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相似文献
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1.
孙昊 《中国储运》2015,(2):86-87
在2014年的上海CEMAT展会上,吉鑫祥推出了自主研发制造的48吨内燃平衡重式叉车——吉鑫祥FD480。该产品也是目前国内生产最大吨位的内燃平衡重式叉车。在此次展会上,记者采访到了浙江吉鑫祥叉车制造有限公司总经理王桂生,请他为读者介绍这一巨无霸背后的故事。自主研发,技术先进谈到吉鑫祥自主研发制造的FD480,王桂生难掩心中的自豪。新加坡客户要求定制两台,我们6月12日接单时完全是一张白纸,经过四个半月的努力,现在成果就摆在CEMAT现场,展会结束就可以交货。王桂生表示,在短短  相似文献   

2.
前不久,一部电视剧《亮剑》让人们记住了赵刚的扮演者何政军的名字,同时,剧中爱国精神与英雄主义、铁血丹心斗智与斗勇的精彩一幕深入人心,剑锋所指,所向披靡的亮剑精神不仅成为电视剧的亮点,也被形容为国家军队的灵魂。崇尚这种亮剑精神的不仅有军人,还有我们文中的主人公——浙江吉鑫祥叉车制造有限公司总经理陈云福……  相似文献   

3.
高峰 《中国储运》2013,(6):76-78
2012年叉车行业销量整体处于下滑势态,不少内燃叉车企业在2012年叉车市场竞争中经营惨淡。然而就是在这样的市场环境下,柳工叉车的销售业绩却突破了9000余辆,其中,仅山东地区经销商代表——济南永安柳工叉车设备有限公司(以下称济南永安)的销售业绩就达到1000余辆。面对竞争日趋激烈的国内叉车市场,济南永安是如何在不景气的销售市场中占得一席地位并取得如此可喜的成绩呢?日前,济南永安总经理李婷接受了本刊记者的采访,她介绍了柳工叉车优秀的产品性能和全方位的人性化服务,为我们揭示了济南永安在市场低谷时期销售柳工叉车取得佳绩的秘诀。  相似文献   

4.
来到无锡开普机械,只见他们正在从位于无锡国家高新技术产业开发区旺庄工业配套园的老厂向10公里以外的新厂搬迁。此时,一脸兴奋之情,身处忙碌之中的无锡开普机械有限公司叉车销售部总经理林鹏翊接受了采访。  相似文献   

5.
于婷 《中国储运》2012,(10):76-77
龙工叉车自从进军物流装备制造市场以来,在短短几年的时间内迅速跃居全国前列,以优质的产品和出众的性价比在工程机械领域谱写了一段辉煌的发展史。自公司成立以来,龙工一直坚持“销售代理制”原则,努力寻求与广大代理商和供货商的“三赢”,为客户创造优质的产品质量、服务和性价比。也正是因此,龙工产品得以迅速占领市场,销售网络和用户遍布全国。龙工产品线覆盖面很广泛,包括内燃叉车、  相似文献   

6.
当企业、市场发展到一定阶段,面临的竞争只会愈加激烈,且无论之前如何辉煌,唯有硝烟散去后仍屹立于战场之上,才能称之为胜者。历史的洪流会不断刷新用户、行业的记忆,如何能够让行业、用户记住,如何能够永远成为胜利的一方,比亚迪叉车事业部总经理毕国忠表示:“要给予行业、用户以本质。”  相似文献   

7.
阿惠 《中国储运》2007,(1):84-85
意大利OM叉车进入中国市场仅一年多,其产品优异的表现和有效的市场宣传已使其品牌形象充分得到了市场的认可。日前,OM又传捷报,其荣获“2006—2007年度中国物流知名品牌”以及“中国食品物流环保专用叉车推荐品牌”两项殊荣。[第一段]  相似文献   

8.
孙昊 《中国储运》2013,(11):70-71
海斯特诞生于1929年,在80多年的发展过程中凭借坚固耐用的品质赢得广泛声誉,并被独立媒体评为“总拥有成本最低”的叉车品牌,海斯特母公司纳科物料搬运集团是全球最大的叉车制造商之一,总部设在美国克里佛兰,同时拥有海斯特、耶鲁、UTILEV三大叉车品牌,目前全球雇员超过5400人,全球叉车保有量超过80万台,年营业额超过25亿美元。海斯特在1999年进入中国。之后一直作为著名外资叉车品牌广受寻找“强悍、耐用”产品的用户青睐。是什么让一个外来品牌在中国取得了成功?在竞争日益严峻的物料搬运装备市场,海斯特又将何去何从?带着这些问题,记者在上海海斯特叉车制造有限公司举办的天津地区客户答谢会暨天津地区经销商授权仪式上采访了总经理梁锦鸿。  相似文献   

9.
战斗在一起龙工集团16年的沉潜厚蓄,集科、工、贸于一体,业务涉及工程机械、国际贸易、金融投资、房地产开发等领域,引领了中国工程机械行业的创新与发展,坚持走出了一条以代理制为根基的销售体系的路子,与代理商形成了水乳交融的大家庭文化。  相似文献   

