一对双赢的佳配

电动车商业化的探索在车辆共享模式上成效初显，它们是一对双赢的佳配。整车厂在电动车商业生态体系中向上下游延伸，探索从制造型向服务型企业转型，一个全新的电动车时代大幕揭开     

一定要以电为主

瑞士德锂龙电动汽车总裁薄赫特说，在迈向电动车世界的道路上，坚决反对混合动力汽车，增程式电动车或插电式混合动力是恰当的过渡方案     

近观聆风之一生产线上

在追浜工厂聆风和传统汽车混线生产，年产能已经到达5万辆10月17日下午，日产追浜工厂，一辆聆风（LEAF）电动车即将按上电池组。由于聆风是全新设计的电动车平台，电池组平铺在前后轴的中间底部位置，车辆重量虽然增加，但是重心却更低，也更接近车辆中心，导致实际驾驶时偏转惯性比传统汽车要小。     

四轮独立驱动电动车抗侧向干扰研究

针对研制的四轮独立驱动电动车,进行直线行驶试验。通过在车辆左右两侧车轮等量增减驱动力,产生回正力矩来抵抗侧向力矩。在道路试验的基础上,运用Adams软件进行了运动仿真,为实际运用提供一定参考。     

电动车充电系统建设的探索

电动车的发展势必取代以汽油为主要能耗的汽车,而新能源车辆的开发有赖于充电系统的建设,本文从现有电动车的状况、电能的补充与储存、充电方式的开发和克电系统模块的建设论述了未来电动车发展所需充电站建设问题.     

城市道路和绿色环境的可持续发展问题研究

随着当前经济的不断发展,城市化建设不断深入,城市人口也随之不断增加和居民出行逐渐频繁,这势必会对我国的城市环境以及城市道路建设提出要求。目前,我国的大部分城市普遍存在的问题是城市生活环境差,人均绿化程度低,道路拥挤严重,堵车成为人们必须面对出行问题,道路的建设速度远远跟不上车辆的增长速度等等。这些问题不但给居民的正常生活带来影响,也给政府增加了压力,影响了城市经济化建设的前进步伐。     

江苏宗申公司

江苏宗申三轮摩托车制造有限公司是江苏淮海集团与宗申产业集团合资成立的下属子公司，是宗申产业集团特种车辆制造基地。江苏宗申公司充分利用两大集团的资源优势，秉承“惟一惟精惟实惟新”的企业理念，专业致力于三轮摩托车、电动车、特种车辆的发展。     

城市道路设计思路与技术要点

改革开放的春风带来的是我国经济的快速发展,城市化的快速推进,但在某些二线城市甚至是一线城市,随着车辆等大量交通工具的激增,它的道路规划早已不满足现今的需要。城市交通日益拥挤,公共汽车行驶速度缓慢,道路堵塞,交通事故频繁,废气、噪声的严重污染是近几年由于道路规划不合格所出现的主要问题。城市的合理发展进步离不开合理规划的城市道路,本研究就城市道路设计思想与技术要点做一番介绍。     

城市市政道路的设计问题探索

城市市政道路是市政的形象工程之一，它不仅是城市经济活动和社会活动的纽带，还关系着道路车辆的安全通行。随着我国经济的发展以及城市基础建设力度的加大，市政道路的建设也迎来了自身的黄金时期，这既给市政道路的设计者们带来了机遇，但也提出更新、更高的要求。本文结合工作实际，对目前城市市政道路设计所存在的相关问题进行了探索和研究，并提出了一些建议和看法，希望对市政道路的实际设计工作能有所借鉴与帮助。     

江苏宗申公司

江苏宗申三轮摩托车制造有限公司是江苏淮海集团与宗申产业集团合资成立的下属子公司，是宗申产业集团特种车辆制造基地。江苏宗申公司充分利用两大集团的资源优势，秉承“惟一惟精，惟实惟新”的企业理念，专业致力于三轮摩托车、电动车、特种车辆的发展。     

“禁电”后快递遭“禁足”如何穿上卡购旺新“跑鞋”

深圳市一纸“限电”的通告，使得我国现临的快递车辆问题再次成为人们的关注焦点。当“客车拉货”违法、电动车遭到禁行时，也许是我们该审视和重视来自欧洲的“卡购旺（Cargo Van）”车型的时候了。     

淮海控股集团在创新中发展

10月19日，电动车行业一场盛宴-2014江苏南京第32届电动车展览会如期而至，民营企业淮海控股集团吸引了海内外观众前来观摩淮海车辆新品发布盛会。 淮海控股集团董事长安继文亲自试驾绿色环保、安全节能的淮海新能源汽车。表明企业在新品设计和营销模式上实现了创新，集诸多科技之大成．引领中国电动车市场迈向新的高度。     

浅析城市道路路基施工质量控制

随着城市的发展,车辆越来越多,道路承受着各种荷载和自然因素的作用.路基作为道路的基础是保障路面质量的关键.道路路基不仅是实现车辆能在道路上行驶提供基本的条件,而且是路面的支撑,对路面的使用性能有重要的影响.因此,路基施工质量的高低对路面的使用性能和使用寿命起了重要的作用.     

