公路收费经营权评估问题新论

公路收费经营权属于公路产权的重要组成部分,就我国目前的公路建设和运营市场来看,重视公路收费经营权的一系列管理是非常有意义的,并且公路收费经营权的转让也为我国的高等级公路建设做出了巨大的贡献。公路收费经营权的评估对于确定公路收费经营权的价格显得尤为重要。部分专家和学者对公路收费经营权的评估问题进行了相当深入的研究和探讨,但是笔者认为仍然没有揭示收益法和成本法这两种评估方法在评估公路收费经营权时出现不一致结果的根本原因,本文对这一问题做了进一步探讨,并分析给出了适用的评估方法。     

收费公路经营权价值刍议

收费公路是一种多元化筹资建路模式 ,本文主要对经营性和非经营性收费公路的经营权价值确认和计算以及入账方法中存在的法规不完善 ,计算方法不合理等问题及相应改进措施进行了一些思考 ,愿与同行们共同探讨。     

公路收费权有偿转让价值评估方法的探讨

本文首先界定了公路收费权的特性,对公路收费权的价值评估方法进行了介绍和比较,提出收益法是评估较适用的方法,并就如何用收益法评估作了论述。     

探讨在转让公路经营权中资产价值评估方法的应用

本文探讨了收益现值法与重置成本法在转让公路经营权资产价值评估中的具体应用,并对如何采用这两种方法提出了看法。     

浅析公路经营权的转让

本文就安徽省第一家转让公路经营权的蚌埠市公路管理局 ,在转让过程中双方的投资成本、投资风险等进行一些探讨。其主要方法是 :通过预计的合作经营收入、当时的利率计算年金现值 ,并对将来可能出现影响收入的种种因素进行预测 ,分析其投资成本、投资风险 ,以便为今后的公路经营权转让提供一些材料。     

论收费公路收费经营权价值评估

公路收费经营权的价值评估对于确定公路收费经营权的价格显得尤为重要,本文旨在揭示收益法和成本法这两种评估方法在评估公路收费经营权价值时出现不一致的根本原因。     

瞩目：十堰收回公交特许经营权

4月15日，湖北十堰市政府在4次全线停运后，毅然收回城市公交特许经营权。一石激起千层浪。收回行为成了国内不少媒体关注的焦点和市民热议的话题。     

谈公路经营权转让的有关帐务处理方法

公路经营权转让是对公路建设资金进行融资的一种形式，但在其价值确诊和帐务处理过程中与《公路经营企业会计制度》与《企业会计准则一无形资产》中有的关规定有所背离，本文结合实践工作经验指出了《公路经营企业会计制度》中的不足之处，并对《公路经营企业会计制度》中的有关帐务处理办法进行规范、完善和补充，供同仁们探讨。     

有关公路收费经营权转让问题的探讨

本文分析了收益法和成本法评估收费经营权的理论依据 ,同时指出了应用这两种方法所不能妥善解决的问题。作者主张在公路收费经营权转让过程中 ,用重置成本法评估收费经营权的价值 ,然后用收益现值法倒算出收费运营的时间 ,这种思路有很强的理论优势     

公路收费经营权的摊销方法探讨

公路收费经营权在会计实务中基本作为企业的无形资产核算,对于无形资产的摊销方法现有准则并没有明确采用哪些方法,实务中采用的直线法与工作量法适用性如何?本文在分析公路收费经营权特点的基础上,就现采用的两种主要方法的实务做法及适用性进行了分析与探讨。     

谈公路经营权转让的有关账务处理方法

公路经营权转让是对公路建设资金进行融资的一种形式 ,但在其价值确认和账务处理过程中与《公路经营企业会计制度》与《企业会计准则一无形资产》中的有关规定有所背离 ,本文结合实践工作经验指出了《公路经营企业会计制度》中的不足之处 ,并对《公路经营企业会计制度》中的有关账务处理办法进行规范、完善和补充 ,供同仁们探讨。     

高速公路客运线路经营权价值评估问题研究

公路客运线路经营权价值的确定在规范化公路经营权转让工作中起着关键性作用 ,对我国高速公路建设与运营有着重要意义 ,而这方面的研究在我国几乎空白 ,本文从我国公路客运的现状和客运线路经营权的理论分析入手 ,对我国公路客运线路经营权价值的确定问题进行了初步探讨 ,并给出了可行的评估方法。     

收益法评估公路收费权的难点探讨

转让公路收费权首先要对公路收费权的价值进行科学合理的评估,收益法是评估公路收费权的首选方法,本文从收益法评估公路收费权模型的选择入手,基于选取的模型将收益法评估的难点聚焦于模型中参数的测算,进而对参数测算进行了深入的探讨并提出测算时的注意事项,以期日后评估人员在使用收益法评估公路收费权时能有所借鉴以及有助于评估工作的进行能够更加科学合理。     

浅谈公路经营权转让的合理性

国家“十五”计划和西部大开发都把加快公路建设作为重点内容 ,而加快公路建设 ,最大的困难就是资金短缺。如何更有效地引进外资 ,已成为如今公路建设的焦点问题。在银行贷款和股份合资合作等引资工作初见成效后 ,各地又在尝试一种新的融资方式———公路经营权转让。本文结合实际 ,着重分析了公路经营权转让的合理性及转让中应注意的问题。     

中远拿下希腊港口35年特许经营权

在去年11月中标希腊比雷埃夫斯港部分码头的特许经营权后，中远集团旗下中远太平洋的这项投资获得了希腊国会的批准。由此，中远成为首个在国外获得港口特许经营权的中国企业。     

收费公路资产评估及作业规范研究

公路的商业化管理是公路建设事业发展的一个重要方面 ;实行公路商业化管理必然要涉及公路产权变动及其资产评估问题。由于我国公路产权变动只涉及收费权的转让 ,因而相应的资产评估方法应当是收益现值法。本文在较充分研究五种引起公路产权变动情况的基础上 ,运用现代公路收费理论对收益现值法及其有关问题进行了较深入的探讨 ,提出了规范收费公路资产评估行为的基本设想。     

公路实体资产价值评估方法实践

本文对公路实体资产价值评估的三种基本方法：收益现值法、市场法、重置成本法作了充分的分析比较,得出了重置成本法适用于公路实体资产价值评估的结论;并对如何应用重置成本法对公路实体资产进行价值评估作了详尽的说明。     

公路公共基础设施资产重置成本法应用案例探究

重置成本法作为公路公共基础设施资产入账的重要方法,对科学计量存量公路资产,推动交通运输行业政府会计准则制度落地实施具有重要意义。本文从青岛市公路资产管理现状出发,结合公路公共基础设施入账规定及重置成本法的具体应用,挑选部分国省道及农村公路项目作为应用重置成本法的案例,如实反映重置成本法在公路资产价值确认阶段的重要作用。     

论我国国有企业并购中企业价值的评估

目前并购已成为我国国有企业改造和资产重组的有效手段之一。本文拟从探讨企业价值的内涵出发 ,通过对企业价值的几种评估方法的比较 ,提出了收益现值法是我国评估被并购企业价值的当选方法 ,并对收益现值法的应用进行了有益的探索。     

我国公路经营权转让中存在的问题分析

发展高速公路是现代化经济发展的必然趋势,也是衡量一个国家现代化水平的重要标志。1988年以来,我国高速公路建设发展迅速,随着高速公路里程的迅速增加,如何管理好高速公路、经营好高速公路的问题日显突出,引起了政府、企业和学术研究界的重视。本栏集中刊登几篇这方面的文章,供读者探讨和借鉴。