10.
高峰 《中国储运》2013,(6):81-82
北京恒日工程机械有限公司坐落在北京著名的通州物流基地,作为上海海斯特叉车制造有限公司在北京、河北和内蒙古地区的唯一经销商,北京恒日在短短九年间,将海斯特叉车的销售量提高了近十倍,不仅成功打开了北京叉车市场,也极大地提高了海斯特叉车在中国的知名度和影响力。那么,北京恒日在叉车业务上得到了来自海斯特的哪些支持和帮助?恒日以及广大用户又是如何评价海斯特叉车的?带着这些疑问,记者采访了北京恒日工程机械有限公司海斯特事业部总经理白静,请她为我们介绍代理海斯特叉车获得成功的经验。  相似文献   

11.
产品一定要有自己的强项、有自己的特点才能有卖点;要避免价格战的发生,必须要有一个强项,以自主创新让产品推陈出新。  相似文献   

12.
叉车,一个每年接近15万台销量规模的市场,一个布满鲜花和陷阱的“生死之地”,吸引着无数闯入者。这其中就有山推的大名。与营销精英型企业不同,山推叉车开始于以技术为支点;和单纯追求的“技术狂热”也有所不同,山推更看重于技术的“落地”。  相似文献   

13.
于婷 《中国储运》2012,(9):76-77
2012年6月28日,海斯特一耶鲁物料搬运集团正式在美国证券和交易委员会注册,将纳科股东手中拥有的搬运业务从纳科集团中分拆上市。海斯特一耶鲁物料搬运集团作为一个独立上市公司。将拥有和运作纳科集团下的纳科物料搬运公司。分拆上市是一个重大的战略策略,通过建立全新的海斯特一耶鲁物料搬运集团。一方面将带动公司自身的增值潜力,另一方面也为员工和经销商创造了更多的增长机会。此次重大变革将成为历史上新的里程碑,并意味着海斯特开始了在全球业务发展的全新篇章。  相似文献   

14.
《中国储运》2012,(10):132-132
Crown-科朗叉车近日为16家分公司和经销商颁发了卓越表现和优秀奖,他们因销售业绩和客户满意度方面的杰出成就而获此殊荣。  相似文献   

15.
于婷 《中国储运》2013,(2):90-91
山东山推机械有限公司自2008年进入叉车制造和销售领域以来,不断以高效、安全的产品提升国内外市场份额,保持着持续跨越式发展的势头。在2012CeMat Asia展会上,山推更是一举推出了7款新产品,吸引了众多海内外客户和参观者的目光。山推叉车卓越稳定的品质、人性化的操作空间设计以及稳重醒目的黄绿车身在此次展会的精彩亮相,为2012年工程机械领域的严冬带来丝丝温暖和春意。在这次展会上,本刊记者采访了山东山推机械有限公司总经理高腊生,请他向《中国储运》的读者介绍山推叉车2012年发展的总体情况和2013年的战略部署。  相似文献   

16.
于婷 《中国储运》2012,(6):92-93
翻开力至优70多年的发展史,很多个“第一”异常引人注目:1937年研发制造了日本第一辆电瓶叉车、1958年日本第一辆前移式电瓶叉车“PLAl_rER”、1970年日本第一辆无人搬运车“MUJINCAR”、1971年世界第一辆无人引导叉车,这些都无疑开创了日本乃至世界物料搬运设备领域的新纪元。  相似文献   

17.
伴随着市场竞争的愈发激烈,以及中国整体经济的转型发展,各行各业中的参与者都在寻求着自身向前的“法门”。曾经人们说“酒香不怕巷子深”,专注自身、专注产品、专注品质总会获得市场、用户的青睐;但如今人们更多说“酒香也怕巷子深”,仅仅“闭门造车”而忽视与市场、用户的联系,恐怕不会走的太远。  相似文献   

18.
于婷 《中国储运》2012,(10):85-86
工业车辆制造行业近几年来取得了飞速发展,很多民营企业和大型工程机械制造企业、汽车工业企业也纷纷试水叉车生产。在这支庞大的队伍中,奇瑞叉车异军突起,以其在汽车制造领域的知名度和产品本身的种种优势吸引了行业内外的关注。今年6月18日,奇瑞重工斥资6亿元打造的叉车制造基地正式竣工。新厂厂址位于芜湖市高新技术开发园区,  相似文献   

19.
于婷 《中国储运》2012,(8):92-93
丰田产业车辆(上海)有限公司成立于2003年,目前已经在中国建立了一套包括叉车组装厂、销售SuN务中心的完整运营系统,为用户提供全方位的服务。其旗下拥有TOYOTA、BT和RAYMOND三个品牌,生产基地遍布全球,占有率在日本市场连续46年来保持第一,在世界市场也稳坐头把交椅,取得连续9年第一的佳绩。未来丰田叉车将如何进一步发掘中国市场潜力?产品研发和推广规划是怎样的?又有哪些市场战略和发展蓝图?为此,记者采访了今年4月走马上任的丰田产业车辆(上海)有限公司总经理渡边高伸先生。  相似文献   

20.
《中国储运》2020,(1):71-71
在即将送别2019年之际,回首过往我们总是会感慨良多,或苦涩、或甘甜、或回忆、或向往。究竟是用一声慨叹,为你的2019画上一个句号;还是用一次鼓舞,为你的2020开启一个惊叹号!显然,比亚迪叉车选择了后者。2019年12月10日,比亚迪叉车经销商大会在宁波圆满举行,比亚迪叉车总经理毕国忠,工业车辆分会秘书长张洁,还有众多比亚迪叉车海内外经销商及其代表悉数到场,让这个“岁末”洋溢着磅礴的味道。  相似文献   

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