我国钢材期货市场的优势分析——对比传统现货交易

近年来我国钢铁市场价格波动十分剧烈，对钢材产业的发展产生了巨大的影响，使钢材生产企业面临巨大风险，于是钢材期货应运而生。但目前我国钢材期货市场发展尚不充分，该文从四个主要方面分析了我国钢材期货相对于传统现货交易的优势，鼓励大力发展钢材期货市场。     

从源头抓起，提高船舶钢材利用率

在海洋上顶风破浪的一艘艘巨轮可谓名副其实的一座座钢铁之城。船厂与钢材宛如主妇与米，常言道“巧妇难为无米之炊”．然而，近年来，由于船用钢板价格飞涨。作为用钢材使用大户的造船业，甚至出现了“巧妇难为无米之炊”的局面。面对高贵的钢材豪门，船厂不得不想尽办法，提高钢材利用率。     

2005年一季度：国际钢市走势探究

需求 据英国钢材需求前景预测报告表明，其钢材需求量将稍低于2004年年初那段时间需求量的水平。然而。法国和欧元区十国钢材需求量在未来短期里将有所增长。德国和意大利钢材需求前景依然不容乐观，仍处在呆滞不前状态，但是，与原先预测数字差不多，更不会进一步下滑。欧洲联盟钢材出口需求前景看来也不容乐观，较目前钢材出口量水平有所下降。     

钢材出口大幅下降6月不调关税

针对近来某些媒体报道6月1日调整钢材出口关税的消息，中国钢铁协会在其网站公开予以否认，称今年以来我国钢材出口大幅下降，说明抑制钢材出口政策成效显著。并指出，稳定钢材出口的各项政策，对于稳定钢材市场运行极为重要。     

钢市供过于求 触动价格神经

2006年全年钢材需求增速将持续放缓，在钢材供大于求的形势压迫下，多数钢材产品价格下跌的格局短期内难以扭转，市场行情也不容乐观。     

51800 OWT首制船钢材利用率分析

51800 DWT成品油轮是广船国际为瑞典GOTLAND航运公司建造的国内迄今最大吨位的冰区加强型油船。为此公司专门成立了“如何提高钢材利用率”转模项目小组。据统计该船的钢材利用率为85．45％，大大超出了该船《详细建造计划书》所提出的钢材利用率达到83％的指标，是广船国际造船有史以来在首制船上取得的最好成绩，共节约钢材240多吨。[编者按]     

中国钢材市场的现状和展望

1993年，中国钢材生产持续增长，产钢8868万吨，比上年增长9．56％；产钢材7600万吨，比上年增长13．53％；增产量钢材大于钢的主要原因，除连铸比增长和钢材成材率的提高外，主要是进口钢坯大量增加。     

钢材贸易企业资金风险及防范探讨

近年来，钢材贸易企业资金风险的防范问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。首先，对相关内容做了概述，其次，分析了钢材贸易企业资金风险问题，并结合相关实践经验，分别从多个角度与方面提出了钢材贸易企业可采取的规避风险措施，最后，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。     

各品种产能现状简析

据有关专家预测，2005年国内钢材产量将达到345亿吨，其中，板带材产量预计为12401万吨，占钢材总产量的35．9％，同比增加2096万吨，增长20．3％；型、棒、线材产量预计为18100万吨。占钢材总产量的52.4％，同比增加2184万吨，增长13.7％；管材产量预计为2455万吨，占钢材总产量的0．9％；其它钢材预计为1253万吨。占3．6％。     

1—8月国内钢材进出口情况浅析

2004年中国钢铁行业进出口格局发生了历史性变化，钢材、钢坯出口大幅增加，进口显减少。2004年进口钢材、钢坯相当于钢3503万吨，出口钢材、钢坯相当于钢2120万吨，2004年粗钢产量增加5046万吨。其中2272万吨（占45％）用于减少进口增加出口，2774万吨（占55％），填补国内市场需求增长。     

