中国口岸协会

中国口岸协会是经民政部批准，由海关总署主管，具有独立法人资格的全国综合性社团法人。党和国家领导人李鹏、李岚清、田纪云、吴仪等领导对协会非常关心和支持，先后给协会题词、发贺信，勉励协会发挥桥梁和纽带作用，为促进口岸事业的健康发展作出贡献。     

河北加强口岸建设 推动京津冀口岸一体化发展

正今年4月,河北省政府办公厅出台《关于进一步加强口岸建设支持沿海地区率先发展的指导意见》(以下简称《意见》),推动京津冀口岸一体化发展。到2020年,全省口岸货物吞吐量突破10亿吨;开发国际(地区)集装箱班轮航线5条以上,集装箱吞吐量达到1000万标箱;建设内陆港、海关特殊监管区域分别达10个和5个以上。《意见》提出,口岸功能由单一运输集散向综合功能转变,货物运输结构实现由能源输出为主向集装箱、散杂     

新疆边境口岸及口岸经济发展研究——以霍尔果斯口岸为例

本文以新疆霍尔果斯口岸为研究对象,在对口岸及口岸经济发展现状分析的基础上,指出口岸基础设施建设滞后、建设资金匮乏、口岸管理体制改革缓慢、口岸阶段性通关不畅、口岸物流业发展滞后以及口岸工业经济发展缓慢是目前存在的主要问题,并在此基础上提出了加快新疆边境口岸及口岸经济发展的相应对策。     

云南口岸物流发展初探

中国-东盟自由贸易区建设进程的加快和澜沧江-湄公河次区域经济合作的不断深化,给云南口岸物流发展带来新的机遇和挑战.文章分析了云南口岸物流现状,并探讨了发展的对策.     

加快湖南口岸发展步伐

正一、湖南口岸发展面临新机遇和新挑战一是开放意识不断加强。扩大开放是发展中国特色社会主义的必由之路,是推动科学发展的重要途径。近年来,湖南省委、省政府在推动科学发展、富民强省的过程中越来越深刻地认识到,开放合作是当今世界发展的时代潮流,扩大开放是贯彻落实科学发展观的必然要求,越是内陆地区越要发展开放型经济。     

迅速发展的霍尔果斯口岸

霍尔果斯口岸位于新疆天山西麓伊犁河北部霍尔果斯河东岸,居第二座欧亚大陆桥的中部,在“312”国道线上,离霍城县县城50公里、伊宁市96公里、乌鲁木齐审690公里;距中哈边境线800米,哈萨克斯     

增城新塘口岸发展研究

增城市历来重视口岸发展及港口建设工作，在各个计划时期都制定出相应的港口发展策略，成立口岸建设工作小组，出台相关政策措施，积极从经济上和政策上支持口岸建设，不断改善口岸环境。在增城市国民经济和社会发展“十五”计划中，更是明确把“加强口岸建设，扩大港口规模”作为落实发展战略和改善投资环境的重要任务。     

内蒙古自治区口岸发展现状及思路

口岸已成为内蒙古自治区对外开放的重要组成部分,为自治区经济建设和繁荣边疆、稳定边疆,发展与俄蒙睦邻友好关系做出了突出贡献,为贯彻习近平总书记提出的“经略周边”和坚持正确义利观精神,推进向北开放重要桥头堡和充满活力的沿边经济带建设奠定了坚实基础。     

中国创意农业发展报告

一、创意农业的内涵与特征 每只卖到100元的方形西瓜、卖出50元高价的专利苹果,一个128公斤重的大南瓜卖出1000元,好看、好玩的一只创意农产品礼篮1000元;生产温室油桃亩产值6万元,种植香水百合鲜花,亩效益达10万元,一盆创意盆景可以拍出六十万元的天价.     

中国农村物流发展报告

党的十八大报告提出：“坚持走中国特色新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化道路,推动信息化和工业化深度融合、工业化和城镇化良性互动、城镇化和农业现代化相互协调,促进工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展。”“城乡发展一体化是解决‘三农’问题的根本途径”。现代物流不仅是城乡发展一体化的重要桥梁和纽带,而且是“四化同步”发展不可或缺的内容。农村城镇化、农业现代化离不开农村物流现代化;农村物流现代化离不开工业化和信息化。因此,在新的历史条件下,重新提出并研究农村物流问题．是关系到“四化同步”和“城乡发展一体化”的重要理论问题和实践问题。     

