所提升,但是与发达国家还存在一定差距。文章最后从政府、行业和企业3方面,为鲜蔬鲜果冷链物流的发展提出对策建议。     

The present and future land requirements of logistical activities

The dominant logistical activities of storage, freight transport and materials handling require substantial amounts of land. It is estimated, for example, that in 2006 warehousing occupied around 23,500 ha in England and Wales. This paper examines the changing demand for land from the logistics sector. It begins by classifying logistics-related land uses and reviewing available statistics from government sources and property consultants, most of which apply to warehousing. Recent trends in warehouse development are discussed, particularly the centralisation of floorspace in a smaller number of larger distribution centres. Previous attempts to forecast the future land requirements of logistics have assumed a close correlation between warehouse floorspace and economic growth. This paper argues that this relationship is likely to be distorted by several factors over the next few decades. A model is presented which shows the interaction between a range of factors likely to influence future logistics land requirements. These include the off-shoring of manufacturing, the rebalancing of logistical cost trade-offs in an era of higher oil prices and lower inventory costs, modal shift to rail and water, the growth of online retailing, advances in warehouse technology, the reconfiguration of the waste supply chain and the adaptation of logistical systems to the effects of climate change. The main section of the paper examines the possible effects of each of these factors on the amount of land that will be needed to support logistical activities, and its spatial distribution.     

电子商务环境下的广西城乡物流配送研究

城乡物流一体化是新农村建设的重要支撑,是"工业化、信息化、城镇化和农业现代化"的重要组成部分。文章通过分析广西城乡物流基本情况,发现广西物流发展潜力巨大,同时也存在巨大的障碍,包括农业物流发展缓慢,城乡物流联合困难等问题。在此基础上分析解决城乡物流配送困难的农超对接模式、"大数据"管理模式、物流"O2O"模式、"众筹"等模式。并提出大力发展现代农业,提高农产品组织生产和加工水平,加大城乡物流基础设施建设,加快城乡物流信息网络系统建设及培育城乡物流经营主体等建议。     

基于灰色理论的广西果蔬冷链物流需求及其影响因素预测研究

[目的]通过GM(1,1)模型预测广西果蔬冷链物流需求发展变化,同时利用灰色关联方法分析影响果蔬冷链物流需求变化的相关因素,以期为政府制定发展果蔬冷链物流产业及提升果蔬产业竞争力的相关政策提供量化参考依据。[方法]文章一方面以2010~2015年广西水果及蔬菜的产量数据为依据,建立灰色GM(1,1)模型并进行了预测精度分析,在此基础上应用模型对2016~2020年果蔬冷链物流需求开展预测;另一方面从经济发展水平、交通运输技术水平、供需水平、冷链支撑条件水平、冷链物流可持续发展水平等5方面构建需求影响因素指标体系,采用灰色关联法提取影响广西果蔬冷链物流需求发展主要因素。[结果]由定量分析可知模型预测精度为均高于98.73%,能够比较精确地预测广西果蔬冷链物流需求量;同时灰色关联分析表明冷链支撑条件水平对果蔬冷链物流需求影响最为显著,其次是冷链物流可持续发展水平与经济发展水平,而供需水平与交通运输技术水平的影响则相对最弱。[结论]该文基于灰色理论的定量分析方法,为研究区域果蔬冷链物流需求发展及辨析其发展过程所受到的环境因素影响提供了一种可行的范式,可以推广应用于相关领域。     

“互联网+农业”模式下农村物流体系政府补贴研究

"互联网+农业"模式为农业转型升级带来新动力源。本文从"互联网+农业"发展中的社会福利问题入手,研究"互联网+农业"的发展意义,提出建立专项物流体系的建议,得出政府适度加大农村物流体系补贴力度的结论。     

后新冠疫情下我国农业农村数字经济发展问题、趋势与对策

目的 随着互联网与大数据的发展,我国数字经济融合技术、经济和产业于一体,有力助推供给侧结构性改革,同时也为防控疫情、保障经济社会各方面的有效运转提供有力支撑,但在非网民规模巨大的农村地区,数字经济发展相对滞后。在此次新冠疫情冲击之后,数字经济在促进农村劳动者就业、推动农业农村产业转型升级等方面将发挥重要作用。为了进一步优化农业生产结构和农村区域布局,文章主要围绕我国农业农村如何更好地应对疫情对农产品供应链体系带来的挑战,以及疫情后农业农村数字经济的加快发展等一系列问题展开探讨。方法 运用文献研究法,通过调查与农村农业数字经济相关的文献和数据获得研究资料,从而全面地、正确地了解新冠疫情对农业农村的影响。结果 该文在分析农业农村数字经济发展机遇及存在问题的基础上,探讨疫情后农业农村数字经济的发展趋势：（1）农业农村数字经济由增量向增质转变;（2）农业农村数字经济由供给端向需求端转变;（3）农业农村数字经济由单一向多元发展转变;（4）农业农村数字经济由自由分散经营向规范化与规模化转变。结论 在此基础上,提出促进我国农业农村数字经济平稳快速发展的主要建议：（1）保证农业农村数字经济基础设施高水平供给;（2）重视物流配送、商流组织等“软”性要素;（3）大力推进数字技术与农业农村的深度融合;（4）加强农业农村数字经济领域的人才培养;（5）加强农业农村数字经济法律法规建设。农业农村可以通过数字化技术克服空间障碍,为更多的消费者提供服务,使数字经济成为农村农业升级的强大动力。     