基于工程技术的新型道路交通体系构建

交通拥堵、道路通行能力低已经成为制约我国城市物流发展的重要因素,以城市配送为例,车辆的实际运行时间大大低于道路上的停滞时间,造成了物流资源利用效率大大降低。从目前的常规理念来看,传统的设计思想是车辆运行完全依赖于一般道路,造成车辆通行资源的单一化,道路的设计压力和约束也越来越大,出现了车辆通行不畅的难题。为了改变这一现状,需要更新道路系统的设计理念,引入新的工程技术,扩展交通设计手段,建立交通体系新的构建策略,助     

基于入侵杂草算法的城市生鲜配送优化研究

针对实际道路阻抗下的城市"最后一公里"生鲜配送路径优化问题,在保证骑手安全情况下,又能够以最快速度将货物送到客户手上,降低配送成本,从配送过程中电动车遇到的实际道路阻抗因素出发,建立了以最大化顾客满意度,最小化配送成本的多目标优化模型,并利用入侵杂草算法和遗传算法对模型进行分别求解。实验结果验证了模型和入侵杂草算法的有效性。     

道路灯光、景观与行车安全性分析

随着社会的发展,生活节奏的加快,汽车的行驶速度也在不断提高,道路灯光研究在道路工程建设过程中也越来越重要.道路灯光包括道路架设灯光和车辆行驶灯光两部分,道路不合理的灯光布设和车辆不按规定的灯光操作都有可能造成驾驶人员视觉和心理上的不适(如眩光),极易引发交通事故,从而造成生命财产的损失.另外城市道路灯光布设作为城市景观的一部分,也具有非常重要的观赏价值,对于打造城市名片,提升城市知名度和吸引旅游投资起着至关重要的作用.     

基于Fuzzy-AHP方法的配送车辆新型通行道路综合性能评价研究——以移动路障为例

以城市物流配送车辆的新型通行体系—移动路障为研究对象,基于物流工程技术理论成果和实际调研分析,构建了配送车辆新型通行道路的评价指标体系,并运用AHP-Fuzzy评价法对建立配送车辆通行道路进行了综合评价。     

基于Fuzzy-AHP方法的配送车辆新型通行道路综合性能评价研究-以移动路障为例

以城市物流配送车辆的新型通行体系—移动路障为研究对象,基于物流工程技术理论成果和实际调研分析,构建了配送车辆新型通行道路的评价指标体系,并运用AHP-Fuzzy评价法对建立配送车辆通行道路进行了综合评价。     

争议电动车

一直以来,自行车构筑的中国传统街景,是人们心中不变的记忆。但在越来越多的城市中,自行车悄悄发生了变化,车主不再上下用力蹬,而是轻松前进。这种以电池动力为共同特点的电动车,目前在中国已超过2000万辆,但它们从诞生之日起就命运坎坷,不少城市对它亮起了红灯:2003年6月福州禁售电动车;2003年8月海口禁止电动车上路;2005年5月珠海立法开始禁止;2006年6月,广州市就电动车能否上路问题召开三次听证会,至今未果。很多城市以电池污染、不安全、妨碍交通等理由对电动车频频下发封杀令。为什么消费者青睐的电动车的行驶之路如此狭窄?     

城市道路交通拥堵的分析及对策研究——以济南市为例

随着经济的发展,人们的生活质量也在不断提高,衣食住行都有了很大的转变,尤其是近几年来,私家车数量不断增多,这在方便人们出行的同时也增加了城市道路的负荷。济南作为省会城市,拥堵现象更是严重,虽然也采用了许多措施如拓宽道路、继续修建高架桥等等,但由于私家车增长速度过快,此类方法效果并不显著。本文从济南市交通状况的实际情况出发,通过提高道路运营车辆的满载率来实现车辆的合理利用,从而达到缓解交通拥堵的目的,并为其他城市治理交通拥堵的问题提供依据。