新疆口岸和口岸城市发展现状以及存在的问题

新疆地处祖国的西北边陲,与8个国家接壤,从东北到西南依次是蒙古、俄罗斯联邦、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦和印度。边界线总长5600多km,是我国相邻国家最多、边界线最长的省区。在这漫长的边界线上,分布着十几个口岸。它们是我国西部对外开放的窗口,也是我国对外贸易、友好往来的大通道。有些口岸已经具备城市的基本功能,今后随着人口的继续增长,设市的条件将会日臻成熟。     

口岸特色加工业发展现状及对策

满洲里市作为全国最大的陆路口岸,依托其独特的地缘优势,近几年来在进口资源加工方面初露端倪,以木材加工、钾肥加工两大特色加工业为代表,口岸特色加工业发展迅猛。     

发挥特色优势 发展口岸经济

牡丹江在黑龙江省对俄沿边开放中的地位举足轻重。我们要拓展对外开放广度和深度，提高开放型经济水平，在保持出口平稳增长的同时，加快转变外贸发展方式，优化出口结构，提高产品出口质量、档次及附加值。积极扩大进口，加强多边双边和区域经济合作。在推进改革开放中，加强现代市场体系建设，大力发展现代流通。2007年牡丹江市实现进出口总值76．38亿美元，同比增长23-3％，对外开放水平有了很大提高。     

越南发展老街边境口岸经济区

与中国云南省接壤的越南老街省正大力发展边境口岸经济区 ,以推动越中两国的边境贸易和旅游业的发展。目前在老街边境口岸经济区已有约１００家越南企业与中国有经贸往来。１９９９年 ,老街口岸经济区与中国的进出口贸易额达８０００亿越盾 (约合５７００万美元 ) ,比１９９８年增长３０ %。近年来 ,由于越方简化了进出 (越南 )老街— (中国 )河口国际边界口岸的手续 ,过往这个口岸的人数明显上升。去年总共约有５ .４万人通过这个国际口岸 ,越方旅游收入达１３０亿越盾 (约９３万美元 )。老街省人民委员会副主席阮德胜说 ,边境口岸经济区对…     

黑河口岸城市发展战略设想

(一)黑河市是我国东北边境的一座口岸城市,位于黑龙江中游右岸,隔江与苏联远东第三大城市——阿穆尔州首府布拉戈维申斯克(海兰泡)相望。黑河市市区(含城郊,不包括所辖农村)现有7万人口,是黑河地区行政公署所在地。在1858年中俄签订《瑷珲条约》之后,当时的大黑河屯(即今之黑河市)便逐渐被     

加强口岸建设 促进虎门港发展

东莞虎门港地处珠江三角洲东北部，水网稠密，航运条件十分优越。截至2005年底，虎门港共有货运泊位84个，总吞吐能力1200万吨，集装箱吞吐能力40万TEU；其中，公用码头51个，货物吞吐能力550万吨，集装箱吞吐能力40万TEU。     

发展满洲里市口岸加工业的探讨

口岸加工业是利用口岸优势，对进出口产品进行精深加工的工业。它是依托内外两种资源、面向两个市场的外向型工业，是地缘优势转化为经济优势的重要媒介。对满洲里市来说，发展口岸加工业更具有特殊的意义。     

中国房地产市场年度发展报告

《2007年中国房地产市场年度发展报告》是由国家信息中心中国房地产信息网（www.crei.cn）研究撰写的号业性年度研究分析报告，报告详细介绍了2001年-2006年中国房地产市场的总休运行情况，同时还分析了重点城市和地区的房地产市场运行情况，并利用统计数据对未来1-3年中国房地产市场的发展趋势做出了具体分析和预测。     

口岸

渝新欧首批平行贸易进口汽车正式启运2014年12月6日上午9时,载有16辆奔驰和路虎品牌汽车的渝新欧列车从德国杜伊斯堡鸣笛开行驶往重庆。这是重庆市汽车整车进口口岸10月中旬通过国家正式验收后以平行贸易方式开展进口汽车贸易的首次有益尝试。平行进口车是未经品牌厂商授权,由经销商从海外市场购入并以进口车贸易的形式引进中国市场销售的汽车,其进口渠道与国内授权经销渠道相平行。国家工商总局自2014年10月1日起停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作,为平行进口汽车的全面合法化打开了政策之门。     

中国最大的陆路口岸——满洲里

满洲里位于呼伦贝尔大草原,中俄蒙三国交界处,是中国最大的陆路口岸、欧亚大陆桥的桥头堡。 1901年,随着中东铁路建成通车,这座小城便开始了自己不同寻常的经历。这里是中国办理国际联运最早的口岸站;是全国首家国家级中俄互市贸易区;这里有着全国最大的320吨的龙门吊,日夜不停地换装着进出口货物。 在满洲里,连接欧亚两洲的铁路线横贯城市东西。放眼