基于模糊C-均值聚类的ETC系统客户的逃费分析研究

随着我国ETC系统的普及,ETC系统客户的管理也成了急需解决的问题。文章主要通过利用模糊C-均值聚类的方法对采集到的收费数据进行分析,找出异常点对应的ETC系统客户,进行重点分析和重点监控,确定是否存在逃费行为,以减少通行费的流失,实现科学、合理、高效的管理。     

实现全省统一规范服务 推进ETC可持续发展——访山西高速ETC运营服务中心工程师 石永红

正公路收费走向电子化,可降低收费管理的成本,提高车辆的营运效益,同时也可以大大降低汽车尾气排放。所以,ETC对于城市来说,不仅仅是一项先进的收费技术,它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。另外对促进节能减排和环境保护也有重要作用。近日,记者采访了山西高速ETC运营服务中心工程师石永红。     

柳州市路桥车辆通行费管理系统的分析和设计

为了科学、有效地实行城市路桥年费的智能信息化管理，在市政管理的收费站范围内，利用路桥车辆通行费系统进行收费和读写1C卡，凭IC卡通过路桥收费站和高速公路收费站结算，实现市政所属收费站与高速环线收费站的联网。文章结合路桥车辆通行费管理条理与实际情况，对路桥车辆通行费管理系统进行分析与设计，介绍系统的需求分析、关系数据库的设计和程序设计的过程。     

高速公路ETC收费系统的设计与应用

ETC收费系统在高速公路收费工作中的应用能够有效提高收费效率,并实现收费过程的自动化,因此,对ETC收费系统设计作出研究有利于推动高速公路收费工作的现代化发展。本文在对ETC收费系统工作原理、构成部分、关键技术作出论述的基础上,对高速公路ETC收费系统设计中的技术要求进行了探讨。     

甘肃省ETC不停车收费系统的改造实现及研究

论文以2010年甘肃省高速公路实施的电子不停车缴费改造项目为背景,研究在目前半人工半自动收费系统的基础上利用车辆自动识别技术实现ETC不停车收费,在省域高速路网内实现一卡通行和电子支付。     

基于双区域通信的ETC与MTC组合收费系统设计

针对现有MTC系统改造为组合收费系统的需要,提出了基于双区域通信的ETC与MTC组合收费系统设计方法。给出了组合收费系统的系统框架和ETC系统结构图;对单通信ETC车道系统和双通信ETC车道系统进行了比较分析,得出了组合收费系统中采用双通信ETC车道系统的优势;分析了组合式收费两种主要的车道部署方式和其优缺点,给出了组合收费系统的工作流程。实践证明该方法可行,为改造现有的MTC系统提供了一种思路。     

企业当积极应对“疫情”期间消费诉求

中国质量万里行消费投诉平台自1月23日到3月15日期间,收到"涉疫情"相关消费投诉1129例,大部分消费投诉因疫情防控期间合同履行问题引发。除了口罩发货引发大量消费者维权之外,租房租车、旅游退单、网贷还款,ETC扣费等问题也都被消费者投诉,有些企业的给消费者圆满的解决.     

两型社会与武汉ETC收费系统之正义解读

武汉ETC收费系统符合国家相关法律、法规和地方规章的规定要求，具有法律依据。ETC收费系统具备了形式正义的要素。武汉ETC收费系统符合两型社会构建要求。武汉ETC将对武汉整体经济社会的发展产生直接影响，会产生“以点带面”的辐射效果。     

电子不停车收费系统在我国的发展

本文先是介绍了ETC．然后谈到发展ETC所带来的有利方面，ETC系统在中国的建设情况及不停车收费系统如何结合我国的国情来发展。最后分析了不停车收费系统在我国发展存在的问题．以及对ETC如何发展谈了几点浅显的建议。     

组合式联网收费系统技术选择与应用

本文对ETC系统做了简要的介绍,说明ETC系统应用背景,指出实际应用中存在的若干问题,并根据当前国内外ETC的应用情况,重点阐述了组合式联网收费系统的内容,最后对组合式联网收费系统的关键技术选择和应用进行分析。     

时刻防备短信诈骗

"我根本没办过建行卡,扣哪里的钱呢?"李女士拨打咨询电话,并编了一个假名和假账号,对方却说"经查询,你办了一个透支卡,扣的钱是年费"。"我行从您卡中扣款1200元……"近日,北京市的王女士收到这样一条短信,让她感到十分惊讶。中国工商银行客服人员提醒,工行不会使用手机号码通知客户信息,用户收到此类     

基于RFID的ETC收费系统研究

如今,为了缓解我国高速公里堵塞的现象,为人们提供高品质的公路服务,相关技术人员研发出一种新型、高效的RFID的ETC(电子不停车收费系统),并逐渐投入到我国部分告诉路段中进行试用,取得了非常理想的成绩,不仅缓解了高速公路车辆通行的压力,大大简化了收费程序,进一步提高了高速公路的运营效率,为人们提供了更多的便利,真正实现了我国高速公路管理系统现代化发展的目标。因此,结合多年的工作经验,针对RFID的ETC收费系统进行研究,具体分析了其设计原理及组成构造,得出以下相关结论,以供参考。     

