再制造闭环供应链研究综述

分析国内外再制造闭环供应链的研究现状及进展文献综述发现,国外研究主要从闭环供应链回收管理、考虑产品生命周期的逆向供应链、再造品利润分配策略及再制造竞争问题、再制造管理、库存控制问题几个方面进行综述;国内研究主要从闭环供应链定价策略及其协调和其它方面进行综述。国外对再制造闭环供应链的研究是多方面、多角度的,但尚未形成系统的体系;国内的研究主要侧重对闭环供应链定价、利润分配等经济角度的研究,而缺乏其它方面的深入研究。如何系统地构建与实际相近的闭环供应链模型体系,并增加实证研究,是未来闭环供应链研究的方向。     

闭环供应链管理研究

闭环供应链（简称CLSC）是由传统正向供应链和逆向供应链组合而成的一个完整的环状供应链系统,实质上是通过产品的正向交付与逆向回收再利用,使＂资源—生产—消费—废弃＂的开环过程变成了＂资源—生产—消费—再生资源＂的闭环反馈式循环过程。它强调通过链上各个实体的协同运作来实现整个系统的最大效益,不仅有助于企业的可持续发展,也有助于整个国际社会的可持续发展。     

服务型制造促进河南工业经济转型升级研究

加快发展服务型制造,将服务要素融入到生产制造全过程,引导制造业企业以产需互动和价值增值为导向,由提供产品向提供产品全生命周期管理转变,由提供设备向提供系统解决方案转变,不断增加服务要素在生产、销售全过程的比重,对促进河南省经济发展、打造先进制造业大省具有重大而深远的意义。     

基于价值链理论的旅行社核心竞争力培育途径研究

旅行社企业创造价值的一系列过程构成价值链。通过对传统旅行社价值链分析,发现仅仅以降低顾客交易成本和批量经营的增值方式已不再适应信息化和旅游模式进化发展的当代社会。从顾客价值和体验的角度出发,突破传统价值链模式,提出旅行社应以创新思维在价值链各环节创造更多价值,要重点培育旅行社的产品整合力、品牌营销力、策划创新力、接待服务力和后台管理力,才能真正提高企业核心竞争力。     

汽车逆向物流的回收渠道策略

逆向供应链中,汽车旧件供给成为再制造生产的瓶颈,如何提高回收效率与激励汽车旧件的回收量是亟待解决的问题。通过对国外回收渠道政策的梳理,分析对比汽车旧件的自主回收模式、外包回收模式以及联合回收模式,提出促进汽车旧件回收数量与效率的策略建议。研究结果表明:汽车再制造企业应从实际出发,选择合适的回收渠道,建立与正向汽车产业链下游的企业合作伙伴关系,提高回收效率。     

制造商主导型两级闭环供应链的回收渠道研究

制造商的收益随有效拆解成本系数和废旧产品回收价的增加而减少,当两者偏高时,其倾向选择第三方回收渠道。供应商的收益随两者的增加递增,且在第三方回收模式下为最优。对所有供应链成员而言,制造商回收能降低产品和零部件价格,促进市场消费量增加,提高整条供应链的收益。本文针对由供应商、主导型制造商和第三方回收商构成的两级闭环供应链系统,建立Stackelberg博弈模型,探讨双回收渠道下的最优决策。     

基于随机网络的废弃产品回收预测模型

针对闭环供应链的逆向物流环节部分,在分析废弃产品回收过程中各相关组织之间的动态关系的基础上,运用随机网络的相关理论,构建了以生产厂商为回收主导的废旧电器产品回收随机网络预测模型.该模型可以求出产品回收至生产厂商的概率、期望时间以及回收产品的数量.并以空调回收为例,进行案例分析.     

OECD国家扩大生产者责任政策对市场结构与企业行为的影响

扩大生产者责任 (EPR)政策是一项在OECD国家率先实施的环境规制政策 ,该政策使生产者对于其产品所负的责任扩大到产品生命周期的消费后的废弃物处置阶段。本文通过典型案例说明企业如何应对EPR政策 ,在此基础上 ,运用产业组织学理论分别分析共用与专用产品回收体系下EPR政策对市场结构与企业行为产生的影响。得出的主要结论是 :共用的产品回收体系 ,避免了中小产品制造企业因难以独立完成产品回收而退出市场 ,从而保持了产品市场的竞争性 ,但在回收环节上环境规制目标与经济效率目标顾此失彼 ;专用的产品回收是以企业实施集产品生产销售回收于一体的纵向一体化为前提 ,增大了市场的进入障碍和垄断性。     

物流业客户关系管理(CRM) 系统的构架与建设

物流业是专门为客户提供物流服务的行业。与传统物流业相比，现代物流业的竞争力来自它为客户提供的增值价值。而客户关系管理(Customer Relationship Management，CRM)系统的建立，则为物流企业创造客户价值、发展忠诚客户提供了有力的技术支持。本文结合物流业的特点，对物流业CRM系统的构架与建设问题进行了专门的探讨。     

汽车维修及技术咨询与指导

我国汽车维修企业经营模式将朝两个方向发展。一个是向专业化、规模化的汽车总成维修和再制造发展。这是汽车专项修理和检测的升华。汽车及其总成的再制造是一项可实现资源持续利用的工程。另一个将朝一站式汽车服务连锁店发展。将采用与再制造产品置换的方式,缩短维修周期、提高维修质量、降低维修成本。     