基于AHP的农村物流中心选址研究——以广西钦州为例

农村物流的发展不仅有利于农村的生产、运输效率的提高,而且有利于农村居民生活水平的提高,对于我国社会主义特色的新农村建设,实现乡村振兴战略,具有非常重要的促进作用。农村物流中心选址是农村物流发展的关键问题,以广西钦州为例,分析了供应链协同创新环境下农村物流中心选址的主要影响因素,最后使用层次分析法得到农村物流中心的最佳选址方案。     

中原经济区供销物流发展趋势研究

中原经济区的发展离不开现代物流业的战略支撑,尤其需要具有资源优势和网络优势的供销物流的推动。目前,中原经济区供销物流已经取得较大成就,但仍然存在规模偏小、竞争力弱、分布散的问题。通过借鉴美国、日本等经济发达国家发展合作物流的经验,明确中原经济区供销物流的发展趋势:做大做强培育发展"航母"式供销物流企业集团;建设发展"数字化供销物流";进一步健全完善供销物流网络体系;大力发展低碳物流。     

关于我国现代物流业发展的几个问题

阐述了我国社会经济发展与物流业之间的关系；对我国物流业发展的现状及存在问题进行了分析；提出了我国物流业进一步发展的对策。     

俄罗斯原木出口关税政策调整的博弈分析

俄罗斯原木出口关税的不断上调,使得芬兰的利益受损,并由此引发了贸易摩擦与利益冲突。通过博弈论分析方法,从定性、定量的角度认识俄芬间冲突的实质和未来的政策走向,以此作为中国处理此类问题的参照经验。     

发展赴俄森林采伐产业的思考

内蒙古大兴安岭森林采伐量锐减,为了有效地解决问题,林区应该根据自身发展的需要,把赴俄采伐作为森工企业的发展项目,坚持"走出去"的发展战略,整合现有对俄采伐加工项目,建立统一管理的赴俄采伐机构,实行股份合作制经营,走规模化经营发展之路,扩大赴俄合作采伐的生产规模,真正促进赴俄采伐产业的健康有序发展。针对内蒙古大兴安岭林区发展赴俄采伐产业实际进行分析,提出了相应的意见和建议。     

环京津地区农产品物流发展现状与对策

随着网络电商行业的兴起与不断壮大,农产品贸易在其中扮演着什么样的角色?"互联网+"时代,农产品是否可以找到一条新的出路?文章通过对农产品的产品特性分析、对环京津地区的经济现状概述、对农产品现代物流产业的发展趋势介绍,运用SWOT分析法解析环京津地区农产品物流的优势、劣势、机会、威胁;运用PEST分析法剖析环京津地区政治、经济、文化、技术等宏观环境因素,找出现阶段农产品物流发展中出现的问题,提出立足环京津地区构建三方物流平台的建议。     

基于供应链视角的海产品物流质量管理研究

海产品物流质量的管理贯穿于从"渔船到餐桌"的整个供应。论文以供应链管理为指导,在物流质量管理基本原理的基础上,界定了海产品物流质量管理的内涵,构建了海产品供应链物流质量管理的模式,提出通过供应链外部质量监管体系和市场准入机制加强海产品供应链外部物流质量控制,通过HACCP质量管理体系实现海产品供应链物流质量的自我约束和内部控制。     

基于AHP与TOPSIS法的林产品生产过程中的物流成本方案选择

从物流功能角度分析了林产品生产过程中的物流成本的构成,利用AHP法确定各功能成本的权重,运用TOPSIS法确定理想解、负理想解和欧式距离,从而对各备选方案进行了排序,选择出了最优的物流成本方案,为管理者科学决策提供依据。     

The New History of the Russian Peasantry

Books reviewed in this article:
Stephen Frank, Crime, Cultural Conflict and Justice in Rural Russia, 1856–1914
Judith Pallot, Land Reform in Russia 1906–1917: Peasant Responses to Stolypin's Project of Rural Transformation
Yanni Kotsonis, Making Peasants Backward: Agricultural Cooperatives and the Agrarian Question in Russia, 1861–1914
David Moon, The Russian Peasantry 1600–1930: The World the Peasants Made
Judith Pallot (ed.), Transforming Peasants: Society, State and the Peasantry, 1861–1930
Since the end of the 1970s, there has been an upsurge in writing on the Russian peasantry during the late nineteenth and early twentieth centuries and some of the most recent examples are discussed here. The work is characterized by its richness of new information and an extension of scholarship into new aspects of peasant economy, society and culture of the period. Much of this new work avoids detailed theorizing, presenting itself as a more grounded and complex understanding than provided by earlier, 'ideologically driven' Marxist and neo–populist approaches, while at the same time drawing on concepts introduced by J.C. Scott and others. This essay offers an account of this body of research and explores its implications for an understanding of the period in terms of class analysis and capitalist development.