西昌市物价局积极参与环境综合整治

6月24日下午，省物价局副巡视员冯永德、综合法规处处长刘均剑，成都市物价局副巡视员王志坤、综合法规处负责人一行到成都市金牛区调研建材生资价格走势情况。调研会上，四川省金属协会、量力钢材城、西联钢材城、四川亚东水泥有限公司的参会人员分别介绍了今年以来钢材、水泥、化肥的价格走势，分析了价格波动原因，对下半年建材、生资价格行情作出了预测。     

国际钢市价格强劲攀升

2004年2月份，全球经济继续向好，钢材需求进一步增加，国际市场原燃材料价格上升及供应紧缺，抑制了全球钢材产能的释放，推动钢材价格迅猛上升。2月末，国际钢材综合价格指数达到128．1点，比1月末上涨10．6点。品种：2月板材价格指数为122．8点，比1月末上涨7．8点，薄板价格处于1995年以来的最高水平，中国薄板进口价格比上月增长了50—80美元／吨，     

铁矿石价疯

“疯了，都涨疯了！”3月6日下午，孙金龙放下电话，不断地摇头叹气。面对市场上同一种钢材一天内每吨四、五百元的价差，这个一向稳重的武汉钢材经销商也有点茫然无措。     

我国钢材期货市场价格发现功能研究——基于螺纹钢期货市场和现货市场的数据

钢材期货自从在上海期货交易所上市以来，吸引了越来越多的期货投资者。为了研究钢材期货市场运行的效率及其影响因素。本文研究了上海钢材期货市场螺纹钢期货的价格和螺纹钢现货市场价格之间的关系，用计量经济学实证研究的方法对二者的关系进行了研究，研究结果显示二者存在长期的均衡关系，并且存在着双向的因果关系，并且进一步通过方差分解，显示期货市场在价格形成过程中发挥着更加主导的作用。     

“轧”钢出口退税率调降剑指何方

2007年4月9日，经国务院批准，财政部和国家税务总局联合下发了《关于调整钢材出口退税率的通知》，决定从2007年4月15日起，将进出口税则（2007年版）第72章中的部分特种钢材及不锈钢板、冷轧产品等76个税号（高端产品），出口退税率降为5％；另9683个税号的低端钢材则一刀切，取消出口退税。     

钢材突围

钢材作为支撑现代生活不可或缺的基础材料，其重要性毋庸置疑。2012年，全球钢材产量达到创纪录的15．5亿吨，但年度钢产量的增长倒挂于全球经济发展，彻底成了食之无味、弃之可惜的鸡肋。     

如何保障钢铁产品进出口协调？

今年前4个月钢材进口853万吨，同比下降36.7％，钢坯进口52万吨。同比下降79．4％；钢材、钢坯合计进口905万吨。同比下降43．4％。钢材出口726万吨。同比增长196．2％，钢坯出口367万吨，同比增长6764％；钢材、钢坯合计出口1093万吨。同比增长274．3％。     

下游行业不堪“钢价”之痛

船用钢材供需矛盾由“量”转“价” 3月29日，中国船舶工业行业协会与中国钢铁工业协会在南京联合召开2005年船用钢材供需洽谈会。随着国内中厚板轧钢产能的不断提高，今年国内船用钢材的供应总量可达到400万吨，数量及品种已基本满足造船行业的需求，但目前其居高不下的价格将使船舶工业面临十分巨大的压力。今后，船用钢材供需矛盾将由“量”转“价”。     

钢价“大落”的可能性不大

中国钢铁工业协会会长、宝钢集团董事长谢企华近日表示。目前中国钢材市场的基本面依然稳定。钢价的回落是“暂时性和阶段性”的。总体而言“大落”的可能性目前还不大。虽然近期国内钢价出现回落，但“市场基本面没有大的变化”，下游行业需求依然旺盛。此外，国际市场上钢材需求也很大，过去流向中国市场的钢材“流向了世界上的其它地区”，致使中国进口钢材出现了下降的现象。     

钢厂集体减产御寒

全球经济衰退已蔓延到钢铁行业。钢材销量急剧下滑、钢价持续下跌、铁矿石现货库存不断增加、钢材产量放缓，种种迹象表明，全球钢铁行业直接由红火“夏季”落入了寒冷的“冬季”。