营销活动目标化研究

营销走进人们观念有一段时间了,经过发展出现了渠道、形式多样化趋势,对人们日常生活的影响越来越深。其在人们及企业的生产经营活动中发挥着:宣传形象,塑造产品和服务的品牌,开发渗透市场等重要作用。很多经济活动主体都意识到营销活动的价值,并逐步加大这方面的投入,期望跨越纯产品时代对自身的约束,实现价值增值和可观的经营绩效。对于经济活动主体来讲应将这种认识转化为可执行计划和具体营销模式。而目前来讲,营销活动目标化就是一条可行的途径,应将营销战略及营销活动当作项目来抓,须得目标化。     

基于产业核心价值的创意产业政策功能再审视

创意产业源于文化产业,是产业融合发展的结果,是一种新的产业发展理念。充分发挥创意产业的核心价值,关键是基于现有科技水平,营造创意氛围、更新产业发展理念,努力实现创意产业化并重视文化和创意对具体产业的渗透和融合。在产业政策实践中,应重视将创意产业的发展理念运用到具体产业发展、提升其增值能力,聚焦于挖掘地域文化的经济价值,有助于完善区域技术创新体系,创新传统产业发展理念和发展模式,以提升产品或服务的观念价值并获得高于一般产品的价值增值。     

试论第三方物流企业仓储增值服务

仓储增值服务是物流增值服务中的一种,开展仓储增值服务将提高第三方物流企业的竞争力。近几年国内有些学者、企业家开始认识到物流企业开展仓储增值服务的巨大意义,并注重这方面的研究和开展。我国第三方物流企业可开展的仓储增值服务模式有简单加工、包装、组装、维修服务、质押融资、现货市场、报关服务、二手货架赊销等。     

在需求中寻找空缺

万事开头难,想要创业做老板,首先得决定做什么,也就是要找到一个市场空缺。市场空缺包括两层含义:一个是市场,不管是生产某种产品还是提供某种服务,一定要是人们所需要所喜爱的;另一个是空缺,在市场供求关系中,供应还不能满足需求,并不要求一定是没有人生产的产品或是没有人提供的服务,但一定要有比较大的发展空间,竞争也相对不太激烈。作为一个小企业,规模小,非常灵活也容易变通,要想找到一个大厂家不生产的小产品,大公司不提供的便利服务,     

“订单式”人才培养:高校社会服务与就业市场互动

高校毕业生面临就业市场的严峻考验,这使学生、家庭和国家承受了巨大压力。文章认为,传统的人才培养模式是形成就业难的主要原因之一,高校需要实行"订单式"人才培养,并将其作为重要的社会服务职能;"订单式"人才培养有独特的内涵、系统的过程,要求高校坚持适度柔性的原则。     

小议边角料回收款的三种不同会计处理

产品生产过程中会产生边角料，它们对生产不再有利用价值，但仍有回收价值。在企业出售边角料取得回收款时，应如何进行会计处理？现以实例作以下分析。例：A公司于20x7年1月1日正式投产运营。企业产品单一，全年领用材料700吨，单价15000元／吨，生产过程中产生边角料175吨。20x7年出售边角料取得银行存款875000元。     

大力发展循环经济加快建设节约型社会

人类在经济发展过程中经历了三种模式:一是传统模式,18世纪以来的传统经济是一种“资源—产品—污染排放”的单向线性过程;二是以“先污染,后治理”为特征的“过程末端治理”模式;三是循环经济模式,是“资源—产品—再生资源”的多重闭环反馈式循环过程,强调最有效利用资源和保     

中联重科高位嫁接拓展国际市场

长沙中联重工科技发展股份有限公司双喜临门。在刚刚荣获全国"五一劳动奖状"后,4月29日,远在英格兰的控股子公司——中联保路捷有限公司又传来捷报:近半个月来,来自世界各国的厂商已预订价值150多万英镑的产品,公司不得不开足马力加紧生产,以满足客户需求。这标志着中联重科开拓国际市场迈出了实质性的步伐。     

循环经济发展模式中的价值增值和价值补偿

循环经济的提出,为经济发展的模式带来了新的方向。循环经济提出的“3R”作为其内涵,明确了经济发展与环境的关系,但同时也模糊了其经济性质。本文提出循环经济的发展模式更要注重价值的补偿,认为循环经济发展模式存在的基础是其所构建的价值链必须是整体增值的,而且这个增值在循环经济的产业链中各生产主体间的分配必须要使他们得到足够的价值补偿,这也是循环经济的发展模式自发形成和自动实施的基础。只有价值增值和价值循环能够得到保证,循环经济才能在保证人与自然和谐的同时。也保证其本身的生产机制的可持续性。     

市场发育、信息供给与商业银行小微金融服务——基于四家商业银行的案例比较分析

商业银行是企业主要的资金供给者之一,受信息供给的影响,小微企业在获取商业银行信贷时困难重重,这在市场发育程度较低的国家(地区)表现更为显著。格莱珉银行和开泰银行处于欠发达市场国家,德国商业银行和富国银行处于发达市场国家,它们代表了不同市场发育程度下不同商业银行采用的小微金融业务模式,而这些业务模式差异的背后是不同国家市场发育程度以及小微企业信息供给的差异。在市场发育水平较低时,信息供给水平较低,信息的严重不对称和不完全导致商业银行主要为小微企业通过提供关系型信贷产品,对于小型商业银行更是如此;当市场不断发育成熟时,信贷市场信息得到较好地发展,商业银行更愿意为小微企业提供交易性信贷产品。为促进自身进一步发展及服务小微企业的目的,我国应进一步完善市场经济体制提高市场信息供给水平,而作为信贷产品的主要供给者商业银行则应借鉴国外经验创新金融产品并开发区域性特色金融产品。