高速公路ETC收费系统的网络安全防护

随着我国汽车保有量不断增长,各大城市的高速公路建设规模日益扩大,高速公路每天需面临频繁的车流量,肩负着艰巨的任务。为了保证高速公路交通安全,提高高速公路的运营水平,就要进一步完善ETC收费系统,保证系统的网络安全。要对ETC收费系统的网络安全防护问题进行分析,旨在进一解决网络安全的问题,制定有效的安全防护措施,确保ETC收费系统网络稳定运行。     

两型社会与武汉ETC收费系统之正义解读

武汉ETC收费系统符合国家相关法律、法规和地方规章的规定要求,具有法律依据.ETC收费系统具备了形式正义的要素.武汉ETC收费系统符合两型社会构建要求.武汉ETC将对武汉整体经济社会的发展产生直接影响,会产生"以点带面"的辐射效果. 2007年12月,国家正式批准武汉城市圈为全国"两型社会"综合配套改革试验区.2008年8月,国务院批准武汉城市圈建设总体方案.短短两年间,武汉城市圈在"两型"道路上迅速起步.     

山西高速公路ETC两项标准解读

正背景山西省高速公路ETC系统自2011年年初正式开通运营,是继交通运输部确定的两个示范工程之后较早推行ETC服务的省份。截至目前,累计用户近120万,其中客车ETC卡用户已突破百万,货车ETC卡用户近20余万;ETC运营中心建立建成自营营业厅20个,签约代理机构8家,开通"一站式"服务网点811个,充值服务网点453个,ETC服务网点已覆盖至山西省县级行政区域。     

政策

三部委加快推广高速公路联网ETC日前,交通运输部和国家发改委、财政部联合出台《关于促进高速公路应用联网电子不停车收费技术的若干意见》,决定在基本具备条件的省(区、市)和区域加快推广应用高速公路联网电子不停车收费(ETC),逐步形成跨省区联网的收     

浅谈银行“睡卡”的年费收取

目前各家银行都在大量发行信用卡,尤其是可以透支消费的贷记卡。很多人可能同时持有几张信用卡,但是却有很多卡没有开通,这些卡就成了"睡卡"。当睡卡快到期时,银行会邮寄一份扣除年费的说明资料。睡卡也要收取年费吗?本文就"睡卡"收取年费是否合理进行了论述。首先分析了银行睡卡收取年费的现状,表明了睡卡收取年费中存在的不合理现象,最后针对睡卡收取年费中存在的不合理现象从四个方面提出了完善睡卡年费收取的措施,包括完善银行发卡机制;增加对信用卡业务员的培训;信用卡年费收取要增加透明度;银监会应明确年费收取条款等。     

联通3G流量不提醒 消费者两小时被扣费456元

四川徐先生使用的是联通3G网络,每月使用96元套餐,包含国内3G流量80M,另购买每月使用3G流量套餐500M备用,每月流量刚好使用完。7月29日,因在家中看网络视频,开启家中WIFI,但未关闭3G网络。视频流量直接使用3G流量,流量花费1.7G,但联通未做任何提示,两个小时扣费456.61元;7月30和31日,徐先生仍不知流量已超标,继续使用,后续扣费67.27元。在8月23日查询话费,徐先生才知道流量超标的问题。徐先生说:"在使用超过套餐流量的时候,中国联通没有给予任何收费和超过套餐的提示,直接扣费,导致消费者在不知情的情况下消费大额流量费用。"事后联通工作人员给徐先生的解释称:"在7月30日已经短信告知他流量超     

条款陷阱中信遭遇信任危机

中信信用卡即便没开卡(即激活),到期也会收到中信银行的年费催缴单!最近,发生多起关于中信信用卡未开卡却被收取年费的投诉。由于国家对没开卡是否收取年费这一行为并没有明确规定,一些银行“充分”利用这一隐蔽条款开展经营业务,导致银行与顾客之间的纠纷四起。有识人士指出,信用是银行的生存之本。如果银行运用隐蔽条款或霸王条款来获取一时之利,最终只能是自损生存之基。“收还是不收,这是银行的商业行为和营销模式。”中信银行信用卡部的负责人介绍说,银行收费有是一定道理的。他打个比方说,譬如在饭店开一个房间,钥匙已经给你了,打不打开房门由你决定,但房费你肯定是要支付的。然而,记者从随机采访了20多位信用卡拥有者发现,大多数人的反应都是“不知道未开卡也要收年费”的。在他们看来,银行发卡时,只要不激活,信用卡就是无效的,不存在年费这一问题。     

ETC系统关键技术研究

射频识别(RFID)技术在电子不停车收费(ETC)系统中的应用,实现了不停车自动交费、免现金、免找兑、与银行联网结算争货币电子化,解决了因停车交费而产生的交通堵塞和空气污染等问题.文中介绍了电子不停车收费系统的设计目标与设计原则,给出了电子不停车收费系统的主要功能,最后对电子不停车收费(ETC)系统所涉及的关键技术进行了详细分析.